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Hombre al Agua (MOB) en el Team Sun Hung Kai / Scallywag en la VOLVO OCEAN RACE

El centro de Control de la Reata Volvo Ocean Race ha sido informado por el Team Sun Hung Kai / Scallywag de que ha sufrido la caida al agua de uno de su tripulantes, el lunes por la tarde, aproximadamente a las 13:42 UTC (14:42 hora peninsular española).

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El equipo, junto con el Centro de Coordinación de Rescate Marítimo (MRCC), ha estado llevando a cabo una operación de búsqueda y rescate para recuperar al miembro de la tripulación desaparecido, John Fisher del Reino Unido. En el momento de la caida al mar llevaba un equipo de supervivencia. El equipo ha informado que el resto de la tripulaciín está a salvo.

El incidenteha tenido lugar aproximadamente a 1.400 millas al oeste de Cabo de Hornos. El viento en el área de búsqueda está soplando a 35 nudos de comonente oeste y la temperatura del agua es de 9 grados centígrados.

Según se ha informado, había luz diurna pero el pronostico es que las condiciones de viento y mar empeorarán en las próximas horas.

Según ha informado el Centro de Control de la Regata en Alicante, dadas las condiciones reinantes, no es una opción desviar a ninguno de los otros seis competidores de Volvo Ocean Race para ayudar en la búsqueda y el rescate de John Fisher ya que están al menos a 200 millas más hacia el este y a sotavento de SHK / Scallywag.

El MRCC ha identificado un barco a aproximadamente a 400 millas náuticas de distancia y se le ha requerido para desviarse hacia la zona.

El Centro de Control de la Regata está profundamente preocipado por la suerte de John Fisher ante las desfavorables condiciones climáticas. Desde el Contro de Alicante se está apoyando al equipo Scallywag y al MRCC durante toda la operación.

La regata ofrecerá la infirmación pertinente confirme esté disponible.

Como se sabe los equipos se encuentran actualmente en el Día 9 de la Etapa 7, una etapa de 7.600 millas desde Auckland, Nueva Zelanda hasta Itajaí en Brasil.
 

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A menos de 500 millas, el AkzoNobel marca el ritmo hacia Nueva Zelanda

Enfilando ya en el "aproache" al Cabo Reinga en Nueva Zelanda, la flota de la Volvo Ocean Race está en los ultimos compases del último tramo de la sexta etapa, quedando poco margen para las sorpresas y las jugadas maestras en las estrategias.

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El parte de posiciones de las 1300 UTC del domingo sitúa como líder al team AkzoNobel, encabezando un grupo de tres barcos ubicados más al sur que domina la etapa desde principios de esta semana.

AkzoNobel, Turn the Tide on Plastic y Scallywag están marcando el paso de la etapa desde hace varias jornadas, ya que fueron los primeros en superar los doldrums y coger el viento nuevo. A pesar de que están navegando una mayor distancia hasta el final, llegando desde el oeste, la velocidad extra que tienen les compensa el aumento de las millas navegadas.

"La imagen actual de Auckland no muestra el sufrimiento que pensábamos que íbamos a afrontar", afirma la patrona del Turn the Tide on Plastic, Dee Caffari.

"Los vientos flojos que pensábamos que íbamos a tener -que podrían haber originado un nuevo inicio para todos- se están apartando del camino. Cruzamos los dedos…".

La gran incógnita de la clasificación en este momento es el Scallywag, quien se metió en modo sigilo a principios de esta mañana. No volverán a los partes de posiciones durante 12 horas (hasta las 0100 UTC de la madrugada del lunes). En el momento en que entraron, tenían una estrecha ventaja de 4 millas sobre los líderes actuales del AkzoNobel.

Si el parte meteorológico es bueno para el grupo líder, no es tan favorable para el trío final. "Van tres o cuatro nudos más rápido que nosotros. No creo que haya nada que podamos hacer para remontar", dijo el patrón del Dongfeng, Charles Caudrelier, que lucha con Brunel y Mapfre en la parte de atrás. Con poco más de 500 millas de etapa para los líderes, el tiempo para las sorpresas está llegando a su fin.

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Último esfuerzo para el Sun Hunhg Kai/Scallywag, a 48h de su casa

El equipo de Hong Kong está a 48 horas de su primera victoria si nada extraño le sucede en el tramo que más le conviene. En el de la ciudad de su sponsor.  Mientras el Dongfeng, “en modo invisible”, tira de estrategia pensando en el podio.

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Los de Dave Witt, tienen muy claro que las próximas 24 horas son cruciales para confirmar la que sería una histórica victoria en la ciudad originaria del equipo, Hong Kong.  

La tripulación de Witt aventaja en casi 100 millas a su rival más cercano, el Vestas 11th Hour Racing, cuando quedan solo 840 millas hasta la línea de meta.

A pesar de esta buena renta, Hong Kong todavía está a casi dos días de distancia, y los experimentados regatistas del Scallywag saben que es mejor no celebrar nada por el momento. El Dong Feng chino ha desaparecido del “tracker” para dar algo de emoción en estos compases finales del tramo. Los de Witt deberían hacerlo muy mal o debiera ocurrir alo inesperado, para que tanto el Vestas como el desaparecido Dong Feng le arrebataran esta importante victoria.

Para llegar a la meta, primero deben cruzar entre Taiwán y Filipinas, unas 400 millas más adelante. Hay algunas zonas de poco viento que deben evitar. Según Witt, las 24 horas previas a este punto decidirán si pueden mantenerse en el primer puesto durante la recta final.

"Para mí, la mayor preocupación es desde aquí hasta pasar Filipinas", ha dicho. "Una vez que pasemos la esquina de las Filipinas hacia Hong Kong será bastante fácil, no creo que nos pasen allí. Las próximas 24 horas son las más importantes", ha afirmado Witt.

"Si no tenemos pérdidas en los próximos tres partes de posiciones, nadie nos atrapará. Vamos a darlo todo durante las próximas 24 horas y, con suerte, cerrar el tema. La única forma en que perderíamos es si nos paramos, y me aseguraré de que no lo hagamos", añade.

"No creo que la gente entienda realmente la magnitud de esto, si logramos llevarlo a cabo", finaliza Witt. "Hay muchas primicias: el primer equipo de Hong Kong, la primera vez en Hong Kong ... con suerte tendremos mucho tiempo que perder en Hong Kong con unas cervezas delante, pero tenemos que llegar primero".

Desde las filas del Mapfre, que mantiene la quinta plaza, su patrón Xabi Fernández reconocía que Scallywag tiene la victoria a tiro. "Parece que Scallywag tiene la etapa bajo control, ¡si no pasa nada, por supuesto! ¡Bien por ellos... y además en su casa! Estoy seguro de que habrá muchas celebraciones…".

El Vestas 11th Hour Racing, que ocupa el segundo puesto, ha abierto una brecha de 70 millas entre ellos y el team AkzoNobel, que ocupa el tercer lugar en la clasificación de hoy.

Sin embargo, Dongfeng Race Team estaba en el tercer puesto a unas 50 millas de Vestas antes de optar por entrar en modo sigilo, del que saldrá a las 19:00 UTC.

La escala, que se encuentra en el Kai Tak Runway Park de Hong Kong, supone la primera vez que los barcos visitan la región, y con el equipo local Sun Hung Kai / Scallywag liderando actualmente la flota de la Etapa 4, la emoción se percibe en el ambiente. 

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