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A 1 año vista se publica el Anuncio de Regatas de la Barcelona World Race 2018-19

La Dirección de Regata ha publicado el documento fundamental que muchos esperaban que define oficialmente las reglas de la regata.

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Solo quedan 365 días para la cuarta edición de la Barcelona World Race que partirá el 12 de enero de 2019. La regata que estrenará formato, con un pit-stop en Sidney, Australia y la posibilidad de cambiar de co-patrón, ya tiene el documento oficial que define las reglas fundamentales de la regata.

En síntesis, los cambios más destacables que figuran en el Anuncio de Regatas son:

    1.     La fecha límite para inscribirse es el 30 de septiembre de 2018.

    2.     La salida de Barcelona será el 12 de enero de 2019, a las 13:00 hora local.

    3.     La conferencia de prensa oficial será el 10 de enero de 2019 a las 12:00.

    4.     La salida de Sídney de la segunda etapa será el 9 de marzo de 2019.

    5.     Será obligatorio tomar la salida de la segunda etapa no más tarde de las 48 horas posteriores a la salida de la flota.

    6.     Está permitida una parada técnica para reparaciones o asistencia médica por etapa.

   7. La clasificación final se definirá por la suma de los puntos acumulados en ambas etapas.

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La cuarta edición de la BWR transforma su formato para crecer

Con una asistencia formada esencialmente por la comunidad náutica, se ha presentado la 4ª edición de la Barcelona World Race.

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En síntesis la nueva BWR que largará amarras desde Barcelona el 12 de enero de 2019, ha presentado un nuevo formato compuesta por dos tramos casi equidistantes y cuto punto de parada será Sidney en Australia. Un formato que abre nuevos horizontes de expansión a la flota IMOCA, la clase oceánica más activa y que con la posibilidad de cambiar de copatrón hace que el acceso de las nuevas generacioned de navegantes oveánicos tengan su opción entre otros detalles más que Carlos Pich nos detalla en su videoblog. Parece evidente que la cuarta edición de la Barcelona World Race ha suscitado el entusiasmo de regatistas de todo el mundo y ha despertado el interés de la comunidad náutica internacional.

Para Xosé-Carlos Fernández, Directo General de la FNOB   "sería un éxito tener entre 10 y 11 barcos a la línea de salida a la próxima edición de la regata". Pero antes destacó que “Sydney no será un mero pitstop. Sydney tiene que tener entidad propia en la BWR para que se produzca un flujo constante de intercambios de todo tipo entre Barcelona y Sidney”. Fernández abrió  la presentación destacando el significado de la Barcelona World Race para el deporte de la vela oceánica internacional y muy especialmente para la ciudad de Barcelona, donde la regata se ha consolidado en el patrimonio de los barceloneses y que ahora se proyecta todavía más con la unión con Sydney.  En un  momento de su intervención destacó que "Hasta ahora no había ningún punto donde pudiéramos dar visibilidad extra a los sponsors, por eso ahora hacemos parada en Sydney. Esta ciudad de referencia hace que la regata sea muy atractiva para el patrocinio ".

Por otro lado, en la próxima edición, la FNOB contará con una nueva sede y centro de control a la ciudad de Barcelona, dedicado al seguimiento de la regata. Estará situado en un espacio del próximo megacomplejo lúdico interactivo “Sea Experience”, junto al centro comercial Maremagnum, lo cual acercará todavía más la competición también en el periodo entre ediciones, que podrán visitar las instalaciones.

Grandes expectativas de participación

La próxima edición de la regata ha despertado  gran interés entre los primeras espadas de la navegación oceánica tanto nacional como internacional, y 16 equipos ya la han incluido en su calendario de competición, 11 de los cuales cuentan con un IMOCA 60. La regata ha suscitado el interés de 26 navegantes internacionales que han pedido información a la Dirección de Regata.

Julia Casanueva, presidenta de la Real Federación Española de Vela (RFEV), ha destacado la importancia de la regata y ha manifestado su apoyo a la organización de la cuarta edición: "La Barcelona World Race proporciona una excelente oportunidad a nuestros regatistes oceánicos de incorporarse al circuito internacional de vela oceánica. Sin duda es una plataforma única no sólo para nuestros deportistas, sino también para los armadores, cabes de equipo y otros profesionales de la vela que tienen una oportunidad de crecimiento profesional en este acontecimiento ".

Xavier Torres, presidente de la Federación Catalana de vela, ha destacado: "Estamos junto a la FNOB y de la regata, para nosotros la Barcelona World Race da acceso a la vela oceánica a los regatistes catalanes. Es una gran oportunidad para ellos. El formato es más atractivo y es normal que tantos equipos muestren interés. También estamos orgullosos que Barcelona se proyecte en el mundo de la vela ".

Antoine Mermod, presidente de la IMOCA, ha destacado en su intervención la magnífica evolución de la Barcelona World Race desde su primera edición y como la regata se ha ganado un lugar clave en el calendario del Campeonato del Mundo de la clase: "Disponemos de dos regatas estrella: la Vendée Globe, en solitario, y la Barcelona World Race, a dos; es decir, una vuelta en el mundo cada dos años, una fórmula que ha funcionado muy bien, puesto que es apreciada por los regatistes y sus patrocinadores; y que ahora, con el nuevo formato de la Barcelona World Race en dos etapas, se hace más firme. El trabajo de la FNOB a lo largo de estos 10 años ha sido extraordinario y no hay duda que la cuarta edición de la Barcelona World Race será todavía más exitosa".

Marcus Hutchinson, reconocido internacionalmente en el ámbito la organización y dirección de equipos de competición , ha destacado la importancia de la Barcelona World Race para el desarrollo de la carrera deportiva de los regatistes y para generar oportunidades de patrocinio. "Este cambio de formato, con dos etapas, es un avance importantísimo para la internacionalización de la clase IMOCA" .

El navegante barcelonés Dídac Costa ha cerrado el acto manifestando su interés a participar en la próxima edición, que sería su tercera vuelta al mundo después la Barcelona World Race 2014/15 y la Vendée Globe 2016: "Estoy totalmente a favor de este nuevo formato. Para mí, siendo de Barcelona, esta regata es muy especial y significa mucho en mi carrera ".

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Pre anuncio de regata IV BWR

La salida de la IV Barcelona World Race podría darse entre el 20 de diciembre de 2018 y el 7 de enero de 2019; la FNOB culminará con la regata un ambicioso plan de acercamiento de la vela oceánica a los ciudadanos y de apoyo a la ciencia, la educación y al desarrollo industrial sostenible.

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Ya está publicado el anuncio de regata la IV edición de la Barcelona World Race, la regata de vuelta al mundo, a dos, sin escalas con salida y llegada a Barcelona, de hecho, se han recibido ya dos pre-inscripciones para esta Vuelta al Mundo que en este caso podría tomar la salida en una fecha comprendida entre el 20 de diciembre de 2018 y el 7 de enero de 2019.

Una vez aprobado por la RFEV y la clase IMOCA, la FNOB ha publicado el Pre-anuncio de regata, el primer paso en el camino hacia dar la salida de la única regata de vuelta al mundo organizada por una entidad del Estado español.  

panorama náutico

El comité de expertos convocado por la FNOB se reúne regularmente para evaluar diversos aspectos de la regata y, en su caso, proponer acciones de mejora para los participantes, los medios de comunicación y el público en general. Este comité formado, entre otros, por Guillermo Altadill, Pepe Ribes, Jan Santana e instituciones ciudadanas y deportivas, está estudiando la fecha más adecuada para dar la salida que, en todo caso, será entre el 20 de diciembre de 2018 y el 7 de enero de 2019. La coordinación con otros eventos y la optimización de la cobertura mediática son algunos aspectos que influirán en esta decisión, que se dará a conocer en los próximos meses. 

La cuarta edición de la Barcelona World Race tendrá la salida y llegada en Barcelona, será a dos, sin escalas y en IMOCA 60, como hasta ahora. No se prevén cambios en el recorrido, que dejará los tres cabos por babor y la Antártida por estribor, sin pasar por el estrecho de Cook, como en la última edición. 

panorama náutico

La Barcelona World Race es, junto a la Vendée Globe, con la que se alterna cada dos años, la regata más dura y más extrema de la clase IMOCA 60. Esta clase está experimentando una evolución tecnológica formidable en los últimos meses, con un incremento muy notable de la flota. Prueba de ello es que la regata francesa, que zarpará en noviembre de 2016, contará con cerca de 30 barcos en la salida. 

En la próxima edición de la regata, la FNOB reforzará su decidida apuesta por la sostenibilidad de los océanos, colaborando con la comunidad cien tífica en la toma de datos y difundiendo esta preocupación a la sociedad a través de los propios navegantes y de los medios de comunicación. La FNOB ha renovado de nuevo el convenio de colaboración con la UNESCO que ya empezó en la segunda edición en 2010. La Barcelona World Race ha sido pionera en este acercamiento entre el deporte y la ciencia y ha marcado el camino a los otros organizadores de regatas oceánicas.

También se incrementarán las acciones en el ámbito educativo, para difundir, entre los más jóvenes, la vela oceánica y a la necesaria preocupación por el medio ambiente. El seguimiento de la regata se integra de nuevo a los programas pedagógicos curriculares, aumentando su duración, que será permanente y no cada cuatro años. 

En el ámbito tecnológico, la FNOB ha creado un hub industrial en el que empresas, instituciones y universidades desarrollan conjuntamente herramientas aplicables a la vela oceánica pero que también aporta soluciones avanzadas para otros sectores.    

panorama náutico

Desde el punto de vista deportivo y social, la FNOB quiere acercar aún más la vela oceánica a los barceloneses. La ciudad ya es un referente de este deporte a nivel internacional y las futuras ediciones de la Barcelona World Race van a potenciar este rol. Con el apoyo del Ayuntamiento, se pondrán en marcha programas deportivos orientados a la difusión de esta especialidad de la vela entre los ciudadanos, en coordinación con diversas entidades barcelonesas y, por supuesto con las Federaciones Española y Catalana de Vela. En  el ámbito estrictamente social, la regata destinará una parte de su presupuesto precisamente a acciones solidarias con los distritos y prioriza proveedores y colaboradores de carácter social, que incide en una mejor difusión de los valores del deporte entre los ciudadanos. 

Para la ciudad de Barcelona, la regata, que lleva su nombre alrededor del mundo, constituye un evento deportivo y ciudadano de primer orden y contribuye a proyectar la imagen de Barcelona como referente del deporte de alta competición, de la organización de grandes eventos, de solidaridad ciudadana y de una decidida apuesta por la sostenibilidad

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Objetivo: mejorar el océano a través de las regatas

Compromiso sin precedentes entre la Comisión Oceanográfica de la Unesco y la Fundación de Navegación Oceánica de Barcelona para investigar el océano durante la regata New York to Barcelona Race.

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Con motivo de la regata transatlántica A Dos IMOCA Ocean Masters New York -Barcelona Race que se iniciará el 1 de junio, la Comisión Oceanográfica Intergubernamental de la UNESCO (COI) y la Fundación Navegación Oceánica Barcelona (FNOB) presentan su compromiso conjunto para la investigación oceanográfica durante una conferencia de prensa que se celebrará el 30 de mayo a las 11:00 AM en las Naciones Unidas en Nueva York.

En un acercamiento sin precedentes entre el mundo de la vela y la comunidad científica, la asociación entre la FNOB y la COI de la UNESCO, iniciada hace tres años, tiene como objetivo ayudar a mejorar la investigación científica en el océano. En la conferencia de prensa se ​​presentarán los retos de esta asociación. También permitirá a los patrones, testigos privilegiados de los cambios en la vida marina, discutir su participación en la iniciativa “Navegar hacia un objetivo”, cuyo propósito es sensibilizar a la comunidad de la vela sobre los desafíos y amenazas ambientales a los que se enfrenta la océano.

Presentada por Vibeke Jensen, directora de la oficina de la UNESCO en Nueva York, la conferencia de prensa reunirá a Mathieu Belbeoch, de la COI; Maite Fandos, teniente de alcalde de Barcelona y presidenta de la FNOB, y al patrón Jean -Pierre Dick.

En 2011, los veleros participantes en la Barcelona World Race (BWR), Vuelta al Mundo A dos sin escalas, organizada por la FNOB, se comprometieron a recoger datos en el Océano Austral, una región clave en la observación del cambio climático y en la que los datos son aún incompletos.

La próxima BWR, que partirá de Barcelona el 31 de diciembre, permitirá a los patrones recopilar información, especialmente sobre la salinidad y la temperatura de la superficie del océano, así como datos meteorológicos que serán analizados por las redes de investigación internacional sobre el océano como el Sistema Mundial de Observación (Global Ocean Observing System). También lanzarán durante la regata una baliza Argo en zonas de poco tráfico, entre el cabo de Buena Esperanza y el cabo de Hornos, para mejorar la investigación sobre el cambio climático.

Otro aspecto de la colaboración entre la FNOB y la UNESCO es la celebración de la segunda Conferencia Internacional de Investigación Oceanográfica este noviembre en Barcelona. Organizada con el apoyo de The Oceanography Society, esta conferencia ofrecerá una actualización sobre los últimos avances en la investigación oceanográfica, no sólo desde un punto de vista científico, sino también económico y social. El objetivo es resaltar la contribución de esta investigación en ámbitos como el cambio climático o la gestión del océano. La primera Conferencia Internacional se celebró en junio de 2005 en París, por iniciativa de la COI de la UNESCO y The Oceanography Society.

New York to Barcelona Race, promo

La regata Ocean Masters New York to Barcelona Race une dos ciudades emblemáticas y proporciona una plataforma ideal para que las embarcaciones puedan visitar lugares como Newport, Rhode Island y Nueva York en sus regagtas a través del Atlántico desde Nueva York hasta Barcelona.
El arranque tiene lugar el 1 de junio de 2014 y se espera que la travesía pueda llevar entre 10 y 18 días, dependiendo del tiempo

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