El nuevo Varianta 44² se basa en el establecido 44, pero ha sido ampliamente revisado y ofrece una serie de innovaciones manteniendo su política de precios contenidos y muy competitivos.
La atención se ha centrado en revisar los interiores, con varias de las superficies trabajadas en madera de nogal, lo que se traduce en estancias elegantes y al mismo tiempo muy acogedoras. La gran cocina viene con un refrigerador de serie y el salón está equipado con una nueva gran mesa plegable para ofrecer un salón polivalente y favorecer la comodidad a bordo.
El mayor cambio, no obstante, es la nueva configuración opcional para la cabina de proa. Ahora hay un cuarto de baño independiente con ducha y WC en estribor, literas en babor y la cabina de armador en la parte delantera.
Esto significa que los futuros propietarios pueden equipar el Varianta 44 m² con un máximo de diez literas y dos baños.
El astillero propone hasta cuatro tapicerías diferentes a elegir, así como otros tres colores nuevos. Los interiores funcionales, equipados entre otras cosas con los modernos beanbag o “pufs” que pueden ser utilizados tanto en interior como exterior.
El exterior del Varianta A 44² presenta su habitual casco blanco con una franja negra en la línea de flotación; existe la opción de poner cubierta de teca en la bañera y un molinete de anclas eléctrico para la proa.
El precio se mantiene en los 97.900 € netos, si queremos el barco con la configuración opcional descrita nos costará 4.250 € más.
Hanse 675, para finales de 2015
Hanse Yachts presentaba en Düsseldor su nuevo proyecto, el 675, inspirado en su predecesor 575 y cuya primera unidad podría estar lista para finales de verano 2015.
El nuevo Hanse 675 adopta muchas de las características del exitoso 575, como una cubierta de bajo perfil y aspecto deportivo, unas escotillas enrasadas o las numerosas ventanas, tragaluces y ojos de buey distribuidos por el casco para optimizar la entrada de luz al interior, tipo loft.
Asimismo, el modelo presentado en Düsseldorf se ha diseñado para facilitar la navegación con la incorporación de un foque autovirante, copiando también de su hermano pequeño la ubicación de los winches junto al timonel, lo que permitirá que una sola persona pueda maniobrarlos sin problema teniendo a mano drizas y escotas. El garaje de popa, elemento heredado del 575, facilitará la manipulación de la lancha auxiliar.
El nuevo 675 sustituirá al Hanse 630e, -el barco de mayor éxito del astillero de los años 60 con más de 70 unidades vendidas-. En comparación, el nuevo modelo dispondrá de un 30% más de espacio interior y una gran cantidad de novedades en cuanto a equipamiento y funcionalidades. La distribución ofrece varias posibilidades, desde tres a cinco camarotes dobles, hasta cuatro baños, dos opciones de cabina de armador, camarote de marinería, despacho independiente, cocina en el salón o bajo la bañera y distintas distribuciones del comedor y del salón.
Fiche Técnica:
Eslora Total: 20,95m
Eslora de Casco: 18,70 m
Manga: 5,90m
Quilla: Estándar en T de 3 m / quilla corta de 2,60 m
