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El astillero Quer Barcelona, ubicada en el extremo norte de la Costa Brava, en El Port de la Selva, Girona, ha sido ampliamente reconocida por su gama de embarcaciones para el transporte a elevados promedios y por su eficiente proa Quer Eco-Fast System. Un sistema desarrollado y patentado por el astillero que ofrece una eficiencia superior a los cascos tradicionales destinados al pasaje y que redunda en un menor consumo, por tanto, ofreciendo un mayor margen comercial a los operadores, la mayoría turísticos, en sus actividades y programas de navegaciones intensivos.
Expansión internacional gracias al programa Quer Flags
Quer Flags es un programa de desarrollo propio que permite al astillero adaptar cada uno de sus modelos a las más estrictas homologaciones de cualquier país. Un programa que parte del gran conocimiento y la buena interpretación de las diferentes homologaciones internacionales así como el funcionamiento de sus administraciones marítimas. Este “expertise” permite acelerar los plazos de entrega precisamente por el “know-how” previo en la gestión administrativa de este proceso. Uno de los hitos más significativos de Quer Barcelona es haber podido homologar sus barcos en Francia, país tradicionalmente muy proteccionista de su industria náutica y, por extensión, muy estricto y severo con sus homologaciones según sean para el Atlántico o el Mediterráneo.
Conscientes de la gran variedad de requisitos de homologación diferentes, tanto en lo concerniente a la seguridad como a la construcción que se aplican según la legislación de cada país, Quer Barcelona adapta cada embarcación a sus especiales necesidades con el fin de cumplir con las normativas para operar y disponer así de las máximas coberturas de seguridad.
Nos parece interesante enumerar los últimos proyectos ya entregados y en pleno funcionamiento en sus destinos y que en panoramanautico.com hemos dado cuenta con numerosas producciones de video:
- QUER 40. Barco de pasajeros. Zona trabajo: Bretaña francesa.
Normativa Zona Atlántica División 223b. Total pasajeros: 34.
Motorización: 2xVolvo Penta D4-260 CV Aquamatic
- QUER 40. Paseo Turístico. Zona trabajo: Isla de Córcega. Normativa
Zona Mediterránea. Total pasajeros: 34. Motorización: 2xVolvo Penta
D4-260 CV Aquamatic
- QUER 32 NUC. Uso Comercial. Zona trabajo: Isla de Córcega.
Normativa Mediterránea. Total pasajeros: 12. Motorización: 2xSuzuki
300 CV fueraborda - QUER 35. Barco de pasajeros. Zona trabajo: Isla Reunión, Indico.
Normativa Zona Outremer. Total pasajeros: 12. Motorización: 2xSuzuki
300 CVfueraborda
- QUER 50. Barco de pasajeros. Zona trabajo: Setúbal, Portugal.
Normativa SOLAS. Total pasajeros: 52. Motorización: 2xVolvo Penta
D6-380 CV Aquamatic
- QUER 50 SCV. Barco de pasajeros. Zona trabajo: Isla Nieves,
Antillas. Normativa Small Commercial Vessel. Total pasajeros: 52.
Motorización: 2xVolvo Penta D6-380 CV Aquamatic
