El Centro de Investigación Técnica de Finlandia (VTT), la Universidad de Aalto del mismo país, y la empresa multinacional Rolls Royce, han trabajado juntos en una ambiciosa renovación del diseño de los sistemas principales para puentes de mando. Se trata de un nuevo concepto destinado a buques mercantes, remolcadores y transbordadores para plataformas petrolíferas que podrían experimentar una espectacular transformación, fruto de la aplicación en sus puentes de mando de los últimos avances tecnológicos, sobre todo en computación y electrónica en general.
Entre las innovaciones, los terminales de trabajo inteligentes se ajustarán basándose en quien se siente frente a ellos. El timón convencional se sustituye por una estación de trabajo que identifica a los diferentes usuarios a través de reconocimientos de huella y retina, gracias a ellos la cabina se ajusta a las necesidades personalizadas del usuario, como la altura de la silla, las configuraciones de los controles, así como las visualizaciones.
La ventana del puente actuará como pantalla de visualización frontal, mostrando no sólo información de navegación sino también las rutas del barco y las de otros. La tecnología de realidad aumentada permitirá a los tripulantes vigilar obstáculos que, de otro modo, permanecerían oscurecidos por la distancia, la meteorología u otras causas. Esto será de especial ayuda cuando se navegue de noche. Un rastreador de hielo marino indicará si la ruta planeada en condiciones de hielo es segura y económicamente factible. Cuando el exterior esté oscuro, la ventana mostrará imágenes de cámara térmica superpuestas directamente sobre el mundo exterior, permitiendo al personal del puente de mando mantener su vigilancia del mar.
Es decir, las ventanas forman un display que se ajustaría y cambiaría con movimientos sencillos de las manos, con esto, el capitán puede “ver a través” de la cubierta, por lo que, si así lo requiere, puede saber dónde se encuentra cada miembro de la tripulación en su pantalla.
Incluso se ha comenzado a trabajar también en la normalización del control remoto para ciertas clases de transporte marítimo.
En este video te presentan una recreación en 3D de todo el proyecto.
