Beyou llegó a la línea de la Vendée – Arctique – Les Sables d’Olonne después de un dramático tramo final de 550 millas náuticas desde el punto de referencia de Gallimard, que vió como superaba a Charlie Dalin en el “Apivia”, siendo el primero en el punto de referencia, para tomar lo que parecía una ventaja firme.
Sin embargo, esta regata, la más reciente en la historia de IMOCA, aún tuvo un último giro y giro cuando Thomas Ruyant en el “LinkedOut” irrumpió detrás de Dalin para adelantarlo a él y a Beyou.
Pero en las condiciones de viento a favor y la brisa del norte, Beyou logró presionar nuevamente para tomar la delantera mientras se acercaba a la costa francesa.
Al final llegó Beyou, ya bien alejado de Dalin, quien terminó en segundo lugar 50 minutos después, mientras que Ruyant tuvo que conformarse con el tercero, otros 20 minutos atrás.
Era apropiado que al final de este “calentamiento” previo para la Vendée Globe 2020, Beyou cruzara la misma línea de meta que se usará para la clásica alrededor del mundo en 2021. Tras hacerlo se plantó en la cubierta del “Charal” con las manos en alto en celebración.
Había completado el curso acortado en 10 días, cinco horas y 14 minutos, llegando a las 20.44 hora local. Había navegado una distancia total de 3,284.3 millas náuticas a una velocidad promedio de 13.4 nudos. Su premio no es solo un gran impulso de confianza para el Vendée Globe, sino un reloj especial del cronometrador oficial de la carrera Ulysse Nardin.
Al ganar esta regata de flota súper competitiva, Beyou ciertamente ha marcado un marcador para el Vendée Globe, subrayando que la combinación de su notable experiencia y la configuración optimizada de su Charal tendrá que ser tenida en cuenta en la vendée.
Beyou nunca estuvo fuera de los cinco primeros durante los 10 días en el mar. Estuvo en el grupo líder durante la fase de viento fuerte al principio de la carrera, pero luego tomó la iniciativa cuando cruzó una gran depresión en la costa oeste de Irlanda.
Luego perdió contra Dalin con vientos ligeros hacia el norte, hacia Islandia antes de hacerse con el liderato nuevamente en el regreso hacia el sur cuando cuatro o cinco patrones estaban cambiando de posición en la parte superior de la tabla de clasificación. Beyou permaneció en contención, siguiendo a Dalin o Ruyant en varias ocasiones, y luego estaba listo para saltar a la cabeza de la carrera en la última etapa ya hasta el final.
En ese momento, la Vendée-Arctique se convirtió en una suerte de la regata Figaro y ¡claro! Beyou, que ya la ha ganado tres veces, estaba en su elemento natural.
