El Salón Náutico de Düsseldorf ha sido el escenario, como no podía ser de otra forma, del lanzamiento oficial del nuevo proyecto de Bavaria, que hasta ahora conocíamos bajo el nombre Project DA10 y que ha sido bautizado como Bavaria E40. “Yo te bautizo BAVARIA E40 y deseo a todos los barcos de motor con este nombre en sus cascos que viajen siempre seguros “, con esta declaración la madrina del yate, Nele Henkel, daba nombre a la nueva motora de semi desplazamiento del astillero alemán.
La E que aparece en la denominación responde a los atributos de Economía, Ecología, Exploración, Eficiencia y Emoción con los que quieren identificar al barco. La finalización del prototipo está prevista para esta primavera 2016.
El Bavaria E40 responde a diseño clásico contemporáneo y a un concepto inteligente y eficiente del espacio. Se lanzará una versión Sedán y una versión Fly con dos y tres cabinas. Desde el salón las vistas serán de 360º al mar y la naturaleza y los interiores dispondrán de una amplitud extraordinaria, tanto la cabina del armador de proa, con su cuarto de baño y mucho espacio de estiba, como el de invitados de popa.
El Bavaria E40, como motora de semidesplazamiento, no está diseñado para una alta velocidad sino más bien para el crucero económico, seguro y confortable. Se equipará con motores Volvo de entre 75 HP y 300 HP y con la opción de un paquete híbrido pensando siempre en el menor impacto contaminante posible y la mayor eficiencia en navegación.
Ficha Técnica Bavaria E40
Eslora total 12,29 m
Eslora casco 11,99 m
Eslora linea de flotación: 11,55 m
Manga: 4,20 m
Calado: 1,10 m
El Bavaria E40 se construye en versión “Sedan” y “Flybridge” con dos o tres cabinas y las siguientes motorizaciones:
– 1 x Volvo-Penta D2-75 HP
– 1 x Volvo Penta D3-150 HP
– 1 x Volvo Penta D4-300 HP
Precio preliminar, a partir de 163.300 €, franco fábrica, con equipamiento de serie, sin impuestos.
Recuerda que Bavaria Spain organiza su jornada de puertas abiertas para probar barcos en marzo. ¿Te interesa? Pincha aquí
