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Los puertos deportivos celebran la 4ª edición del Marina Day este sábado 9 de junio

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Gran éxito de la Regata Barcelona 3 Clubes

Ayer domingo 15 de abril se realizó 2ª Regata 3 Clubes de Barcelona, ​​regata que nació de la colaboración de los tres clubes náuticos de la costa de Barcelona: Real Club Náutico, Reial Club Marítim y el Club de Mar Puerto Olímpico, tras el éxito de la regata de la Merced que se hizo el año pasado.

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Esta segunda edición de la regata Regata 3 Clubes, que tuvo lugar ayer a las 12 del mediodía, la organizó logisticamente el Club de Mar Puerto Olímpico (CMPO) con la obvia colaboración de las otras dos entidades. Consistió en una prueba de primavera en la que más de 50 embarcaciones y 300 regatistas compitieron por lograr el Trofeo 3 Clubes.

La regata de crucero, curiosamente la más participada de los últimos años en la costa de la ciudad, inició y finalizó con vientos suaves y cambiantes, que hicieron que la estrategia y la táctica fueran determinantes durante toda la prueba. El recorrido se desarrolló por todo el litoral barcelonés, desde cerca de la bocana nueva del Puerto de Barcelona hasta la desembocadura del Besós, lo que hizo que la regata fuera visible desde todas las playas y espigones de la ciudad.

La embarcación “Se tés Unno”, de Francisco Soldevila, se alzó ganadora de la Clase ORC 0-1, y también Ganador Absoluto de la Regata, el “Miriápo Dos” de Luis M. Romeo ganador de la Clase ORC 2, el “Gilolo” de JC Pequeño de la Clase ORC 3, y el “Adagio 3108” de Francisco Fayol ganador de la ORC 4.

La entrega de trofeos se celebró por primera vez en el Restaurante Red Fish, con la presencia de representantes de buena parte de las tripulaciones y autoridades de los tres clubes y de Puerto Olímpico de Barcelona SA, empresa patrocinadora del evento. Los regatistas pudieron disfrutar de una merienda y música ambiente para comentar la regata, celebrar los ganadores y animarse a repetir la experiencia que, según lo visto, va claramente a más. ¡Felicidades!

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Regata Mil Millas, se abren inscripciones

La aventura mediterránea de las 1000 Millas comienza con la apertura de las inscripciones para la edición 2017, regata que forma parte del Campeonato de España de Altura.

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Las clases y categorías Crucero Solitario, Crucero A-2 y tripulación completa están convocadas a una nueva edición de la Regata Mil Millas que ya abierto sus inscripciones 2017. La prueba será valedera para el Cto. de España de Altura y en su  primer tramo –comprendido entre el Port Olimpic de Barcelona y Ciutadella-, se compite por el preciado Trofeo Club Nàutic Ciutadella.

La salida está prevista para el 15 de julio del 2017 y el recorrido es en aguas de Cataluña, Baleares, Cerdeña y Córcega, teniendo su salida en las proximidades del Port Olímpic, pasando por un control de paso en Ciutadella, para dirigirse al sur de Cerdeña (Cagliari) Control de Paso en Bonifacio, Sur de Menorca y llegada en el Port Olímpic (sin escalas: aprox. 1000 millas “non stop”).

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Una regata mediterránea

La Mil Millas es una regata dura destinada a tripulaciones y embarcaciones preparadas para navegar durante más de una semana en el caprichoso e imprevisible mar Mediterráneo. Solo los navegantes más exigentes y mejor preparados inscriben su palmarés en esta aventura. La épica de esta  prueba náutica se remonta a 1980, cuando fue creada, y hoy mantiene vivo este espíritu de navegación y aventura deportiva corriendo las carismáticas 1000 millas. Una regata para auténticos lobos de mar.

La prueba es una de las más significativas del calendario náutico español. En ella han participado, desde su origen a la actualidad, navegantes legendarios que forman parte de la historia náutica de nuestro país, como Camilo J. Cela (hijo), Quico Moret, Rafel Torrent, Miguel Estela, Enrique Curt, Juan Pla, y un largo etc.

Entre los navegantes de hoy destacar la participación en pasadas ediciones de los hermanos Twose; de Alberto de Castro, que ostenta el récord de la prueba conseguido en la pasada edición; Agustín Granell, vencedor el año pasado; Miguel Nogueira; César Roch; Jose Martín; Enric Picanyol; o Pepe Cernuda entre otros.

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Una regata para navegantes de altura -es Campeonato de España de Navegación de Altura- diseñada para disfrutar navegando a horizonte abierto durante días. Los participantes podrán dar un paso más a las ‘habituales navegaciones costeras y hacia las islas Baleares’ y cubrir, sin escalas y de forma directa, de un solo tirón, las 1.000 millas en el difícil Mediterráneo.

Batir el record de la prueba: 8 días, 1 horas, 42 minutos, 23 segundos

Uno de los atractivos de la Mil Millas, y un reto para sus participantes, es batir el tiempo récord de la prueba. En la pasada edición del año 2016 la tripulación del Brujo, con Alberto de Castro y José Luis Francés, establecieron un nuevo récord de la prueba, fijando el crono de las 1000 Millas en 8 días, 1 hora, 42 minutos, superando el récord de la prueba, que se estableció en la segunda edición regata por el FontVella de Enrique Curt y Bernat Oliva que fijaron en el año 1982 el crono de las 1.000 millas mediterráneas en 206 horas, 40 minutos (8 días, 15 horas, 40 minutos). 

 

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Mil Millas: Brujo lidera el primer control de Cerdeña

El Swan 42 del RCN de Valencia Brujo, con Alberto de Castro y José Luis Francés han sido los primeros en cruzar por el control del Sur de Cerdeña, el paso de Sulcis, comprendido entre la isla Vacca y la isla de Toro. Ha sido hacia las ocho horas de esta mañana.

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Navegaban a buen ritmo hasta alcanzar la influencia costera de Cerdeña, en plena calma y corriente en contra, perseguidos por su rival en esta regata, los también valencianos del RCN de Valencia del velero Granell, un First 40.7 con Agustín Granell y Kiko Moret.

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Para ambas tripulaciones estas aguas no son nuevas. Para Alberto y José Luis es su segundo paso por este canal que separa los dos islotes meridionales sardos, y la segunda vez que pasan como líderes en este tramo de la regata Mil Millas. El pasado año también fueron los primeros en cruzar el paso de control, y desde aquí hasta llegar a la meta en el Port Olímpic de Barcelona, no dejaron que nadie les hiciera sombra a su proa. Fueron los vencedores de la pasada edición y su objetivo este año es repetir triunfo.

No lo tendrán fácil. La tripulación del Granell, con Agustín y Kiko Moret, también conoce bien estas aguas. No en vano Kiko Moret fue el vencedor de la regata Mil Millas en el año 1985. Se conocen la costa y ambos  quieren reverdecer el triunfo en esta mítica regata. El marcaje, a lo largo de la ‘grandilocuente costa sarda’ (¡Cerdeña, tierra de gigantes!) será emocionante en los próximos días. Saben -por haberla navegado- de la compleja meteo de este litoral, lleno de calas, barrancos, islas, que obligan a una navegación muy concentrada y atenta.

Tras el paso por el canal de Sulcis, la flota ya se está preparando en carrusel para abordar Cerdeña. En el momento de transmitir esta crónica en la zona se respira una desesperante encalmada. El temido efecto acordeón es un fantasma que planea entre los líderes. Detrás del Brujo y el Granell está el velero con tripulación completa Somni, el Grand Soleil de Enric Picanyol, del CN Arenys de Mar y el A2 Shusi Bar, el Figaro II del Marítim de Barcelona de Daniel Martín y Bartolomé Pascual.

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Por el Sur se acercan, con algo más de viento, el Archambault 40 Talasur de Urko Longas y Julio Bernabeau, del CN Portoman, en A2 y el Seven’s Too, el Azuree 33 de Pepe Cernuda, con tripulación completa. Avanzan lentamente hacia el NE, pero cuando lleguen al socaire de la gran isla de Cerdeña se encontrarán con la encalmada que están sufriendo los que están en cabeza de la regata.

La tripulación del The Best Skipper ha anunciado que se retira de la competición y ha entrado en el puerto de Mahón, tras su paso por cala Porter.

 

 

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Zarpa la regata Mil Millas desde el Port Olimpic

Con un viento de entre 12 y 15 nudos zarpaba este mediodía la regata Mil Millas del Mediterráneo Noroccidental con siete embarcaciones que están rumbo a Ciutadella. Este tramo del recorrido es válido para el trofeo Club Nàutic Ciutadella.

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La salida de la Mil Millas se ha producido sin incidencias, pero ha sido muy rápida. Los veleros se han puesto a navegar de forma muy veloz, gracias al viento térmico de la ciudad de Barcelona que soplaba generoso a la hora de la salida. Los navegantes saben que es una regata larga, una maratón de la vela, y en estas primeras millas los veleros han salido fuerte disfrutando de las condiciones.

Tres son los grandes objetivos prioritarios para los participantes: ganar esta clásica regata a mar abierto, puntuar para el Campeonato de España de Navegación de Altura y conseguir romper el rçecord de la prueba, consistente en un crono de 8 días, 15 horas 40 minutos. Todos los integrantes en la regata ven posible romper este record. ‘Los barcos inscritos son muy buenos, y las tripulaciones, por lo que he visto, muy preparadas. No se ha acortado la distancia de la prueba y las condiciones meteorológicas parecen más propicias que las del pasado año para romper el record, con vientos asegurados en buena parte del trayecto, por lo que puede que alguno de nosotros, en menos de seis días logre llegar a la meta’, nos comentaba un participante.

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En la línea de salida, han estado los veleros, en categoría A2 (navegación en  pareja) la embarcación del RCN Valencia Brujo, de  Alberto de Castro y Jose Luis Francés, un Swan 42 que defiende su palmarés de campeón absoluto, al ganar en tiempo real y compensado la pasada edición;  el velero Talasur-Fandango300, un Archambault 40 patroneado a dúo por Urko Longas y Julio Bernabeau, jóvenes navegantes del CN Portman, expertos en navegación en monotipo J80 y asiduos en los circuitos de navegación de Altura de la zona levantina; la embarcación Granell, Firts 40.7, tripulado por Agustín Granell, con Francisco Moret, un veterano navegante que ya ha participado en otras ediciones de esta regata Trasmed de las 1.000 millas, y fue el ganador de la misma en el año 1985; y los navegantes del RCM de Barcelona Daniel Martín y Bartolomé Pascual a bordo del Sushi Bar, un radical Figaro II, ideal para vientos portantes.

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En categoría tripulación, un trío competitivo al máximo, que hará muy dura la lucha por la victoria, con el  Seven’s Too, velero mallorquín liderado por Pepe Cernuda, un Azuree 33, muy activo estos meses en las regatas mediterráneas con tripulación formada por Carlos González, Fernando Pérez, Dani Alcalde y Román Fabré; el velero catalán del CN Arenys de Mar, Sommi Sis, un Grand Soleil 43 del armador Enric Picanyol con una tripulación experta en navegación de Altura con María Borotau, Joaquín Serra, Lluis Zendrera, Ricard Lavilla y Luis Fernández-Cotero y la tripulación liderada por Enrique Curt, con el apoyo del navegante Santiago García-Gaston, a bordo del The Best Skipper, un Hanse  461 que intentarán superar su propio record de la prueba, actualmente fijada con un crono de 8 días, 15 horas, 40 minutos, establecido por el mismo Enrique Curt en el año 1984.

Todos los inscritos ya luchan por el Campeonato de España de Altura, en categorías A2 y tripulación.

 

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La Mil Millas quiere batir su récord

Este miércoles ha sido presentada en el Port Olimpic de Barcelona la regata Mil Millas, que el próximo 16 de julio largará velas con aproximadamente una docena de barcos para cumplir con este exigente recorrido puntuable para el Campeonato de España de Navegación de Altura.

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En presencia del capitán de puerto del Port Olímpic, Jorge Bonal el secretario de la Federació Catalana de Vela, Manuel Jiménez, el director de la regata Siga Curt, y el creador de la prueba, Enrique Curt, se ha presentado este 6 de julio una nueva edición de la regata Mil Millas. Durante el acto, Enrique Cut ha recordado los inicios de esta regata a principios de los años 80 y ha explicado los detalles de la presente edición.

La prueba saldrá el próximo sábado 16 de julio desde el Port Olímpic de Barcelona para poner rumbo a Ciutadella, pasar por el sur de Menorca y enfilar el sur de la isla de Cerdeña para remontarla por babor hasta alcanzar las míticas bocas de Bonifacio. Al regreso la flota pasará de nuevo por el sur de Menorca, dejándola por estribor y enfilar la llegada en el Port Olímpic de Barcelona.

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Batir el record de la prueba

Uno de los atractivos de la prueba será intentar romper el récord de esta regata, que está en 8 días, 15 horas, 40 minutos, establecido en el año 1984.

Entre los participantes en este Campeonato de España de Altura está el ganador de la pasada edición, el armador valenciano Alberto de Castro del RCN de Valencia, que junto a Jose Luis Francés, a bordo  del Swan 42 Brujo intentarán revalidar el título conseguido el pasado año, y batir el record de la prueba. El pasado año no lo pudieron establecer debido a que se acortó el trayecto del recorrido, ante la perspectiva de una prolongada encalmadas en el centro del Mediterráneo Occidental.

También repetirá de nuevo la Mil Millas el alicantino Miguel Noriega, que a bordo del Pajualin – Benidorm, un Salona 37, también triunfó el pasado año.

Otro destacado navegante levantino que participa es el valenciano Agustí Granell, a bordo del Granell, un First 40.7 que irá junto con Francisco Moret, histórico navegante español, que tiene en su palmarés el haber ganado esta prueba en la edición del año 1985.

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Entre los equipos que se estrenan en la Mil Millas está el mallorquín Pepe Cernuda, a bordo del Azuree33 Seven’s Too, un vanguardista velero de crucero de diseño italiano, salido de la mano del conocido arquitecto naval  Giovanni Cecarelli, que  proyectó en su día los conocidos veleros Copa América Mascalzone Latino y +39. Otro navegante que se estrena en esta Trasmed es Enric Pucanyol del velero Somnis un Gran Soleil, del CN Arenys de Mar, lo hará en categoría tripulación completa.

Siga Curt, director de la regata explicó a la prensa que esta prueba de vela de crucero tiene el aliciente de ser la prueba de mayor coeficiente del Campeonato de España de Altura, lo que hace que ganarla signifique, de hecho, ser el campeón de España de esta división.

 

 

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Poc a Poc Morenito llega en solitario a la meta Mil Millas

A las 04 horas 53 minutos de la madrugada de este martes 28 de julio hacia su entrada en el Port Olimpic el Poc a Poc Morenito, de César Roch, única embarcación inscrita en la categoría solitarios de la regata Mil Millas. Con la arribada de su LightWave 42 se da por finalizada esta edición de la emblemática regata de altura mediterránea.

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La llegada del A Poc a Poc Morenito ha sido muy entrañable. Después de navegar durante más de ocho días por la cuenca noroccidental  del Mediterráneo se ha ganado la admiración y el reconocimiento de todos los aficionados que han seguido esta prueba, así como la de los compañeros de regata. Su buen navegar y su excelente resistencia física ha quedado de nuevo constatada, y más después de su recorrido de la Mil Millas, donde ha tenido que superar todos los sinsabores y ha disfrutado de todas las alegrías que lleva consigo una regata de resistencia y de gran distancia como ésta.

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Cesar Roch, a bordo de su A Poc a Poc Morenito ha estado sensacional. Ha superado calmas, vendavales del primer y cuarto cuadrante, ha corrido millas a una velocidad de vértigo, aprovechando el viento a favor, (horas antes de alcanzar la costa catalana y finalizar la regata, estuvo navegando con un viento de levante formado, con promedios de hasta 8 nudos). Y durante las primeras jornadas de la regata, hasta alcanzar la isla de Cerdeña, se mantenía líder de la prueba. Sus propios compañeros de regata, rivales y  la vez amigos, felicitaron a este navegante de carácter, un asiduo en el circuito de tripulación reducida del Mediterráneo, muchas veces navegando en la categoría A2. ‘En esta ocasión, -dijo Cesar, cuando formalizaba los requisitos de registro de regata horas antes de la salida.- me he propuesto un reto especial, voy a cubrir  la Mil Millas en solitario’. Y lo ha hecho sensacional.

Hoy, cuando esta madrugada el Comité de Regata ha ido a tomarle el tiempo y dar el bocinazo de su llegada, ha comprobado el buen ánimo del regatista. Entró con una calma -desesperante- formada frente el Port Olímpic. El nulo viento no hacía mover ni a una pluma. Llegaba con aplomo, después de haber sorteado un mistral y dirigirse hacia el sur, para bajar de latitud y donde encontró un levante que le impulsó hacia la meta. Pero al llegar la media noche, el levante quedó neutralizado por el térmico terral, -típico viento nocturno de la zona- y poquito a poquito comenzó a ralentizarse su navegación. A pesar de ello no dejó de comer millas, y sin desesperar, aprovechando las leves rachas de apenas 3 nudos, antes de las cinco de la madrugada, ha entrado con toda solemnidad, poquito a poquito, a la rada frente el Port Olímpic, con el fondo iluminado de la ciudad, que parecía rendir homenaje al navegante. solitario de la Mil Millas.

 

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BRUJO’ gana en tiempo real la regata Mil Millas

A las 12 horas, 02 minutos, 42 segundos de este domingo 26 de julio, la embarcación Brujo, con Alberto de Castro y Jose Luis Francés ha cruzado la línea de meta de la Mil Millas. Victoria en tiempo real y excelente regata del barco del RCN Valencia.

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Faltaba una hora escasa para cubrir la sexta singladura cuando el Brujo ha cruzado la línea de llegada de la regata Mil Millas situada en las inmediaciones del Port Olimpic de Barcelona. A bordo de su Swan 42 Alberto de castro y José Luis Francés han sido los más rápidos, distanciándose del resto del grupo desde las primeras millas. Luego fueron los primeros en pasar por el control de Ciutadella y se han mantenido en la cabeza de la regata en todo momento de la travesía. Tanto en las exasperantes calmas como cuando el duro mistral de las últimas horas azotaba a la flota. La llegada se ha acompañado de un magnífico viento de garbí de 14 nudos de presión que a modo de bienvenida les permitía alcanzar la meta en Barcelona.

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En total seis singladuras donde han contorneado parte de Menorca y la isla de Cerdeña. Al llegar a la meta han sido recibidos por el director de regata, Siga Curt, que les ha felicitado por su extraordinaria navegación y les ha dado la enhorabuena por su excelente tiempo.

Mientras cruzaba Brujo la línea de llegada, a unas 90 millas al Este el resto de la flota continuaba navegando rumbo el Port Olímpic de Barcelona. Aún luchaban con el mistral que se entabló ayer y que iba menguando, pero que a medida que iba avanzando la flota hacia la península, este viento se está convirtiendo en un fuerte poniente. Esto obliga a ceñir a los barcos y buscar los bordos oportunos para realizar el avance más eficaz hacia el Oeste.

Nirvana 3, con tripulación completa, de José Martín es el velero que se encuentra más próximo a la meta. Está a unas 90 millas, seguido de cerca por las dos embarcaciones A-2, el Mare Nostrum de los hermanos Twose y Pajuelin XIII de Alberto Noriega y Julio Tudela. El solitario Poc a Poc Morenito, de Cesar Roch, se encuentra a 120 millas al SE del Nirvana. Roch optó al salir de Bonifacio por tomar rumbo SW y esquivar el mistral formado al norte. Hace poco en la coordenada 40º18’N/06º18’E ha realizado un bordo para ganar NW.

Por su parte,  Cometa A Dos de Xavier Rocas y Francesc Carbonell dejaba la isola di Rossa y se encuentra al este de la isla Asinara, aún en Cerdeña.

Para mañana se espera la llegada de los tres veleros que están rumbo Barcelona.

Declaraciones de Alberto de Castro y José Luis Francés, de ‘Brujo’ (RCN Valencia) tras llegar hoy a Barcelona

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-¿Sensaciones, después de estos días de navegación?

AdC.- Magníficas, y más teniendo en cuenta que era la primera vez que navegábamos juntos, José Luis y yo, y que, como aquel que dice, hemos estrenado el barco.

JLF. – Sí, ha sido una navegación magnífica. Hemos disfrutado mucho. Y para mí ha tenido un significado especial pues era mi primera regata de altura. Y ha sido estupendo.

- Navegación dura

AdC.-Sí, pero ya íbamos preparados para ello. Cubrir mil millas a horizonte abierto por el Mediterráneo siempre puede pasar de todo y lo más imprevisiblemente. Es un reto muy serio y por ello… duro.

JLF. – Duro, pero estimulante. Hemos ido adaptándonos a todas las circunstancias que se nos han venido encima.

- ¿Qué momentos han sido los más difíciles?

AdC.- Durante las encalmadas, cuando veíamos que la flota se nos acercaba y nos esforzábamos para ganar millas sin viento. Y también estas últimas horas, con un mistral fuerte. Yo nunca lo había navegado y es impresionante.

JLF.- Los momentos de calma, creo han sido los peores ratos. Han sido muchas horas de atención plena para ir ganando millas al resto de la flota.

- ¿Y el mejor momento?

AdC.- Para mí cuando nos acercábamos a la isla de Toro, con el gennaker a tope, y volando sobre el sur de Cerdeña.

JLF.- Muchos, todos. Para mí, todo ha sido una experiencia sensacional.

-¿Y ahora?

Los Dos: ¡Esperar cuando llega el resto de la flota! Y contabilizar tiempos de compensación.

-¡Enhorabuena por vuestra travesía!

 

 

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