Por primera vez en la historia, un yate de la línea Mangusta del Grupo Overmarine será propulsado por el “kit” Volvo Penta Inboard Performance System (IPS). El Mangusta GranSport 33, con un diseño radical dferente a la tradición Mangusta, ofrece todo lo que se esperaría de un superyate, incluida la potencia.
Propulsión actualizada
Volvo Penta amplió recientemente su gama de sistemas de rendimiento intraborda (IPS) para beneficiar a los yates de semiplaneo grandes. La curva de par del sistema de propulsión D13 de la nueva edición ha sido modificada por expertos para hacer frente a cargas de empuje más altas a velocidades más lentas, para que se pueda navegar cómodamente hasta 19 nudos.
El Mangusta GranSport es un yate muy rápido para su tamaño. Impulsado por cuatro motores de semiplaneo Volvo Penta D13 IPS 1350, el barco tiene una velocidad máxima de 26 nudos.
Pero la velocidad no compromete la comodidad. Al tener cuatro motores más pequeños, en lugar de dos grandes, Overmarine ha podido utilizar el ahorro de espacio de la sala de máquinas para aumentar el tamaño de los camarotes de invitados. Volvo Penta IPS también reduce la vibración y el ruido interno del motor para que el viaje sea mucho más cómodo.
Mayor comodidad, eficiencia y alcance
Como es sabido desde hace ya más de 10 años, las ventajas clave del sistema IPS de Volvo Penta, en comparación con las instalaciones de eje interior, son el aumento de la comodidad a bordo, una mayor eficiencia de combustible y una mayor autonomía de crucero. Como sistema de propulsión marina integrado, Volvo Penta IPS también ofrece una experiencia a bordo intuitiva a través de un simple control de palanca de mando, el “joystick”.
Las unidades IPS de dirección individual, controladas por el joystick, permiten un manejo ultrarrápido y un control similar al de un piloto al maniobrar y atracar. Esto permite que el Mangusta GranSport 33 navegue en espacios reducidos, realice maniobras complicadas y mantenga una estabilidad excepcional en todas las condiciones del mar. Además, las funciones a bordo están integradas desde el timón hasta las hélices, lo que brinda una experiencia ideal perfecta para el capitán.
“Esta embarcación es verdaderamente una obra de arte, tanto desde la perspectiva del diseño como de la ingeniería”, ha dicho Nicola Onori, Director Técnico de Overmarine Group. “Estamos orgullosos de estar entre los primeros superyates en beneficiarse de Volvo Penta IPS1350 y los resultados hablan por sí mismos. Esta fue una asociación muy exitosa que esperamos continuar ”.
