Al permitir que barcos monocasco y multicascos de 50 a 65 pies accedan a la instalación y los beneficios para el usuario asociados tradicionalmente con las transmisiones tipo saildrive, por primera vez, el nuevo SD15 ya se ha instalado con éxito en un Sunreef 50’ tras unas exhaustivas pruebas técnicas en un Kufner 54.
El saildrive SD15, fabricado por ZF, se puede acoplar a los motores common rail YANMAR 4JH80, 4JH110 y 4LV150, lo que ofrece una nueva opción a una amplia gama de veleros y catamaranes que utilizan motores de mayor potencia y que anteriormente dependían de las líneas de transmisión convencionales.
Compacto, fácil y seguro de instalar sin necesidad de alineaciones específicas, el SD15 simplifica el proceso de producción y reduce los costos para los OEM al mismo tiempo que permite una mayor flexibilidad de diseño.
El propietario de la embarcación experimentará una baja vibración y ruido a bordo, un bajo arrastre, una mayor eficiencia de propulsión y consumo de combustible, y una excelente eficiencia hidrodinámica, lo que aumentará la comodidad a bordo al gobernar a motor. El saildrive SD15, que tiene una carcasa de aluminio ligero tratado para maximizar la resistencia a la corrosión, es duradero y confiable para garantizar intervalos de servicio más largos.
Las características adicionales del saildrive incluyen embragues multidisco accionados hidráulicamente para un rendimiento de cambio suave y un freno de eje de salida integrado. El SD15 se combina con una hélice plegable Flexofold, muy conocida por su excelente hidrodinámica al estar abatida.
Para veleros más pequeños, actualmente está disponible el saildrive SD60, con embragado mecánico, diseñado a medida para combinar con los motores 3JH40, 4JH45, 4JH57 y 4JH80. El SD15, en combinación con el 4JH80 y 4JH110, estará disponible en el mercado a partir del primer o segundo trimestre de 2021 con la introducción de la opción 4LV150 programada con anterioridad.
