Parecía que no iba a soplar el viento y que el Comité lo tendría muy difícil para cerrar el programa de regatas de este jueves en la 34 Copa del Rey MAPFRE. Sin embargo finalmente los condiciones fueron favorables, y el viento sopló con fuerza
Los BMW ORC 1 y BMW ORC 2 han competido en formato costero, y el resto de clases han disputado dos mangas en formato barlovento/sotavento. Los Air Europa X-35 y Herbalife J80 regresaron al RCNP con ocho parciales en sus casilleros, y los equipos de ambas clases descartan ya su peor resultado de la semana. Aunque retrasó la primera salida de varias clases, el viento terminó soplando con mayor intensidad que en las tres sesiones previas, alcanzando los 17 nudos en varias zonas.
Los líderes al término de la cuarta jornada son: el estadounidense “Ran V” (Gaastra IRC 0), el japonés “Mamma Aiuto” (Rías Baixas IRC 1), el alemán “Platoon” (TP52 Super Series), el portugués “Bigamist” (Singular Kitchen Soto 40), el alemán “Elena Nova” (BMW ORC 1), y los españoles “L’Immens” (BMW ORC 2), “Red Eléctrica de España” (Air Europa X-35) y “Ono Polaroid Tressis” (Herbalife J80).
Gaastra IRC 0
Cuarta jornada perfecta consecutiva para el “Ran V” de George Sakellaris, único equipo de la 34 Copa del Rey MAPFRE que acumula siete victorias parciales de siete posibles. El Maxi 72 estadounidense ha vuelto a dominar a sus rivales en las dos pruebas barlovento/sotavento disputadas hoy, y camina con paso firme hacia la defensa de su título. Más disputada está la lucha por la segunda posición entre el ruso “Arctic Energy” de Stanislav Orlov y el maltés “L4” de Joern Larsen, empatados a 20 puntos después de cuatro jornadas.
Rías Baixas IRC 1
Dos barcos se han repartido las victorias de hoy en clase Rías Baixas IRC 1. El estadounidense “Otra Vez” de William Coates se anotó la primera del día, arañándole un punto al líder, el japonés “Mamma Aiuto” de Manu Weiller, segundo en esa prueba. En la siguiente, el español “Plis Play” de Vicente García cruzó la meta en primera posición y se impuso a sus rivales en compensado, logrando su segunda victoria parcial de la semana. La provisional continúa liderada por el “Mamma Aiuto”, ahora con 3 puntos de ventaja sobre el “Otra Vez”.
TP52 Super Series
El “Platoon” de Harm Muller-Spreer ha sido el gran protagonista de la jornada en clase TP52 Super Series. El barco alemán se llevó las dos mangas disputadas y asciende por primera vez a lo más alto de la provisional, empatado a 14 puntos con el hasta esta mañana líder, el “Azzurra” de Alberto Roemmers, que hoy ha anotado un tercero y un cuarto. Tercero después de cinco parciales es el ruso “Bronenosec” de Michele Ivaldi (4-2 hoy).
Singular Kitchen Soto 40
El portugués “Bigamist” ha recuperado hoy el liderato que cedió ayer. El barco patroneado por Afonso Domingos sumó un segundo y un tercero, suficiente para superar al “Noticia IV” de José María Torcida (6-5 hoy), al que aventaja ahora por dos puntos. Tercero, y empatado a 18 puntos con el equipo español, es el chileno “Mitsubishi” de Juan Eduardo Reid, ganador de la segunda del día. El “UON” de José Caldeira se impuso en la primera manga, pero se mantiene quinto.
BMW ORC 1
La regata costera de clase BMW ORC 1 ha transcurrido sobre un recorrido de 23,55 millas náuticas. La salida se realizó puntualmente a las 13:05h con un viento de sur en el entorno de los diez nudos. El más rápido en completarlo fue el Swan 45 “Earlybird” de Hendrik Brandis, que invirtió 3 horas, 36 minutos y 12 segundos. El barco alemán ocupa la tercera posición en la provisional, por detrás del “Magical Mystery Tour” de Edward Leask (cuarto hoy) y el “Elena Nova” de Christian Plump, líder a pesar del quinto firmado hoy.
Tras su debut de ayer al timón del “Aifos”, S.M. el Rey Felipe VI ha vuelto al barco de la Armada Española para competir en la costera. El Corel 45 completó el recorrido en 3 horas, 47 minutos y 37 segundos, el vigésimo segundo mejor tiempo de la clase. El “Aifos” ocupa la vigésima posición de la provisional de BMW ORC 1.
BMW ORC 2
La clase BMW ORC 2 disputó su costera sobre un recorrido de 21,97 millas náuticas. El más rápido en completarlo fue el Rodman 42 “Maverta” de José Ballester, que invirtió un tiempo de 3 horas, 46 minutos y 45 segundos. Le siguieron los Sinergia 40 “Movistar” de Pedro Campos y “Elite Sails” de José Coello. La provisional después de siete parciales continúa liderada por el “L’Immens” de Alex Laplaza, cuarto en la prueba de hoy.
Air Europa X-35
La clase Air Europa X-35 cuenta ya con ocho parciales, por lo que todos los equipos regresaron esta tarde al RCNP descartando su peor resultado de la semana. Una excelente jornada confirma la racha del “Red Eléctrica de España” patroneado por Alberto Viejo, que ha añadido un segundo y un primero a su casillero, y ya disfruta de un colchón de 12 puntos sobre su inmediato perseguidor, el “Lelagain” de Alessandro Solerio (3-7 hoy). Tercero es ahora el “Spirit of Nerina” de Paolo Sena (5-2).
Alberto Viejo, “Red Eléctrica de España”. Air Europa X-35
Ha sido una jornada muy diferente al resto de todos los días anteriores. Sabíamos que con más viento vamos bien pero no cómo funcionaríamos con más ola y condiciones de viento más ligeras y cambiantes.
Hicimos dos buenas salidas, aunque en la segunda, llegando a la baliza de barlovento, hubo un cambio muy brusco de viento y tomamos la boya mal, creo que octavos; pero poco a poco fuimos recuperando -tenemos muy buena velocidad- y quedamos segundos arriba. Y en la otra prueba ya estaba muy claro que el lado del campo favorecido era el de la izquierda. Lo que hicimos fue un poco controlar, ir hacia la izquierda y ya cuando nos pusimos primeros al final de la primera popa, fue tomar la boya, virar e ir siempre por el lado izquierdo del campo.
En los dos días que quedan nos concentraremos en ser regulares, no ponernos nerviosos e ir un poco a hacer nuestra regata sin meternos en líos
Este año por fin le hemos cogido el truco al barco. En cuanto a tripulación somos prácticamente los mismos que otros años, a excepción de que Marcos Iglesias es el trimmer de spi este año en lugar de Joan Galmés, y lo que yo creo que ha pasado es que por un lado hemos dado con el reglaje del barco y por otro con la forma de llevarlo. Yo personalmente me encuentro mucho más cómodo este año que el anterior. Lo que tienen estos barcos es que la gente que navega todo el año sabe muy bien cómo van. Los X-35 son barcos muy blandos, con muy poca estabilidad, que tienen sus trucos y yo creo que se los hemos encontrado.
Herbalife J80
También los Herbalife J80 han alcanzado la cota de las ocho pruebas, y cada uno de sus 19 equipos descarta su peor resultado. Las victorias del día han correspondido al “Bribón-Movistar” de Marc de Antonio y al “Marbella Team” de Javier Padrón. El “Ono Polaroid Tressis” de Daniel de la Pedraja ha firmado su peor tarjeta de la semana (8-5), bache que no le impide conservar el liderato provisional, ahora con ocho puntos de ventaja sobre el “Marbella Team” (3-1) y 11 sobre el “Nautica Watches” de José María Van der Ploeg (6-3).
Esta noche, Fiesta Blanca BMW
El Real Club Náutico de Palma acoge esta noche el evento más importante de la agenda social de la Copa del Rey MAPFRE, una cita indispensable en el verano de Mallorca. La Cena de Armadores – Fiesta Blanca BMW reúne a los armadores de los barcos participantes junto a personalidades y una representación de la sociedad de Palma en una velada que promete muchas sorpresas.
Mañana, la quinta
Todas las clases regresan mañana al formato barlovento/sotavento para disputar la quinta jornada de competición. La primera salida del día está programada para las 13:00h. El primer parcial del día permitirá descartes en todas las clases salvo TP52 Super Series, única que no los aplica en esta edición, lo que podría dar un vuelco en algunas clasificaciones. En tierra, la atención se centrará de nuevo en el Crew Village y en el Restaurante El Náutico, tanto por la mañana como al regreso de los participantes al RCNP. Un homenaje al armador portugués Pedro Mendonça, fallecido este año, pondrá la nota emotiva a la jornada.
La 34 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se disputa hasta el sábado, día 8 de agosto.
Clasificación provisional 34 Copa del Rey MAPFRE
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)
Gaastra IRC 0
1.- Ran V (USA), George Sakellaris, 1+1+1+1+1+1+1=7
2.- Artic Energy (RUS), Stanislav Orlov, DNF/5+3+3+2+2+3+2=20
3.- L4 (MLT), Joern Larsen, 2+2+2+4+3+4+3=20
4.- SFS (FRA), Lionel Pean, 3+4+4+3+4+2+4=24
Rías Baixas IRC 1
1.- Mamma Aiuto (JPN), Naofumi Kamei, 1+1+2+2+1+2+3=12
2.- Otra Vez (USA), Willian Coates, 3+3+1+3+2+1+2=15
3.- Team Vision Future (SUI), Mergui Mikael, 5+6+4+7+4+3+6=35
…Hasta 10 clasificados
TP52 Super Series
1.- Platoon (GER), Harm Muller-Spreer, 6+3+3+1+1=14
2.- Azzurra (ITA), Alberto Roemmers, 1+1+5+3+4=14
3.- Bronenosec (RUS), Michele Ivaldi, 10+5+1+4+2=22
…Hasta 11 clasificados
Singular Kitchen Soto 40
1.- Bigamist (POR), Afonso Domingos, 1+2+4+4+2+3=16
2.- Noticia IV (ESP), José Mª Torcida, 3+1+1+2+6+5=18
3.- Mitsubishi (CHI), Juan Eduardo Reid, 2+4+2+5+4+1=18
…Hasta 6 clasificados
BMW ORC 1
1.- Elena Nova (GER), Christian Plump, 3+2+6+4+8+1+5=29
2.- Magical Mystery Tour (GBR), Edward Leask, 7+4+4+5+1+6+4=31
3.- Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 1+5+3+16+5+5+1=36
…Hasta 44 clasificados
BMW ORC 2
1.- L’Immens (ESP), Alex Laplaza, 4+3+4+3+1+4+4=23
2.- Elite Sails (ESP), Ignacio Coello, 6+2+8+5+5+2+3=31
3.- Drac (ARG), Ignacio Giamonna, 2+4+5+6+3+6+5=31
…Hasta 31 clasificados
Air Europa X-35*
1.- Red Eléctrica de España (ESP), Alberto Viejo, (4)+2+1+1+1+1+2+1=9
2.- Lelagain (ITA), Alessandro Solerio, 1+1+2+(8)+5+2+3+7=21
3.- Spirit of Nerina (ITA), Paolo Sena, 2+4+(8)+5+4+5+5+2=27
…Hasta 11 clasificados
Herbalife J80*
1.- Ono Polaroid Tressis (ESP), Daniel de la Pedraja, 2+1+1+1+3+1+(8)+5=14
2.- Marbella Team (ESP), Javier Padrón, 4+2+4+(6)+5+4+3+1=22
3.- Nautica Watches (ESP), José María Van der Ploeg, (13)+5+4+2+2+3+6+3=25
…Hasta 11 clasificados
