En lugar de enfrentarse a sus rivales, luchando por la victoria cara a cara, Jérémie Beyou ha realizado una intensa cura de humildad y pundonor poniendo toda su motivación en recuperar posiciones y alcanzar una posición intermedia “decente” en la clasficación general. Imaginamos que tampoco podía abandonar ante la atenta mirada de sus esponsors… ¡todo cuenta y hay que decirlo! Porque lo que si es Jeremie es un profesional de la vela. ¡Chapeau Beyou, 13º en la clasificación saliendo 9 días después!
El tres veces ganador de La Solitaire du Figaro ha admitido que aprendió mucho sobre cómo mantener altas velocidades y empujar muy fuerte en el sur como miembro del equipo de regatas Dongfeng ganador de la Volvo Ocean Race. Ha contado con un equipo bien estructurado y bien financiado, respaldado al menos hasta 2022 por Charal, un barco de última generación diseñado y construido antes que los demás (fue botado primero de esta generación en agosto de 2018) que se ha beneficiado de dos años de tiempo para “tunearlo a la carta” y dos temporadas de regatas. Los éxitos han incluido un podio en la Transat Jacques Vabre con Christopher Pratt y una victoria en julio en la Vendée Ártic – Les Sables d’Olonne.
A los 44 años, Beyou fue tercero en la Vendée Globe del 2016-17 y estaba preparado para ganar. Pero los problemas técnicos después de solo tres días de carrera decidieron lo contrario.
La catástrofe
En la noche del 11 de noviembre frente al Cabo Finisterre, después de encabezar la clasificación en varias ocasiones, Beyou anunció repentinamente que estaba de vuelta. Navegó rápidamente de regreso al puerto de Les Sables d’Olonne para reparar, entre otras cosas, la burda de estribor un timón dañado y algunas reparaciones esenciales de composites.
Las reglas le permiten regresar solo al puerto de inicio. Allí, su equipo estaba esperando para evaluar y colocar una parada en boxes impecablemente ejecutada. Trabajando día y noche tenía hasta el 18 de noviembre a las 14h20 para regresar a la regata.
“Lo difícil es la decisión de dar marcha atrás. Sabes que de inmediato te ves obligado a renunciar a todo en lo que te has concentrado durante cuatro años de preparación”. dijo un Beyou aparentemente roto y derrotado a su llegada al muelle. “Ahora, ver a todos aquí de nuevo, me trae una gran dosis de emoción y no es fácil lidiar con eso, realmente prefiero estar en cualquier lugar menos aquí. “
Entre los daños mencionados, también fue necesario reparar parcialmente un mamparo en la cabina. Pero el 17 de noviembre a las 5:10 pm el Charal salía de nuevo.
Y mientras, en su noveno día en el mar, la regata ya en el ecuador estaba liderada por su máximo rival por la gloria en “la vendée” durante mucho tiempo: HUGO BOSS, patroneado por Alex Thomson.
Beyou establecía pequeños objetivos diarios. Necesitaba encontrar razones para esforzarse mucho y disfrutar de lo que hacía en su propia burbuja, en lugar de micro-medirse todo el tiempo contra sus rivales y las clasificaciones. “Estoy descubriendo un lado de mi deporte que no conocía”. “No sé”, reveló.
Durante casi un mes, navegará totalmente solo, en la cola de la flota. El clima en el Atlántico Sur no es bueno para él, pero a principios de diciembre está en los “40 Rugientes” superando a su primer competidor (Stark) antes de cruzar el Cabo de Buena Esperanza.
Y en el gran sur, sin duda, mostró alegría al encontrarse inmerso ya en la flota, aunque más atrás de lo que estaba acostumbrado. En el Océano Índico, Beyou confió: “Realmente intento no cargar demasiado el barco y estar un poco más en modo de planeo que empujando fuerte. Mi verdadero objetivo es rodear el Cabo de Hornos con un barco en buenas condiciones”.
En el camino también admite descubrir el simple placer de comunicarse con sus rivales a su alrededor, comparar ideas y charlar “sobre nada” y más libremente con otros competidores, algo que de otra manera no se produce cuando se está acostumbrado a luchar silenciosamente al frente de una flota.
Poco a poco se acerca a la altura de Romain Attanasio, que sufre de estancamiento durante mucho tiempo. Los dos hombres navegarán juntos durante todo el ascenso de regreso por el Atlántico Norte. Pasan juntos por el interior del archipiélago de las Azores, donde son “sacudidos” por una gran depresión. Los dos entran en Les Sables d’Olonne con pocas horas de diferencia.
Partiendo en el puesto 32, es decir, el último más de nueve días por detrás de sus compañeros competidores, Beyou ha logrado una hazaña. También ha asumido otro desafío, el mental, llegando al final de “su” regata carrera logrando un alto nivel de satisfacción personal.
Destacamos estas declaraciones de Jeremie Beyou en “su Vendée Globe 2020-21”
Volver a la flota fue importante, todavía me sentía muy aislado después de la salida. Es mejor tener competidores, de lo contrario estás persiguiendo un récord y no compitiendo en la Vendée Globe. Era importante ponerse al día, da una motivación adicional cuando te pones al día con el mismo sistema meteorológico. Ponerse al día con un competidor sucede, sí, pero ellos también navegan bien. Que quede claro si están en la Vendée Globe y se clasificaron para la Vendée Globe, es porque saben navegar bien. Cuando llegué a ellos, su velocidad aumentó un poco, ¡se notaba que estaban tratando de resistir!.
Perseverante Beyou
“Tuve que hacer nueve Solitaire du Figaros antes de ganarlo, no sé cuántas Vendée Globe se necesitarán. Pero esta es mi historia, pero hay otras carreras ganadas que han sido más fáciles. No hay ninguna regla. Cuando ves el podio final hoy, sin querer ofender a nadie, no mucha gente hubiera apostado por él. Desde mi experiencia, me cuesta mucho rendirme antes de llegar allí, así que si va a tomar nueve ediciones, tal vez me quede por un tiempo. Espero estar aquí para la próxima edición(…).
¡Bravo Jérémie, nunca te sacamos el ojo de encima. ¡No estuviste solo! ¡Nuestra total admiración!
La Redacción de Pn.
