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¿Por qué son tan diferentes las políticas portuarias entre Autonomías?

La incertidumbre sobre el futuro de los clubes de la Comunidad Valenciana contrasta con la apuesta "firme e inequívoca" de la Comunidad Murciana por apoyarlos con concesiones de larga duración, mientras en Galicia desciende la ocupación progresivamente la ocupación.

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La primera mesa redonda del III Simposio de Clubes Náuticos puso de manifiesto las diferentes políticas portuarias que se aplican dependiendo de la comunidad autónoma, hasta el punto de que uno de los asistentes consideró, durante el turno de preguntas, que “parecen planetas distintos”.

panorama náutico, Simposio de Clubes

Mientras que en la Comunidad Valenciana hay actualmente once clubes que no saben si podrán sobrevivir, al no tener garantizada la ampliación de su concesión, el Gobierno de Murcia aseguró, por medio de su director general de Transportes, Costas y Puertos, José Ramón Díez de Revenga, su disposición “firme e inequívoca” a apoyar a los clubes náuticos para que puedan disfrutar de nuevas concesiones de larga duraciónComo mínimo de 15 años, y si pueden ser 25, mejor”, afirmo tajante Díez de Revenga. “Nos gustan los clubes náuticos por su labor social y por ello ofrecemos reducciones de los cánones de un 35% a aquellos que realicen regatas y apuesten por la promoción de la cultura medioambiental”.

El responsable de los puertos murcianos fue ovacionado por el auditorio al declarar que a su gobierno le “gusta estar del lado de los empresarios”, al considerar que la gestión privada es “más eficiente”. “El sector privado nos aporta conocimiento sobre la gestión, de ahí que hayamos creado una Mesa Náutica para poder debatir las mejoras del sector con sus principales actores”.

Algunos municipios de la Comunidad de Murcia ya están aplicando un plan de colaboración con los clubes náuticos para que la velaesté en los colegios” con una actividad de una hora semanal. De las 18 puertos autonómicos, nueve se han acogido a una instrucción de la ley regional para renovar sus concesiones y la tramitación de tres de ellos se encuentra muy avanzada.

panorama náutico, Simposio de Clubes

Otra diferencia sustancial entre los territorios costeros españoles se aprecia en la ocupación. El área mediterránea se caracteriza por su gran demanda, mientras que en Galicia, por ejemplo, la ocupación de los puertos deportivos va en franco retroceso. Así lo advirtió José Ignacio Villar, director de Portos de Galicia, quien consideró que la “ola de la crisis” está llegando ahora a esta comunidad autónoma. “El problema de los concesionarios no es que no tengan plazo, sino que no pueden cumplir con sus obligaciones económicas” porque los barcos no están en el agua, sino guardados en tierra la mayor parte del año.

Villar afirmó que los proyectos de ampliación de plazo tienen un talón de Aquiles en sus “memorias económicas financieras” y abogó por que éstas sean objeto de auditorias externas para garantizar la viabilidad de los proyectos y el pago de los cánones acordados.

El caso balear

Por su parte, el gerente de la empresa pública Ports IB, que gestiona los puertos autonómicos de Baleares, señaló que de los 29 puertos (20 clubs náuticos y 9 marinas) de gestión indirecta, tan sólo quedan dos para adaptarse al temible efecto 2018” y se prevé que antes de finalizar este ejercicio se firmen estos últimos títulos concesionales.

Puigdengoles aseguró que en Baleares “tenemos los deberes hechos” y que las claves de dicha adaptación, que se inició en 2006, han sido “convertir el problema en una oportunidad, aplicar de manera uniforme el proceso previsto en nuestra Ley de Puertos de 2005 con independencia de los cambios políticos de legislatura y conseguir un consenso con todas las asociaciones del sector náutico”, entre otros.

panorama náutico, Simposio de Clubes

En su opinión, el sistema portuario balear es un referente y una pieza fundamental en el motor económico de las islas. Por ello considera fundamental que en un futuro se imponga el modelo de gestión de los clubes, que además es “interesante y defendible desde el punto de vista normativo”.

En el lado opuesto está la comunidad de Andalucía, donde la situación “es ciertamente complicada ya que a tan sólo 10 meses ningún puerto concesionado se ha adaptado a la Ley de Puertos”, según ha expuesto José María Rodríguez, responsable del Foro de Puertos Autonómicos de la Asociación Internacional de Derecho Portuario.

Rodríguez se ha mostrado muy crítico con la inacción de la administración estatal y autonómica por cuanto “ha prevalecido la malentendida prudencia política sobre la defensa de la seguridad jurídica”. “No ha habido determinación por el riesgo futuro de litigiosidad”, ha apuntado, al tiempo que ha apelado a que “administraciones y operadores se sienten a hablar y se establezca una hoja de ruta”.

Valoraciones de los puertos valencianos

Carlos Domingo Soler, director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad de la Comunidad Valenciana, aseguró hoy, en el transcurso del III Simposio de Clubes Náuticos, que las valoraciones de los puertos deportivos de esta autonomía ha sufrido una bajada media del 37%, lo que en teoría deberá repercutir en las actualizaciones de los cánones que pagan los clubes náuticos si éstos consiguen renovar sus concesiones.

panorama náutico, simposio de clubes

Según explicó Domingo, las razones de este descenso en el valor de las instalaciones son diversas, y se refirió, entre otras, a la depreciación de las infraestructuras, la reducción de la ocupación y el aumento de los costes de la obra nueva.

Los once clubes náuticos de la comunidad valenciana que se hallan a la espera de renovar su concesiones administrativa esperan que, a raíz del anuncio hecho por el responsable de obras públicas, la administración les rebaje el canon que están pagando por sus autorizaciones de ocupación temporal, calculados a partir de una valoración sobredimensionada de los puertos anterior a la caída del 37%. Carlos Domingo Soler explicó que dicha cuestión será resuelta por los servicios técnicos y jurídicos de la comunidad, al haberse presentado varios recursos al respecto.

XIX Regata SAR Don Felipe de Borbón, Domingo

Este fin de semana ha finalizado el XIX trofeo SAR Don Felipe de Borbon, organizado por el RCM de Santander, con triunfos del Gabriela Onofre en Club, Izaro II en IRC III, Salen en IRC II, Yamamay en IRC I y Kia en J80.

Clasificaciones finales

Clasificación IRC1

1º) YAMAMAY (FIRST 40.7)
2º) CLANDESTINO-LA GALLOFA & Co (SINERGIA 40)
3º) MAITENA (FARR 45)

Clasificación IRC2

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Buen comienzo de la armada española en la Copa del Mundo Santander

Fernando Echávarri y Tara Pacheco ya van primeros en Nacra 17 al igual que la tripulación femenina de 470 formada por Bárbara Cornudella y Sara López que también lideran su clase. Por último, Borja Carracedo ocupa el tercer lugar del podio en RS: X. Buen comienzo, por tanto, de nuestros representantes en la cita World Sailing Cup de Santander.

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Fotos: Pedro Martínez y Jesús Renedo

Hasta 31 pruebas se han completado en la jornada de arranque de la final de la Copa del Mundo de Santander que ha contado con un viento del Noroeste de entre ocho y doce nudos de intensidad en los seis campos de regatas que el Real Club Marítimo de Santander ha habilitado para esta gran final. Gran Bretaña con diez podios, España y Francia con cuatro lideran el medallero de la final de la Copa del Mundo Santander.

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Gran Bretaña ha brillado con diez podios en el medallero inaugural, seguida por la escuadra española con cuatro (Echavarri/Pacheco en Nacra 17, Cornudella/López y Mas/Cantero en 470 y Borja Carrecedo en RS:X masculino) y Francia con otros cuatro.

Jean Baptiste Bernez al frente de los Laser

Los Laser han sido la primera clase en finalizar la jornada con dos pruebas disputadas en el campo de regatas de Somo. El podio provisional recae en manos de Jean Baptiste Bernez (Francia) empatado con Charlie Buckhingham (USA), siendo tercero Michael Beckett (Gran Bretaña). El español Joaquín Blanco cierra la jornada con buenas sensaciones y se sitúa en quinta posición empatado con el cuarto.

En Laser Radial Moreira (Uruguay), Karachaliou (Grecia) y Falasca (Argentina) se suben al podio provisional. La española Martina Reino es duodécima en la general del día.

Pelea británica en Finn

Podio en tres puntos de diferencia. Los británicos Edward Wright y Henry Wethewell se asientan en el podio con una cerrada pelea y tan sólo un punto de diferencia entre uno y otro, seguidos por el húngaro Zsombor Berecz. Gran actuación del catalán Alex Muscat que, pese a pinchar en la primera prueba del día, cerraba la jornada con una victoria.

Echávarri y Pacheco líderes en Nacra 17

Día grande para la vela española con un impresionante Fernando Echávarri y Tara Pacheco que se han hecho con un trabajado liderato -y unos parciales de 3, 2, 1-, seguido de los británicos Gimson/Burnet y Phills/Boniface.

panorama náutico, Copa del Mundo de Vela

49er y 49er FX

Polonia, Gran Bretaña y Argentina se reparten un apretado podio con Przybytek/Kolodzinski primero, Peter y Sterritt y los hermanos Lange. Los hermanos Alonso son terceros a tan sólo dos puntos del podio y Botín/López novenos a cuatro puntos del cajón.

Argentina se lleva el liderato en FX con la tripulación Travascio/Branz, empatada a puntos con las británicas MacGegror/Ainsworth. Las medallas de oro en Rio Grael/Kunze (Brasil) se sitúan terceras a dos puntos de las anteriores. Las hermanas Munte cierran en octava posición. Destacar la penalización sufrida por las medallas de plata en Rio –Maloney/Meech- debido a un problema durante las mediciones que las ha alejado del “top 10”.

RS:X

El suizo Mateo Sanz se hace con el liderato por delante del francés Thomass Goyard, a un punto del líder. El podio lo cierra el español Borja Cerrecedo. Sergi Escandell es octavo e Ivan Pastor undécimo.
En RS:X Femenino dominio israelita con Spychakow, seguida de la británica Wilson y de la china Chen. Pinchazo de la española Blanca Carrecedo que finaliza en decimonovena posición.

A última hora de este martes, el Jurado Internacional de la World Cup Santander aceptaba la rectificación de posición en la tercera manga del día para la clase RS:X ante la reclamación de varios participantes, debido al incorrecto orden de posiciones tomado en la llegada de la prueba. La clasificación general de la clase RS:X masculino queda liderada por el suizo Sanz, seguido del israelita Zubari y el francés Goyard.
El medallero se modifica también con liderato de Gran Bretaña, segundo es Francia y tercero España.

470 M para Japón y F para España

Japón sentencia la primera jornada con Imamura/Hokazono, seguidos de los griegos Mantis/Kagialis a cuatro puntos y de los austriacos Bargehr/Mähr a cinco. El equipo español Ruiz y Rodríguez finalizan en octava posición.
Día de oro para las féminas españolas. Cornudella/Lopez cierran la jornada como líderes, seguidas de Más/Cantero a dos puntos. Terceras son las medallas de oro en Rio 2016 Mills/Mcintyre empatadas con Más y Cantero. Toro y Pumariega finalizan séptimas.

panorama náutico, Copa del Mundo de Vela

Kite Surf

Liderato provisional para el francés Parlier, seguido del británico Bridge y del también francés Galea.

AGENDA DEPORTIVA:
MIERCOLES 7 DEJUNIO
RS:X Masculino. Campo Delta (Somo). Comienzo a las 14.30 hrs. 3 regatas
RS:X Femenino. Campo Delta (Somo). Comienzo a las 12.00 hrs. 3 regatas
Laser. Campo Echo (Santa Marina). Comienzo a las 14.30 hrs. 2 regatas
Laser Radial. Campo Echo (Santa Marina). Comienzo a las 12.00 hrs. 2 regatas
Finn. Campo Foxtrot (Cabo Mayor). Comienzo a las 14.30 hrs. 2 regatas
49er. Campo Alpha (Duna). Comienzo a las 12.00 hrs. 3 regatas
49er FX. Campo Alpha (Duna). Comienzo a las 14.30 hrs. 3 regatas
470 Masculino: Campo Charlie (Sardinero). Comienzo a las 13.10. 2 regatas
470 Femenino: Campo Charlie (Sardinero). Comienzo a las 13.00. 2 regatas
Nacra17. Campo Foxtrot (Cabo Mayor). Comienzo a las 12.00. 3 regatas
Kite. Campo Bravo (Arenales de Pedreña). Comienzo a las 15.30. 6 regatas

AGENDA SOCIAL:
MIERCOLES 7 DE JUNIO

18:00 Video y ambientación musical. Gamazo
20:30 Berni D.J Animación. Gamazo
21:30 Concierto “Chebú”. JAZZ, FOLK & SOUL. Gamazo
23:30 Berni DJ. Animación. Gamazo
 

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Tania Bonilla y Nuria Miró, campeonas de España 29er

Las catalanas Tania Bonilla y Nuria Miró se han proclamado campeonas de España de 29er en aguas de Ibiza. Las  otras tripulaciones vencedoras fueron Andrés Barrio y Néstor Vega y Alba Salmón y Claudia Carpintero como campeones nacionales Juvenil SUB19 y Alicia Fras y Maria González en SUB16.

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El Club Náutico de Santa Eulalia acogió del 8 al 11 de abril el campeonato de España de la clase 29er, una cita que reunió en aguas ibicencas a casi 20 barcos de Catalunya, Gran Canaria, Andalucía, Cantabria y Baleares
 
El viento quiso ser protagonista en el arranque del campeonato, aunque al final fue mejorando llegando a registrar 14 nudos en el último día de competición, permitiendo al comité de regatas completar el programa previsto de 16 pruebas con 2 descartes aplicados.

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Tania Bonilla y Nuria Miro, con uno de los trofeos junto al presidente del club y autoridades

Las catalanas Tania Bonilla y Nuria Miró (CN Garraf) se han adjudicado dos títulos nacionales con un total de 29 puntos, el primero de ellos en categoría Absoluta y el segundo en Féminas. Bonilla y Miró tuvieron una actuación muy regular en las cuatro jornadas, haciéndose con el campeonato y firmando hasta 7 triunfos parciales.
 
La segunda plaza en Absoluto ha sido para los canarios Andrés Barrio y Néstor Vega, del RCN Gran Canaria, que además se llevan el título en Juvenil SUB19 con un total de 40 puntos. En sus números figura un triunfo, conseguido en la prueba 11. El podio quedaba cerrado con Pep Costa y Fran Nuñez (CN Garraf) con 45 puntos.


Andrés Barrio y Néstor Vega, campeones Juvenil SUB19 junto al presidente de la FBV, Chimo González Devesa

En cuanto a categoría Fémina el podido se cerraba con Bonilla y Miró, junto  a las santanderinas del RCM Santander, Alba Salmón y Claudia Carpintero y Elena de las Matas y Sofía Izquierdo, quinta y sextas en la general absoluta respectivamente. En SUB16 las tres primeras plazas han sido para Alicia Fras y Maria González (C.N. Cambrils), seguida de Paula y Elena Barrio y Alejandro Cantero y Jesús García, ambas tripulaciones del R.C.N. Gran Canaria.


María González (izqda,) y Alicia Fras (dcha) con el trofeo de campeonas SUB16 

La flota 29er, con respecto a las regatas en España, ya tiene las miras puestas en la segunda gran prueba de la temporada como es la Copa de España, prueba que se disputará en el Real Club Marítimo de Santander entre los días 12 al 15 de octubre.

Campeona fémina Sub 19 Alba Salmón y Claudia Carpintero R.C.M. Santander. 
Campeón juvenil Sub 19 Andrés Barrio y Nestor Vega de R.C.N. Gran Canaria.
Campeonas de España Femina y Absoluto para Tania Bonilla y Nuria Miró.
El resto de puestos por categorías ha sido el siguiente:

Sub 16
1ª Alicia Fras/Maria González del C.N. Cambrills
2º Paula Barrio/Elena Barrio del R.C.N. Gran Canaria
3º Alejandro Cantero/Jesús García del R.C.N. Gran Canaria

Femina
1º Tania Bonilla y Nuria Miró del C.N. El Garraf
2º Alba Salmón/Claudia Carpintero del R.C.M. Santander
3º Elena De las Matas/Sofia Izquierdo del R.C.M. Santander

​Absoluto
1º Tania Bonilla y Nuria Miró del C.N. El Garraf
2º Andres Barrio/Nestor Vega del R.C.N. Gran Canaria.
3º Pep Costa/Fran Nuñez del C.N. El Garraf

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Lady Tati y HM Hoteles ganadores en Dragón y J80 del Sofía

La bahía de Palma despedía este domingo a las clases J80, ORC y Dragón, que en esta 48ª edición se han vuelto a integrar en el Trofeo Princesa Sofía IBEROSTAR; los cruceros no han podido competir por inestabilidad del viento, mientras que Lady Tati y HM Hoteles se adjudicaban las victorias en la clase Dragón y J80 respectivamente.

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Fotos: Bernardí Bibiloni/Sofía

En este último día competición para los cruceros, Dragones y J80, el Comité de Regata intentó hasta dos veces dar una salida para la clase crucero, pero no fue imposible completar una prueba, tal como ha comentado el oficial del Real Club Náutico de Palma, Gaspar Morey: “Hemos dado salida a una primera prueba pero hemos tenido que anularla porque hubo un bajón de intensidad y un cambio de dirección del viento muy fuerte, pasó del Este al Sudeste de repente. Hemos esperado como una hora, hemos movido el campo de regatas y cuando hemos largado a los cinco minutos hemos tenido que volver a anularla. Es lo que hay”.

Las clasificaciones generales han quedado por tanto definidas por el resultado de la costera de ayer, con Nadir como vencedor en ORC 1, Sirpi en ORC 2, Yabadaba en ORC 3 y Fehurihi en ORC 4.

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Por su parte, las clases Dragón y J80 sí que han podido completar una prueba, aunque el viento ha ido disminuyendo en intensidad. De los 11 Dragones que han competido en esta 48ª edición del Sofía IBEROSTAR, el único representante portugués de la flota, el Lady Tati del CN de Cascais, se ha llevado la victoria final. En J80 el campeón de España de la clase, el HM-Hoteles de Javier Chacartegui, no ha dado opción a sus rivales y ha ganado las cinco pruebas disputadas desde el viernes, con lo que se corona campeón del 48 Trofeo Princesa Sofía IBEROSTAR en el Real Club Náutico de Palma.

Mañana un total de 646 barcos y 833 regatistas de clases olímpicas, en representación de 53 naciones, se estrenan en competición en el 48 Trofeo Princesa Sofía IBEROSTAR, en una de las ediciones más innovadoras y mediáticas de los últimos años. Todas las clases estrenan formatos y lo cierto es que estamos deseando ver si funcionan y resultan más vistosos y comprensibles para el público en general.

Organizado por el Club Nàutic S’Arenal, el Club Marítimo San Antonio de la Playa, el Real Club Náutico de Palma y las federaciones de vela balear y española, el 48 Trofeo Princesa Sofía IBEROSTAR está patrocinado por IBEROSTAR y tiene como colaboradores a Trasmediterranea, OK Rent a Car, Infiniti, Marine Pool y Squid, además del Govern de les Illes Balears, el Ajuntament de Palma, el Ajuntament de Llucmajor y Ports de Balears.

 

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Extreme Sailing Series: Alinghi gana en San Petersburgo

Alinghi se hace con su segunda victoria de la temporada 2016 y disminuye la ventaja con Oman Air en la clasificación general de Extreme Sailing Series.

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La tripulación suiza arrancó la última jornada del Acto 5, en San Petersburgo (Rusia) presentado por SAP, en la posición ‘pole’ con la más estrecha de las ventajas sobre sus más directos rivales: Oman Air, pero justo antes del comienzo de la última manga, los hombres de Morgan Larson se encontraban igualados a puntos con los suizos. La tripulación helvética, conducida por el patrón y caña de 27 años, Arnaud Psarofaghis, salió como una bala en la última manga, válida por doble puntuación, y consiguió los 24 puntos que les catapultó a la primera posición.

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Alinghi es la tripulación que mejores salidas tuvo de media en las 24 mangas disputadas durante los cuatro días de competición en el campo de regatas del río Neva, según los datos provistos por SAP Analytics. Los suizos además realizaron el menor número de maniobras y sumaron 15 puestos de podios incluidas 8 victorias, poniéndoles en el firme camino de la victoria.

“Ha sido genial para el equipo y para mí personalmente. Empezamos el día algo nerviosos porque estábamos empatados en puntos con Oman Air y el viento desapareció completamente y entonces pensamos que no íbamos a ganar si la competición terminaba en ese momento. Nos dijimos ‘vamos a por ello’, tuvimos un gran comienzo y vimos que Oman Air no tuvo tanta suerte y a partir de entonces, no miramos atrás. Hemos demostrado que podemos ganar un Acto bajo cualquier rango de condiciones”, dijo Psarofaghis.

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Larson felicitó a los suizos tras su victoria, pero prometió que volvería con fuerza en el próximo Acto que tendrá lugar en Madeira en apenas 3 semanas. “Arnaud es una estrella en auge, tiene mucho talento y cuenta con un equipo sólido, pero he navegado mucho con ellos y sé cómo trabajan y lo que hará falta para vencerles. Hemos navegado bien y si continuamos navegando así lograremos ganar en el próximo evento”.

La pelea por subirse al tercer cajón siguió entre Red Bull Sailing Team y SAP Extreme Sailing Team, y fueron los austriacos quienes se llevaron el tercer trofeo.

“Somos uno de los únicos dos equipos que se han subido al podio en cada Acto, lo que es un gran logro, pero aún necesitamos corregir algunos puntos. Si lo conseguimos, pienso que podríamos ganar a Oman Air y Alinghi; ése es nuestro objetivo para el próximo evento”, afirmó el patrón austriaco, Roman Hagara.

Quedan 3 Actos por disputar esta temporada y tan solo 5 puntos separan a Oman Air de Alinghi en la clasificación general. Red Bull Sailing Team les pisa los talones en tercer lugar a tan solo un punto.

Los jóvenes tripulantes de Land Rover BAR Academy suben un escalón en la clasificación hasta el quinto lugar y el equipo local, Gazprom Team Russia dio una alegría a los espectadores congregados en la playa de la Fortaleza de Pedro y Pablo cuando logró un segundo puesto en la última manga del domingo. Sail Portugal-Visit Madeira se pone a la cola de la clasificación.

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La siguiente para del tour global Extreme Sailing Series tendrá lugar en Madeira del 22 al 25 de septiembre.

Clasificación de Extreme Sailing Series™ Acto 5, San Petersburgo, presentado por SAP tras 4 días y 24 mangas (04.09.16)
Posición / Equipo / Puntos
1 Alinghi (SUI) Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Timothé Lapauw, Nils Frei, Yves Detrey 255 puntos.
2nd Oman Air (OMA) Morgan Larson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari 249 puntos.
3 Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Stewart Dodson, Adam Piggott, Jérémy Bachelin 226 puntos.
4 SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Mads Emil Stephensen, Pierluigi De Felice, Renato Conde 223 puntos.
5 Land Rover BAR Academy (GBR) Neil Hunter, Chris Taylor, Will Alloway, Sam Batten, Adam Kay 209 puntos.
6 Gazprom Team Russia (RUS) Phil Robertson, Will Tiller, Shane Diviney, Alexsey Kulakov, Victor Serezhkin 207 puntos.
7 Sail Portugal – Visit Madeira (POR) Diogo Cayolla, Frederico Melo, Nuno Barreto, Antonio Fontes, João Matos Rosa 206 puntos.

Clasificación general de Extreme Sailing Series™ 2016
Posición / Equipo / Puntos
1 Oman Air (OMA) 58 puntos.
2 Alinghi (SUI) 53 puntos.
3 Red Bull Sailing Team (AUT) 52 puntos.
4 SAP Extreme Sailing Team (DEN) 43 puntos.
5 Land Rover BAR Academy (GBR) 39 puntos.
6 Sail Portugal – Visit Madeira (POR) 33 puntos.
7 CHINA One (CHN) 29 puntos.
8 Team Turx (TUR) 11 puntos.
9 Gazprom Team Russia (RUS) 7 puntos.

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El Club Nàutic s’Arenal gana el Nacional Team Racing de Optimist

Los regatistas Joan Fiol, María Perelló, Justo Martínez, Pau Homar y Álex Tormo, componentes del equipo de Optimist del Club Nàutic s'Arenal, se alza vencedor del Campeonato de España de la Team Racing.

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El Club Nàutic Arenal se ha proclamado campeón de España de Team Racing de la clase Optimist, al imponerse por 2-0 al Real Club Náutico de Gran Canaria. La competición se disputó en la Bahía de Palma desde el pasado jueves, 1 de septiembre, bajo la organización del Club de Mar Mallorca y contó con la participación de siete clubes náuticos y 35 regatistas.

La entidad mallorquina se había clasificado en tercera posición tras la fase previa y hoy se enfrentó en la semifinal al Club Náutic El Balís, al que derrotó por 2-1. El Real Club Náutico de Gran Canaria, el que más puntos había obtenido en los enfrentamientos del viernes y el sábado, se deshizo sin problemas por 2-0 del conjunto del Real Club Náutico de Torrevieja en la otra semifinal.

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El entrenador del Club Náutic S’Arenal, Adrián Barceló, explicó que su equipo fue de menos a más a lo largo de la competición. “Ha sido un campeonato muy largo y nuestro objetivo era estar en las semifinales. Sabíamos que los rivales de Cataluña, Canarias y Comunidad Valenciana serían muy duros, pero lo importante era clasificarse y saber a quién nos podíamos enfrentar. Hoy nos hemos impuesto en las regatas que no pudimos ganar en la fase previa y hemos conseguido ser campeones de España por equipos, que es logro histórico para nuestro club”, señaló el técnico del CN Arenal.

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Pau Homar, integrante del club campeón, admitió que las dos regatas finales fueron “bastante difíciles”. “Canarias tiene mucho nivel, pero hemos podido ganarles con mucho esfuerzo. Hemos ido a correr más que ellos y nos ha salido bien”, declaró el joven deportista del CN Arenal, quien formó equipo con Alex Tormo, Joan Fiol, Justo Martínez y María Perelló. Los integrantes del combinado canario fueron Rubén Naranjo, Yoel Fernández, Samuel Beneyto, Isabel Fernández y Carmen Losantos.

panorama náutico, Mireia perelló

La final de consolación entre el Club Náutic El Balís y el Real Club Náutico de Torrevieja se decidió a favor de los catalanes, que se colgaron la medalla de bronce tras haber terminado en primera posición la jornada inaugural del campeonato. El equipo de la Federación Catalana de Vela estuvo integrado por Arnau Gelpí, Mariona Rahola, Miquel Pérez, Nora Lasurt y Mónica Veenhoven.

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CN El Balis

Manuel Nadal, comodoro del Club de Mar, se mostró muy satisfecho con el desarrollo de competición: “Hemos cumplido todo el programa de regatas, hemos tenido buen viento los tres días en la Bahía y los participantes nos han transmitido que se han sentido muy a gusto, de modo que podemos estar contentos con nuestro trabajo”.
El presidente de la Federación Balear y vicepresidente de la Real Federación Española de Vela, Joaquín González Devesa, felicitó a los premiados y dijo que las regatas por equipos de Optimist sirven para que los jóvenes deportistas se familiaricen con el reglamento.

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RCN Gran Canaria

La entrega de premios, que contó con la presencia de Manuel Nadal, Joaquín González Devesa, Miquel Suñer, presidente de la Asociación de Clubes Náuticos de Baleares (ACNB); Cati Darder, presidenta de la Asociación Balear de la Clase Optimist (ABCIO), y José Luis Arrom, director del Club de Mar Mallorca, se celebró a las seis de la tarde en las terrazas del Club de Mar Mallorca, en un espacio habilitado por Coca-Cola. Los tres primeros clasificados recibieron una copa y una medalla para cada regatista. Los cinco campeones de España se llevaron además una placa de Federación Española.
 

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