Copa del Rey, día 2: El Embat regresa a la bahía

El típico viento Embat volvió a brillar para la flota de la 35 Copa del Rey Mapfre, unas condiciones ideales que permitieron completar dos barlovento-sotaventos tras los cuales cuatro equipos defienden liderazgo y otros tres han ascendido al frente de la general provisional.

La batalla de clase Montblanc Maxi 72 se saldó con cinco puntos para cada uno de los cuatro equipos, muestra de la notable igualdad entre la reducida pero potente flota. Las victorias parciales del día correspondieron al “Proteus” de George Sakellaris (1-4) y al “Momo” de Dieter Schön (4-1), que aprovechó una buena salida para escaparse y navegó en solitario las nueve millas del recorrido. El líder “Bella Mente” de Hap Fauth sumó un segundo y un tercero.

Terry Hutchinson, táctico de Bella Mente, líder en Montblanc Maxi 72:
“Toda la flota anotó hoy cinco puntos, para que veas lo igualado que está. Siendo conscientes de la importancia de la salida en esta flota, decidimos ser conservadores en las dos. Está todo muy apretado. Todo el mundo tiene sus momentos, creo que estamos centrados en llegar al final de la regata con una oportunidad de victoria. Es una semana muy larga, así que con volver del agua conservando el liderato ya nos contentamos”.

La provisional de Singular Kitchen IRC 1 continúa encabezada por el “Azzurra” de Alberto Roemmers, que tuvo un día irregular (5-1). En la primera manga, el lado favorecido fue el derecho y Tomasso Chieffi (táctico de “Xio/Hurakan”) acertó para anotar una sabrosa victoria; en la segunda el viento roló en la salida y acertó Vasco Vascotto a bordo del “Azzurra”. El mejor de la jornada fue el francés “Paprec Recyclage” (3-2), que es ahora segundo.  Guillermo Parada, “Azzurra”, líder Singular Kitchen IRC 1
“Parece que las cosas nunca se presentan fáciles para nosotros. Tuvimos una rotura en el sistema hidráulico que nos impidió regular el rake y el deflector de la mayor durante todo el día, así que tuvimos que hacer unos nudos. Lamentablemente comprometió el rendimiento del equipo en la primera regata, donde fuimos quintos. Pero en la segunda tuvimos una salida muy buena y nos permitió ponernos delante de todos nuestros rivales y desde ahí controlar a la competencia. Se puede decir que salvamos el día. Esperamos poder andar un poco más rápido mañana. Ahora a arreglar el barco, limpiar la cabeza y prepararnos para la costera de mañana que es igual de importante que todas”.

En clase BMW ORC 1, el “Maserati” firmó una tarjeta casi perfecta y es el nuevo líder. El barco de Álvaro Irala, patroneado por el campeón olímpico Fernando León, fue segundo en la manga inicial, por detrás del hasta entonces líder “GC Dr. Luis Senís” de Luis Senís, y ganó la siguiente, resultados que le bastaron para ponerse al frente de la provisional. Aventaja por 2,5 puntos al “Magical Mystery Tour” de Edward Leask.  Álvaro Irala, “Maserati”, líder en BMW ORC 1:

“Muy contentos por los resultados de ayer y de hoy. Vamos primeros pero también es verdad que quedan muchos días de competición. Estamos yendo delante, estamos muy contentos con el barco, con el juego de velas que estamos estrenando aquí en la Copa del Rey MAPFRE, con toda la tripulación y el trabajo que se está haciendo aquí a bordo. A base de mucho trabajo estamos consiguiendo buenos resultados. Es un barco rápido, uno de los más rápidos de la flota y lo que nos interesa es salir más o menos libres de viento para a partir de ahí estirar y sacar viento a los barcos de atrás. Ayer en una de las pruebas no nos salió tan bien, y fue donde pinchamos, pero hoy ya mejor”.

En BMW ORC 2, el “Movistar” de Pedro Campos también ha aprovechado una buena jornada para ponerse líder. El barco gallego se llevó la primera del día y fue segundo en la siguiente, que ganó el “Airlan Aermec” de Joan Cabrer. El “L’Immens” de Alexandre Laplaza, líder ayer, firmó un cuarto y un quinto que le hacen caer a la tercera plaza, por detrás del “Fyord-Maverta” patroneado por José Ballester.   

Iker Martínez, “Movistar”, líder en BMW ORC 2 
“Cuando vas líder se ve todo fenomenal, pero ésta es una regata de resistencia; son seis días de regata, y lo que hay que evitar es tener problemas. Personalmente estoy muy contento porque el peor resultado que tenemos hasta ahora, con cuatro mangas, es un tercero, y eso sí que es bueno. Hoy ha sido un día muy importante. Después del primer día de competición, que fue positivo para nosotros porque conseguimos salvarlo bastante bien, nos sirvió para analizar un poco lo que habíamos visto de nosotros mismos y de los rivales, así que hoy hemos podido cambiar la forma de navegar y trimar el barco, y realmente hemos visto que así somos más efectivos. Ahora hay que seguir pensando en cómo dar otro paso adelante”.

La clase MRW Swan 45 es la que muestra una ventaja más abultada entre el líder y el segundo. El “Earlybird” de Hendrik Brandis fue el único barco de toda la flota que ganó las dos pruebas del día, y ya disfruta de 6,5 puntos de margen sobre su archirrival “Elena Nova”, de Christian Plump (2-2,5). El “Esthec” de Bol Rientz, presidente de la clase Swan 45, es tercero (4-2,5).

Hendrik Brandis, “Earlybird”, líder de clase MRW Swan 45:
“Salvo porque rompimos el motor, ha sido un día perfecto con dos primeros. Ha vuelto a ser un típico día de Palma. Empezamos las dos veces en el cuarto izquierdo de la línea y con buena velocidad. En la primera manga lideramos pasando barlovento y pudimos escaparnos y hacer nuestra regata. En la segunda elegimos la puerta de la izquierda y nos fuimos a la derecha, perdiendo terreno. Así que fue bastante justado en el segundo paso por barlo, con apenas una eslora de ventaja frente a diez o 15 que llegamos a tener. Afortunadamente, pudimos mantenernos y rescatar esa victoria. Estamos muy contentos”.

En Air Europa X-35, el “Red Eléctrica de España” comenzó el día prolongando su racha de victorias, pero veía en la segunda cómo el “Grupo Ceres” de Javier Banderas realizaba una mejor salida y completaba el recorrido por su proa. El equipo de Javier Sanz amplía su ventaja al frente de la clase hasta los seis puntos.

El mejor del día en clase Herbalife J80 ha sido el “Marbella Team” de Pepequín Orbaneja, con un primero y un segundo que le convierten en nuevo líder. El “Noticia Oxital” de Luis Martín Cabiedes se llevaba la segunda del día y empata en la lucha por la segunda plaza con el “ONO Tresis M&G” de Daniel de la Pedraja, que cede la primera plaza lograda ayer (3-5).

Pepequín Orbaneja, “Marbella Team”, líder de clase Herbalife J80:
“Hoy ha sido un día muy intenso, con viento bastante constante y hemos acertado con los roles, lo que nos permite mantenernos en cabeza. Pero esto es muy largo y faltan muchos días”.

Despegan los GC32
Mañana será una jornada histórica para la Copa del Rey MAPFRE. Los multicascos se incorporan a la competición por primera vez desde la creación del evento en 1982, provocando con su llegada otro hito sin precedentes: el montaje de la cuarta zona de regatas, algo inédito en la bahía de Palma. La clase GC32 debuta con una armada de diez catamaranes voladores de siete nacionalidades, una garantía de espectáculo que ya se pudo intuir en las jornadas de entrenamiento con impresionantes voladas a velocidades estratosféricas. Entre los participantes se encuentra el monegasco “Malizia” armado y patroneado por Pierre Casiraghi, que esta mañana centró los flashes de la prensa social a su llegada al RCNP. Los GC32 debutan con un intenso programa de seis pruebas por día hasta el próximo sábad

Clasificación provisional 35 Copa del Rey MAPFRE
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)

Montblanc Maxi 72 
1.- Bella Mente (USA), Hao Fauth, 2+1+2+3=8
2.- Proteus (USA), George Sakellaris, 1+3+1+4=9
3.- Caol Ila  R (GBR), Alex Schaerer, 4+2+3+2=11
4.- Momo (IVB), Dieter Schön, 3+4+4+1=12

Singular Kitchen IRC 1
1.- Azzurra (ITA), Alberto Roemmers, 1+2+5+1=9
2.- Paprec Recyclage (FRA), Stephane Neve, 2+4.5+3+2=11.5
3.- Alegre (GBR), Andrés Soriano, 7+1+2+5=15
…Hasta 12 clasificados

MRW Swan 45
1.- Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 2+2+1+1=6
2.- Elena Nova (GER), Christian Plump, 5+3+2+2.5=12.5
3.- Esthec (NED), Bol Rientz Willem, 6+1+4+2.5=13.5
…Hasta 12 clasificados

BMW ORC 1
1.- Maserati (ESP), 1+6+2+1=10
2.- Magical Mystery Tour (GBR), Edward Leask, 3+3.5+4+2=12.5
3.- Rats on fire (ESP), Rayco Tabares, 4+5+3+3=15
…Hasta 38 clasificados

BMW ORC 2
1.- Movistar (ESP), Pedro Campos, 2+3+1+2=8
2.- Fyord-Maverta (ESP), Jose Ballester, 3+1+3+4=11
3.- L´immens-Laplaza Assessors (GBR), Carles Rodríguez/Sabine Schumman, 1+4+4+5=14
…Hasta 26 clasificados

Air Europa X-35
1.- Red Eléctrica de España (ESP), Javier Sanz, 1+1+1+2=5
2.- Grupo Ceres (ESP), Javier Banderas, 4+2+4+1=11
3.- Spirit of Nerina (ITA), Paolo Sena, 2+4+2+3=11
…Hasta 8 clasificados

Herbalife J80
1.- Les Roches-Puente Romano Marbella (ESP), Pepequin Orbaneja, 3+1+1+2=7
2.- Ono Tressis M&G (ESP), Eric Brezellet, 1+2+3+5=11
3.- Noticia Oxital (ESP), José María Torcida, 2+4+4+1=11
…Hasta 16 clasificados

VIDEO RESUMEN DÍA 2, COPA DEL REY