RCN Barcelona

cabecera

Publicado en
Pn

Patakin y Bribón, líderes en la Winter Series de Barcelona

Este fin de semana se ha cerrado la 4ª cita de la Winter Series que se disputa en aguas de Barcelona organizado por el RCN Barcelona. Tas la jornada del Sábado y del domingo, el J70 Patakin lidera esta competición y el Bribon hace lo mismo en su categoría J80.

Pn

 

Tras el día en blanco por falta de viento este domingo la flota sí ha podido regatear las Winter Series en el que se han podido completar el máximo de pruebas previstas para un día, que es de cuatro. De esta manera ya se han completado 19 pruebas en cada Clase monotipo J70 y J80, con lo que es muy factible que se puedan disputar las 30 previstas para este campeonato.


Tripulación del J/70 "New Territories" junto a Marc de Antonio, Comodoro del RCN Barcelona

En J70 se han producido muchos cambios: las regatas de este domingo las que representa al Club Náutico de San Petersburgo. Tres primeros y un quinto avalan su calidad, pero como hasta este momento no había iniciado su participación en el Campeonato, su puesto en la Clasificación General es de anteúltimo.

Jeniale de Massimo Rama ha ganado la única prueba que le ha dejado libre los rusos, la tercera. Segundo, tercero y cuarto han sido sus otros parciales. Geniale ocupa la segunda plaza de la General a dos puntos del nuevo líder, Patakin de Luis Albert, que en esta jornada dominical ha conseguido un segundo y un tercer puesto como mejores parciales.

Gunter de Javier Scherk, dominador de las dos últimas Series no ha participado en esta cuarta cita, con lo que pasa al séptimo puesto de la General.

Para Luis Albert, armador de Patakin el día ha resultado fantástico “De los que hacen afición. Viento perfecto y nos han tratado fenomenal! Me encanta navegar con Alex Muscat; campeón de España de Finn: ¡¡Todo un lujo!!”

Hugo Rocha que ha navegado en New Territories considera que “Todo ha ido muy bien. Con un viento de tierra muy rolón y por lo tanto más divertido. Gracias al Comité de Regatas que ha hecho un buen trabajo”

Clasificación J/70

Puesto  Barco                   Patrón                    Pruebas (15 a 19)    Puntos

1º      Patakín                   Luis Albert Solana     2 – 4 – 3 - 5           39

2º      Jeniale Eurosystem   Massimo Rama        3 – 2 – 1 – 4           41

3º      Rebuff                   David Marco            4 – 3 – 2 – 7           70

En J/80 el dia ha sido excelente para Akewele de Silvia Ravetllat, que se ha impuesto en dos de las cuatro pruebas en dura lucha con Bribón de Marc de Antonio, ganador de otra de las pruebas. El cuarto triunfo parcial lo alcanzó el polaco Moonraker de Pawel Boksa. Con estos resultados Bribón se mantiene en el liderato.

Clasificación J/80

Puesto  Barco                   Patrón                    Pruebas (15 a 19)    Puntos

1º      Bribón Movistar        Marc de Antonio       1 – 3 – 2 – 2           25

2º      Akewele                 Silvia Ravetllat         5 – 1 – 3 - 1           35

3º      Mikaku                   Rosa Artigas            4 – 5 – 5 – 3           42

cabecera

Publicado en

Barcelona abre su bahía a los clásicos

Kelpie of Falmouth, Cippino, IL Moro de Venezia I, Alba, y Moonbeam IV se imponen tras el primer día de competición de la Puig Vela Clàssica que ha estado protagonizado por un excelente viento de Garbi.

Pn
Fotos: Nico Martínez

Esta mañana ha dado comienzo la primera jornada de la X Puig Vela Clàssica de Barcelona con unas condiciones idóneas del viento que ha permitido a la élite internacional de esta flota dejar unas espectaculares imágenes sobre la bahía de la capital catalán. Entre los casi un millar de regatistas participantes, en esta primera jornada han figurado Julia Casanueva, Presidenta de la Federación Española de Vela, que ha regateado a bordo del Guia o German Fers Junior, prestigioso arquitecto naval, entre la tripulación del Fjord III.

Un primer día de manual  

Las cuatro flotas de Clásicos, Época Marconi y Cangreja, y los impresionantes Big Boats, han podido disfrutar de las 17,2 millas de un recorrido costero muy técnico, con rumbos variados que propiciaba cambios de velas y maniobras muy exigentes.

Partiendo puntualmente a las 13 horas, los participantes han salido frente al Port Olimpic para afrontar un tramo de desmarque, antes de navegar hacia El Masnou. Desde allí han remontado ciñendo hasta Barcelona, pasando una boya en el Besós. La última fase antes de la meta, incluía una larga ceñida costeando frente a las playas hasta el hotel W y finalizar con un corto tramo de empopada hasta la llegada frente al Port Olimpic.

panorama náutico, Puig Vela Clàssica

El viento de Garbí (200º) ha soplado con una intensidad de 16-18 nudos, levantando una marejadilla que ha crecido un poco a lo largo de la regata, pero que no ha supuesto un freno a las prestaciones de los barcos, especialmente a las grandes esloras. El Moonbeam IV se ha impuesto en la flota de Big Boats, sabiendo controlar las diferencias con el Cambria que navegaba por delante y el Moonbeam III que lo hacía por su popa, tras como confirmaba la compensación de tiempos. En segunda posición quedaba el Moonbeam III seguido del Cambria. Completaba la clasificación en cuarto lugar el Xarifa 1927.

El italiano Il Moro di Venezia no ha dado opción a sus rivales de Clásicos 1, exprimiendo las posibilidades del barco y acertando en sus decisiones tácticas. Claro vencedor en tiempo real, fruto de su mayor tamaño, también ha podido imponerse tras la compensación de tiempos. El francés Sagittarius y el local Guia, que defiende el título, han mantenido un estrecho duelo durante todo el recorrido que les ha llevado a completar el podio de la categoría.

En Clásicos 2 el Alba ha iniciado con firmeza la defensa del trofeo logrado el pasado año, dominando claramente tras la compensación de tiempos. De nuevo el desenlace por la segunda y tercera posición ha sido muy reñido entre el Margaritaestalindalamar y el Kanavel, clasificados por este orden.

La categoría Época Marconi, la más numerosa con sus 17 inscritos, veía el triunfo del argentino Cippino, que regateaba por primera vez en Europa. Este velero ha sido el primero en cortar la meta tras una buena estrategia y acertadas maniobras, y también se imponía en tiempo compensado. El uruguayo Fjord III se clasificaba segundo tras superar con claridad al inglés Argyl, mientras el Sonata finalizaba en cuarta posición.

La flota Época Cangreja ha tenido el resultado más ajustado. El Marigold y el Kelpie of Falmouth han dirimido sus diferencias por solo ¡18 segundos!, después de tres horas y media de competición. Sin ceder mucho, se clasificaba tercero el Malabar X, que se imponía sin sobresaltos al Marigan. Meritoria la actuación del Gipsy, cuya reducida eslora le ha supuesto completar el recorrido en 4 horas y 42 segundos.

panorama náutico, Puig Vela Clàssica
Gipsy en la primera jornada de la X Puig Vela Clàssica Barcelona

Algunos de más de un siglo, otros “sólo” cumplen 90 años

Esta décima edición supone un importante hito para el Gipsy de “Petete” Rubio, que celebra el 90 aniversario del barco. Fue la única embarcación de uso civil que se construyó en el astillero Echevarrieta y Larrinaga (Cádiz), que era de uso eminentemente militar. Durante la Guerra Civil actuó como barco espía para el bando nacional entre los cabos de Creus y La Nao. Todavía figuran en los palos marcas de metralla de las dos veces que fue tiroteado.

El barco lo compró mi familia en 1951. Eran muy aficionados a la vela y buscaban un velero con estilo y que navegara bien. Vieron el Gipsy, les gustó y decidieron comprarlo”, asegura Petete Rubio y añade “es una goleta singular, con muchas historias en sus maderas. Lo restauramos en 1969 y en 2006, preservando en ambas reformas las dos balas que encontramos incrustadas en el casco.”

El Gipsy ha participado ha participado en las diez ediciones de la regata Puig Vela Clàssica Barcelona. “Nuestra idea es aprovechar esta regata para festejar el aniversario del Gipsy y, por supuesto, nos gustaría ganar este año, sería la guinda del pastel. Además, como detalle de la efeméride, la organización ha concedido el dorsal 90 al Gypsy para sumarse a la celebración” cuenta Petete.

 

Regata Puig Vela Clàssica, Promo

Del 12 al 15 de julio el RCN de Barcelona abre sus instalaciones a los barcos clásicos para la Puig Vela Clàssica que celebra su décima edición con un récord histórico de 56 barcos participantes de 12 países y más de 900 navegantes. Por primera vez la PUIG Vela Clàssica reúne a los ganadores de la edición anterior, el Moonbeam III en Big Boats, Sonata en Época Marconi, Marigold en Época Cangreja, Guia en Clásicos A y Alba en Clásicos B.  VIDEO PROMO

cabecera

Publicado en

Récord de inscritos en la Puig Vela Clàssica Barcelona

A un mes de que se celebre la regata de clásicos de Barcelona ya hay 27 embarcaciones inscritas, cantidad nunca igualada en las ocho ediciones anteriores y que refleja la importancia de esta prueba en el calendario internacional a pesar de su juventud.

Pn

La IX regata Puig Vela Clàssica Barcelona cuenta ya con 27 embarcaciones inscritas, cifra nunca igualada en las ocho ediciones anteriores cuatro semanas antes de su celebración. Pero como ha sucedido en años precedentes, la mayor afluencia de participantes se produce en las jornadas más próximas a la regata, que este año se celebra del 13 al 16 de julio en el Real Club Náutico de Barcelona (RCNB).

Hasta el momento, ya han asegurado su participación leyendas de barcos clásicos o de época como  Moonbeam IV, que alojó la luna de miel de Grace Kelly y Rainiero de Mónaco en 1956, Mariette, construido en 1915 y requisado por el servicio de Guarda Costas de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial para la vigilancia de la costa oeste, o Eilean, construido en 1931 en Escocia y que ha cruzado el Atlántico en 14 ocasiones, alguna de ellas pilotado exclusivamente por su propietario, John Shearer .

También destacan entre los participantes registrados ganadores de otras ediciones, como son Alba, que se ha alzado con la victoria nada menos que en cuatro ocasiones en la categoría Barcos Clásicos; Yanira, que ya tiene en su poder dos trofeos de campeón en la misma clasificación, o Moonbeam III, embarcación que comparte el récord de victorias, cuatro, con el Alba, pero en la categoría Big Boat.

panorama náutico

En espera de clásicos como Manitou o Avel

Como ha sucedido en ediciones precedentes, se espera que la mayor afluencia de inscripciones se produzca en las próximas jornadas, según se acerca la celebración de la competición. Leyendas del mar como Manitou, que fue el barco presidencial de John F Kennedy, Avel, construido en 1896 y que permaneció enterrado en el barro de un río del sureste de Inglaterra durante 63 años, o Kelpie of Falmouth, construido en 1929 y ganador de varias pruebas internacionales. son asiduos participantes en la Regata Puig y seguramente volverán en esta ocasión a surcar las aguas de Barcelona.

Todas estas piezas míticas, que a pesar de su antigüedad y restauración continúan emanando su espíritu original, podrán contemplarse a modo de tesoros flotantes desde diferentes puntos de la ciudad.

panorama náutico

Muchas de estas joyas náuticas que ahora lucen su esplendor permanecieron abandonadas en puertos, olvidadas en ríos, hundidos en lagos o arrasadas por huracanes, quedando prácticamente inservibles. Pero gracias al sueño de apasionados de la náutica han podido ser resucitadas para que sigan compitiendo en las principales regatas nacionales e internacionales. Y Barcelona es la única gran ciudad del mundo que puede ofrecer un espectáculo tan elegante, exclusivo y atractivo como esta regata.

Listado de inscritos hasta el momento:  http://www.puigvelaclassicabarcelona.com/entries/

 

Páginas

Anuncio

Suscribirse a RSS - RCN Barcelona