.jpg)
Aunque no hay nada decidido y todavía pueden cambiar algunas posiciones del podio, los máximos aspirantes al título en cada clase han tomado posiciones de cara a la última jornada, conscientes de que se terminan las opciones. La 32Copa del Rey MAPFRE finalizará mañana sábado con la celebración de dos pruebas en cada clase que nos darán ya los nombres de los ganadores. Entre ellos esperamos poder confirmar la presencia de varios equipos españoles en distintas categorías como podrían ser ORC1 y 2 o Soto 40.
Mientras tanto, este sábado los distintos campos de regatas de Palma han sido una fiesta, con vientos que han llegado a alcanzar los 18 nudos de intensidad y regatas que nos han brindado las mejores imágenes de toda la semana. Todas las clases han superado ya las ocho mangas, por lo que han entrado en juego los descartes –salvo los Nespresso Soto 40, que no contemplan esa opción.
De cara a la última jornada, la clasificación provisional está encabezada por: El británico “Alegre” en clase Hublot IRC 0, el italiano “B2” en Hublot IRC 1, el estadounidense “Quantum Racing” en Gaastra IRC 52, el español “Rats on Fire” en G.H. Mumm ORC 1, el español “Movistar” en G.H. Mumm ORC 2, el español “Vamos Spain” en Nespresso Soto 40, el italiano “Margherita” en La Caixa X-35 y el español “Turismo do Algarve” en Mahou J80. La lucha por el título en todas las clases permanece abierta.
Cinco victorias ya del Alegre en Hublot IRC
El “Alegre” de Andrés Soriano ha firmado una nueva jornada perfecta y encadena cinco victorias parciales consecutivas. Un rendimiento que permite al equipo británico afrontar la última jornada con seis puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, el “Jethou” de Sir Peter Ogden (2-3 hoy). El “Stig” completa el podio provisional tras anotar sendos cuartos.
Carlos Ruigómez, proa del “Alegre” (GBR) en la clase Hublot IRC 0:
“Después de la regata costera teníamos muchas ganas de navegar bien y luchar. Ayer hicimos dos primeros y hoy otros dos. Hemos peleado por estar bien colocado en las dos salidas y la táctica ha sido acertada… Puede que haya parecido fácil pero no lo ha sido. El equipo se ha esforzado mucho y se ha hecho un gran trabajo. Pese a que el barco se ha botado hace apenas unos meses, hemos mejorado mucho gracias a los 5 días de entreno aquí, en Palma y estos días haciendo briefings, viendo videos y trabajando duro han dado un buen resultado. Estamos muy contentos con la compenetración de toda la tripulación”.
En clase Hublot IRC 1, los dos triunfos del día han correspondido al “B2” de Michele Galli, que suma ya seis de nueve posibles y es sólido líder de la clase, con 10 puntos de ventaja sobre el francés “Team Vision Future” (2-2 hoy) y 14 sobre el alemán “Speedy” (3-5). El “Aifos” de la Armada Española, patroneado por el Príncipe Felipe, ha sido sexto en ambas mangas, y ocupa la sexta posición de la clase de cara a la última jornada.
Solo tres puntos entre Quantum y RAn en Gaastra IRC 52
La lucha por la victoria de clase Gaastra IRC 52 se recrudece. El “Quantum Racing” logró en la primera del día su quinto triunfo parcial consecutivo, pero tropezó en la segunda, con un quinto. Aplicados los descartes, la ventaja del barco patroneado por Ed Baird sobre el sueco “Rán” de Niklas Zennström (que hoy sumó dos segundos) se reduce a sólo tres puntos. El italiano “Azzurra”, que consiguió hoy su primer triunfo parcial de la semana, se mantiene tercero.
Nacho Postigo, navegante del Interlodge (USA) en clase Gaastra IRC 52:
“Ha sido más o menos el mismo juego de ayer; el lado izquierdo estaba muy favorecido. Nosotros no hemos ido tanto por la izquierda en la primera manga, y por barlovento hemos estado bloqueando un poco a la flota. Hemos llegado terceros, y en la popa hemos aguantado como hemos podido. En la segunda ceñida, gracias al Match Race entre ‘Rán’ y ‘Quantum’, hemos podido acercarnos un poco, y gracias al Jury que ha penalizado al ‘Rán’ les hemos podido pasar. Hemos abierto un hueco bueno que nos ha valido para ser terceros. En la segunda, similar en condiciones pero hemos tenido unas popas desastrosas. El ‘Interlodge’ es un barco fantástico. Chimo López, en Longitud Cero, ha hecho un trabajo fantástico al construir este TP52”.
Tres pruebas en G.H. Mumm ORC 1 y ORC 2
El Comité de Regata aprovechó las excelentes condiciones de hoy para dar tres salidas en clase G.H. Mumm ORC 1 y ORC 2, que ahora cuentan con nueve parciales en sus casilleros.
En G.H. Mumm ORC 1, el protagonista de la jornada ha sido el rumano “Natalia” de Natalia Brailou, que pese a ser quinto en la primera manga, encadenó sendos triunfos en las siguientes para ascender a la segunda plaza, superando al “Grupo Clínico Dr. Luis Senís” de Axel Rodger, que ahora es tercero. Al frente continúa el “Rats on Fire” de Rafael Carbonell, que anotó hoy 1-5-3. De cara a la última jornada, sólo nueve puntos separan a los tres primeros clasificados.
En G.H. Mumm ORC 2, el “Movistar” de Pedro Campos ha ganado las tres mangas disputadas y reafirma su liderato a falta de un máximo de dos pruebas por disputar. El barco gallego suma diez puntos por 19 de su inmediato perseguidor, el andaluz “X-Spain” de Iñaki Castañer, que no pudo disputar la última manga del día por un problema con su espí. El “Airlan-Aermec” (8,5-4-2 hoy) y el “Tanit IV” (2-6-4) continúan enzarzados en una interesante batalla por la tercera posición, separados por sólo dos puntos.
Vamos Spain al frente de Nespresso Soto 40
Las dos victorias de la jornada en clase Nespresso Soto 40 han correspondido al francés “Antares” (tercera de la semana) y al alemán “Earlybird” (segunda). Sumados diez parciales, la provisional continúa liderada por el potente “Vamos Spain” de Pichu Torcida, que suma 27 puntos, por 35 del “Antares” y 36 del chileno “Mitsubishi Motors”, que tras un magnífico comienzo de semana, hoy sólo ha podido firmar un quinto y un cuarto.
Todo por decidir en La Caixa X-35
Las victorias parciales de la jornada en clase La Caixa X-35 han correspondido al “Who’s Next” (NED) y el “Lelagain” (ITA), por ese orden. En ambos casos, la segunda posición fue para el “Margherita” de Roberto Mazzucato, que se mantiene al frente después de diez parciales, con cuatro puntos de ventaja sobre el “Lelagain”. El palmesano “Red Eléctrica de España” (6-8 hoy) es el mejor equipo español clasificado, cuarto, a dos puntos del tercero.
Alberto Viejo, trimmer del “Red Eléctrica de España”, en la clase La Caixa X-35:
“Estamos a dos puntos del podio, pese a que hoy no hemos acertado y se han complicado las cosas de manera innecesaria. El planteamiento para mañana es navegar tranquilos y navegar como sabemos. Sabemos que el barco que está delante no es superior, o sea que navegando con tranquilidad, navegando bien y haciendo dos pequeños ajustes, tenemos que hacerlo… Lo vamos a hacer”.
El Turismo do Algarve es humano, Mahou J80
Han tenido que celebrarse nueve pruebas para que el “Turismo do Algarve” firmara un resultado distinto de la victoria. Una salida prematura en la primera manga del día rompía la racha de Hugo Rocha, que terminaba 12. El “Deltastone” de Carlos Martínez aprovechaba la oportunidad para anotar su primera victoria, por delante del “Herbalife” de Leonardo Armas y el “Factor Energía” de José María Van Der Ploeg. En la segunda del día, Martínez repetía resultado, esta vez seguido por el “Factor Energía” y el “Herbalife”. Pese a sus dos irregulares resultados, el “Turismo do Algarve” conserva nueve puntos de ventaja sobre el “Deltastone” y 17 sobre el “Factor Energía”. Visto lo visto hoy, incluso en esta clase la lucha por la victoria permanece abierta.
Nete Armas, patrón del “Herbalife” (ESP) en la clase Mahou J80:
“Hoy ha sido apostar por la izquierda en las dos pruebas, ese ha sido el camino acertado, subir por la izquierda del campo de regatas y virar. Mañana vamos a intentar asustar otra vez a los tres primeros como hemos hecho hoy, eso y un posible fallo de José María Van derPloeg nos daría la posibilidad de estar en el podio. Nos lo jugamos a la última carta y es difícil, pero no imposible”.
Clasificación provisional 32 Copa del Rey MAPFRE:
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)
Hublot IRC 0*
1.- Alegre (GBR), Andrés Soriano: 2+3+4+1+1+1+1+1=12
2.- Jethou (GBR), Sir Peter Ogden: 1+2+1+4+4+3+2+2+3=18
3.- Stig (ITA), Alessandro Rombelli: 4+1+3+1+3+2+3+4+4=21
…Hasta 4 clasificados
Hublot IRC 1*
1.- B2 (ITA), Michele Galli: 1+2+1+1+1+2+6+1+1=10
3.- Team Vision Future (FRA), Mergui Mikael: 7+3+2+3+3+1+4+2+2=20
2.- Speedy (GER), Xiberras: 6+1+3+4+2+4+2+3+5=24
…Hasta 8 clasificados
Gaastra IRC 52*
1.- Quantum Racing (USA), Ed Baird: 3+2+2+1+1+1+1+1+5=12
2.- Rán (SWE), Niklas Zennström: 1+1+1+5,5+3+2+3+2+2=15
3.- Azzurra (ITA), Alberto Roemmers: 2+4+3+7+2+7+2+5+1=26
…Hasta 9 clasificados
G.H. Mumm ORC 1*
1.- Rats on Fire (ESP), Rafael Carbonell: 4+1+1+3+4+1+1+5+3=18
2.- Natalia (ROU), Natalia Brailoiu: 21+7+4+2+2+2+5+1+1=24
3.- Grupo Clínico Dr. Luis Senís (ESP), Axel Rodger: 7+5+2+1+6+5+2+4+2=27
…Hasta 36 clasificados
G.H. Mumm ORC 2*
1.- Movistar (ESP), Pedro Campos: 2+2+1+1+1+2+1+1+1=10
2.- X-Spain (ESP), Iñaki Castañer: 1+3+3+2+2+3+3+2+24(DNS)=19
3.- Airlan-Aermec (ESP), Joan Cabrer: 6+1+5+4+3+4+8,5+4+2=30
…Hasta 23 clasificados
Nespresso Soto 40
1.- Vamos Spain (ESP), José María Torcida: 1+3+5+3+1+1+4+4+2+3=27
2.- Antares (FRA), Benjamín Enon: 5+5+1+1+8+4+5+3+1+2=35
3.- Mitsubishi Motors (CHI), Juan Reid: 3+1+3+2+3+6+2+7+5+4=36
…Hasta 8 clasificados
La Caixa X-35*
1.- Margherita (ITA), Roberto Mazzucato: 1+1+3+6+1+3+2+2+2+2=17
2.- Lelagain (ITA), Alessandro Solerio: 3+5+4+1+3+1+1+3+4+1=21
3.- Xsuntleones (ITA), Andrea Bruschi: 7+2+2+2+4+5+4+1+7+4=31
…Hasta 12 clasificados
Mahou J80*
1.- Turismo do Algarve (ESP), Hugo Rocha: 1+1+1+1+1+1+1+1+12+4=12
2.- Deltastone (ESP), Carlos Martínez: 4+3+2+2+4+2+4+2+1+1=21
3.- Factor Energía (ESP), José Mª Van der Ploeg: 2+2+4+3+5+4+5+4+3+2=29
…Hasta 14 clasificados
