El primer Mylius 65 de nueva generación se ha lanzado en la Marina Cala de Medici en Italia, con una construcción íntegramente en carbono. Este barco de 20m y 258 m2 de superficie vélica, tiene un desplazamiento de 20 toneladas, bastante inferior a cualquier modelo de su categoría.
El propietario es el arquitecto Aldo Parisotto que ha trabajado codo con codo con Aberto Simeón, diseñador de todos los Mylius. El nuevo 65 es una evolución de los cascos mayores, Mylius 60′ y 65’; cuenta con una mejor relación superficie vélica/desplazamiento y una mayor eslora de flotación en relación con la eslora total. La nueva carena es ancha, sensiblemente más pronunciada en las áreas de popa, estableciendo así una mejor estabilidad y rendimiento a favor del viento y a altas velocidades.
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La construcción rígida y ligera está totalmente realizada en sándwich de fibra de carbono, unidireccional y multiaxial, con núcleo de espuma de PVC con diferentes densidades y laminación sólida en las áreas de la quilla, el timón y el motor.
La cubierta es de teca unida al vacío. El winche de la escota se monta en la columna central, mientras que los principales winches de maniobras están dispuestos en el extremo de popa donde también reportan todas las maniobras desde el mástil. El plan de cubierta se presenta, por lo tanto, extremadamente limpio y claro, gracias a la eliminación de los raíles transversales, sustituido por un sistema volante de barber. Gennaker y otras velas asimétricas se pueden dejar en el bauprés fijo, que también funciona como un ancla de proa.
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Interiores espaciosos y luminosos
Los interiores del Mylius 65 están decorados en madera de eucalipto ahumado y roble de poro abierto. El comedor es un gran espacio abierto, limpio, básico y muy luminoso, con sofás contrapuestos. La zona del propietario, a la que se accede a través de una puerta corredera de carbono, se concibe como una gran suite: cuenta con una sala con sofás de cuero y un vestidor contemporáneo en cuanto a materiales, acabados y accesorios. El cuarto de baño dispone de dos áreas y servicio de ducha independiente. La cama doble está en el mamparo delantero.
Detrás de la escalera, en el lado izquierdo, encontramos la cocina, con un plan de trabajo extremadamente amplio, gracias a la solución del fregadero debajo de las escaleras. En el lado derecho del barco encontramos la mesa de cartas y la cabina de tripulación equipada con 2 camas superpuestas. En popa se sitúan las dos cabinas gemelas de invitados, con el cuarto de baño y la cabina separada de la ducha.
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La zona de estiba se equipa con un retrete pequeño y ducha, mientras que el garaje puede acomodar una tender de 2,70 m.
Con respecto a las instalaciones y equipos, el sistema eléctrico se basa en el “MasterViews system” de Mastervolt, que permite el control y la gestión de todas las funciones desde el panel “pantalla táctil” o desde una conexión remota. Electrónica y piloto automático son de B & G, con las innovadoras funciones integradas de diagnóstico inalámbrico; mientras que el motor es un Yanmar 160cv.
El barco también está equipado con aire acondicionado, desaladora, hélice de proa, generador, lavadora, etc.
El astillero Mylius Yachts tiene actualmente en construcción dos Mylius 65 ‘, uno en versión Flush Deck (FD) y otro Raised Saloon; así como tres Mylius 76′ (dos Flush Deck (video) y un Deck Saloon) confirmándose como uno de los más activos astilleros del mundo en el mercado de “crucero-regata rápido de lujo”, en las esloras de 20 a 24 metros.
Ficha Técnica MYLIUS 65′ FD “OSCAR3“
Eslora total 20.20 m
Eslora con bauprés: 22,02 m
Eslora de flotación: 18,05 m
Manga: 5,25m
Calado: 3,95 m
Desplazamiento (aprox) 20.500 kg
Lastre: 9300 kg
Acomodación: 6+2 tripulación
Baños: 3+1
Motores: Yanmar 6BY3 – 160 Hp
Certificación: CE Categoría A para 18 personas
Plano Vélico:
Vela Mayor: 146 m2
Foque: 112 m2
A-0: 240 m2
Gennaker: 451 m2
Mástil: Hall Spars
Velas: North Sails
