La flota de la regata Volvo Ocean Race ha superado la tormenta tropical junto a la isla Reunión, de la que se venía alertando hace días, y que ha acabado no siendo tan dura como se temía. Team SCA es el único equipo que todavía se mantiene en el área de influencia de este frente de viento y lluvia, mientas que MAPFRE ha sido el primero en salir.
El barco español se mantiene líder tras una noche que ellos mismos describían como cómoda. El viento de 25 nudos de popa, y las olas de unos tres metros de altura no han sido obstáculo alguno para los de Iker Martínez, que salían de la depresión esta mañana con 14,4 millas de ventaja sobre Abu Dhabi Ocean Racing, segundo clasificado, y ganador de etapa 1 de la Volvo Ocean Race 2014-15.
Aunque desde el equipo español Antonio “Ñeti” Cuervas Mons llama a la precaución, pues las calmas que les esperan camino de Abu Dhabi, dice, “podrían provocar grandes bailes de posiciones“, lo cierto es que el MAPFRE parece haber conseguido dar con el equipo de hombres que le permite sacar el máximo partido al talento a bordo.
No en vano, de los diez días pasados desde que salieron de Ciudad del Cabo en dirección a Abu Dhabi, en la que es la segunda etapa de esta Volvo Ocean Race, prácticamente la mitad han estado en cabeza. Una situación bien diferente a la de la etapa 1, que acabaron últimos, y a la que han sabido dar la vuelta.
Con la ayuda de su nuevo navegante, el francés Jean Luc Nèlias, MAPFRE ha ido encadenando una serie de decisiones tácticas muy acertadas que le sitúan ahora por delante de equipos como el Abu Dhabi Ocean Racing, con el gallego Chuny Bermúdez, que lleva más de un año entrenando, y que va segundo. Sin embargo, como bien señalaba Cuervas-Mons, las 2.700 millas que aún les quedan hasta meta, y una ruta en la que se encontrarán con calmas y el monzón del Norte, hacen que nada esté asegurado. Además, la distancia entre el primer y el cuarto barco es de apenas 17 millas.
La flota navega ahora rumbo N-NE, al norte de isla Mauricio. Se encuentran muy cerca de la zona de exclusión de seguridad junto a la costa Este africana. Ésta se extiende desde Ciudad del Cabo hasta el golfo pérsico. Allí les esperan, además, otras dos zonas de exclusión, esta vez por tratarse de aguas territoriales iranís. Otro obstáculo más en la etapa definida como la más desconocida de esta vuelta al mundo a vela, pero que de momento MAPFRE está sabiendo prever.
Varada Team Vestas Wind
Team Vestas Wind informaba a la oficina de regata de la Volvo Ocean Race, el sábado 29 de noviembre a las 16.10 horas de la tarde, de que su VOR65 había varado en los bancos de arena de la isla de Mauricio sin que nadie haya resultado herido. Oficiales de la regata están en contacto con el equipo para evaluar los daños y acudir en su ayuda cuando sea necesario.
El Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo (MRCC) de isla Reunión es consciente del problema y está pendiente de asistir a la tripulación que dejará el barco en la madrugada. El Team ALVIMEDICA y otros dos barcos están por la zona y en contacto con el equipo de Vestas Wind por si se necesitar
