En los últimos años, el F25, de mayor tamaño, ha demostrado ser uno de los motores más populares de Yamaha. Su fiabilidad sólida y polivalente, su bajo consumo y su fácil manejo han conquistado el corazón de usuarios fieles de todo el mundo. Ahora, el último F20 comparte muchas de las tecnologías clave del F25 y ofrece su misma gran capacidad y lleva ese atractivo a otro nivel.
No es solo que el rendimiento sea suave, como es habitual en Yamaha, es que incorpora novedades especialmente pensadas para hacer la vida, tanto en el agua como en tierra, más fácil. Por ejemplo, ahora es más fácil de transportar y guardar; no solo por ser ligero, sino también por el cómodo diseño con un asa y las protecciones acolchadas ubicadas en el sitio preciso. Y el mantenimiento también es más sencillo. El conector de manguera de fácil acceso en la parte inferior permite descargar la sal y la suciedad de las vías de agua sin arrancar el motor: una manera más sencilla y rápida de reducir la corrosión y aumentar la vida útil y el valor de reventa del motor haciéndolo, si se quiere, uno mismo.
Arrancarlo manualmente es fácil y suave, incluso en las condiciones atmosféricas más difíciles, gracias a su sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) sin batería… Y sí, también puedes elegir tener un arranque eléctrico. Y aún más, puede ser de arranque mixto. La suavidad en su funcionamiento también vienen dado por que lleva una mejor amortiguación gracias al nuevo sistema de sujeción del motor, de mayores dimensiones.
¿Trim en un motor de 20 caballos?
Pues si, puedes variar el ángulo del motor eléctricamente como si se tratara de un fueraborda de potencia media o alta. No es más que otra opción emocionante disponible en este nuevo F20. La opción de arranque eléctrico trae consigo también tanto comodidad como total compatibilidad con el sistema de instrumentación digital (Digital Network) de Yamaha, que incluye la disponibilidad de instrumentación elegante que ofrece al patrón una buena selección de datos sobre el rendimiento del motor, así como una mayor precisión y capacidad de control. ¡Como en los motores grandes!
Una empuñadura multifunción es otra de sus atractivas opciones. Lleva un control de cambios en posición trasera al alcance del conductor y un puño acelerador grande. Grandes dimensiones de la empuñadura que hace que gobernar y maniobrar sea mucho más cómodo.
El sistema de velocidad de arrastre variable ofrece un ralentí más lento y permite controlar la velocidad de arrastre en incrementos de 50 en 50 rpm, lo que resulta ideal para ir de pesca. ¡Como en los fuerabordas grandes! Esta ventaja tan práctica viene de serie en los modelos con empuñadura multifunción y de manera opcional en los modelos con control remoto del F20.
Con sus elegantes gráficos y su conducto rediseñado de admisión diseñado para evacuar el agua, la carcasa superior de una pieza completa el atractivo del nuevo F20. Es sólido tanto a la vista como en la práctica, en la línea habitual de Yamaha.
Resumen de las especificaciones – Yamaha F20G
- Tipo de motor 4 tiempos • 2 cilindros • 4 válvulas • SOHC
- Cilindrada 432 cm3
- Potencia en el eje de la hélice 14,7 kW a 5500 rpm
- Régimen a máxima velocidad 5000 – 6000 rpm
- Relación de marchas 2.08 (27/13)
- Alimentación de combustible Inyección electrónica de combustible (EFI)
- Sistema de encendido CDI
- Sistema de lubricación Cárter húmedo
- Capacidad del cárter de aceite (litros) 1,1
- Alternador 12 V – 16 A con rectificador/regulador
- Sistema de arranque Manual (MH), manual/eléctrico (WH) o eléctrico (E, EP)
- Control (opciones) Empuñadura (MH, WH) o control a distancia (E, EP)
- Inclinación y trimado Inclinación eléctrica (EP) (opcional) • Inclinación manual (MH, E, WH)
- Navegación en aguas poco profundas De serie – 2 posiciones
- Medidas recomendadas espejo popa S: 429 mm • L: 556 mm
- Peso en seco con hélice (kg) 56 (E)
- Modelos disponibles MH • WH • E • EP
