El nuevo modelo 450R, sin duda modelo impregnado con el ADN de a división Mercury Racing de Mercury Marine, incluye un bloque motor FourStroke V8 de 4,6 litros impulsado por el conocido compresor de Mercury Racing que permite ofrecer una potencia máxima de 450 CV en el eje de hélice y un par un 40 % superior al del potente modelo 400R. El nuevo 450R pesa 136 kilos menos que su competidor más cercano y ofrece, según informan desde Mercury, la mejor relación peso-potencia del mercado en un bloque compacto y eficiente. El fueraborda Mercury 450R marca un nuevo estándar en potencia al combinar una velocidad punta y una gran aceleración con una gran fiabilidad y lo último en tecnología Mercury Racing.
Dispone de múltiples tipos de transmisiones, sistemas de control, barras de unión y distintos estilos de imagen que permiten configurar el mejor conjunto fueraborda personalizado de alto rendimiento, listo para rendir a la máxima aceleración durante todo el día. Y, lo mejor de todo: el modelo Mercury Racing 450R consigue todo su rendimiento utilizando un combustible 95 octanos.
El compresor, el “fuelle” que otorga la potencia
Con un diseño y desarrollo el motor 450R, está basado en el mismo bloque motor V8 de 4,6 litros que se emplea en los modelos fueraborda Mercury Racing 300R con aspiración natural. El bloque de aluminio en V a 64º patentado incorpora culatas de aluminio con el diseño Quad Cam Four Valve (QC4) de Mercury Racing y un doble árbol de levas en cabeza (DOHC). El tren de válvulas incluye un perfil de la leva de admisión de alto rendimiento y válvulas de escape Inconel específicas para competición.
Los árboles de levas accionados por cadena operan en un baño de aceite por lo que no existe correa de distribución que mantener.
Mercury Racing usa un compresor refrigerado para obtener una potencia extraordinaria en los modelos V8 de 4,6 litros. El compresor de doble tornillo de 2,4 litros accionado por correa ofrece una sobre presión instantánea que permite obtener una respuesta inmediata del acelerador. El compresor refrigerado por agua reduce la temperatura del aire de admisión para aumentar la potencia. Dos enfriadores de aire reducen la temperatura del aire presurizado para aumentar la densidad del aire y la potencia disponible. El atenuador de admisión diseñado a medida está calibrado para eliminar los ruidos más molestos del compresor de alta frecuencia, al mismo tiempo que conserva el característico sonido de admisión de alto rendimiento.
Una válvula de derivación ajusta automáticamente la máxima presión del compresor ante condiciones ambientales cambiantes. Para lograr una mejor gestión de la temperatura del motor, el nuevo Mercury Racing 450R incluye un enfriador de aceite especial de alta capacidad y con válvula de distribución exclusiva en la sección media que ofrece un mayor volumen del flujo del agua de refrigeración bajo demanda.
El sistema electrónico y los demás componentes del motor han sido diseñados y dispuestos para conseguir un conjunto compacto y que al mismo tiempo permite un sencillo acceso para las tareas de mantenimiento. El diseño y la colocación del nuevo compresor y de los enfriadores del aire de carga se han estudiado hasta el más mínimo detalle para que los nuevos motores 450R puedan utilizar la misma carcasa de líneas finas que el modelo 300R, además de incorporar entradas de admisión con un mayor caudal de aire. Al igual que en el resto de los motores fuerabordas de Mercury Racing, el modelo 450R cuenta con 66 centímetros de centro a centro en espejos de popa con instalaciones múltiples de motores que resulta perfecto para maximizar el espacio en espejos de popa de nuevas embarcaciones o en remotorizaciones.
El intervalo de funcionamiento a máxima aceleración se extiende desde 5800 hasta 6400 rpm, por lo que es posible instalar toda la gama de hélices Mercury Racing para optimizar la aceleración, la eficiencia y la velocidad punta.
Opciones de transmisiones
La transmisión de superficie Sport Master, diseñada para embarcaciones que pueden alcanzar velocidades superiores a 70 nudos, incluye tomas de agua inferiores y un borde frontal en forma de media luna para aumentar al máximo la eficiencia. Cuenta con un nuevo y robusto eje de hélice de una sola pieza fabricado en acero inoxidable de 1,25 pulgadas de diámetro para su uso con el modelo 450R. La opción de aleta arqueada contrarresta el par de la hélice para lograr un rendimiento y un manejo superiores para aplicaciones de un solo motor. El modelo 450R también está disponible con la transmisión HD de 5,44 in para aplicaciones tradicionales y con menores velocidades. Todas las transmisiones del modelo 450R poseen una relación de engranaje de 1,60:1 para obtener una mayor aceleración y velocidad.
Hélices específicas, de artesanía
Las hélices Mercury Racing han sido diseñadas para aumentar al máximo el rendimiento de la embarcación y su manejo en cualquier aplicación. Las elaboran artesanos con la precisión de una auténtica obra de arte y las personalizan para cada tipo de embarcación y cada objetivo de rendimiento especificado.
Después, cada una de las hélices se equilibran de forma perfecta y se miden para garantizar un rendimiento constante en todo momento. En los nuevos modelos 450R con transmisión Sport Master es necesario utilizar las conocidas MAX5 y CNC Cleaver para motores fuerabordas. En las aplicaciones con transmisión HD de 5,44 in, las hélices Bravo I FS, Bravo I LT, Enertia ECO XP y Rev 4 XP de Mercury Racing son unas excelentes opciones.
Diferentes colores disponibles
El modelo 450R de Mercury Racing está disponible en los colores blanco Cold Fusion y en el legendario negro Mercury Phantom Black de la marca. Los modelos en color blanco Cold Fusion están rematados con paneles decorativos Devil Red Eye en la carcasa que destacan sobre la sección media avanzada (AMS) y la transmisión de color blanco. Los modelos de color negro están rematados con paneles decorativos en carcasa de color gris grafito, a juego con la sección media AMS y la transmisión. Los kits de paneles decorativos Devil Red Eye, gris grafito y fibra de carbono están disponibles para combinar de forma personalizada el fueraborda 450R con la gama de colores de la embarcación.
La producción de los nuevos motores 450R ya ha comenzado y estarán disponibles a partir del mes de septiembre de 2019.
Qué es Mercury Racing
Mercury Racing es una división de Mercury Marine y es el proveedor líder de sistemas marinos de propulsión de alto rendimiento para los navegantes más competitivos. Mercury Racing emplea las tecnologías vanguardistas para fabricar fuerabordas, dentro-fuerabordas, hélices, y piezas y accesorios de alto rendimiento. Mercury Racing también fabrica motores completos de alto rendimiento para el mercado de repuestos del sector automovilístico.
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