Más de 22.000 barcos no están preparados para la temporada náutica

Preparar adecuadamente la embarcación para el inicio de la temporada náutica es una de las recomendaciones que más deben tener en cuenta los armadores, especialmente en materia de seguridad. Sin embargo, la tendencia a relajarnos es más habitual de lo que parece, y son más de 22.000 los barcos en España que afrontan la temporada en condiciones “poco aptas” en términos de seguridad.

Un estudio reciente realizado por la compañía de electrónica náutica para veleros B&G, indica que más de una cuarta parte de los propietarios de barcos y yates realizó muy pocas o ninguna tarea de mantenimiento en su electrónica o equipamiento de seguridad, algo vital tras los meses de invierno.

Según datos recientes de la flota de embarcaciones en España, esta cifra podría equivaler a más de 22.600 barcos que no están preparados para la temporada náutica. La encuesta de B&G, en la que participaron más de 700 propietarios de embarcaciones, desvela que un sorprendente 26% no acondicionó correctamente su barco para el verano, llevando a cabo únicamente tareas básicas de mantenimiento, o en algunos casos sin realizar ninguna tarea.

“Nos alarmó que una cuarta parte de los encuestados hicieran muy poco o nada al inicio de la temporada para preparar su barco para la navegación” comenta Jonathan Putney, de B&G. “Aunque la buena noticia es que la gran mayoría de navegantes se toma la seguridad muy seriamente, aquellos que no lo hacen se arriesgan a que su travesía acabe en desastre”.

A pesar de que la electrónica náutica es clave para mejorar la seguridad en el mar, el 15% de los propietarios de barcos admitieron haber experimentado problemas anteriormente debido a que no habían revisado su electrónica al inicio de la temporada. Algunos de los problemas mencionados consisten en lecturas imprecisas del viento y de los transductores debido a una calibración inadecuada o a las incrustaciones, o conexiones defectuosas a causa de la corrosión y de cableado mal instalado. Todos estos problemas se podrían haber evitado si se hubieran realizado las comprobaciones necesarias antes de salir a navegar.

El 45% de los encuestados admitieron no haber actualizado el software de sus sistemas de electrónica, lo cual significa que no se están beneficiando de todas las nuevas aplicaciones y funciones disponibles en la actualidad para sus productos.

Afortunadamente hay muchos armadores responsables que adecúan su barco de una forma u otra, llevando a cabo tareas esenciales como aplicar el anti-fouling, limpiar el transductor y comprobar la electrónica y el material de seguridad a bordo.

B&G ha preparado una serie de consejos para ayudar a preparar una embarcación para la temporada de verano:

Barco

Inspeccione físicamente el barco para comprobar el estado del casco, de la superficie de la cubierta, de los cabos y el resto de equipamiento en cubierta.
Si tiene alguna duda sobre el estado de su barco, es recomendable sacar el barco del agua. Planifique bien la varada de su embarcación, conociendo de antemano los trabajos y revisiones que se han de llevar a cabo, ahorrará tiempo y dinero.
Con el barco en varada, limpie el casco e inspeccione su estado cuidadosamente.
Elimine el caracolillo de la hélice y del casco. Para limpiar las incrustaciones, utilice una pistola de agua a presión con el barco todavía húmedo, ya que éstas saldrán con mayor facilidad. Las que se resistan al agua a presión se pueden raspar con una raqueta; en el caso de hélices de bronce o ejes de acero inoxidable, se puede aplicar previamente algún producto que ablande las incrustaciones orgánicas para poderlas liberar sin dificultad, como por ejemplo salfumán o vinagre. Si utiliza algún producto químico, siga las instrucciones del fabricante y aplíquelo en una zona bien ventilada.

5.- Si es posible, aplique pintura anti-fouling. Un casco con demasiadas incrustaciones puede llegar a perder entre un 20% y un 25% de su velocidad, repercutiendo en el consumo.

Examine la rueda de paleta que se encuentra en la bomba de refrigeración del motor. Si la goma está en mal estado, deberá cambiar la paleta.
Compruebe las correas y el cableado.
Verifique los niveles de aceite y si la varilla sale sucia cambie el aceite y su filtro.
Compruebe que las baterías están completamente cargadas.
Examine detenidamente todo el material de seguridad tal como chalecos salvavidas, radiobalizas, bengalas, etc y compruebe su fecha de caducidad.

Electrónica

Pregúntese si su sistema de electrónica actual cubrirá sus necesidades durante la próxima temporada. ¿Funciona correctamente su VHF, sistema AIS, plotter, instrumentación, sonda y radar?
Mientras revisa su electrónica, compruebe si el software está al día. La última versión de software puede dar solución a posibles fallos técnicos detectados y, lo más importante, darle acceso a nuevas aplicaciones y prestaciones para su equipo. Actualizar su sistema es generalmente muy fácil. Sin embargo, si tiene alguna duda acuda a su distribuidor o busque asesoramiento en la web del fabricante.
Es esencial calibrar correctamente sus sensores de viento, velocidad y rumbo para disponer de datos fiables durante la navegación

Compruebe si dispone de la última actualización de cartografía. En el caso de que sea necesario, considere adquirir nuevos mapas, especialmente si va a navegar por nuevas zonas.

Intente planificar con antelación y registre sus rutas con la familia o amigos para asegurarse de que en caso de emergencia exista una ruta grabada de su travesía. Además, cerciórese de que sabe manejar todos los sistemas a bordo.

Este estudio de B&G está directamente relacionado con el objetivo de la marca de conseguir una navegación más segura, fácil y divertida, tanto para los aficionados a la vela de recreo como para los regatistas. Los riesgos en el agua pueden minimizarse si se llevan a cabo una serie de tareas de preparación al inicio de la temporada náutica. Los armadores deberían solicitar asesoramiento a su varadero o distribuidor local en caso de dudas acerca del estado de su embarcación.