Ruta del Ron

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Los amateurs, protagonistas en una Ruta del Ron de récords

A menos de 40 días de la partida, y en el 40 aniversario de la Ruta del Ron, la organización ha introducido cambios significativos en su planteamiento deportivo. Los equipos amateurs, divididos por primera vez entre monicascos y multicascos, cobran una especial relevancia en una participación récord de 124 barcos. ¿Están los franceses fomentando deliberadamente un relevo generacional en la vela oceánica? Eso nos parece a nosotros... 

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A menos de 40 días para que dé comienzo la undécima edición de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, regatistas, patrocinadores, organizadores y medios de comunicación se dieron cita en la Casa de la Radio en París para la presentación oficial de la regata. 

En la edición de 2018, que cumple 40 años, se confirmó la participación récord de 124 barcos repartidos en seis clases que tomarán la salida en la bahía de Saint Malo el próximo 4 de noviembre para recorrer la travesía de 3.542 millas náuticas que separan el puerto francés de Point-à-Pitre en Guadalupe. 

La flota estará formada por regatistas profesionales y amateurs, todos con un objetivo en mente: alzarse con la victoria en la prueba reina de las regatas transatlánticas en solitario, todo un reto tecnológico y deportivo y, para algunos, la consecución del sueño de toda una vida.

En esta undécima edición, la flota es más variada que nunca y habrá una gran representación de regatistas amateurs. Por primera vez en la historia, la clase amateur “Rhum” se divide en dos divisiones: monocascos y multicascos.

La Clase40, con 53 barcos inscritos, suma su propio porcentaje de amateurs que se embarcarán hacia una aventura extraordinaria y que forman un tercio del total de la flota. Este grupo de arquitectos, empresarios, fisioterapeutas, expertos en tabaco y bomberos escribirán una nueva página en la historia de la regata oceánica cuando atraviesen el Atlántico.

El 47 por ciento de los regatistas proviene de la Bretaña francesa pero el 20% de la flota llega desde otros países como el Reino Unido (con seis representantes, incluidas dos mujeres), Japón, Finlandia, Suiza, Alemania, Estados Unidos, Bélgica y Suecia. Una flota cosmopolita que demuestra que la Route du Rhum-Destination Guadeloupe va más allá de las fronteras galas. 

Dar la salida a 124 barcos de forma segura el 4 de noviembre no va a ser tarea fácil, por lo que los organizadores de la prueba han trazado una línea que se extenderá a lo largo de 2 millas y media y se dividirá en cuatro partes: los Ultimes ,que son los barcos mayores y más rápidos, tendrán una sección solo para ellos; una segunda sección será para los Multi50s y los Rhum multicasco, otra para los clase IMOCA y por último, habrá una sección para los Clase40 y los Rhum monocasco.

El Village del evento en Saint Malo tendrá una dimensión de 50.000m2 y estará situado a los pies de la muralla de la ciudad corsaria y todo está preparado para celebrar esta edición de aniversario de la regata que tuvo lugar por primera vez en 1978. Los puertos de Duguay-Trouin (para la clase IMOCA) y Vauban (para los Clase40, Multi 50, Rhum multi, Rhum mono, Ultime Use it Again) acogerán a la flota, mientras que los grandes trimaranes de la categoría Ultime estarán amarrados en la estación marítima. Desde el 24 de octubre al 4 de noviembre se espera que una gran cantidad de público (en 2014 se contabilizaron 2,2 millones de visitantes) disfrute de este verdadero festival de la vela oceánica. 

Por primera vez los barcos cruzarán la línea de llegada frente al icónico Memorial ACTe en Guadalupe, dedicado a la memoria de las víctimas de la esclavitud. La Marina Bas du Fort será el epicentro del entretenimiento a la llegada y la cultura de la isla será recordada en la famosa boya de Basse-Terre, el punto en que se decidirán los ganadores de cada clase. 

La página web oficial, routedurhum.com, ha sido rediseñada para esta edición de aniversario y desde hoy existe una nueva App disponible en la Apple Store y en Google Play. Tras haberse convertido en Proveedor Oficial Digital de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe el pasado mes de junio Niji, concibió y desarrolló la nueva web y App junto al equipo de OC Sport Pen Duick, el organizador y propietario de la regata. Se trata de un nuevo diseño más limpio y de fácil acceso con contenido multi-media y navegación customizada, que proveerá de una nueva experiencia digital para que los seguidores de la regata puedan seguir la regata en directo.

Las fechas clave de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe 2018   

Saint Malo

  • Miércoles 24 de octubre a las 1700: día y hora de llegada de los barcos y apertura del Village de la 11 edición del Village de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe 2018
  • Sábado 27 de octubre a las 1800: presentación de los patrones
  • Jueves 1 de noviembre a las 1530: bendición de los barcos
  • Domingo 4 de noviembre a las 1400: salida de la undécima edición de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe

Pointe-à-Pitre

  • Viernes 9 noviembre a las 1000. Apertura del Village Memorial ACTe, place de la Victoire, Point-à-Pitre, Basse Terre
  • Sábado 10 noviembre: llegada prevista de Ultime
  • Martes 13 noviembre: llegada prevista de Multi50
  • Miércoles 14 noviembre a las 1000. Apertura del Village de Marina Bas du Fort
  • Jueves 15 noviembre: llegada prevista de IMOCA
  • Sábado 17 noviembre: 1000. Desfile de Ultime, Multi50, IMOCA. 1800: ceremonia de entrega de trofeos pública en el escenario del Village Memorial ACTe
  • Lunes 19 noviembre: llegada prevista de Clase40 y Rhum multi
  • Jueves 20 noviembre: llegada prevista de Mono Rhum mono
  • Domingo 2 diciembre a las 1400. Clausura de la Route du Rhum line-Destination Guadeloupe

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Ruta del Ron: Pella líder a menos de dos días de la llegada

Doce días de navegación, dos días para la llegada y Alex Pella continúa liderando la flota de los Class40 de la Regata Ruta del Ron a más de cien millas del segundo clasificado. Pinta bien para nuestro representante.

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El navegante español Alex Pella continúa liderando la flota Class 40 de la Route du Rhum y está a más de 100 millas del segundo, Thibaut Vauchel-Camus y a 133 del tercero, Kito De Pavant. Alex Pella contaba esta mañana que se ha cruzado con el primer barco desde Finisterre, un mercante naranja y que también hay paquetes de algas flotando, “esto son, sin duda, síntomas de que nos acercamos a tierra”. El regatista, que lleva más de un semana líder, asegura que hace mucho calor, “de día, dentro del barco, es sudar sin parar, imposible dormir. Aprovecho para darme duchas a base de rociones en proa, que me sientan de maravilla. Y por la noche duermo”. Pella también comenta que la vida a bordo, en estas condiciones, es sencilla, “descanso, comer, mucha concentración en la navegación y la meteo y de vez en cuando, un par de trasluchadas”.

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Por su parte, Pablo Santurde asegura que “quedan menos de dos días y Alex está en una posición inmejorable. Seguramente son momentos de mucho estrés a bordo, puesto que quieres controlar a tus rivales en un terreno tan grande, pero tienes que encontrar el compromiso también con hacer tu regata y no cometer fallos grandes, que hagan que los rivales se acerquen demasiado”. Santurde comenta que parece que el alisio se ha entablado más que en los días anteriores y que será algo más fuerte. “Eso es bueno porque minimiza las posibles opciones tácticas de los dos barcos de detrás y simplifica las de Alex. Será muy importante seguir concentrado para no cometer errores y conservar el material. El último día será complicado con el difícil paso por el oeste deGuadalupe, donde los desventes de la costa pueden dejarte parado durante varias horas”.

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Después de casi 12 días de navegación en un alisio muy inestable, la conclusión que saco es que cuanto más inestable y complicado, mejor para Alex”, afirma el armador de “Tales II”, Gonzalo Botín. “En esas condiciones ha preparado la estiba del barco para trasluchar en cada role sin perder energía, moviendo el material de un lado a otro. Este detalle ha dado muy buen resultado, se ha notado muchísimo”. Botín continúa diciendo, “creo que todos sus rivales se han tenido que rendir ante la evidencia de que el “Tales II”, en manos de Alex, es hoy por hoy, algo más rápido. Creo que esta diferencia sehubiese notado más sin la rotura de solent en el Canal de la Mancha, que nos ha penalizado mucho hasta la latitud de Lisboa”.

 

 

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Pella, líder de Class40, se curra cada role

Álex Pella, nuestro representante en la Route du Rhum, lidera la Class40 con muchas dificultades. Después de nueve días de regata lucha cada role y mantiene a sus perseguidores controlados. Ya queda poco. ¡Ánimo Álex!

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El navegante español, Alex Pella, comenzó esta semana como líder de la flota Class 40 de la Route du Rhum, a bordo del “Tales II” y hoy continúa liderando la regata. Esta mañana ha contado que tiene mucho trabajo en cubierta y poco tiempo para escribir. La cosa está muy complicada, role con role y tiro porque me toca. Ayer me quedé enganchado dos veces debajo de una nube. Como veréis, en esta regata uno no puede escaparse. El acordeón siempre empieza delante, y se vuelve a formar el pelotón. Me he encontrado una barrera de nubes aquí, para la alegría de mis perseguidores, afirma Pella.

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El armador del “Tales II”, Gonzalo Botín, asegura que para los Class 40 ayer empezó un día agotador,el alisio está muy perturbado por nubes tropicales que viajan también hacia el oeste, los roles y cambios de intensidad en el viento son constantes. Hay que trasluchar los roles para intentar estar siempre en el lado bueno, el bordo que acerca más a destino.   El armador dice que Alex Pella tiene que situarse, como dice el manual”, entre los rivales y la llegada. Esta última noche el “Tales II” se paraba debajo de una nube que no ha afectado casi a Kito de Pavant y por eso se ha acercado mucho. En cambio  “Solidaires” ha sufrido su calvario esta mañana. “Hay algo de lotería, pero lo que se ve en el tracker es que Alex Pella no deja de currarse cada role y eso después de nueve días es impresionante. Todos, y más los que están delante, preferirían un alisio entablado”.

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Por su parte, Pablo Santurde, asegura que "el alisio ha roto a la flota en varios grupos y las diferencias son cada vez mayores. Después de nueve días de regata es complicado mantener el ritmo fuerte, y más en el grupo de cabeza, donde ya se empiezan a ver medias bastante altas en 24 horas. En estas condiciones de popa con viento las horas a la caña dan sus frutos, aunque es muy importante gestionar bien el sueño y la navegación. La batalla de trasluchadas continúa aprovechando los pequeños roles del alisio. Será muy importarte seguir concentrado y evitar cualquier rotura o problema."

 

 

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Alex Pella, segundo, respira en la nuca de Pavant

Los cambios en la cabeza de la Class40 de la Ruta del Ron son constantes, de hecho, nuestro único representante, Alex Pella, consiguió navegar en primera posición, llevando su sombra al barco de Kito Pavant que defiende con uñas y dientes su liderazgo.

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Todo el domingo en primera posición de la flota Class 40 de la Route du Rhum. Fantástica la labor de Alex Pella que está trabajando muchísimo para liderar su grupo y todo puede pasar en la popa que queda hasta Guadalupe. “Ayer todo el día a la caña, tuvo su resultado”, comentaba Pella. Aunque también asegura que es anecdótico, “nos queda aún todo por hacer y, ya lo veis, esto está muy reñido. Se producen cambios constantes de posición, estrategia y ritmo”. El regatista apunta a que “va a ser una popa larguísima hasta Guadalupe y habrá que gestionar el material. Todos hemos ido al límite del espí grande, asumiendo riesgos; sabiendo que si se te va el barco puedes reventarlo en un flameo y te quedas fuera”. Pella ha contado que hoy todavía no ha podido descansar, “antes de ayer estuve durmiendo lo que pude para pasar el día, pero nos vienen dos días de viento y no va a ser fácil gestionarlo”. Eso sí, el regatista, único español en la Route du Rhum, da las gracias a todos por los apoyos recibidos, “os aseguro que me voy a vaciar y lo voy a dar todo”.

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Por su parte, Gonzalo Botín, armador del “Tales II”, ha explicado que hay que destacar la fantástica remontada de Alex Pella tras perder millas en el frente y la dorsal anticiclónica. “Ahora mismo es Alex el que maneja la regata, aunque la distancia a destino es engañosa. Para mí la trasluchada de Kito Pavant ha sido una maniobra a la desesperada. Es imposible cubrir a todos y creo que Alex hace bien defendiendo el sur. No trasluchará por lo menos hasta que lo haga  Bestaven. Vamos muy deprisa, ahora hay que confiar en que aguante el A2, parece que será la vela hasta el Caribe”.

El Boat Captain del equipo, Pablo Santurde, asegura que la regata se ha convertido en una prueba de velocidad en el alisio. Las dos estrategias posibles son una ruta más corta, pero más cerca del anticiclón, con menos viento, o una ruta sur, más larga pero con más intensidad de viento. “Es difícil encontrar el compromiso entre las dos y mantener la cabeza fría, cuando pierdes millas en la clasificación invirtiendo en el sur. Quedan unos diez días de regata en los que habrá que apretar a tope pero con cuidado de no romper, una rotura a estas alturas y con tanta igualdad costaría muy caro."

 

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Alex Pella, solo, en la transoceánica Ruta del Ron

Alex Pella participará en la próxima Ruta del Ron como parte del proyecto “Cinco Océanos” que tiene por objetivo final estar presente en la Vendée Globe 2016-2017.

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El regatista barcelonés Alex Pella participará en la próxima edición de la clásica regata transoceánica la Ruta del Ron, que partirá el 2 de noviembre de 2014 de la localidad francesa de Saint-Malo y con final en Pointe-à-Pitre, en el archipiélago de Guadalupe. Se trata de la primera gran regata incluida en el proyecto ‘Cinco Océanos’ que tiene como objetivo final la participación de Pella en la Vendée Globe 2016-2017.

La Ruta del Ron es una regata que se celebra cada cuatro años y este año cumple su décima edición. Se trata de una travesía en la que participan las distintas clases de barcos oceánicos en solitario y a dos, caso de los IMOCA 60, Class 40, Open 50, etc; en el que se mezclan los grandes y consolidados patrones, caso de Pella, con otros de corte más amateur.

Alex Pella competirá en la clase Class 40 a bordo del Tales del armador Gonzalo Botin. Pella hará la travesía en solitario en un barco que conoce bien después de finalizar en tercera posición el año pasado en la Transat Jacques Vabre, en aquella ocasión hizo la regata a dos, junto a Pablo Santurde.

Pella se muestra muy ilusionado de cara a este nuevo reto: “Tengo muchas ganas de hacer la Ruta del Ron y con un solo objetivo, el de conseguir la victoria”.

Alex Pella se ha convertido en uno de los regatistas más valorados en Francia, después de sus distintas participaciones en varias ediciones de la Mini Transat, la Transat Jacques Vabre y la Barcelona World Race, entre otras.

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