1. Llamada de socorro. Canal 16 de VHF (Voz). Canal 70 de VHF en LSD (Llamada Selectiva Digital). La LSD se activa pulsando y manteniendo apretado el botón de Distress, un mínimo de 5’. La señal de emergencia es recibida por la Estación Costera más cercana. Informe de su posición y explique lo que sucede. En función de la gravedad contacte con su Club o Marina, su técnico o seguro, Salvamento Marítimo y/o active la LSD.
2. Hombre al Agua. No perderlo de vista. Virar 180º según la normativa para embarcaciones a motor o vela. Es también muy importante que un segundo tripulante sepa manejar el barco.
3. Fuego. Utilizar primero los extintores. Hay que saber dónde están y tener la certeza de que se encuentran operativos, así como saber cómo se utilizan. Revíselos anualmente.
4. Mal Tiempo. Lo primero es buscar un refugio abrigado al máximo del viento (a sotavento). Luego informar de la situación, ruta y destino. Si se fondea, asegurar bien el ancla.
5. Vía de Agua. Asegurarse de que funciona la bomba de achique. Lo mejor es dirigirse a puerto y, en función de la gravedad, al más cercano y directo al travelift de la marina o puerto para varar el barco, avisando antes para que estén preparados. Revise funcionamiento bombas periódicamente.
6. Parada de motor. Solicitar remolque. Si es fácil remolcarle, está cerca de destino y tiene barcos en el entorno, solicite ayuda (asegurándose que no hay otras compensaciones o se acogerán a ley del mar). Si se complica llame a Seguridad Marítima y solicite ser remolcado. Verifique que el remolque de emergencia está incluido en su seguro.
7. Varada / Embarrancada. Si no tiene vía de agua o daños de importancia, lo primero es tratar de liberar el barco con medios propios o ayuda de algún barco próximo. Si tiene daños que le impiden navegar, solicite ayuda por radio.
8. Abandono del barco. Solo debe abandonar el barco cuando vea que su hundimiento es inmediato y seguro. Mientras tanto, permanezca en él, siga las recomendaciones anteriores y prepare la balsa por si finalmente decidiera utilizarla. En caso de abandono acuérdese de llevar consigo la Radiobaliza.
9. Abordaje o golpes. Los golpes entre embarcaciones de recreo suelen ser amortiguados por el mar y, si son suaves, aunque sean aparatosos, lo más probable es que no haya daños significativos. Si los hay, o existe peligro de hundimiento, siga los pasos anteriores y póngase en contacto con su seguro. Si ha sido con el fondo, evalúe los daños y revise la embarcación (en el caso de hélices, notará fuertes vibraciones), en el caso de la quilla, timón o lastre requiere revisión al llegar a puerto.
10. Pérdida de Rumbo. Diríjase a otra embarcación de la zona por radio. Utilice su
GPS y brújula, conectando con la Torre de Control de su Club, o amigo experto a su alcance y siga sus indicaciones.
Recuerde:
• Emergencias: Canal 16 VHF / Canal 70 VHF LSD
• Más información en:
www.salvamentomaritimo.es
