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El record del trimarán “Maserati”, ya ha sido homologado por la WSSRC.

El World Sailing Speed Record Council (WSSRC), entidad que homologa y regula los records mundiales de vela, ha ratificado el récord de navegación entre Hong Kong y Londres establecido entre el 18 de enero y el 23 de febrero de 2018 por el trimarán Maserati Multi 70.

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El record que realizó recientemente el trimarán “Maserati” navegando por lo que se conoce como la antigua Ruta del Te, es obra del patrón italiano Giovanni Soldini y su tripulación, entre la que se encontraban los deportistas españoles Alex Pella y Oliver Herrera, acompañando al italiano, Guido Broggi y al francés Sébastien Audigane.

El trimarán de Soldini tardó exactamente 36 días, 2 horas, 37 minutos y 12 segundos para completar las 12.948 millas del recorrido teórico de la Ruta del Té, manteniendo una velocidad media de 14,94 nudos. De acuerdo con la cartografía, el Maserati Multi 70 navegó un total de 15.083 millas reales, a una velocidad media de 17,4 nudos.

El registro anterior de 41 días, 21 horas y 26 minutos había sido establecido entre agosto y septiembre de 2008 por Lionel Lemonchois y un equipo de nueve personas. Lo lograron a bordo del maxi catamarán de 100 pies Gitana 13, que cruzó la meta después de recorrer 15.312 millas a una velocidad media de 15,23 nudos.

Giovanni Soldini ya comentó en su día que la fortuna también contó algo a la hora de establecer el actual record: “Estamos muy satisfechos con el resultado. Incluso al final de la ruta, cuando en el Atlántico Norte tuvimos complicaciones, Neptuno ha estado de nuestro lado. El Maserati Multi 70 y su tripulación han conseguido una buena actuación y nuestro registro no será fácil de superar".

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El "Maserati" bate el récord de la Ruta del Te (Honk Kong-Londres): 36 d, 2 h y 2 seg.

A las 13 horas, 20 minutos y 32 segundos, de hoy viernes 23, el Maserati cruzaba la línea de llegada del record Ruta del Te, establecida en el puente Queen Elizabeth II, estableciendo el nuevo record en 36 días, 2 horas, 38 minutos y 2 segundos, al navegar las 13.000 millas teóricas entre Hong Kong y Londres.

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El récord que fue instaurado hace ya algunos años para conmemorar los tiempos invertidos en la época que los grandes clippers traían navegando el Te a Londres.

La tripulación del Maserati ha estado liderada por Giovani Soldini con el francés Sebastien Audigane, el también italiano Guido Broggi y los españoles Àlex Pella y Oliver Herrera. El record batido estaba en posesión desde el año 2018, del maxi catamarán, de 30 metros de eslora Gitana XIII. Soldini ha rebajado el nuevo record en 5 días, 18 horas, 48 minutos y 32 segundos. El Maserati ha navegado un total de 15.083 millas a una media de 17.4 nudos.

Los españoles Pella y Herrera, naturales de Barcelona y Fuerteventura aunque reside en Lanzarote nos declaraban en la posterior rueda de prensa celebrada esta tarde en Londres tras la llegada del barco.

Oliver Herrera ha contado que "hemos navegado 20.000 millas seguidas con un barco muy frágil y que nunca se había enfrentado a un desafío como éste. Además desde que conocí por boca de Soldini la apuesta por los foils me dije a mi mismo este es mi proyecto y esta es mi apuesta, ya que un desafío y un camino innovador como el emprendido por Maserati, será el que marque mi futuro en la vela oceánica, ya que quiero seguir unido al desarrollo tecnológico que ha emprendido Maserati".

Mientras que para Alex Pella el proyecto cumplió uno de sus sueños, “ha sido muy importante el poder navegar al fin con Soldini, ya que desde siempre me apasionó la historia de Giovani y nunca había podido navegar con el, después de varios intentos, al final lo he conseguido. El proyecto es mas interesante que lo que parece, ya que navegar por Asia y navegar todo el mar de China y el Océano Indico, me ha parecido fastuoso. Ya que se dan muchas condiciones diferentes tanto de vientos como de temperaturas y tácticamente es muy interesante. Además y aquí me muestro categórico, este tipo de récords tan largos es el futuro para los nuevos y grandes multicascos que se están botando y ya están botados. También me gustaría señalar que los diseños mas modernos son barcos muy ligeros y muy rápidos y pueden con las prestaciones de los anteriores diseños, como es el caso de la diferencia entre el Maserati Multi 70 y el ex poseedor del record el Gitana XIII".

Según el servicio de prensa de Maserati cuando se les ha preguntado por los buenos y malos momentos, la respuesta de los dos es inmediata y casualmente la misma: “lo que mas nos ha impresionado es navegar por el Océano Indico, tras cruzar el Estrecho de la Sonda, hasta Sudáfrica”. Y el peor momento también los dos con rotundidad coinciden: ”la ceñida para cruzar Finisterre, los 19 bordos se nos hicieron eternos, ya que teníamos que ir pegados a la costa, si o si, puesto que íbamos a bordo de mar, por el temporal reinante el barco corría serio peligro, fueron unas horas tremendas”

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A menos de 500 millas, el Maserati llegará a Londres mañana

Cuando se cumplen 32 días y 9 horas de navegación del proyecto de Record de la Ruta del Te, el Maserati de Giovani Soldini, se encuentra a tan solo 511 millas para cruzar la línea de llegada en el Rio Támesis, bajo el puente Quenn Elizabeth II.

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Y para esto, el trimarán italiano cuenta con una solida ventaja de 1.504 millas. En las últimas 24 horas Maserati ha navegado un total de 244 millas a una media de tan solo 17.5 nudos.

La noche de ayer, sobre las 23 horas UTC, el Maserati viro Cabo Finisterre, ciñendo a rabiar y muy pegado a costa para evitar el fuerte oleaje y las corrientes contrarias a su derrota. Nada menos que 9 viradas, contra el viento del Nordeste, hubo de hacer la tripulación del Maserati para poder entrar en el Golfo de Vizcaya y dirigirse a la costa española, donde el fuerte temporal de componente Nordeste fue amainando y rolando al Este lo que le permitió al Maserati Multi 70, poner un rumbo directo hacia las Islas de Quessant en la punta de Bretaña. Soldini al respecto declaraba: “estimamos que en la noche de hoy, lleguemos a la isla Quessant y entremos en el Canal de La Mancha, donde nos esperan vientos del Este que soplaran duros en el tramo final”

La llegada del barco, con un amplio margen de confianza, ya que no hay que forzar el barco en estas condiciones de viento, está prevista para la mañana del viernes. Una vez cruzada la línea de llegada el Maserati, navegará por el Támesis hasta St. Katherine’s Dock, donde amarrará y tiene establecida su base mientras dure su estancia en Inglaterra. Según fuentes de la tripulación, lo primero que quieren es comer, ya que van muy justos de alimentos, debido sobre todo a los días de mas que han tenido que navegar debido a las calmas que les afectó por la costa africana.

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Récord Ruta del Té. El "Maserati" en la latitud de Gibraltar, a sólo 1.000 millas

En la noche del Domingo, el Maserati Multi 70, que patronea Giovani Soldini y que cuenta en su tripulación de 5 personas con los españoles Alex Pella y Oliver Herrera, cruzó los 36º de Latitud Norte, la de Gibraltar.

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Comienza la derrota de las ultimas millas de navegación, cuando el Maserati lleva 32 días y 8 horas desde que soltó amarras de Hong Kong el pasado 18 de Enero. En la noche del domingo el Maserati poseía una amplia ventaja de 1.407 millas sobre el record, que estableció el año 2008 el maxi catamarán francés Gitana XIII.

Los 32 días de navegación comenzaron en los 33º N, la latitud de Madeira, pero a 140 millas al Este del archipiélago portugués, ya que una Burbuja de vientos flojos marcaba esta zona de confluencia. Ante esta tesitura el Maserati puso proa mas al oeste de lo que le recomendaba el routier para evitarlas. Sobre esta derrota con los flojos vientos Soldini comentaba: “en circunstancias normales desde la posición que ocupamos en estos momentos y tras dejar ya por la popa la latitud de Cabo San Vicente, pronto estaremos ya por encima de la latitud de Lisboa, tardaríamos en llegar a Londres con vientos favorables 48 horas, pero como no es así nos toca ceñir todavía mas. Venimos haciéndolo desde la costa africana y ahora a lo largo de la portuguesa”, para continuar: “vamos a seguir así, pegados a costa hasta que podamos virar hasta Calais, ya que nos anuncian vientos de Este, o sea por nuestra proa, de entre 25 y 30 nudos cuando entremos en el Canal de La Mancha. Nuestra táctica será navegar cerca de costa y protegernos del viento y las olas y gestionar adecuadamente las corrientes, ya que los coeficientes de las mareas son muy altos y las corrientes de mucha intensidad.

Resumiendo las circunstancias Soldini dejaba claro el fin del proyecto: “estamos a menos de 1.000 millas del objetivo y debemos ir lo mas rápido posible, pero también debemos cuidar mucho el barco ya que con este rumbo de ceñida es cuanto mas sufre, pero creo que toda la tripulación es consciente que casi estamos y tenemos todos los sentidos puestos en lo que hacemos”.

Como muestra de la diferencia que existe entre navegar con vientos favorables y en contra, el barco entre los días 17 al 18 pasados, realizó una singladura de 300 millas en 24 horas con vientos a favor y en la de ayer de tan solo 228, 72millas menos, que pesan lo suyo en las medias. El barco va fuera del rumbo correcto (mas a la izquierda (W)) de 1.375 millas. Con estos guarismos el Maserati espera llegar a Londres el viernes 23, que de cumplirse estos, significara que podría batir el record en 5 días, el tope para el record lo establece el 1 de Marzo a las 09 horas de la mañana (hora española) y estos buenos augurios, a pesar de las condiciones climatológicas contrarias que ha encontrado casi desde que cruzo el día 9  de febrero el Ecuador.

 

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Maserati elige la opción africana en vez de la brasileña para cruzar el Ecuador

Esta ha sido la decisión final de Giovanni Soldini para acometer con éxito su intento de record de la Ruta del Te. De momento llevan una ventaja de 1.671 millas respecto al registro actual.

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Tras 20 días de navegación, ayer a las a las 11.36 horas (UTC), 12.36 hora española, el Maserati MOD 70 del incombustible Giovani Soldini, en el que están el canario Oliver Herrera (Fuerteventura) y el catalán Alex Pella (Barcelona) navegaba rumbo noroeste (319º) a 21.4 nudos de velocidad, tras haber recorrido las últimas 24 horas una singladura de 426 millas a un promedio de 17.7 nudos. ¡No está nada mal! Esto supone que en estos momentos están con una ventaja de 1.671.8 millas sobre el record en posesión del catamarán francés Gitana XIII.


El canario Oliver Herrera revisando el tope del palo del Maserati

El paso del Ecuador , a menos de 1.500 millas, se presenta como el próximo obstáculo al que se deberá enfrentar el Maserati, paso vital que no debiera suponer una pérdida de tiempo significativa. Veremos

Soldini: “Para cruzar el Ecuador se presentan dos opciones, la primera cruzarlo entre el 27º y 30º de longitud oeste, esto es más cerca de Brasil que de África por donde navegamos en estos momentos”. “Todos los modelos”, continua Soldini, “nos aconsejan cruzarlo por la ruta africana, entorno a, los 10º de longitud y poner rumbo hacia Guinea, es la menos habitual, pero esta opción nos ahorrara navegar una gran cantidad de millas, lo que nos supondrá ganar entre 24 y 36 horas al record”. Finalmente Soldini valoró la opción africana, “como la más valida ya que nos sacara de Senegal con un mejor ángulo de navegacion con los vientos alisios del NW, para desde allí poner rumbo directo a las Azores, y poder rodear al sistema de altas presiones típico de la zona y arrumbar bajo los vientos de un frente frio, directamente a Inglaterra”.

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El trimarán “Maserati”, 4 días de ventaja respecto al record Ruta del Te

El trimarán "Maserati" del italiano Giovanni Soldini, y con los regatistas oceánicos Alex Pella (Barcelona) y Oliver Herrera (Fuerteventura) en su reducida tripulación de 5 hombres, ha negoció el cabo de Buena Esperanza a las 12.20 hora canaria del sábado dia 3.

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Los de Soldini llevan 16 días y 4 horas de navegación en su intento de batir el record de la Ruta del Te entre Hong Kong y Londres, la ruta de los antiguos clippers británicos. El bello “ Maserati” MOD 70, posee una ventaja de 655 millas sobre el record establecido por el catamarán francés Gitana XIII en 2006. Estas millas de ventaja suponen estar 4 días por delante del registro del record ya que el multicasco francés, cuando estableció el actual record, tardó 21 días en llegar hasta Buena Esperanza, mientras que el Maserati ha empleado sólo 16.

Pero recordemos que esto pudo irse al garete el pasado día 29, el “Maserati” chocó contra un objeto flotante no identificado perdiendo el timón de estribor. Dado que el trimarán llevaba un timón de repuesto y que la derrota descrita les hiciera estar en una zona de convergencia de altas presiones, el mar estaba lo suficiente encalmado para poder  colocar el de repuesto, tarea nada fácil, ya que había que sumergir el timón en el agua,  y luego había que tratar que entrase en el tintero de la mecha lo antes posible. Pero ¡voilà!, se logró a unas dos mil millas del cabo de Buena Esperanza y muy alejados de la costa de barlovento de la Isla de Madagascar y sin que en ningún momento se abandonara la ventaja que el “Maserati” llevaba acumulada sobre el record, si bien en algunos momentos llego a ser de tan solo 245 millas.

Tras, salir de la zona de poco viento el “Maserati”, tuvo que afrontar una fuerte tormenta con vientos de hasta 40 nudos, para  alcanzar en la noche de ayer el Cabo de la Agujas, punta más septentrional del continente africano y lugar de convergencia geográfica de los océanos Índico y Atlántico. El “Maserati” en estos momentos, lunes 5, vuela  a unos 35 nudos de velocidad, pasada la posición de  Ciudad del Cabo y con un rumbo de aguja al 299º,  y con viento favorable, navega en direccion a aguas abiertas del océano para abandonar cuanto antes la plataforma continental de esta parte del continente africano que provoca olas muy grandes y poco recomendables, y dejar el efecto de las corrientes. El “Maserati” se encuentra aproximadamebte en la mitad de su recorrido para alcanzar el objetivo de record.

“ Es un hermoso día, con sol y viento. Todos estamos muy felices y contentos de estar aquí en 16 días, es una excelente navegación, un excelente barco y una excelente tripulación, esperemos seguir así”, declaró un emocionado Giovani Soldini en el  omento de doblar el cabo

“Esto para nosotros es un punto muy importante, ya que prácticamente hemos hecho la mitad del recorrido y estamos casi a cinco días por delante del “Gitana 13”, ha explicado Alex Pella en un vídeo recibido.

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“Maserati” ha iniciado su desafío Hong Kong - Londres (Ruta del Té)

El “Maserati”, en el que navega Alex Pella y Oliver Herrera y patroneado por el incombustile Giovanni Soldini, acaba de salir desde Hong Kong, para intentar batir el récord de la Ruta del Té.

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El trimarán “Maserati” Multi 70, en el que los navegantes españoles Alex Pella y Oliver Herrera, han partido hoy para intentar batir el récord Hong Kong-Londres. Denominada Ruta del Té, esta regata recorre más de 13.000 millas, dando media vuelta al mundo, pasando por el Cabo de Buena Esperanza. Para conseguirlo deberán hacerlo en menos de 41 días. “Estoy muy ilusionado con este nuevo reto. El récord actual lo tiene mi buen amigo Lionel Lemonchois, a bordo del “Gitana 13”. Vamos a ver si tenemos suerte con los encadenamientos meteorológicos durante todo el recorrido y logramos batirlo”, ha apuntado Alex Pella.

El objetivo del equipo es realizar el recorrido entre 30 y 35 días. Han salido con viento de nordeste, con lo cual es un ángulo rápido del barco. “No es la ventana meteo ideal, pero el barco está listo y la tripulación motivada”, cuenta Alex Pella. Por delante tienen 3.000 millas por el mar de China, con mucho trabajo de navegación, ya que hay muchos obstáculos de islas pequeñas, rocas y tráfico de barcos mercantes y pequeros. “Luego bajaremos hacia el sur, por un estrecho entre las islas de Sumatra y Java que será complicado por la corriente. Desde ahí saldremos al Índico y esto nos tendría que llevar hasta Sudáfrica, en uno de los tramos más complicados y puede que nos quedemos atrapados ahí. Tras el Cabo de Buena Esperanza hay una salida preciosa de subida hasta el Ecuador, con viento estable y calor. Después hasta Canarias y a partir de ahí entramos en el invierno del hemisferio norte y aquí tenemos que buscar un hueco para llegar a Londres”, asegura Alex Pella.

Ruta del Té

Esta es una ruta histórica. El récord Hong Kong-Londres recorre la ruta seguida por los clipper que transportaban el té desde China hasta Inglaterra en la segunda mitad del siglo XIX. Célebre fue la Great Tea Race del 1866 que enfrentó a los cinco clipper más modernos y rápidos de la época. La regata tuvo una gran repercusión mediática y concluyó de una manera muy emocionante con los tres primeros competidores remontando el río Támesis con la misma marea y atracando en los muelles de Londres con pocas horas de diferencia, tras 99 días de navegación. 

Alex Pella, “on fire”

En noviembre, Alex Pella conseguía, junto a Lalou Roucayrol, el récord de la Transat Jacques Vabre, a bordo del trimarán “Arkema”. Esta nueva victoria se sumaba a sus éxitos más recientes. En 2014 logró la victoria en la mítica Ruta del Ron y se convirtió en el primer español en ganar una prueba transoceánica en solitario. No olvidemos tampoco que en 2017, batió el récord de velocidad absoluto de vuelta al mundo a vela, a bordo del sofisticado Maxi-Trimarán IDEC Sport. Alex, junto al resto del equipo hicieron historia; circunnavegando el planeta en 40 días, 23 horas, 30 minutos y 30 segundos. Falta un año para la Barcelona World Race. ¿Lo veremos por fín compitiendo desde su Barcelona?

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El Maserati Multi 70 a por el récord Hong Kong-Londres

Hoy Viernes 12 el Maserati Multi 70 amarrado en Hong Kong parte hacia Londres para desafiar al récord registrado por el World Sailing Speed Record Council, el organismo internacional que certifica los mejores tiempos realizados en diferentes rutas oceánicas.

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La ruta Hong-Kong-Londres es una navegación de más de 13.000 millas, media vuelta al mundo, a realizar en menos de 41 días pasando por el Cabo de Buena Esperanza. En el Maserati Multi 70, que cuenta para esta ocasión con tan solo 5 tripulantes, dos italianos, Giovanni Soldini, patrón y skiper  Guido Broggi, dos españoles, Alex Pella y Oliver Herrera y un francés Sébastien Audigane.


Alex Pella (en la foto) y Oliver Herrera, en el Maserati MOD 70 de Soldini

La salida del Maserati se ha tenido que adelantar por asuntos meteorológicos. “La idea es aprovechar un flujo del noreste que desde el área de partida se ha extendido a lo largo de toda la costa este de Indochina ", explica Pierre Lasnier, el meteorólogo  y “routier” del Maserati Multi 70 que seguirá el record desde tierra. "Esperamos que el martes 16 este viento comience a romperse en el sur, sobre el Estrecho de la Sonda. Por esto es aconsejable que el Maserati Multi 70 salga cuanto antes, para encontrar las condiciones para navegar hacia el Sur, al menos hasta Vietnam del Sur o Malasia”.

"No es realmente una ventana climática ideal", explica Giovanni Soldini, "pero no sabemos si y cunado encontraremos de nuevo condiciones como esta. Así que tomamos la decisión junto con toda la tripulación anoche. Estoy muy contento con el equipo que formamos: muestra un buen espíritu, todos estamos motivados y con ganas de navegar”.

Objetivo: batir el record del Gitana 13

El récord Hong Kong-Londres recorre la ruta seguida por los clipper que transportaban el té desde China hasta Inglaterra en la segunda mitad del siglo XIX. Célebre fue la Great Tea Race del 1866 que enfrentó a los cinco clipper más modernos y rápidos de la época. La regata tuvo una gran repercusión mediática y concluyó de una manera muy emocionante con los tres primeros competidores remontando el río Támesis con la misma marea y atracando en los muelles de Londres con pocas horas de diferencia, tras 99 días de navegación.

En la época moderna, Philippe Monnet fue el primer navegante en mejorar el tiempo de los clipper en esta ruta al completar en el 1990 el recorrido en 67 días, 10 horas y 26 minutos a bordo de un trimarán de 60 pies.

En el 2008 el skipper Lionel Lemonchois a bordo del Gitana 13, un maxi catamarán de 100 pies (32,5 metros) a los mandos de una tripulación de diez personas, estableció el tiempo récord aún vigente: 41 días, 21 horas y 26 minutos. 

El Maserati MOD 70, tiene 11.3 metros de eslora que el  actual poseedor del record, lo que sin duda es un hándicap inicial más al que se enfrenta el multicasco de Soldini.

Maserati Multi 70 – Características técnicas

Eslora: 21,20 m

Manga: 16,80 m

Desplazamiento: 6.300 kg

Sup. Velica (en ceñida): 310 m2

Sup. Velica (portantes): 409 m2

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