El núcleo de hélice Flo-Torque es el primero en utilizar la nueva tecnología Mercury SSR (Soft Shift Rubber) que ofrece una mejora del 25% en ruido y vibraciones durante el cambio.
El sistema SSR ofrece estos beneficios sin sacrificar la fuerza y durabilidad de un diseño de núcleo duro para motores de alto rendimiento.
El sistema SSR consta de un núcleo de acero inoxidable recubierto por un manguito de goma que actúa de amortiguador para el sistema de cambio. Una vez que la hélice se encuentra bajo presión la terminación de acero inoxidable del núcleo se acopla a la hélice creando un núcleo sólido que transfiere de forma fiable la potencia generada por los actuales motores fueraborda de 4 tiempos.
Los núcleos de hélice son una parte integral de los sistemas de propulsión marina. El sistema Flo-Torque SSR ofrece la fuerza de un núcleo sólido y duradero con amortiguación de goma para un funcionamiento silencioso, y está especialmente diseñado para motores Verado de alta potencia como son los 350 CV y 400R CV.
El sistema Flo-Torq SSR HD ya está disponible y es compatible con los siguientes motores fueraborda Mercury:
Motores Mercury Verado con sistema de pilotaje por joystick
Mercury Verado 350 y 400R
Mercury OptiMax ProXS 225 CV y 250 CV
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