Los renombrados arquitectos navales Morrelli and Melvin lideran el equipo de diseño del catamarán HH 48 que será construido en Hudson Yacht Group, en Xiamen (China), un modelo que pretende llenar un vacío en el mercado de catamaranes semi customo de gran rendimiento. El HH48 es un barco robusto, de crucero rápido y dotado con la última tecnología para facilitar la navegación y cumplir con la filosofía del astillero: diseño avanzado, construcción ligera y acabados de lujo.
Para el navegante preocupado por la seguridad, velocidad, confort, tecnología y estilo, el HH48 puede ser su modelo de embarcación. Según manifiesta el propio presidente de HH, Paul Hakes “el espacio de vida a bordo en el HH48 es muy abundante. Es un barco de gran volumen y una excelente capacidad de carga, lo que significa que incluso a plena carga cumplirá con todas las expectativas. Nuestro objetivo era crear un modelo más pequeño con las mejores características de nuestras unidades más exigentes para ampliar la base del mercado”.
El HH 48 es un catamarán con un plan de cubierta y sistema vélico que puede diseñarse de acuerdo con las necesidades del armador. Tiene doble puesto de gobierno en popa que ofrece una buena visibilidad al timonel desde cada lado del barco. La maniobra se simplifica al máximo para poder gobernar con tripulaciones reducidas y para los que quieran optimizar el rendimiento, se puede solicitar con un potente foque opcional de 520 m2. Desarrollos futuros de este mismo modelo ofrecerán también la posibilidad de una nueva configuración interior y de cubierta, con el puesto de mando más adelantado.
Al igual que en los modelos más grandes, el HH48 presenta orza curvada en “C” con botón opcional para controlar la línea de calado que se retrae hasta los 0,68m, lo que permitirá al barco navegar cómodamente por aguas poco profundas.
De los interiores cabe destacar el gran salón comedor con capacidad para seis comensales, una cocina generosa a estribor y mesa de cartas a babor. En cada casco se instala una amplia cabina, la del armador está a babor con un office, sala de estar y mucho espacio de almacenamiento así como cuarto de baño con ducha independiente. La de estribor es para los invitados también con cuarto de baño propio y una tercera se puede instalar a petición en proa.
En el exterior, la bañera de popa se equipa con sofá en L y mesa para las comidas al aire libre, así como con wetbar y barbacoa.
Según las directrices del diseñador James Hakes, este modelo será un nuevo punto de referencia en el diseño de catamaranes de crucero: “Nuestro objetivo final es obtener un barco rápido, resistente y fácil de maniobrar. Con unas líneas muy modernas este catamarán es una declaración de intenciones en cuanto a calidad y estilo. Práctico y robusto, será el barco perfecto para una pareja que quiere dar la vuelta al mundo, o un grupo de amigos en busca nuevas aventuras a través del Caribe o Pacífico Sur. Tampoco nos hemos olvidado de los aficionados que quieren participar en regatas. Morrelli y Melvin ha dotado al barco de un rendimiento optimizado, con un generoso plano vélico que se equilibra con el puesto de gobierno avanzado, su orza y la construcción ligera en carbono.
Aunque el diseño está aún por finalizar se espera una reducción de costes significativa en comparación con los modelos más grandes del astillero HH Catamarans. Las opciones estándar incluyen estaciones duales de gobierno en popa o una estación delantera del timón, diseño de tres o cuatro cabinas, y muchas posibilidades en el paquete completo. El diseño HH48 se someterá a una ronda final de revisión antes de comenzar su construcción en la primavera. Se espera que el primer casco se presente en el otoño de 2018.
Características principales
LOA – 14.9m / 48.89ft
LWL – 14.44m / 47.38ft
BOA – 7.51m / 24.64ft
Draft (Board Up) – 0.68m / 2.23ft
Draft (Board Down) – 3.50m / 11.48ft
Mast Clearance – 23.65m / 77.59ft
Displacement Lightships – 11000kg / 23000lb
Displacement Max Load – 15000 kg / 33000lb
SAIL PLAN
Main Sail – 85.2m2 / 917.2 sqft
Self-Tacking Staysail – 40.1m2 / 431.7sqft
Fractional Reacher – 121.8m2 / 1311.2sqft
Overlapping Solent (optional) – 48.3 m2 / 519.9sqft
Spinnaker (optional) – 177.8m2 / 583.4sqft
Storm Jib (optional) – 10.0m2 / 32.8sqft
EQUIPMENT
Engines – 2x Volvo D2-40 39.6hp /29.1kW Diesel or 15kW Electric
Batteries – Lithium Ion
Speed under power – 9.5 knots
Cruising range at 7 knots – 540 nm
