Anuncio fondo

Marina Rubicón

cabecera

Publicado en
Pn

Gran Prix del Atlántico. La flota zarpa rumbo al Caribe

La flota del Gran Prix del Atlántico tomó la salida ayer rumbo Martinica en la décima edición de la regata atlántica española. Han partido seis embarcaciones con el objetivo de cubrir las 3.070 millas náuticas, teóricas que separa Lanzarote de la isla caribeña de Martinica con paso previo por el canal de Mindelo en las islas Cabo Verde.

Pn

Un viento rolón complicó ayer a las 13:30 hora local canaria la salida debido a una ligera baja, con algo de nubosidad, producida por la situación eólica en el Sur de Lanzarote, con un viento que ha ido bajando de intensidad d 12 a 8 nudos y con una rolada de NW a NE, que al final se ha impuesto como Norte.

Tras el disparo de salida las seis embarcaciones han tomado rumbo Sur, para poner rumbo al archipiélago Cabo Verde. El primero en superar la boya de sotavento ha sido el The Best Skipper, con tripulación formada por Enric Botet, Josep Navarro, Victor Canela, Kindo Navarro, seguidos del navegante en solitario Juan Antonio Martín del Vagabundo S.

Tras ellos iban al acecho el Kairos, con Agustín Gutiérrez, Elena Sanz, Alberto García y Carmen Gutiérrez, el Colomba V con Paco Vaño, Manuel García, José Fernando García, el catamarán Limblus de Antonio Butueira y el Sinead de Jesus Perez, con Ana López, Dani Sanz y Carlos Roca.

Con tantas millas de distancia que quedan para llegar al Caribe, el orden  de paso por la línea de salida es insignificante. El poco viento, de componente Norte, también es temporal, aunque ayudaba a la flota a avanzar hacia el Sur. Los navegantes saben que hay que ir a buscar a Eolo en latitudes más bajas, donde parece, según las predicciones, están bien establecidos los alisios, hasta alcanzar las islas de Cabo Verde.

En esta búsqueda del viento franco la mayoría de la flota ha optado por seguir la demora de dejar Fuerteventura por babor, excepto el Vagabundo, en que durante el primer tramo del recorrido parecía que optaba por dejarla por estribor. A lo largo de la jornada se verá la evolución de la flota.

La regata se puede seguir on-line, en la plataforma de tracking,  Sailing Control:

http://tracking.sailingcontrol.com/?c=258-753b16ddf2894640c766bb12131d4ba2

cabecera

Publicado en

X Gran Prix del Atlántico: Martinica a la vista

Los participantes del Gran Prix del Atlántico ultiman los preparados para la salida de Marina Rubicón el 10 de enero rumbo a la Marina du Marin en Martinica. Este año, como novedad, la flota tendrá que tomar el Canal de Mindelo.

Pn

Los participantes de la X edición del Gran Prix del Atlántico ya ultiman los preparativos para la travesía atlántica que se iniciará el próximo 10 de enero con la salida de Marina Rubicón, en la isla canaria de Lanzarote hacia la Marina du Marin en la isla caribeña de Martinica. Algunos ya tienen previsto iniciar el viaje de enlace desde la Península hacia Lanzarote a partir de los próximos días.

Una de las novedades destacadas en esta edición es el paso obligatorio de la flota de tomar el canal de Mindelo, en las islas de Cabo Verde, que obligará a los tripulaciones a bajar desde Lanzarote hasta esta latitud atlántica, para tomar los alisios rumbo Martinica, medida muy bien acogida entre los navegantes.

panorama náutico, Gran Prix del Atlántico

En esta ocasión cubrirán la ruta conocidos atlantistas, como el navegante en solitario almeriense, Juan Antonio Martín que con su Oceanis 34  Vagabundo realizará su 14 cruce atlántico. Tiene previsto hacer la travesía de enlace, desde el puerto de Aguadulce a Marina Rubicón, a principios de mes. Otro de los inscritos en esta edición del Gran Prix es el navegante alicantino Francisco Vaño, que realizará su segundo cruce oceánico, con su Westerly 41 Colomba V, también partirá a principios de diciembre, saliendo del puerto murciano de San Pedro de Pinatar.

Otros habituales cruceristas de esta prueba oceánica que participan en esta edición son la tripulación del Kairós, un Bavaria 46, con Agustín Gutiérrez, Alberto Garcia, Helena Sanz y Carmen Gutiérrez. Una dotación mixta (paritaria hombre/mujer) que lleva muchas millas navegadas a lo largo y ancho del Atlántico, y que ya participó en la edición del 2014 del Gran Prix.

Otro destacado inscrito es Ernesto Cortina, que participó activamente en la última edición del Gran Prix que tuvo como llegada la isla de Martinica en el 2012, a bordo de su prototipo Gran Jotiti.

panorama náutico, Gran Prix del Atlántico

Inscritos por primera vez en la regata en esta ocasión está el navegante Jesús Pérez, que cubrirá su primer Atlántico a bordo del Amel 53 Sinead. Inscrito dentro de la categoría tripulación contará como copiloto con Jaume Cortes, conocido navegante español que realizó hace seis años la vuelta al mundo a vela a bordo del Bionic, saldrán próximamente del puerto de Tarragona.

También tienen preparada la salida en el Gran Prix los navegantes en A-2 del Leticia II, un Oceanis 411, con la pareja formada por Carlos Pipino y Auxiliadora Gomez de Castro; el veterano navegante español, Jorge Tubella, a bordo del Saliar, ganador en la pasada edición del Gran Prix en tiempo real; el catamarán Limblus, un Lagoon 44 del navegante gallego Antonio Butueira, que ya se encuentra en Marina Rubicón; el Jongert Serenity of Cocoa de Mariano Lacasa; el Loraine, un Sun Odyssey 52 de Francisco Agardy, y el Firts 40.7 Mouriska, con una tripulación liderada por Víctor Canela, entre otros.

 

 

cabecera

Publicado en

Adrián Hoteles vuelca a 20 millas de La Gomera

Adrián Hoteles Macaronesia vuelca a 20 millas de la línea de llegada cuando navegaba a 17 nudos de velocidad con vientos de 42 nudos pero consigue acabar segundo.

Pn

El Adrián Hoteles Macaronesia del armador y patrón Daniel Adrián, sufrió un accidente en plena noche cuando navegaba a 17 nudos de velocidad y con vientos de 42 nudos de popa. El equipo canario se encontraba a apenas 20 millas de la línea de llegada de la Regata Huelva-La Gomera y con posibilidades de ganar la regata conmemorativa del 525 aniversario de la ruta de Colón, cuando de repente el barco volcó llegando a tocar la punta del palo el agua, cayendo dos tripulantes al agua y el patrón Daniel Adrián sufriendo diversas contusiones.

Era noche cerrada cuando el Adrián Hoteles navegaba con todo su velamen desplegado. De repente reventó el spi, lo que provocó que el barco se descontrolara de tal forma que volcó provocando el caos. Con dos tripulantes en el agua y el patrón con diversos golpes, pero que se salvó de caer al agua gracia al arnés de sujeción. La tripulación rápidamente se puso a intentar enderezar el barco, cortaron la driza de lo que quedaba de spi y contaron que estuvieran los ocho tripulantes controlados. Los dos que habían caído al agua, con el barco aún volcado, pudieron reincorporarse, con lo que no hubo que lamentar daños personales de mayor gravedad que los golpes sufridos.

Una vez pasado el incidente el equipo no se rindió en busca de la victoria que tenía en tiempo compensado a la hora del accidente. El Adrián Hoteles Macaronesia finalmente acabaría segundo en la clasificación general por detrás del Marina Rubicón-Doñana de Ricardo Terrades, que había llegado en tiempo real a San Sebastián de la Gomera horas antes que el barco canario. Al final, el Adrián Hoteles acabaría subcampeón a 1 hora, 14 minutos y 58 segundos del ganador. Tercero ha sido el Gálbula de Pedro González.

Daniel Adrián una vez en tierra explicaba lo vivido durante la Huelva-La Gomera: “Ha sido una de las regatas que dejan huella y hacen equipo. Apostamos hasta el final por una victoria que se nos escapaba y nuestra ambición nos llevó a arriesgar y terminar volcando. A pesar de ello luchamos hasta el final y alcanzamos un segundo puesto que nos hace soñar con próximo desafíos oceánicos”.

Adrián Hoteles es un proyecto formado íntegramente por regatistas canarios que navega bajo la grímpola de Actividades Náuticas de Tenerife y que cuenta con el inestimable apoyo del Cabildo Insular de La Gomera y Promotur.

cabecera

Publicado en

El Gran Prix del Atlántico a punto de zarpar

El próximo 9 de enero larga velas desde Marina Rubicón el Gran Prix del Atlántico, una prueba que tiene su valor como regata oceánica, pero también por ser, año tras año, un encuentro entre amigos.

Pn

En apenas unos días se dará la salida al ya tradicional Gran Prix del Atlántico, una regata que larga velas el próximo 9 de enero desde Marina Rubicón (Lanzarote). Armadores y tripulaciones se encuentran ya en la isla a la espera de la partida, que este año tiene como meta Puerto Rico, en marina Puerto del Rey.

Entre los participantes están el velero Longimanus del vasco Iñigo Uriguen; The Best Skipper de Enrique Curt; el  Lola de Rafael Lasso; el Saliar del barcelonés Jorge Tubella, que se encuentra desde hace días en Marina Rubicón; el Carat del mallorquín Amador Magraner; el velero Here&Now de Ignacio Arijón o el Andromeda de Jorge Mitjavila, armador galardonado este año con el Trofeo MKIII en reconocimiento a sus valores náuticos, tras finalizar su reciente vuelta al mundo.

El 7 de enero los participantes del Gran Prix del Atlántico iniciarán sus celebraciones y fiestas previas a la salida. La primera en el carismático One Bar, considerado como uno de los mejores bares náuticos del mundo, enclavado en el mismo puerto de Marina Rubicón, donde se celebrará la nueva edición de la Fiesta de los 100 Atlánticos.

El día 8 de enero tendrá lugar la Cena de Despedida de la Flota, pocas horas antes de la partida en busca de los alisios, rumbo a Puerto Rico y el Caribe.

panorama náutico

Una regata con 20 años

Tal como ha señala el director de la prueba Siga Curt, ‘esta edición del Gran Prix tiene un significado especial ya que con ella se celebra el 20 aniversario (se inició en el año 1996) y continúa manteniendo su vocación y los valores de su inicio: una regata española para que los navegantes de aquí tengan fácil el cruzar el Atlántico’. Esta prueba en sus inicios ya tuvo como escala de llegada caribeña la isla de Puerto Rico, tal como la tiene en esta nueva edición.

El Gran Prix del Atlántico es una regata oceánica destinada a tripulaciones amateurs que cada dos años une un puerto español de las islas Canarias (Marina Rubicón en Lanzarote) con un puerto del Caribe, que suele cambiar según las ediciones. Los puertos de llegada han sido enclaves ubicados en Puerto Rico, Cuba, Santo Domingo, Martinica, Colombia. El objetivo de la regata es correr los alisios y llegar al paradisiaco mar de las Antillas y disfrutar de una plena navegación trasatlántica.

Aparte de compartir experiencias y sensaciones en común entre los participantes de esta regata, se trata de un encuentro entre amigos y navegantes que tienen en la navegación de altura su pasión. Prueba de referencia entre las travesías atlánticas españolas, en ella colaboran aficionados del mar y cuenta con la estimable ayuda de personas como Rafael del Castillo con su Rueda de Navegantes, Jose Maria Albiñana, propietario del OneBar, así como con la administración marítima española, y Salvamento Marítimo y la isla de Lanzarote, punto de partida de la regata, en Marina Rubicón.

Lanzarote siempre protagonista del Gran Prix

Las Canarias forma parte de los activos más preciados de esta prueba oceánica al tener como sede de salida Marina Rubicón, un puerto deportivo situado al sur de la isla de Lanzarote propicio para la salida del cruce atlántico y la recepción de las embarcaciones participantes, procedentes la mayoría de España. Sus modernas instalaciones, modélicas y perfectamente dotadas para las necesidades de navegantes oceánicos, ofrecen extraordinario servicio y hospedaje a los amigos del mar.

 

cabecera

Publicado en

El Gran Prix del Atlántico calienta motores

A un mes de la salida del Gran Prix del Atlántico, armadores y tripulaciones ya están preparados para iniciar el noveno cruce oceánico de esta regata trasatlántica española que tendrá lugar el próximo 9 de enero.

Pn

Muchos de los participantes en el Gran Prix ya están alcanzando la isla de Lanzarote o están atracados en Marina Rubicón, puerto de la salida de la regata, a la espera de la partida, que este año tiene como meta la isla de Puerto Rico, en marina Puerto del Rey.

Algunos amadores han aprovechado estos días de puente para llegar a Lanzarote. Entre ellos el velero Longimanus del vasco Iñigo Uriguen, que se encuentra desde hace días en Marina Rubicón, o el The Best Skipper de Enrique Curt, que llegó a principios de esta semana. También en las islas está el velero Lola de Rafael Lasso y el Saliar del barcelonés Jorge Tubella, que estos días ha estado navegando por las islas y que este fin de semana tiene previsto escalar en Marina Rubicón, así como el navegante Fernando Goizueta, actualmente disfrutando de la navegación por la zona atlántica con el Siesta.

En pleno periodo de navegación también se encuentra el velero mallorquín Carat de Amador Magraner, con rumbo Lanzarote, después de su paso por el estrecho de Gibraltar estos días. En la costa andaluza están a la espera de dar el salto a las islas Canarias, el velero Here&Now de Ignacio Arijón, el navegante Jorge Mitjavila armador  galardonado este año con el Trofeo MKIII en reconocimiento a sus valores náuticos, que tras finalizar su reciente vuelta al mundo con el Andromeda ya está listo de nuevo para cubrir otro cruce atlántico con el Gran Prix o el almeriense Juan Antonio Martin, armador del Vagabundo dispuesto a mantener el honor de ser el navegante que más Gran Prix ha realizado.

panorama náutico

20 años de Gran Prix del Atlántico

Tal como ha señalado el director de la prueba Siga Curt, ‘esta edición del Gran Prix tiene un significado especial ya que con ella se celebra el 20 aniversario  ya que esta regata se inició en el año 1996 y continúa manteniendo su vocación y los valores de su inicio, ya que es una regata española para los navegantes de aquí y para que tengan fácil el cruzar el Atlántico’ . Esta prueba,  ahora hace 20 años, ya tuvo como escala de llegada caribeña la isla de Puerto Rico, tal como es en esta nueva edición que sale el próximo día 9 de enero.

Una regata oceánica de referencia de la vela española

El Gran Prix del Atlántico es la regata oceánica española, con vocación de estar destinada a tripulaciones amateurs,  que cada dos años une un puerto español, de las islas Canarias, Marina Rubicón en Lanzarote, con un puerto del Caribe, que suele cambiar según las ediciones. Los puertos de llegada han sido enclaves ubicados en Puerto Rico, Cuba, Santo Domingo, Martinica, Colombia. El objetivo de la regata es correr los alisios y llegar al paradisiaco mar de las Antillas y disfrutar de una plena navegación trasatlántica.

A parte de compartir experiencias y sensaciones en común entre los participantes de esta regata es un encuentro de amigos y navegantes, que tienen en la navegación de altura su pasión. Es la regata de referencia de las travesías atlánticas españolas y en ella colaboran aficionados del mar y cuenta con la estimable ayuda de personas como Rafael del Castillo con su Rueda de Navegantes, Jose Maria Albiñana, propietario del OneBar, el mejor bar náutico del mundo y lugar de encuentro entre los navegantes del Gran Prix y donde se celebra la Fiesta de los 100 atlánticos, con ocasión del Gran Prix, así como a la administración marítima española, y Salvamento Marítimo y la isla de Lanzarote, punto de partida, en Marina Rubicón de la regata.

Lanzarote  siempre protagonista del Gran Prix

Las Canarias forman parte de los activos más preciados de esta prueba oceánica, al tener como puerto de partida a Marina Rubicón, al sur de la isla de Lanzarote, lugar propicio para la salida del cruce atlántico y la recepción de las embarcaciones participantes, procedentes la mayoría de España. Sus instalaciones, modélicas, convierten este enclave en el puerto amigo que todo navegante desea amarrar y disfrutar de sus servicios.

 

cabecera

Publicado en

Thalatta campeón de la I Atlantic Gate Rally 2015

El Thalatta, prototipo clásico de Rafael Serratosa, se ha adjudicado la victoria absoluta de la I edición de la regata Atlantic Gate Rally que finalizaba este fin de semana tras un circuito de cuatro etapas por San Antonio (Ibiza), Almerimar, Sotogrande y Marina Rubicón en Lanzarote.

Pn

La regata Atlantic Gate Rally cierra su primera edición con la entrega de premios y gran fiesta de despedida en el mítico One Sailors Bar de Marina Rubicón en Playa Blanca (Lanzarote), celebrada este domingo 15 de noviembre.

El prototipo clásico de Rafael Serratosa, Thalatta se coronó como vencedor de la división Corinthians de Atlantic Gate Rally 2015 y además recogió otros tres premios más, el Trofeo Portbooker como primer barco en tiempo real en realizar la etapa reina de Sotogrande a Marina Rubicón, que le entregó Barbara Comas de Portbooker; el de ganador en tiempo compensado de la tercera etapa y también como tripulación completa. El Ojamarac de José Bejarano (Dufour 34) repitió también con el segundo puesto en la general y en la tercera etapa, además del primer puesto como tripulación reducida. El tercer puesto de la general fue para el Limbo 2 (XP44) de Miguel Angel Fernández mientras que el tercer premio de la etapa Sotogrande – Marina Rubicón fue para el canario Fernando Jiménez y su Amancay (Sun Odissey 39I).

panorama náutico

The King of Cool (Sun Odissey 509) de Rumbo Norte, patroneado por David León se llevó todos los premios de la división Promoción que engloba a los barcos de chárter sin velas para vientos portantes.

Durante la entrega de trofeos, Olga Caraballo, concejala de Turismo del Ayuntamiento de Yaiza, felicitó a los regatistas por su participación y confesó, después de escuchar algunos testimonios de los participantes, que “es un placer que se sientan como en casa”. Caraballo invitó a todos a repetir el próximo año en una regata que “contribuye a posicionar Yaiza como destino turístico náutico”.

El gerente de Marina Rubicón, Rafael Lasso, agradeció a todos su presencia y felicitó a la organización porque “aunque empezamos tarde con la idea, de hecho, hace apenas unos meses, se ha conseguido una muy buena regata que seguirá creciendo en los próximos años”.

La valoración del equipo organizador de Atlantic Gate Rally es muy positiva. Según Antonio Escribano, director de AGR, “los regatistas han hecho un gran rally en el mar y además han disfrutado de actividades en tierra, gracias al apoyo de todas las instituciones locales, como es el caso del Ayuntamiento de Yaiza y Turismo Lanzarote”.

Ya se está trabajando en el rally de 2016 que contará con muchas novedades y una ampliación en el recorrido.

Clasificación General Atlantic Gate Rally 2015

General División Promoción The King of Cool (Sun Odyssey 509) de David León.

1º General División Corinthians Thalatta (prototipo clásico), de Rafael Serratosa.
2º General División Corinthians Ojamrac (Dufour 34), de José Bejarano.
3º General División Corinthians Limbo 2 (XP44), de Miguel Angel García.

Premios Etapa 3 Sotogrande – Marina Rubicon

1º División Corinthians Thalatta (prototipo clásico), de Rafael Serratosa.
2º División Corinthians Ojamarac (Dufour 34), de José Bejarano.
3º División Corinthians Amancay (Sun Odissey 39I), de Fernando Jiménez.

1º División Promoción The King of Cool (Sun Odyssey 509) de David León.
1º Tripulación Reducida Ojamarac
2º Tripulación Reducida Amancay

Tripulacion Completa Thalatta
2º Tripulacion Completa Blueder

1º Clasificado Tiempo Real Premio Portbooker  THALATTA (prototipo clásico), de Rafael Serratosa.

cabecera

Publicado en

Atlantic Gate Rally, salida etapa reina

Los participantes de la Atlantic Gate Rally salieron este miércoles rumbo a Lanzarote, destino final del rally, con 633 millas de navegación. Se trata de la tercera y última etapa de esta regata en la que se han unido tres embarcaciones más.

Pn

La salida de la tercera regata de la Atlantic Gate Rally se producía este miércoles sin demasiado viento, coordinada por el sanroqueño Club Bevelle y la organización de AGR. Es sin duda la etapa reina del evento, que discurre entre Puerto Sotogrande y Marina Rubicón, en la que tres barcos más se han unido a la flota para disputar esta última prueba entre el Mediterráneo y el Atlántico.

panorama náutico

El gerente de Puerto Sotogrande, Miguel Ángel Díez, deseó suerte a las tripulaciones que tendrán que afrontar el siempre difícil paso del Estrecho de Gibraltar. Sin embargo, las dudas que pudieran tener los patrones sobre el tráfico en esa zona y las redes a la deriva, quedaron resueltas durante la charla de José Maraver, subjefe de Coordinación del Centro de Salvamento Marítimo de Tarifa. Además, los participantes pudieron presenciar en directo un simulacro de rescate con el Helimer y la Salvamar de Estepona.

Durante su estancia en San Roque las tripulaciones participaron en diferentes actividades deportivas y gastronómicas como el descenso en kayak del río Guadiaro a cargo de Andalucía Activities o la degustación de productos Herpac y cata de vino de Bodegas Collado. La fiesta de despedida y entrega de trofeos de la segunda etapa tuvo lugar en Trocadero Sotograde y estuvo presidida por el alcalde de San Roque, Juan Carlos Ruiz Boix.

panorama náutico

La flota va ya rumbo a Canarias con The King of Cool, el Sun Oddissey 509 de David León liderando la clasificación general y con el clásico Thalatta de Rafael Serratosa como firme candidato al premio Portbooker, trofeo que reconoce al primer barco en llegar en tiempo real.

panorama náutico

 

Páginas

Anuncio

Suscribirse a RSS - Marina Rubicón