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Pero vayamos por partes. Lo que tenía que presentarse este otoño lo avanzamos ahora dadas las circunstancias pandémicas que nos abate. Y es que “las Pirelli”, ahora caemos en la cuenta que lleva ya en el mercado unos años con cinco embarcaciones tan interesantes como las Pirelli 1900, P1400, P1100, P880 y P770, son un actor importante en el mercado de los mega y gigayates al considerarse también ténders excepcionales para los mismos. Diseños todo ellos singulares que reflejan muy bien la mítica marca Pirelli a través del astillero Tecnorib con el inconfundible halo de sofisticación y el sello reconocido y reconocible del “Made in Italy”.
De tal palo…
Centrándonos en la novísima Pirelli 42, debemos decir que el resultado final ha partido de una evolución de la Pirelli 1400.
El Layout de la Pirelli 42 ofrece hasta tres zonas sociales en su cubierta principal. Destacamos la zona del solario de su proa la cual ofrece un ocurrente sofá donde sentarse de espalda al sentido de la marcha enfrentado al gran solario dispuesto encima de la sobrestructura correspondiente a la acomodación. Este solario ofrece una elevación en su cabecero en el tercio de su longitud total. La Pirelli 42 ofrece un grandes y profundos pasillos laterales para transitar de proa a popa con toda seguridad y comodidad.
Tras el imponente puesto de gobierno, se encuentra un completo “wet-bar” especialmente bien dotado para agasajar con comidas calientes y bebidas a los invitados. Tras este zona amplia y muy operativa, se encuentra una dinette foja compuedta por dos bancos enfrentados con una gran mesa entre ambos. Siempre a cubierto del demoledor sol del mediterráneo, el área se erige en una excelente zona social.
Más a popa se halla un inmenso solario al pie de la plataforma de baño grandiosa en caso de optar por motorizaciones dobles medio-intrabordas en diésel o gasolina o francamente espaciosa para motorizaciones doble e incluso triples co motores fuerabordas.
La ergonomía y el estilo juegan un importante papel en esta embarcación de altas prestaciones claramente concebida para el segmento más lujoso del mercado. Sorprende ver, desde luego, la austeridad pretendida de su acomodación ideada para simplemente dos personas –he aquí el auténtico lujo que no pretende el aprovechamiento del volumen- pero con una evidente dosis de buen gusto, una ergonomía llevada a cotas muy elevadas de sofisticación y una calidez en su habitabilidad más que interesante.
Características técnicas
Eslora total: 13,1 m
Manga: 4,1 m
Diámetro del tubo neopreno Orca: 0,6 m
Compartimentos: 6 tramos
Diseño de casco y cubierta: Mannerfelt Design
Personas a bordo: 14
Combustible: 950 L
Agua: 200 L
Motorizaciones disponibles
Gasolina
2x 6.2 DTS 350hp Mercruiser
2x V8 380hp Volvo Penta
2x 8.2 MAG HO DTS 430hp Mercruiser
2x V8 430hp Volvo Penta
Diésel
2x D4 320 HP Volvo Penta
2x 4.2 TDI 370 HP Mercruiser
2x D6 400 HP Volvo Penta
Fuerabordas
Potencia máxima admitida: 900 Hp
