La Conselleria de infraestructuras, territorio y medio ambiente de la Generalitat Valenciana había enviado a los operadores náuticos el anteproyecto, y la propuesta ha pasado el filtro del comité económico y social de la comunidad valenciana que emitió su informe de 18 de noviembre de 2013. La semana pasada nos hacíamos eco en www.panoramanautico.com de la descripción y los supuestos de esta Ley, y esta misma semana nos llegaba un manifiesto de los clubes náuticos valencianos expresando su preocupación por lo que esta norma puede suponer para su futuro y viabilidad.
Está sobre la mesa de las Cortes de Valencia la viabilidad del deporte náutico y la calificación de los espacios destinados a vela y deporte náutico en general.
La petición se repite Comunidad a Comunidad; la valoración de los espacios destinados a vela o deportes náuticos debe tener un régimen diferente al de cualquier otra actividad comercial.
El deporte náutico debe practicarse en zona costera, y es la propia actividad la que hace habitualmente que incremente el precio de mercado de los terrenos colindantes, valoración que acaba perjudicando a la actividad, cuyas tasas se calculan en base al valor del terreno.
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El trato diferenciado de la actividad comercial que merece la práctica deportiva -que requiere de grandes espacios- debe tener su reflejo en la norma y en las tasas.
Deporte y turismo son elementos dinamizadores que ofrecen nuestros puertos, que son infraestructuras públicas, y ambos motores son los que ayudan, con una buena gestión, a valorizar las zonas adyacentes.
Pero además de la actividad económica y el cobro de tasas, aparece la voluntad política: ¿Quién debe acceder a la náutica? ¿Quién puede practicar los deportes náuticos?
La Agrupación de Puertos Deportivos y Turísticos de la Comunidad Valenciana, presidida por D. Gabriel Martínez, y la ACNCV, presidida por D. Jose Mas, empiezan a movilizarse.
Jaume Prats
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