Anuncio fondo

Mini Transat

cabecera

Publicado en

Mini Transat, sigue la calma, con pequeños repuntes

El mar, desesperadamente tranquilo ayer, comienza a cobrar vida en forma de pequeñas bocanadas. La flota Mini Transat busca salir de ese insufrible pozo de viento y alcanzar cuanto antes las costas de Gran Canaria.

Pn

La baja presión que ha mantenido a la flota Mini Transat clavada en un trazado de unas 400 millas de su recorrido inicia una leve claudicación, muuuyyy leve, pero recibida con alborozo entre los participantes, desesperados ante una meteo implacable y tortuosa. De momento no significa mucho, pasar del nudo o 2 nudos escasos a los 5-6 de algunos, poco más. Así las cosas la situación en la cabeza de la flota no ha experimentado demasiadas variables en lo que se refiere a posiciones. Arthur Léopold-Léger (Antal XPO) se ha abonado al rumbo ganador y esta mañana subía la velocidad a 5 nudos.

panorama náutico, Mini Transat
Arthur Léopold-Léger (Antal XPO)

Sigue aumentando la brecha con respecto a Ian Lipinski (Griffon.fr), que se mantiene atrapado dentro del pozo de viento a 2 nudos de velocidad. Detrás de los dos líderes los perseguidores sufren estas condiciones de forma totalmente aleatoria. Algunos se han beneficiado como Keni Piperol (Región Guadalupe) que ha subido hasta la séptima posición. Pablo Torres y Pilar Pasanau navegan en la posición 19 y 20 respectivamente pero mientras el primero se ha quedado clavado sin viento, Pasanau, más al norte, se desliza ahora a 6 nudos.

panorama náutico, Mini Transat

En categoría Serie es donde se ha producido una revolución. Clarisse Crémer (GER) en las primeras posiciones de su clase desde la salida de La Rochelle, se ha visto relegada súbitamente al décimo lugar, a unas treinta millas de Rémi Aubrun (Alternative Sailing – Constructions du Belon), que ha tomado el control de la flota en Series. Posiciones de los cuatro españoles: David Alonso (21),  Marta Güemes (30) Guillermo Cañardo (32), Marc Miró (48)

 

cabecera

Publicado en

MiniTransat 2015: Los campeones son agasajados

Tras la culminación de la regata Mini Transat, los campeones han sido homenajeados en la gala de entrega de premios a la que asistió el antiguo director de la regata, Denis Hugues, que tuvo que dimitir por una cuestión de salud. Interesantes los datos que nos han facilitado sobre los campeones, desde el café que han tomado a las horas que han pasado sin hablar con nadie.

Pn

Después de unos días de descanso, de copas entre amigos, paseos por las playas de Guadalupe y convivencia entre todos los participantes de la MiniTransat, este jueves 26 de noviembre se celebraba la entrega de trofeos con la presencia entrañable del antiguo director de la regata, Denis Hugues, que al poco de comenzar la prueba tuvo que abandonar sus funciones para atender un problema de salud.  Hugues quiso saludar a los participantes de la Mini Transat, no en vano es el alma de los regatistas desde hace años y por tal motivo recibió una ovación espontánea que se alargó con varios minutos de aplausos del público. 

Después se procedió a la entrega de premios, un palmarés digno de una edición muy especial desde todos los puntos de vista. 

panorama náutico

Segunda etapa de la Mini Transat Islas de Guadalupe
Clasificación Europa - Cegelec, PROTOTIPOS: Frédéric Denis (Nautipark)
Clasificación Ocean Bio Actif, SERIES: Julien Pulvé (Novintiss)

Clasificación general de la Mini Transat Islas de Guadalupe
Clasificación Europa - Cegelec, PROTOTIPOS: Frédéric Denis (Nautipark)
Clasificación Ocean Bio Actif, SERIES: Ian Lipinski (Entreprises Innovantes)

Trofeo CCI Îles de Guadeloupe (Douarnenez - Pointe du Raz): Frédéric Denis (Nautipark) 

Trofeo CCI Cornouaille (puerta de Saint-François - línea de llegada): Jean Baptiste Daramy (Chocolats Paries) 

Trofeo CLS de la Combatividad (el que más millas ha recorrido): Dominik Lenk (dominiklenk.com)

Trofeo Air Caraîbes (mejor recorrido en 24 horas)

Prototipos: Frédéric Denis (Nautipark) : 295,57 millas  
Series: Julien Pulvé (Novintiss) : 278,77 millas

panorama náutico

Cifras clave de la Mini Transat Islas de Guadalupe 2015

El más rápido en 24 horas: Frederic Denis en los prototipos 295,57 millas, 12,3 nudos de media
En serie, récord batido por Julien Pulsé: 278,7 millas, 11,6 nudos de media
El que más millas ha recorrido: Dominik Lenk 3477,28 millas (segunda etapa)
El que menos millas ha recorrido: Yuri Firsov 2917,24 (segunda etapa)
57 barcos han llegado de los 72 que tomaron la salida 

panorama náutico

Frederic Denis / Campeón de los Barcos Prototipos Nº 800 Nautipark: 3º de la primera etapa y 1º de la segunda etapa

Tiempo de regata: 19 días, 23 horas, 19 minutos y 55 segundos
Número de tazas de café: 0
Otras bebidas: agua, Orangina, Fanta, zumo de limón y miel, sirope de melocotón
Número de calorías ingeridas por día: 3298 kcal
Cereales por la mañana (400kcal) + 1,5 comidas liofilizdas (800 kcal) + 50g de frutos secos (100kcal) + 1 tableta de chocolate (545 kcal) + 50g de M&M’s (253 kcal) + 6 barras de cereales (600 kcal) + 1 paquete de charcutería (300 kcal) + queso (300 kcal)
Número de kilos perdidos: 6
Número de libros leídos: 3,5
Número de horas de música: 3 horas el último día
Número de días sin hablar con nadie: 9 días
Última frase del libro de bitácora: “Que trépasse si je faiblis
Alucinación por exceso de cansancio: “Tengo miedo de las tormentas y todo el rato pensaba que estaba bajo una, creía que veía los rayos, pero no escuchaba los truenos".

Ian lipinski / campeón de los Barcos de Series / nº866 Entreprise(s) Innovante(s): 1º de la primera etapa y 2º de la segunda etapa 

Tiempo de regata: 22 días, 9 horas, 36 minutos y 30 segundos
Número de tazas de café: 15
Otras bebidas: agua y agua con limonada
Número de libros leídos: 1, los Tres Mosqueteros
Número de calorías ingeridas por día: 1526 kcal 1,5 comidas esterilizadas (800 kcal) + 1 fruto (110 kcal) + 2 barritas (616 kcal) "Tiré todo al agua tres días antes de llegar, tuve un momento de estrés porque creía que perdía la Mini Transat, incluso vacié mis zumos
Número de kilos perdidos: creo que ninguno
Número de horas de música: 0 en la primera etapa, 8 en la segunda
Número de días sin hablar con alguien: los dos últimos días 

Última frase del libro de bitacora: “Acabo de pasar una tormenta, estoy al límite físicamente, estoy nervioso… he perdido”.
Alucinación por exceso de cansancio: “Me desperté de repente, tenía la impresión de ver el cielo y estar tumbado al aire libre, pero estaba dentro de la cabina del barco. Creía que había mucha gente maniobrando conmigo y me pregunté qué hacían allí”. 

 

cabecera

Publicado en

Mini Transat: Aventuras de Postigo y Turienza para estar en la 2ª etapa

La férrea voluntad de estar en la línea de salida de la segunda etapa Mini Trantat ha mantenido a Fidel Turienzo y Nacho Postigo muy atareados poniendo en pleno estado de revista sus respectivas embarcaciones.

Pn

A pocos días de la salida de la segunda etapa de la Mini Transat Islas de Guadalupe, la flota empieza a concentrarse y prepararse sin perder ni un minuto. Para algunos, la escala no ha sido realmente un momento de calma y tranquilidad; este es el caso, por ejemplo, de Fidel Turienzo (Satanás) o de Nacho Postigo (Vamos Vamos). 

panorama náutico

En el pantalán de los prototipos, en la Marina Lanzarote, Fidel Turienzo sigue ocupado. Para el cántabro, la escala en Lanzarote ha sido una larga carrera a contrarreloj para estar listo para la salida con un nuevo mástil. Romper el palo en la primera etapa no frenó a Fidel en su camino hasta Lanzarote, ya que una rápida reparación le permitió llegar a la isla canaria y terminar así la primera etapa. Sin embargo, para salir en la segunda etapa necesitaba un nuevo mástil y, nada más llegar a Lanzarote se puso manos a la obra. Contactó con el propietario del 198, un barco idéntico al 304 de Fidel. Una vez acordado con su propietario, Sébastien Picault, Fidel se dirigió de vuelta a la Bretaña francesa para recuperar el ingrediente que le faltaba para la segunda etapa. Después de unas 24 horas de viaje hasta Lorient, empezó la cadena de favores y solidaridad que caracteriza a los ministas. Una vez allí, Fidel se puso también en contacto con Thierry Fagnent y fue hasta su astillero para coger algunos consejos de este maestro para transformar su barco, que estaba equipado con un mástil clásico. El viaje siguió su rumbo con algunas escalas, en Les Sables d’Olonne, por ejemplo, para recuperar los instrumentos para el test de estabilidad, luego a La Rochelle para ver a Iker Martinez e intercambiar también algunos consejos y, finalmente, una vuelta a casa, Santander, donde empieza el trabajo de la preparación del nuevo mástil.

panorama náutico

Una vez listo, empieza el camino para llevarlo hasta Lanzarote, pasando por Cadiz donde embarcó su mástil en un ferry. En Lanzarote, Fidel recupera por fin su mástil y el material necesario para enfrentarse a una semana de intenso trabajo de reconstrucción y adaptación del nuevo mástil que, a diferencia del antiguo palo, este es de ala y descansa sobre cubierta. Después de una larga y dura semana de trabajo, Fidel pudo salir por primera vez a entrenar y probar todos los nuevos sistemas del barco. Fidel ha pasado ya el test de estabilidad y de seguridad, necesarios para poder tomar la salida de la segunda etapa. “He podido probar el barco y las primeras sensaciones son buenas”. Fidel ha demostrado una tenacidad que mueve montañas. No hay misión imposible para Fidel, que se ha ganado el apodo de MacGyver entre la flota de ministas. 

panorama náutico

Anna Corbella, consejo y experiencia
Nacho Postigo ha demostrado también una determinación y tenacidad sin igual. Después del accidente en el momento del remolque el día de la salida en Douarnenez que le impidió tomar la salida de la primera etapa, Nacho ha vivido una larga y particular primera etapa para buscar una quilla nueva, coordinar el viaje hasta el astillero, reparar el barco y navegar a bordo de su Vamos Vamos hasta Lanzarote desde Portugal.  

Durante esta edición de la Mini Transat Islas de Guadalupe, los españoles han podido contar con el apoyo y la ayuda de Anna Corbella y de la Base Mini Barcelona. Anna está en Lanzarote, y también estuvo en Douarnenez, acompañando a los ministas españoles, como directora deportiva de este nuevo proyecto, la Base Mini Barcelona, centro de preparación y tecnificación nacido con el objetivo de formar a los futuros navegantes oceánicos. “Mi tarea aquí, más que decir a los ministas lo que tienen que hacer, es aconsejarles sobre lo que no hacer y los errores que hay que evitar”, afirma Anna. “Fue muy difícil para mí prepararme la Mini Transat, tuve que mudarme a Francia para los entrenamientos y la preparación”, comenta Anna. “Creo que tenemos mucha experiencia en España que hay que aprovechar para poder transmitir y entrenar a los jóvenes navegantes, y por ello hemos creado el proyecto de la Base Mini Barcelona, para pasar el relevo y la experiencia a los que están por llegar”. 

panorama náutico

Según Anna, La Mini Transat Islas de Guadalupe es para los navegantes españoles la ocasión perfecta de preparar un proyecto en su totalidad. “Estamos aquí para ayudarles y guiarles, no para fijarles un modelo. Para mi la Mini Transat es la regata de la que guardo el mejor recuerdo". Una labor de apoyo y ayuda que agradecerán seguro los ministas españoles de esta edición y los que vendrán. 

 

 

cabecera

Publicado en

Entrega de Trofeos a los Ministas ganadores

Este martes se entregaba en Arrecife los premios a la I etapa de la regata Mini Transat con presencia de las autoridades y los regatistas.

Pn

Davy Beaudart, a bordo de Flexirub, fue el primer prototipo en cruzar la línea de llegada en Lanzarote el pasado 26 de septiembre, tras 6 días de navegación en solitario. En la clasificación de los series, fue el francés Ian Lipinski (Entreprises Innovantes) quien cruzó la línea en primera posición tras 7 días de regata. Ayer en el Real Club Náutico de Arrecife, ambos recibieron el premio por la victoria de esta primera etapa que les llevó desde Douarnenez (Francia) hasta Lanzarote, tras un total de 1257 millas. Tan solo unas horas de separación entre ellos, mostraban el espíritu competitivo en el seno de la flota de la Mini Transat Islas de Guadalupe.

A pesar de su liderazgo indiscutible, las distancias con el resto del podio no son tan grandes y todo está por decidir en esta segunda etapa que dará comienzo el 31 de octubre en Arrecife. Junto a los dos campeones, ayer subieron al podio el segundo y el tercer clasificado de cada clase. En la categoría de los series el podio quedó así: Ian Lipinski, Tanguy Le Turquais y Charly Fernbach. Mientras que en la de los prototipos, el primer, segundo y tercer puesto fueron para Davy Beaudart, Axel Trehin y Frédéric Denis, respectivamente. 

Davy Beaudart (Flexirub): “Todavía no está todo dicho, queda una segunda etapa por delante y mis compañeros no van a dejar de competir, va a ser una dura lucha por la victoria”. 

Ian Lipinski (Entreprises Innovantes): “Ha sido muy duro, y estar aquí no me hace olvidarme de todos los que no han llegado. Yo también he estado ahí y sé lo duro que es. Por eso, todo el respeto hacia todos y cada uno de mis compañeros y buenos vientos para la segunda etapa”. 

La próxima cita de los ministras tendrá lugar a partir del 23 de octubre, cuando empezará la semana de preparación antes de la última y definitiva etapa, la travesía del Atlántico en solitario, un total de 2764 millas, desde Lanzarote hasta la isla caribeña de Guadalupe. 

Clasificación primera etapa Douarnenez-Lanzarote
Prototipos (Clasificación Eurovia Cegelec) 
1 Davy Beaudart – 865 – Flexirub llegado el sábado 26 de septiembre a las 10h34m46s, después de 6d,19h4m46s a una velocidad media de 7,63 nudos. 

2 Axel Tréhin – 716 – Aleph Racing
3 Frédéric Denis – 800 – Nautipark
4 Luke Berry – 753 – Association Rêves
5 Ludovic Mechin – 667 – Microvitae
6 Clément Bouyssou – 802 – Le Bon Agent Bougeons l'immobilier
7 Vincent Grison – 679 – Roll My Chicken
8 Simon Koster – 888 – Eight Cube
9 Nicolas D'estais – 630 – Librairie Cheminant
10 Jean-Baptiste Daramy – 814 – Chocolats Paries - Coriolis Composites

Series (Clasificación Ocean Bio-Actif)
1 Ian Lipinski – 866 – Entreprise(s) Innovante(s) llegado el 27 de septiembre a las 6h01m24s, después de 7 días 14 horas 31 minutos 24 segundos, a una velocidad media de 6,82 nudos. 

2 Tanguy Le Turquais – 835 – Terréal 
3 Charly Fernbach -869- Hénaff le Fauffiffon
4 Julien Pulvé – 880 – Novintiss 
5 Patrick Girod – 824 – Nescens 
6 Armand De Jacquelot – 755 – We Van
7 Thomas Guichard – 512 – Carrefour
8 Edouard Golbery – 514 – Les Enfants du Canal
9 Simon Brunisholz – 796 – www.defiatlantique.ch - Mini-Lab
10 Olivier Taillard – 868 – Alternative Sailing – Kerhis 

 

cabecera

Publicado en

Los Ministas toman Lanzarote

Lanzarote tiene prácticamente a toda su flota de Ministas a buen cobijo en sus pantalanes de Arrecife, donde pasarán unos días de descanso y reparaciones de los barcos antes de partir hacia Guadalupe en una travesía mucho más exigente.

Pn

La primera etapa de la Mini Transat 2015 entre Douarnenez y Lanzarote será difícil de olvidar, por las buenas sensaciones y sobre todo, por las llegadas entre vítores y calurosos aplausos de la flota de ministas, que no deja de reforzar el espíritu de equipo de los navegantes de esta clase. 

Tras conocer el abandono de Pilar Pasanau, (en nuestro Facebook está el relato de todas sus averías), la flota de españoles en la Mini Transat se reduce a seis participantes. El primero en llegar fue Aitor Ocerín, que cruzaba la línea de llegada tras nueve días de navegación en solitario. El segundo ha sido Jesús Jiménez a bordo del Helly Hansen Tarifa. "Si algo he aprendido en esta etapa con el Mini, es a esperar y a estar tranquilo”, afirmaba Jesús Jiménez. “No sabría elegir un mejor momento, la salida fue muy emocionante, luego la primera noche muy especial, pasar por Finisterre y sin duda hacer millas y millas a toda velocidad con el espí todo el rato, han sido noches preciosas”, comentaba incapaz de esconder la felicidad de una primera etapa bien resuelta y sin ningún altercado. 

panorama náutico

El peor momento, comentaba Jesús, fue sin duda cuando el tarraconense Guillermo Cañardo le anunció por radio todos los problemas que tenía a bordo: “Pasé a su lado y le vi en medio de la nada totalmente indefenso, después de eso no me atreví a poner el espí en 24 horas”. Guillermo Cañardo pudo volver a la regata después de 20 horas de parada técnica y se encuentra a unas 300 millas de Lanzarote. 

Después de la llegada, cada cual su camino
Ya en tierra, la flota de los ministras que ha conquistado el puerto de Arrecife en Lanzarote, muestra la diversidad de los perfiles. Empieza para la mayoría la escala de tres semanas antes de la salida de la segunda etapa, muchos de los participantes se quedarán en Lanzarote para disfrutar de un descanso merecido, otros, por cuestiones profesionales y familiares, volverán a su vida normal por unos días. Los hay que ya han alquilado motos o bicicletas y que descubren los diferentes sabores y paisajes de la isla canaria. Todo un pequeño mundo que empieza a organizarse para disfrutar al máximo de la escala.

Último sprint antes del cierre
Para los siete participantes todavía en el mar, la cuestión es cruzar la línea de llegada a tiempo antes del cierre de la misma, que será seis días después de la llegada del primer prototipo o del primer serie. Para la gran mayoría, el cierre no tendría que ser un problema; un poco más complicado lo tendrá Fidel Turienzo (Satanas) que, según lo establecido, tendría que llegar antes del viernes por la mañana, y se encuentra actualmente a unas 350 millas de la línea de llegada con una encalmada que amenaza en camino. Será, sin embargo, casi misión imposible para el francés Maxime Eveillard (Héli Stratégy) todavía a más de 1000 millas. La española Pilar Pasanau, anunciaba su retirada a la dirección de regata. 

panorama náutico

El cierre de la línea: instrucciones de uso
El reglamento de la Mini Transat Islas de Guadalupe es claro. Todo aquel participante que termina fuera del plazo establecido (6 días después del primero de cada categoría, Series y Prototipos) será contado como llegada fuera de tiempo en la primera etapa. Sin embargo, el reglamento también indica que el participante llegado fuera de tiempo podrá estar en la salida de la segunda etapa, con una penalización de en la primera etapa del tiempo de cierre más 24 horas.  

El programa en Lanzarote: la fiesta de la Mini Transat Islas de Guadalupe
El puerto de Arrecife prepara la escala en Lanzarote para la flota de la Mini Transat Islas de Guadalupe. Una escala de más de un mes, hasta el próximo 31 de octubre, día de la salida de la segunda etapa. Para celebrar la llegada de la flota a la capital del archipiélago canario, la organización ha preparado varias actividades, como una barbacoa a bordo del barco de la Marina, el PSP Flamant, que ha acompañado a los solitarios en su primera etapa desde Douarnenez hasta Lanzarote. 

panorama náutico

Miércoles 30 septiembre
10h00 conferencia de prensa con los patrones de la Mini Transat Islas de Guadalupe en el Club Mini-Marina
12h00 Comida con los campeones de ambas clasificaciones, prototipo y series, en el PSP Flamant
20h00 Barbacoa a bordo del PSP Flamant para todos los participantes y el equipo de organización de la Mini Transat Islas de Guadalupe

Jueves 1 de octubre
20h00 Cocktail para los participantes y el equipo de la organización de la Mini Transat Islas de Guadalupe

Viernes 2 octubre
11h00 Visita del PSP Flamant de los estudiantes del puerto de pesca

Sábado 3 octubre
9h30 - 13h00 salida al mar de los niños del Club Náutico a bordo de los Minis
19h00 fiesta de bienvenida de la Mini Transat Islas de Guadalupe con los patrocinadores/comercios de Lanzarote

Miércoles 7 de octubre
19h00 entrega de premios de la primera etapa

 

cabecera

Publicado en

Mini Transat: Aitor Ocerín llega a Lanzarote

En la madrugada de este martes, Aitor Ocerín “Iparbeltz” cruzaba la línea de llegada en Lanzarote de la primera etapa de la regata Mini Transat después de 9 días 12 horas 14 minutos y 55 segundos, siendo el primer español en llegar a la isla canaria.

Pn

panorama náuticoA las 03h28'50" de este martes (una hora más en España), Aitor Ocerín entraba en Lanzarote a bordo de su Iparbeltz, siendo el primer español en cruzar la línea de llegada, en el puesto número 33 de la clasificación de Series.

Después de cubrir el recorrido entre Douarnenez hasta Arrecife, Lanzarote en 9 días 12 horas 14 minutos y 55 segundos, el navegante vasco por fin hacía su entrada en la isla canaria tras 1257 millas.

"Estoy cansado pero contento, me quedé sin batería enseguida, porque llevaba muy poca gasolina. El barco ha ido muy bien, yo no tanto. El mejor momento, planeando en la noche, no hemos quitado el espi desde hace días. El peor, cuando me di cuenta enseguida de que me iba a quedar sin batería, fue antes de Lisboa, no había sol y no podía cargar con la placa, porque no hemos tenido sol hasta aquí; desde entonces iba sin meter mucho el piloto, llevando yo mucho la caña y ya, cansado, he dormido muy poco. Por la mañana estaba muy cansado y me dormía, dejaba el barco parado y descansaba. He aprendido varias cosas, una de ellas llevar gasolina y bastante, pero bueno, tienes que vivir estas cosas para tener experiencia. En general he disfrutado mucho, no había mucha mar y con el espi íbamos muy rápido, ha sido muy bonito". 

 

cabecera

Publicado en

Guillermo Cañardo a por la Mini Transat

Este médico del CN Cambrils está listo para la que será la gran aventura de su vida, cruzar el Atlántico a bordo del Mini “Peor para el Sol” de la categoría Serie y con el que está ansioso por iniciar la travesía.

Pn

A las 15:30 horas de este sábado 19 de septiembre sale de Douarnenez (en el Finisterre francés), la regata Mini Transat en la que participan siete españoles, entre ellos Guillermo Cañardo.Estoy tranquilo y nervioso. El barco y yo estamos preparados. Lo que tengo es muchas ganas de salir a navegar ya. Olvidarme de tierra y concentrarme en el mar y navegar que es lo que toca”, decía Guillermo tras los últimos retoques ayer tarde.

panorama náutico

La regata larga velas con una primera escala en Lanzarote, 1257 millas, donde Cañardo prevé llegar aproximadamente en siete u ocho días. A partir de ahí, el navegante del CN Cambrils deberá zarpar rumbo a las islas Guadeloupe (Point-À-Pitre, Caribe francés), una travesía de 2764 millas donde los navegantes tendrán que recurrir a toda su experiencia –mucha o poca- para afrontar las distintas adversidades que surjan en este Atlántico al que retarán en solitario.

panorama náutico

Guillermo navega en un Mini de categoría Serie, la más numerosa de las dos participantes, y muy diferente a los Proto. El patrón del 'Peor para el Sol' se estrena en este tipo de competición y ha escogido una de las pruebas más duras. La aventura se vive en un barco de sólo seis metros y medio de eslora y con la ayuda de un sencillo GPS y de cartas de navegación. La única información a la que tienen acceso es la que facilita por radio la organización, que simultáneamente indica el ranking de los barcos, pero no su posición. Las normas de seguridad son muy exigentes y estrictas, dada la envergadura de los riesgos que los navegantes han de asumir totalmente solos.

Guillermo Cañardo ha estado preparándose a fondo durante dos años y los últimos meses han sido una carrera de fondo que ha culminado en Douarnenez, puerto de salida de la Mini Transat, donde ha pasado varias semanas. Aquí ha estado dando los últimos retoques al barco, trabajando con su equipo de tierra, sus compañeros españoles y la Base Mini Barcelona de la que forma parte. La actividad no sólo ha sido técnica, sino también mediática, pero ahora pasará de los focos y los preparativos, a la acción.

panorama náutico

El parte prevé una primera noche tranquila, lluvia en la siguiente y viento de intensidad creciente en los próximos días que permitirá hacer una bajada rápida por la costa de Portugal.

Apoyando el proyecto de 'El Peor para el sol' están su club, el CN Cambrils, Brico Dépôt, TrangoWorld Official, Ajuntament d'Alforja, ResetCardio, Hermanos Guasch, Advanced Sails, gafas Salice, Mestral Marine Works, Tallers Navals i Industrials Almagro, Sphera Electric, XD Rigging y la Base Mini Barcelona.

 

Páginas

Anuncio

Suscribirse a RSS - Mini Transat