Los fundadores de Makai Power Catamarans saben perfectamente el barco que el mercado demanda y que creen que hasta ahora nunca había sido concebido, diseñado ni construido. Cada uno de ellos es un profundo conocedor de lo que el usuario demanda a la hora de navegar y de vivir el mar a pleno confort y de cuáles son las bases de la máxima calidad y fiabilidad. Su larga experiencia en el sector les hace sabedores de qué hacer: un catamarán a motor; de cómo hacerlo: contando con un diseño realmente innovador y de dónde hacerlo: en Europa y más concretamente en Split, Croacia.
El diseñador italiano elegido por ellos para hacer realidad su proyecto, Emanuele Rossi, destaca ante todo la ventaja que supuso para él tratar con tres expertos que tenían las ideas bien claras de lo que querían y de cómo lo querían. Las pautas básicas eran crear un barco dotado de una estética deportiva, con el volumen interior preciso para ofrecer un gran confort, con un casco capaz de garantizar prestaciones tales como velocidad, suavidad de navegación, estabilidad, maniobrabilidad y bajo consumo.
Sus líneas externas le confieren un aire elegantemente deportivo, dentro de la línea actual de seguir las tendencias en diseño marcadas por el automovilismo, mientras que su gran volumen interior supera incluso lo habitual en un multicasco, en parte gracias a contar con 4,65m de manga. El espacio disponible en el interior ha sido estudiado de forma detenida, ingeniosa e inteligente, para llegar a ofrecer dos camarotes. El del armador está dotado de una cama king-size mientras que el de invitados dispone de cama doble y de una cama individual adicional y por supuesto, ambos con sus respectivos baños en suite. La luminosidad y la altura en los camarotes es excepcional, así como las vistas al exterior, gracias a la presencia de grandes y decorativas zonas acristaladas en ambas bandas del casco que son las que, a su vez, contribuyen a su look deportivo.
Exteriormente, el espacio disponible a bordo es también enorme, pues su amplísima bañera cuenta con nada menos que 19m2, permitiendo acomodar hasta 12 personas con el máximo confort, contando para ello con confortables asientos, zona de solarium, nevera, fregadero y fácil acceso al mar. La cubierta de proa ha sido a su vez habilitada para su disfrute, con acceso directo desde la zona de gobierno, gracias a que la parte central del parabrisas es practicable. No obstante, el carácter de “vehículo” deportivo del Makai 37 viene en gran parte dado por su hard top, que integra a la perfección el parabrisas y potencia, con sus futuristas líneas, su fuerte personalidad.
En cuanto a navegación y prestaciones, el Makai 37, que ha sido nominado a Multihull of the Year 2024, presenta a su vez muchos puntos fuertes, fruto todos ellos del innovador y muy efectivo diseño de sus cascos asimétricos, que han sido concebidos según un sistema bautizado como “Air Glide”, cuyo fin es el de optimizar, mediante una carena escalonada, el flujo del aire y del agua para potenciar la velocidad, reducir el consumo y garantizar un alto confort en navegación, ya sea a velocidad de planeo como en régimen de semi planeo, minimizando los posibles impactos o pantocazos debido al oleaje. Pasando al detalle, con la motorización estándar, 2 motores Yanmar 8LV de 320HP cada uno, el Makai 37 alcanza los 38 nudos, velocidad que puede incrementarse optando por aumentar la potencia de cada motor a los 370HP o bien por decantarse a la instalación de hélices de superficie, con la garantía de contar con el tecnológicamente avanzado y ligero sistema Makai Q-SPD, que destaca por su bajo consumo y mantenimiento.
La minimización de la superficie mojada mediante el diseño asimétrico de sus largos y finos cascos, conlleva consigo la reducción del consumo de combustible, lo que repercute favorablemente en la autonomía, sin olvidar de mencionar, en este repaso a las virtudes de este barco, hablar de algo tan importante como su gran estabilidad en navegación y sobre todo en fondeo, que hace innecesaria la instalación de estabilizadores, como también es de todo punto innecesario disponer de hélice de proa, dada la separación entre motores que hace que las maniobras, mediante la técnica del cia boga, sea un juego de niños.
La satisfacción del diseñador Emanuele Rossi, ante el resultado de este proyecto, queda patente al oírle manifestar que “el diseño del Makai 37 está inspirado en el de los automóviles más elegantes. Esta interesante conexión con el mundo del automovilismo se refleja en la fascinante armonía entre exclusividad, deportividad y dinamismo”, a lo que añade que “lo que los promotores del proyecto me solicitaron y lo que yo he intentado hacer es crear un catamarán a motor de altas prestaciones y líneas elegantes y deportivas, con un interior especialmente espacioso y elegante. Creo que entre todos lo hemos conseguido”.
El astillero croata que, con su base en la bellísima e histórica ciudad de Split, cuenta con una larga y exitosa trayectoria como constructor de veleros de renombre y cuya filosofía es la de cuidar extremadamente hasta el más pequeño detalle, destacando sus creaciones por su alto nivel de calidad, tanto a nivel constructivo como en los acabados finales. Este punto de calidad viene a ser sinónimo de fiabilidad y durabilidad lo que, unido a su acertado diseño y enfoque, hace del Makai 37 un claro candidato a convertirse, con el paso de los años, en todo un clásico.
El diseñador: Emanuele Rossi, arquitecto e ingeniero fundador en 2005 de ERYD Yacht Design, tiene en su haber una larga y prolífica trayectoria, habiendo intervenido en importantes proyectos de yates de gran eslora, como el Blue Diamond 100 y en el desarrollo de multicascos como el Bradley Power Catamaran. Su gran experiencia como regatista le ha llevado a crear su propia línea de daysailers de aire muy deportivo, formada por el ERYD 30, el ERYD 30 Open y el ERYD 32.
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Facts del Makai 37
- Sus líneas externas le confieren un aire elegantemente deportivo, acorde con la tendencia actual que se inspira en los principios de diseño del automovilismo.
- Su volumen interior, fruto en gran parte de su generosa manga de 4,65 metros, le permite disponer de dos cabinas dobles, una de ellas con una cama individual adicional y ambas con sus respectivos baños en suite.
- La luminosidad de la cabina, así como las vistas al exterior, queda garantizada por la presencia de grandes y decorativas zonas acristaladas en ambas bandas del casco.
- La gran superficie de su amplísima bañera de 19m2, permite acomodar hasta 12 personas con el máximo confort.
- El especial diseño de su casco doble, bautizado como Air Glide System, permite que sus dos motores V8 con transmisión tipo stern drive desarrollen, en todo momento y condiciones, sus capacidades máximas, hasta llegar a alcanzar los 38 nudos.
- Para aquellos que deseen superar estas prestaciones, este modelo puede equipar hélices de superficie como sistema de propulsión, con la garantía de contar con el tecnológicamente avanzado y ligero sistema Makai Q-SPD, que destaca por su bajo consumo y mantenimiento.
- Los túneles presentes en la carena le confieren una navegación extremadamente suave, carente de violentos y molestos pantocazos.
- Una vez más, es mérito del diseño de su carena y de la generosa manga el que la estabilidad a bordo del Makai 37 sea extraordinaria, pudiendo por ello ahorrarse el coste y la complicación de instalar estabilizadores.
- Maniobrar con los motores separados por la generosidad de la manga es, mediante el sistema de cía -y- boga, un juego de niños, pudiendo con ello ahorrarse, a su vez, la instalación de una hélice de proa.
- La eficacia del Air Glide System se refleja asimismo en un consumo de combustible controlado, lo que redunda en la autonomía.
- El embarque y desembarque a puerto resulta cómodo y seguro, mediante el sistema de escalera instalado a proa. Mientras que el acceso a dicha zona desde la bañera se ve facilitado por ser, la parte central del parabrisas, practicable.
- La acertada distribución del gran espacio disponible en bañera, que incluye nevera y fregadero, proporciona todo cuanto se puede desear para disfrutar de la navegación y del fondeo, con fácil acceso al mar.
Características técnicas Makai 37
- Eslora: 11,30 m
- Manga: 4,64 m
- Calado: 0,55 m
- Capacidad agua: 450l
- Capacidad combustible: 900 L
- Desplazamiento: 7,90 Tn
- Categoría CE: B
- Max. Personas: 12
- Motorización estándar: 2x 320hp Yanmar 8LV-320
- Motorización opcional: 2x 370hp Yanmar 8LV-370
- Diseño: Emanuele Rossi de ERYD Yacht Design
- Astillero: Salona Yachts
- Distribuidor en España: SetSail www.setsail.world
