La presidente de la nueva comisión Marilena Estarellas, ha presentado las bases de su trabajo y labor para los próximos meses :
Objetivos de la Comisión
La nueva comisión de ANBE se enfocará en varios objetivos clave:
- Promoción de la Náutica Sostenible: La comisión trabajará para incrementar la visibilidad de la náutica sostenible y promover el uso de barcos eléctricos e híbridos en los puertos españoles.
- Colaboración con Puertos del Estado: ANBE se ha reunido con Puertos del Estado para discutir estrategias y colaborar en la transición energética de las instalaciones portuarias. Esta colaboración busca facilitar la descarbonización marina en el sector náutico y portuario.
- Desarrollo de Infraestructura y Políticas de Apoyo: La comisión se dedicará a proponer la inclusión de espacios dedicados a barcos eléctricos e híbridos en los reglamentos y pliegos de condiciones de los nuevos puertos deportivos. Se sugiere que, al menos, el 1% de los amarres en todas las marinas y clubes náuticos de Puertos del Estado estén destinados a estos barcos, siguiendo el ejemplo de Francia, que ya ha dedicado el 5% de sus amarres a esta causa.
- Bonificaciones para Armadores de Barcos Eléctricos e Híbridos: La comisión también aboga por la creación de bonificaciones para los armadores de barcos eléctricos e híbridos, incentivando así la transición energética en las instalaciones portuarias de España.
Estudios y Datos Relevantes
ANBE ha realizado un estudio en las Islas Baleares, revelando que actualmente existen unas 105 embarcaciones eléctricas e híbridas navegando por las aguas isleñas. Este registro es propio de ANBE, ya que no existen datos públicos al respecto. Este estudio destaca la necesidad urgente de adaptar nuestras infraestructuras portuarias para acomodar este creciente segmento del mercado náutico.
Además, ANBE se ha apoyado en estudios realizados en países nórdicos, como Suecia, donde la evolución del sector de barcos eléctricos e híbridos ya lleva años en marcha. Suecia ha demostrado cómo prepararse para la llegada de estos barcos, implementando políticas y desarrollando infraestructuras adecuadas para facilitar su integración en los puertos.
Inspiración Internacional y Propuestas
Nuestro país vecino, Francia, ha aprobado por ley que el 5% de los puertos deportivos deben dedicar espacio de amarres a barcos eléctricos e híbridos, lo que representa una motivación significativa para la transición energética. Puedes ver la publicación de nuestra asociación homóloga francesa aquí: Bateau Électrique.
Llamada a la Acción
ANBE insta a las autoridades españolas a seguir este ejemplo y a incluir en el reglamento y pliego de condiciones de los nuevos puertos deportivos la dedicación de al menos el 1% de los amarres a barcos eléctricos. Esta acción no solo establecerá un precedente nacional, sino que también motivará a otras comunidades autónomas con la gestión portuaria transferida a seguir el ejemplo.
Además, ANBE propone la creación de bonificaciones para los armadores de barcos eléctricos e híbridos, incentivando la transición energética en las instalaciones portuarias españolas.
Conclusión
La creación de la Comisión sobre Puertos Sostenibles de ANBE marca un paso significativo hacia la descarbonización marina y la transición energética en el sector náutico recreativo de España. La colaboración con Puertos del Estado y la implementación de políticas de apoyo serán fundamentales para posicionar a España como un líder en la náutica sostenible.
Para más información sobre las actividades de la comisión y sus propuestas, visita el sitio web de ANBE, y contacta secretaria@anbe.online
