Del 26 al 29 de mayo se abre la temporada GC32 en Italia con la Riva Cup, donde entre otros estará presente el equipo Norauto, marca que patrocina también al equipo francés de la Copa América junto a Groupama Team France.
La tripulación del GC32 Norauto tiene como objetivo sacar provecho de los cinco meses de entrenamiento que han realizado en dos embarcaciones, en la Bretaña francesa, cerca de su puerto de amarre en Lorient. Está dirigido por Franck Cammas, a quien damos la bienvenida en su vuelta a la competición tras la dura lesión que sufrió el año pasado en unos entrenamientos.
Después de un evento previo en el Lago Traunsee, en Austria, donde el equipo terminó en cabeza con el neozelandés Adam Minoprio a la caña, ahora le toca a Franck Cammas dirigir el GC32 en el suntuoso Lago de Garda, a los pies de los Alpes italianos.
GC32, el barco ideal
“El GC32 es un super barco, con un rendimiento muy parecido al del AC45. Es ligero, nervioso, reactivo y los foils muy estables, permitiendo realmente empujar la máquina con confianza. La organización a bordo se parece también mucho a la del AC45, así como la velocidad y la aceleración, que son muy cercanas. El GC32 es muy importante para nuestros entrenamientos con vistas a la Copa America”, explica Franck Cammas.
Después de la dura lesión que sufrió durante un entrenamiento en 2015, Franck Cammas ha vuelto a la competición tan solo cinco meses después. Durante su convalecencia aprendió a ser paciente, afirma el regatista francés, mientras su equipo continuaba con los entrenamientos. “Teníamos dos equipos completos permanentemente, con Adam Minoprio en la caña y Pierre Pennec que me reemplazó cuando fue necesario, y yo, que retomé los entrenamientos en marzo. Funcionó de forma muy eficaz. Trabajamos mucho la velocidad pura, pero también las salidas y las maniobras y las fases de transición. Todo va muy deprisa a bordo y hay que tener un proceso de comunicación muy eficaz. Comprobé en Nueva York (en AC45, el pasado 7 y 8 de mayo), que cada uno había progresado en su puesto y colectivamente también”, afirma Franck.
En la prueba del Lago de Garda, el patrón estará rodeado del mismo equipo que le acompañará 10 días más tarde en la prueba de AC45 en Chicago, una razón más para mantener la concentración. “En el Lago de Garda, hay un fuerte viento térmico, de alrededor de 20 nudos, incluso más. Con el agua en calma, las condiciones son ideales para estos barcos y todo con un decorado genial, es perfecto. Además, hay mucha competencia de calidad en el circuito GC32 con equipos muy experimentados como Spindrift Racing (Yann Guichard) y nuevas ciudades como, por ejemplo, los suizos de Tilt que ya llevan juntos desde hace tiempo y que estarán acompañados este año por miembros del equipo Team New Zealand”, comenta Franck Cammas. “Si participamos en el circuito GC32 Racing Tour es para intentar ganar y vamos a hacerlo todo para lograrlo”.
Norauto con la vela
Aunque ya es muy conocido por los automovilistas europeos, Norauto acaba de incorporarse al circuito de vela internacional. La marca se comprometió a principios del 2016 con este patrocinio y aunque el acuerdo es muy reciente, el equipo ya ha disfrutado de algunas victorias en las regatas preliminares de la Copa America en AC45 y en GC32.
“Este programa de patrocinio es para Norauto un gran lanzamiento”, recuerda Thibaut Derville, director general de Auto 5, filial belga de Norauto. “Se nos esperaba más en el sector del automóvil que en el de la vela, pero precisamente por eso queríamos sorprender. Para vivir y existir, una marca necesita moverse regularmente. Tener una marca fuerte es una ventaja formidable. Nos unimos así a otros grandes actores del mundo automovilístico que ya están presentes en el mundo de la vela. El objetivo de Norauto es el mantenimiento de vehículos y facilitar la movilidad de todos, pero también tenemos una forma de ser y un espíritu que están muy cerca de la vela de alto nivel como ésta, donde se valora la innovación tecnológica de los barcos y la exigencia del trabajo en equipo”.
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Temporada 2016 del GC32 Norauto
Del 26 al 29 mayo: Riva Cup, Lago de Garda (Italia)
Del 7 al 10 julio : Malcesine Cup / The Foiling Week, Lago de Garda (Italia)
Del 3 al 6 agosto: Copa del Rey Mapfre, Palma de Mallorca, Baleares (España)
Del 22 al 25 septiembre: lugar a confirmar
Del 6 al 8 octubre: Acto 7 Extreme Sailing Series, Lisboa (Portugal)
Del 13 al 16 octubre: Marseille One Design, Roucas Blanc (Francia)
