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Regata Dos Continentes

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Sirius vuelve a batir el récord de la Regata Dos Continentes

La tripulación de la armada invierte un tiempo de 5h46'52" en cubrir el trayecto de la regata Dos Continenetes. 'Red shark', líder provisional con la llegada de las primeras unidades de la flota.

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La XIV Regata de Altura Dos Continentes se ha disputado este jueves entre Melilla y Chafarinas. El 'Sirius VI' ha conseguido batir el récord horario de la prueba que ya poseía desde 2015 la tripulación de la Armada, para dejarlo en 5h46'52". Mientras que después de la llegada de las tres primeras unidades de la flota a puerto (el resto seguía navegando hacía puerto al cierre de esta información) es el 'Red Shark' el líder provisional de la clasificación general conjunta. 

El Comité tuvo que esperar hasta las 12:20 horas para dar la salida a la flota. Una baliza a 0'70 millas y situada al rumbo 020º fue el desmarque antes de poner rumbo directo a la Chafarinas. En ese momento, el viento marcaba una intensidad de trece nudos. 

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La primera parte de la regata fue cómoda para los participantes, puesto que la intensidad de trece nudos fue menguando a media que se acercaban al archipiélago de Chafarinas. 

El 'Sirius VI', de Jorge Flhetes y la Comisión Naval de Regatas de Cádiz, fue la primera unidad de la flota en superar la isla de El Rey y dejarla a su popa. Mientras pasaba entre los islotes de Isabel II y Congreso se veía en el lado contrario del recorrido al 'Ciudad de Melilla-Club Marítimo', de José Luis Pérez, que llevaba una desventaja de más de diez minutos. 

Tanto el 'Sirius VI' como el 'Ciudad de Melilla-Club Marítimo' superaron la zona de Chafarinas sin mayor problema, puesto que a partir de las 16:30 horas el Levante entró con rachas de hasta veinte nudos y mucha mar con olas de dos y tres metros cmplicaba al resto de la flota esta primera parte de la Regata. 

El 'Red Shark', de Mariano Sarmiento, y el 'Peneque', de Rafael García, fueron las dos siguientes tripulaciones en dejar en su popa Chafarinas y poner rumbo a Melilla. 

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Por delante el 'Sirius VI' seguía avanzando pero a ocho millas del puerto melillense compía el spi por lo que tuvo que realizar el tramo final sólo con el génova. Mientras, que el 'Ciudad de Melilla-Club Marítimo' optaba por abrirse en el tramo de vuelta, pero su estrategia no le resultó rentable del todo. 

Mientras, la mitad de la flota todavía estaba llegando a Chafarinas, el 'Sirius VI' entraba en meta con un tiempo de 5h46'52". La segunda embarcación en llegar a puerto era el 'Ciudad de Melilla-Club Marítimo' tras 6h18"21", mientras que el tercero fue el 'Red Shark' con 6h56"40. A primera hora de este viernes se ha conocido que el Victoria V ha sigo el ganador de la XIV Regata Dos Continentes.

 

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Icue IV líder provisional de la Dos Continentes

Al paso intermedio por el archipiélago español de Las Chafarinas, los valencianos del Icue IV van líderes de la XII Regata de Aproximación Dos Continentes.

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La salida de la regata se producía este miércoles a las 12:46 horas cuando 30 embarcaciones superaban la línea de salida y ponían rumbo directo hacía Las Chafarinas. En ese momento, ni las más halagüeñas previsiones se cumplían y la flota avanzaba con una suave brisa, la justa que el Comité aprovechó para iniciar el procedimiento de salida. 

La cosa cambió a medida que avanzaba la jornada y la flota, tras varias horas en las que apenas avanzaba al ritmo de dos o tres millas, aprovechó que el viento roló a Norte y subió hasta los trece nudos para acelerar su marcha. 

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El Icue IV fue el primero en avistar la silueta de la isla del Congreso, la primera que nos encontramos si navegamos desde Melilla. Pero todavía le quedaban millas por delante, puesto que hasta las 17:40 horas no superó la isla del Rey, para montar espí y poner rumbo hacía Melilla. 

La tripulación del Club Regatas Valencia conseguía dejar atrás las islas Chafarrinas, habitadas por un destacamento de Legionarios y soldados de la Compañía de Mar, sin que el resto de la flota hubiese asomado la proa por los acantilados de la isla del Rey. 

La segunda embarcación en este punto intermedio de la competición fue el Llevant Blau, del CN Cullera, que lo hacía siete minutos después de sus paisanos, pero perdían un tiempo precioso en montar el espí. 

El Ciudad de Melilla-Club Marítimo, de José Luis Pérez, fue el tercero en llegar al ecuador del recorrido y jaleado por los legionarios en la isla del Rey hizo una rápida maniobra de izar el espí, para poner rumbo hacía Puerto Noray. En ese instante perdían los melillenses veinte minutos sobre el líder en tiempo real. 

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Por detrás, Quirón, de Miguel Morales, y Penique, de Rafael García, llegaban con unos metros de distancia a las Islas Chafarinas, protagonizando un espectacular duelo en cada maniobra.

A la hora de emisión de esta nota informativa, sólo faltaban por superar Las Chafarinas tres embarcaciones: Paripe Dos, Fenicia II y Aquario Tres. El resto de la flota se acercaba a la línea de meta, con Icue IV y Llevant Blau en cabeza. 

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XIII Regata Aproximación 'Dos Continentes'

La Regata Dos Continentes da paso a los cruceros en la Ciudad de Melilla, prueba puntuable para el Campeonato de España de Altura Zona Sur, donde participarán varios barcos de Andalucía y Levante.

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El calendario de regatas de Melilla Náutica 2016 propone un intenso calendario de vela en el mes de agosto. Así, lo que comenzó siendo únicamente la Semana Náutica ha ido evolucionando y creciendo para convertirse en la Semana Grande de la Vela en Melilla, que ya comenzó días atrás con la celebración de la cuarta edición de la regata de Vela Ligera, que continúa este lunes, con los preparativos de la XIII Regata Dos Continentes, para finalizar con la esperada Semana Náutica en su vigésimo cumpleaños.

Este lunes la apertura de la Oficina de Regata, situada en Puerto Noray, marcará el inicio de la XIII Regata Dos Continentes. Esta prueba, puntuable para el Campeonato de España de Altura Zona Sur, abrirá la agenda deportiva de esta semana en la ciudad autónoma de Melilla, con la presencia de una importante flota de embarcaciones procedentes de diferentes puntos de Andalucía y Levante. 

panorama náutico, Puerto Noray, Melilla

La Oficina de Regata, a cargo del equipo humano y de profesionales de Univela Sailing, a cuyo frente está Rafa González, confirmará hoy la participación de unas treinta embarcaciones en esta décimo tercera edición de la regata. 

El martes 9 de agosto, con una previsión de vientos de levante de moderados a fuertes se dará la salida a la XIII Regata Dos Continentes. 

Esta regata que recorre, en ida y vuelta, la distancia que separa Melilla del archipiélago de Las Chafarinas tendrá un trazado de más de cincuenta millas. La procedencia de estas embarcaciones se sitúa a lo largo de todo el sur peninsular, además de algunas unidades del Levante y de Ceuta.

Embarcaciones como Viejo Lobo, Penique, ganador en varias ediciones en su clase, el Ciudad de Melilla-Club Marítimo o el Quirón, lucharán una vez más por la victoria. 

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Desde la Organización se ha activado el sistema de seguridad propio que se complementa con el que tanto la Autoridad Portuaria como las Fuerzas de Seguridad del Estado tiene desplegado habitualmente en Puerto Noray. Así, personal del patrocinador EULEN está repartido en puntos específicos para salvaguardar la seguridad tanto de los regatistas e invitados que llegan estos días a la Ciudad, como de los muchos ciudadanos que deciden acercarse a su Regata y tomar parte en alguna de las alternativas lúdico-sociales que este año se ponen en marcha paralelamente a la competición. 

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La Regata Dos Continentes cruza las Chafarinas

En el ecuador de la regata Dos Continentes, a su paso por el archipiélago de Las Chafarinas, el Icue IV iba liderando la flota que enfilaba ya hacia Melilla para unirse a la Semana Náutica de la Ciudad Autónoma.

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La XI Regata Dos Continentes iniciaba puntual el procedimiento de salida a las 13 horas para cinco minutos más tarde comenzar la prueba con 46 embarcaciones.

El paso por el archipiélago de Las Chafarinas, punto intermedio de esta regata de altura, ha estado liderado por el Icue IV, de Carlos Saez del RCN Valencia, seguido por el Stick Farr, de José Miguel Camacho del Club Mar de Almería, y el Club Marítimo-Ciudad de Melilla, de José Luis Pérez del RCM Melilla. 

La flota comenzaba la prueba con un tramo de desmarque de una milla al 280º, para después poner rumbo directo a Las Chafarinas. En primera instancia, sólo varias unidades, entre ellas el Club Marítimo-Ciudad de Melilla, eligieron el bordo más alejado a tierra, mientras el resto aprovechaba la mayor presión en la otra zona del campo de regatas para avanzar con 8 ó 9 nudos de intensidad. 

El Icue IV optó por navegar más próximo a tierra hasta cuando empezó a divisar la silueta de la isla Congreso, para empezar a ceñir buscando el punto intermedio de la regata. Mientras tanto, Stick Farr y Club Marítimo-Ciudad de Melilla se marcaban en posiciones intermedias del campo de regatas, para finalmente aprovechar los almerienses un role a Levante que les hizo poner el spinakker y recuperar buena parte de la desventaja que tenían con la tripulación liderada por Carlos Saez. 

La isla del Congreso, Isabel II y El Rey veían como el Icue IV era la primera de las unidades de la flota de esta XI Regata Dos Continentes en superarlas y poner rumbo a Melilla. Esto se producía  a las 18:13 horas, más de cuatro horas después de la salida.

Muy cerca, la tripulación del Stick Farr también ponía rumbo a Melilla. Algo más retrasado el Club Marítimo-Ciudad de Melilla, mientras que el cuarto en pasar por Las Chafarinas era la tripulación del CN San José (Almería) abordo de Peneque, de Rafael García. 

 

 

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Strait Challenge 2014, regata en el Estrecho de Gibraltar en mayo

La regatta Strait Challenge se ha organizado para el próximo 17 de mayo como una navegación entre dos mares, dos continentes por el siempre complicado Estrecho de Gibraltar, y para un máximo de 40 embarcaciones.

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Esta nueva prueba, organizada por Activesea, es un recorrido costero entre Algeciras, Tarifa y Ceuta que convoca a las clases ORC y Club para el próximo 17 de mayo. Una regata trazada sobre el litoral del Parque Natural del Estrecho que en principio tendrá carácter anual y que nace con el objetivo de posicionarse con fuerza en el calendario nacional y andaluz.

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La salida se dará el sábado 17 de mayo 2014 a las 10.00 horas de la mañana en los alrededores de la playa de Getares, dependiendo de las condiciones meteorológicas. El recorrido tipo costero es entre la Isla de las Palomas y una baliza frente a la playa de Valdevaqueros, en Tarifa y con llegada en el Puerto de Ceuta, una navegación entre dos mares y dos continentes. La regata será muy atractiva dada la proximidad con las playas de Algeciras y Tarifa, lo que probablemente atraerá una gran cantidad de público.

Strait Challenge, panorama náutico

Los interesados deben hacer su inscripción y entrega de documentación en el Real Club Nautico de Algeciras, hasta las 20.00 horas del viernes 16 de mayo 2014 o por email: info@activesea.com. La pre- Inscripción por barco cuesta 100 €.

Los barcos participantes podrán disponer de atraques en el Real Club Nautico de Algeciras desde una semana anterior al evento hasta el fin de semana siguiente para poder participar en la 5ª prueba del Campeonato Interclubs del Estrecho a celebrar en el Real Club Nautico de Algeciras.

Armadores/barcos participantes contacten con info@activesea.com o por teléfono 647593166, para recibir la hoja de inscripción.

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