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Port Ginesta

Los puertos deportivos celebran la 4ª edición del Marina Day este sábado 9 de junio

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Regata del Delta, en ciernes

Todo está listo para la X Regata del Delta, un recorrido costero por el Sur de Cataluña que este año cumple su décimo aniversario. Se desarrollará del 20 al 21 de abril con sus dos versiones, la versión Norte, con salida en el CM Port Ginesta y destino Sant Carles Marina- La Ràpida y la versión MiniDelta, con salida en el CN La Ampolla y llegada a San Carles Marina-La Ràpita.

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Los preparativos de esta cita están ya listos. La regata nació en 2009, destinada  acercar a  los navegantes a las tierras del Delta del Ebro.

En su Versión Norte, la Regata zarpará el viernes día 20 de abril a las 19h. del CM Port Ginesta. La Mini Delta largará amarras el sábado 21 de abril  a las 08.00 h de la mañana desde el Club Nàutic L’Ampolla.

La Regata del Delta, desde Port Ginesta, es interesante por su recorrido muy táctico: largando de Port Ginesta en Sitges con arribada a Sant Carles de la Ràpita, al sur del Delta del Ebro, se navega por toda la provincia de Tarragona. Su primer “obstáculo” es el Cabo Salou, al sur de Tarragona, que marca el inicio del siempre comprometido y a menudo ventoso Golfo de Sant Jordi. Y otro punto interesante a valorar es que debe atravesarse hasta Cabo Tortosa, el tercer “obstáculo” de la prueba, en la misma la desembocadura del Ebro. La meta es alcanzar Sant Carles de la Ràpita, al sur del Delta.

La Regata del Delta se disputará bajo las fórmulas de compensación de tiempos, RI y MOCRA para multicascos con las categorías:

ALFA: Cruceros Actuales. Diseños a partir de 1/I/1998
INDIA: Cruceros Clásicos 10. Diseños hasta el 31/XII/1997
BRAVO: Cruceros Clásicos 20. Diseños hasta el 31/XII/1987
CHARLIE: Cruceros Clásicos 30. Diseños hasta el 31/XII/1977
ECHO: Barcos de alta competición (TCF>1.190) Clase 0 de la RANC
DELTA: Multicascos de Crucero (de construcción en serie y habitables entre cascos)
TRAINING. Barcos en lista 6ª

Tripulaciones:
GOLF: Cruceros tripulados por dos personas.

SALINA: Tripulación completa patroneada por mujer con un mínimo del 50% de tripulación femenina

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La Ruta de la Sal, en marcha

Hoy se ha presentado en el conocido restaurante barcelonés Brasserie Flo, la XXXI edición de la regata de altura Ruta de la Sal. Una presentación entre viejos amigos que ha contado con la presencia del president del Consell d’Eivissa, Vicente Torres Guasch y del conseller de Turisme, Vicente Torres Ferrer.

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En un entorno de camaradería entre incondicionales de la regata, organizadores y medios de comunicación, se ha presentado una de las regatas más populares del mediterráneo. Y como bien ha dicho el presidente del Consell d’Eivissa, se trata de un evento deportivo que ya forma parte de la idiosincrasia de la isla de Ibiza, tanto en la vertiente cultural, deportiva como en la turística.

El alcalde de Sant Antoni Portmany, José Tur Torres, ha destacado importancia de su municipio “al ser el puerto de llegada de la regata, puerta de todos los regatistas a la isla de Ibiza” y recordó que “tanto el puerto como Sant Antoni, como la ciudad, nos sentimos vinculados con esta prueba que es el inicio de la temporada náutica de la isla”.

Enrique Curt, director de la regata, recordó que “La Ruta de la Sal es una auténtica Escuela de Vela de Crucero, donde muchos deportistas de la vela la toman como prueba de iniciación en los inicios náuticos”.

La Ruta de la Sal es una prueba emblemática del Mediterráneo, estrechamente ligada a los tres clubes de los puertos de salida, el CM Port Ginesta, el RCN Denia, el CV Port Andratx  y el de llegada, el CN Sant Antoni Portmany.

La Ruta de la Sal es una de las líderes en índices de participación y popularidad. Durante estos 31  años han navegado en La Sal  unas 5.900 embarcaciones tripuladas por cerca de 40.500 regatistas, y  se han cubierto unas 8.120  millas de competición por el Mar Balear.

Es difícil encontrar un aficionado a la navegación que no haya participado en esta prueba. Patrones, tripulaciones, amigos, desde todos los puntos de España, se concentran desde hace más de 30 años, durante la noche de Luna Llena del Jueves Santo, en los tres puertos de salida de esta regata, para alcanzar todos una meta: la isla de Ibiza en el CN Sant Antoni Portmany.

Tres Salidas, una meta: Ibiza

La Versión de Barcelona zarpará desde Port Ginesta con rumbo a Ibiza, 140 millas hasta la línea de llegada en Sant Antoni de Portmany. La Versión Denia, largará desde el RCN Denia, dejando las islas de Formentera, Tagomago e Ibiza por babor, en total unas 120 millas. La Versión Mallorca tendrá su salida desde el CV Andratx con rumbo a Sant Antoni de Ibiza, dejando las islas de Tagomago, Formentera, Es Vedrà, Bledas y Conejera por estribor. Distancia mínima aproximada 103 millas.

Solo con repasar el palmarés y el listado de inscritos que han pasado por la Ruta de la Sal, desde el lejano 1989 hasta ahora mismo, se corrobora la importancia de la prueba. Navegantes destacados de la náutica internacional han pasado y muchos se han formado, en La Sal, tal como llaman a esta regata sus amigos. Alex Pella, Toni Guiu, Enrique Curt, Bubi Samsó,  Guillermo Altadill,  Vicente García, Jaime Olazabal, Jesús Turró y un interminable etc.

Cupo máximo de 175 embarcaciones

Esta año La Ruta de La Sal ha superado todas las previsiones, con muchas más solicitudes de participación que las que la organización puede aceptar, por las lógicas limitaciones de amarres en Sant Antoni de Portmany la organización ha establecido un cupo máximo de embarcaciones fijado, para este año, de 175 equipos.

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Abiertas las inscripciones para el Campeonato de Catalunya de Cruceros ORC 2018

En Port Ginesta se va a celebrar del 6 al 8 de abril  el Campeonato de Catalunya de Cruceros ORC 2018 - V Trofeo SAILING Meeting, organizado por el Club Marítim Port Ginesta por delegación de la Federació Catalana de Vela, y con la colaboración de Sailing Meeting.

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El Campeonato, abierto a la participación de embarcaciones de Clase Crucero con certificado ORC, tendrá lugar en las aguas de Port Ginesta, uno de los puertos deportivos más grandes de la península y situado muy cerca de la localidad de Castelldefels. El registro de participantes se hará a partir del viernes 6 de abril, y los días 7 y 8 se disputarán las regatas. Hay previsto un máximo de 5 pruebas Barlovento-Sotavento para las clases ORC 0, 1, 2, 3 y 4, con un descarte para cada 4 pruebas válidas.

Este año, según nos indica su servicio de prensa, se recupera la Clase ORC Promoción, con una prueba al día. Por otro lado, los participantes al Campeonato podrán disfrutar también de un village con diversos expositores y actividades para amenizar la jornada náutica.

Las inscripciones al V Trofeo SAILING Meeting ya están abiertas y pueden realizarse a través del formulario online disponible en la página web del Club Marítim Port Ginesta y del Sailing Meeting, enviando por email la documentación solicitada.

La edición pasada del Campeonato de Catalunya de Cruceros ORC reunió a más de 40 participantes de máximo nivel y contó además con regatistas de fuera del territorio catalán, como el equipo canario Adrián Hoteles Macaronesia.

Más info en: www.sailingmeeting.com

LANZAMIENTO MUNDIAL: Suzuki DF350A, el primer fueraborda del mundo en este segmento con hélices contrarotatorias

Haciendo gala de su slogan The Ultimate 4-Stroke Outboard, se ha presentado el esperado DF350A, el fueraborda más potente de la firma nipona, 350 caballos, y el primer fueraborda del mundo en este segmento dotado de hélices contrarotatorias (Dual Prop System).

Textos y fotos:  Erik Tarrés Lenneryd

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