Tendremos que esperar hasta los salones de otoño de 2023 para ver en el agua el nuevo NEEL 52, un trimarán de gran categoría en el que se han seguido estilizando las líneas con soluciones muy prácticas de habitabilidad y confort, en línea con los modelos anteriores.
Distribuida en Andorra y España por Med Cat Yachts, la gama de trimaranes franceses Neel sigue defendiendo su personal concepción sobre cómo debe ser un moderno crucero de altura, en el que se unen las ventajas de capacidad y estabilidad propios de un multicasco y las prestaciones de un monocasco de alto rendimiento.
Un detalle muy característico de este próximo modelo parece ser su ligereza y la solidez de su construcción basada en el uso del sistema sándwich de espuma de PVC y PET, compuesto e infundido al vacío con refuerzos de fibra triaxial, que asegura unos grandes rendimientos en las zones especialmente de alto estrés
Destacable resulta en este nuevo trimarán su buena capacidad de carga/estiba a bordo manteniendo la velocidad con el fin de adaptarse fácilmente a variados programas de navegación; desde los grandes cruceros oceánicos hasta las regatas o los paseos familiares. El Neel 52 promete dar satisfacciones en cada u o de estos programes.
Marc Lombard en el diseño repite
Para este diseño, el astillero se ha puesto de nuevo en manos del prestigioso Marc Lombard Yacht Design Group, que ha mantenido las exitosas características de sus hermanos de gama enmarcadas en una silueta moderna y atrevida, sin renunciar a unos voluminosos cascos y un alto francobordo.
En su estilizada línea destacamos los afilados cascos y unas popas con prácticas plataformas para el baño, desde las que se accede fácilmente a una protegida bañera con dinette exterior y escaleras de subida al puesto de gobierno, que comparte espacio en el roof de la cabina con un práctico solário y zona de asiento.
La cubierta de la proa ofrecer las dos redes entre cascos habituales, manteniendo una pasarela central con anclaje para su extenso guardaropa de velas.
La entrada a la acomodación se abre totalmente al exterior para unir los comedores de ambos espacios, el de bañera y el del salón, aprovechando la opción que ofrece el astillero de elegir entre una distribución clásica en el salón con cocina, comedor y mesa de cartas o incluir un exclusivo camarote doble con grandes vistas al exterior.
En cuanto a la zona de descanso entre los tres cascos, la posibilidad de elegir distintas configuraciones a bordo, con 4, 5 ó 6 camarotes dobles, permite además adaptarse igual de bien para un uso privado como para el de los profesionales del chárter.
Seguiremos informando.
Ficha técnica preliminar
- Eslora total: 15,9 m
- Manga: 8,80 m
- Peso: 12.600 Kg
- Camarotes: 4, 5 ó 6
- Plano vélico en ceñida: 134 m2
- Potencia màxima:110 CV
