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Gran Prix del Atlántico

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Gran Prix del Atlántico. Todos menos uno, en Mindelo (Cabo Verde)

Toda la flota que participa en el Xº Gran Prix del  Atlántico se ha detenido en Mindelo, Cabo Verde, excepto uno: El Hanse 461 "The Best Skipper".

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La flota Gran Prix del Atlántico menos un barco ha optado por entrar en Mindelo tras cubrir  el primer tramo de la regata oceánica hacer escala en el puerto de Mindelo en la isla de San Vicente (islas Cabo Verde), antes de virar hacia el oeste y entrar en el Atlántico para alcanzar la meta en Marina du Marin, en la isla caribeña de Martinica.

Al parecer la bajada en paralelo a la costa africana con un viento del NE hasta Mindelo, en el archipiélago de Cabo Verde, ha sido muy fatigosa con algunos desperfectos en los barcos.

Este ‘Pit Stop’ en la marina caboverdiana, lo han realizado el  ketch Sinead, de Jesús Pérez ,el catamarán LimBlus, de Antonio Butueira, el Vagabundo de Juan Antonio Martin, que completó anteayer la travesía desde Lanzarote a Mindelo en 6 días, 04 horas, el Colomba V de Paco Vaño y el Kairós de Agustín Gutiérrez. El The Best Skipper prosigue su travesía ya en pleno Atlántico sin novedades.

La dureza de estos días por la costa occidental africana ha sido intensa. Con vientos sostenidos de entre 20 y 25 nudos, y rachas de 30 a 35 nudos, con olas de 5 metros de mar cruzada, que se ha puesto de manifiesto en las embarcaciones.

Una de las averías la tuvo el Colomba V, en pleno trayecto: le ha afectado en la jarcia fija de la embarcación, con la rotura del arraigo de cubierta con el obenque, que  le obliga a reparar los daños.

El Sinead le afectó en el aerogenerador, el Vagabundo tiene avería en el hidrogenerador y el catamarán LimBlus ha tenido una rotura de botavara. Los más ilesos de esta situación han sido el Kairos, que no ha sufrido ningún daño de consideración y el The Best Skipper, que a pesar de un daño en el puño de la vela mayor, ha podido continuar la ruta hacia el Caribe.

Según han informado los navegantes, ‘creemos que en dos días, como máximo, podremos  salir de Mindelo, rumbo Martinica’.

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The Best Skipper a sólo 50 millas de Mindelo en Cabo Verde

El veterano Hanse 461 “The Best Skipper”, que se halla a la cabeza de flota del 10º Gran Prx del Atlántico, se encontraba a las 14h de hoy a tan solo 50 millas de la entrada del Canal de Mindelo, entre las islas de San Antonio y San Vicente (islas Cabo Verde) tras realizar la quinta jornada de travesía. Probablemente al anochecer, el The Best Skipper, rebasará cabo Verde para afrontar ya una ruta decididamente hacia el oeste.

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En las dos últimas singladuras, esta embarcación, con Víctor Canela, Josep Navarro,  Kindo Navarro y Enric Botet, ha navegado muy rápido, avalando positivamente la táctica de haber  trasluchado hacia el Oeste, para volver a tomar después una derrota más cercana a la ortodrómica y enfilar la entrada del canal.

Han tomado con ello mucha ventaja al resto de la flota y serán los primeros en cubrir el primer tramo de la regata, entre Marina Rubicón e islas de Cabo Verde. Habrán cubierto el trayecto de 930 millas en cinco días, un tiempo realmente corto.

Las condiciones del viento son muy buenas, con un eolo que no ha dejado de soplar en todo momento con intensidades de entre 24 y 27 nudos, a los largo de estos días.

La tripulación del The Best Skipper se han propuesto ir lo más veloz posible en esta travesía. Y lo están consiguiendo. Su lucha particular contra el crono es patente, ya que tienen el peor rating de la flota, por lo que tienen que dar horas a sus seguidores.

Que quieren ir rápido lo están demostraron y lo pusieron de manifiesto en el  trayecto de enlace entre la península (Barbate) hasta Canarias (Marina Rubicón) el pasado mes de diciembre,  donde invirtieron en este tramo de 590  millas tan solo 83 horas (¡sólo tres días!).

Detrás del The Best Skipper, a unas 80  millas por popa, continúa como segundo en tiempo real el catamarán LimBlus, seguido a corta distancia del ketch Sinead.  El Vagabundo se encuentra a escasas 30 millas de este grupo. Cierra la flota el Colomba V  y el Kairos, que se encuentran agrupados en menos de siete millas, uno del otro, casi navegando a la vista entre ellos.

La regata se puede seguir on-line, en la plataforma de tracking,  SailingControl:

http://tracking.sailingcontrol.com/?c=258-753b16ddf2894640c766bb12131d4ba2

 

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Gran Prix del Atlántico. La flota zarpa rumbo al Caribe

La flota del Gran Prix del Atlántico tomó la salida ayer rumbo Martinica en la décima edición de la regata atlántica española. Han partido seis embarcaciones con el objetivo de cubrir las 3.070 millas náuticas, teóricas que separa Lanzarote de la isla caribeña de Martinica con paso previo por el canal de Mindelo en las islas Cabo Verde.

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Un viento rolón complicó ayer a las 13:30 hora local canaria la salida debido a una ligera baja, con algo de nubosidad, producida por la situación eólica en el Sur de Lanzarote, con un viento que ha ido bajando de intensidad d 12 a 8 nudos y con una rolada de NW a NE, que al final se ha impuesto como Norte.

Tras el disparo de salida las seis embarcaciones han tomado rumbo Sur, para poner rumbo al archipiélago Cabo Verde. El primero en superar la boya de sotavento ha sido el The Best Skipper, con tripulación formada por Enric Botet, Josep Navarro, Victor Canela, Kindo Navarro, seguidos del navegante en solitario Juan Antonio Martín del Vagabundo S.

Tras ellos iban al acecho el Kairos, con Agustín Gutiérrez, Elena Sanz, Alberto García y Carmen Gutiérrez, el Colomba V con Paco Vaño, Manuel García, José Fernando García, el catamarán Limblus de Antonio Butueira y el Sinead de Jesus Perez, con Ana López, Dani Sanz y Carlos Roca.

Con tantas millas de distancia que quedan para llegar al Caribe, el orden  de paso por la línea de salida es insignificante. El poco viento, de componente Norte, también es temporal, aunque ayudaba a la flota a avanzar hacia el Sur. Los navegantes saben que hay que ir a buscar a Eolo en latitudes más bajas, donde parece, según las predicciones, están bien establecidos los alisios, hasta alcanzar las islas de Cabo Verde.

En esta búsqueda del viento franco la mayoría de la flota ha optado por seguir la demora de dejar Fuerteventura por babor, excepto el Vagabundo, en que durante el primer tramo del recorrido parecía que optaba por dejarla por estribor. A lo largo de la jornada se verá la evolución de la flota.

La regata se puede seguir on-line, en la plataforma de tracking,  Sailing Control:

http://tracking.sailingcontrol.com/?c=258-753b16ddf2894640c766bb12131d4ba2

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X Gran Prix del Atlántico: Martinica a la vista

Los participantes del Gran Prix del Atlántico ultiman los preparados para la salida de Marina Rubicón el 10 de enero rumbo a la Marina du Marin en Martinica. Este año, como novedad, la flota tendrá que tomar el Canal de Mindelo.

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Los participantes de la X edición del Gran Prix del Atlántico ya ultiman los preparativos para la travesía atlántica que se iniciará el próximo 10 de enero con la salida de Marina Rubicón, en la isla canaria de Lanzarote hacia la Marina du Marin en la isla caribeña de Martinica. Algunos ya tienen previsto iniciar el viaje de enlace desde la Península hacia Lanzarote a partir de los próximos días.

Una de las novedades destacadas en esta edición es el paso obligatorio de la flota de tomar el canal de Mindelo, en las islas de Cabo Verde, que obligará a los tripulaciones a bajar desde Lanzarote hasta esta latitud atlántica, para tomar los alisios rumbo Martinica, medida muy bien acogida entre los navegantes.

panorama náutico, Gran Prix del Atlántico

En esta ocasión cubrirán la ruta conocidos atlantistas, como el navegante en solitario almeriense, Juan Antonio Martín que con su Oceanis 34  Vagabundo realizará su 14 cruce atlántico. Tiene previsto hacer la travesía de enlace, desde el puerto de Aguadulce a Marina Rubicón, a principios de mes. Otro de los inscritos en esta edición del Gran Prix es el navegante alicantino Francisco Vaño, que realizará su segundo cruce oceánico, con su Westerly 41 Colomba V, también partirá a principios de diciembre, saliendo del puerto murciano de San Pedro de Pinatar.

Otros habituales cruceristas de esta prueba oceánica que participan en esta edición son la tripulación del Kairós, un Bavaria 46, con Agustín Gutiérrez, Alberto Garcia, Helena Sanz y Carmen Gutiérrez. Una dotación mixta (paritaria hombre/mujer) que lleva muchas millas navegadas a lo largo y ancho del Atlántico, y que ya participó en la edición del 2014 del Gran Prix.

Otro destacado inscrito es Ernesto Cortina, que participó activamente en la última edición del Gran Prix que tuvo como llegada la isla de Martinica en el 2012, a bordo de su prototipo Gran Jotiti.

panorama náutico, Gran Prix del Atlántico

Inscritos por primera vez en la regata en esta ocasión está el navegante Jesús Pérez, que cubrirá su primer Atlántico a bordo del Amel 53 Sinead. Inscrito dentro de la categoría tripulación contará como copiloto con Jaume Cortes, conocido navegante español que realizó hace seis años la vuelta al mundo a vela a bordo del Bionic, saldrán próximamente del puerto de Tarragona.

También tienen preparada la salida en el Gran Prix los navegantes en A-2 del Leticia II, un Oceanis 411, con la pareja formada por Carlos Pipino y Auxiliadora Gomez de Castro; el veterano navegante español, Jorge Tubella, a bordo del Saliar, ganador en la pasada edición del Gran Prix en tiempo real; el catamarán Limblus, un Lagoon 44 del navegante gallego Antonio Butueira, que ya se encuentra en Marina Rubicón; el Jongert Serenity of Cocoa de Mariano Lacasa; el Loraine, un Sun Odyssey 52 de Francisco Agardy, y el Firts 40.7 Mouriska, con una tripulación liderada por Víctor Canela, entre otros.

 

 

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Gran Prix: Here&Now arriba a Puerto Rico

‘Here&Now’, el velero más pequeño de la flota, llega radiante a Puerto Rico donde casi está el pleno de la flota del Gran Prix del Atlántico salvo el Longimanus, al que le quedan unas 500 millas para alcanzar la meta.

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La emoción era patente entre los dos tripulantes del Here&Now. Un día inolvidable a pesar del cansancio acumulado en estas últimas jornadas de la travesía, y que recordarán toda la vida tras conseguir cruzar el Atlántico en A2. El barco más pequeño de la flota cruzaba la línea de meta a las 17.35 hora española del día 1 de febrero tras haber vivido los alisios de forma intensa.

Ha sido una de las travesías más emocionantes del Gran Prix del Atlántico. Roturas y accidentes no han podido con el Sun Fast 3600 de Ignacio Arijon y Stephen Marsden, que a pesar de las dificultades ha conquistado la meta en tripulación A2.

El recibimiento fue emotivo, ya que han cubierto las 3.000 millas de la regata con el velero más pequeño de la flota, y han sido los únicos que optaron por no hacer escala en islas de Cabo Verde.

panorama náutico

Su travesía atlántica, según comentan, ha sido ‘una delicia, muy fácil. El único punto negativo es que no pudimos usar el botalón en la recta final’. Ignacio y Stephen han sido también los únicos que optaron en dejar por babor las islas Vírgenes en su recalada a Puerto Rico, mientras el resto de la flota pudo optar por dejarlas a estribor.

‘La travesía ha sido muy divertida y solo hemos tenido dos momentos críticos: el primero cuando bajábamos de las Canarias rumbo Cabo Verde, allí sufrimos dos jornadas con chubascos duros; y después cuando rompimos el botalón en mitad del Atlántico, lo que nos ha impedido hacer medias de velocidad más grandes, y más teniendo en cuenta que siempre hemos tenido vientos de popa’. Este inconveniente no mermó la moral de los dos tripulantes aunque: ‘esto nos obligaba a cambiar de rumbos y trasluchar más de lo debido’.

Sus 23 días de navegación en pleno océano han sido muy positivos para el navegante gallego, que realizaba su primera travesía de cruce el Atlántico. ‘El Gran Prix ha sido el comienzo’ dijo al legar a Marina Puerto del Rey. Ahora toca repetir.

Clasificación Tiempo Real (a 2 febrero)

1º SALIAR: 20d 17:46:00
2º THE BEST SKIPPER: 21d 08:59:00
3º CARAT: 22d 02:20:00
4º ANDROMEDA V: 22d 07:18:00
5º HERE & NOW: 23d 05:35:00
6º LONGIMANUS: a 588 mn de la llegada

VIDEO LLEGADA DEL HERE&NOW

 

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Gran Prix: The Best Skipper y Carat luchan por la victoria en compensado

‘The Best Skipper’ y ‘Carat’ se disputan la victoria del Gran Prix del Atlántico en tiempo compensado tras cruzar la línea de llegada en Puerto Rico a falta de que lleguen dos embarcaciones.

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En una gran travesía la embarcación Hanse 461 The Best Skipper, de Enrique Curt, ha cruzado la línea de llegada del Gran Prix del Atlántico en Marina Puerto del Rey a las 20 horas, 59 minutos de este sábado, 30 de enero, en una travesía dominada por los fuertes Alisios. De esta manera la embarcación The Best Skipper ha sido la primera en llegar a Puerto Rico a vela, convirtiéndose a la espera de la llegada del velero Carat en uno de los favoritos en alcanzar la victoria en tiempo compensado.

Al llegar, Enrique Curt valoró muy positivamente la travesía, que contó con una estupenda tripulación, todos ellos muy jóvenes, ‘lo que demuestra la renovación con nuevas generaciones de navegantes, muy formados y que han hecho que la navegación haya sido fácil, a pesar de la dureza que ha caracterizado este año al  Gran Prix’ señaló Curt, ‘con vientos muy variables en el primer tramo de la regata, entre Canarias y Cabo Verde, y un Alisio muy fuerte en todo el cruce oceánica hacia el Caribe‘.

El The Best Skipper ha contado con Josep Navarro, Enric Botet, Gerard García, Juan de Melgar, Víctor Ortet y Victor Canela.

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Diecisiete horas después, hoy domingo, el Swan 44r Carat, del navegante Amador Magraner, del Real Club Náutico de Pollensa, cruzaba la línea de llegada a las 14 horas, 20 minutos (hora española) del día 31 de enero.

Al desembarcar en los pantalanes de Puerto del Rey, Magraner felicitó a su tripulación formada por David Florit, Lluis Colom y Antoni Triay y a la puesta a punto de su barco. Y comentó que: ‘ha sido la llegada a meta más emocionante que he tenido en un Gran Prix’. Hasta la fecha ha realizado tres. Familiares y amigos les esperaban en un día soleado y en las últimas horas han disfrutado intensamente de un viento de 15 nudos del Este que les ha impulsado hacia la meta.

De hecho, tras contabilizar tiempos, Carat puede que se proclame virtual ganador del Gran Prix del Atlántico en tiempo compensado, a la espera de la llegada del Here & Now, de Ignacio Arijón, en navegación A2, que se acerca a 160 millas y del Andromeda V, de Jorge Mitjavila, que está a solo 17 millas de la meta.

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Gran Prix: A 1000 millas de Puerto Rico

La flota del Gran Prix del Atlántico avanza muy rápido en este tramo de la decimoquinta jornada de regata, con vientos de componente Este, de 20-23 nudos de presión, que les hace correr sin problemas cuando tienen la meta a unas mil millas de distancia.

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La flota del Gran Prix del Atlántico se encuentra en este domingo 24 de enero a escasas 1.000 millas de la meta en la isla de Puerto Rico. Los cinco veleros que forman parte del grueso de la flota están corriendo con velocidades promedio de más de 7 nudos.

Han encontrado una zona con viento franco  y estable de componente Este y lo están aprovechando al máximo. Con estas excelentes condiciones, tanto el Saliar como el The Best Skipper han tomado distancias con respecto el resto de las embarcaciones. A pesar de ello el Carat se mantiene tercero a unas escasas 20 millas del líder, que vuelve a ser el Saliar, que ha aventajado en 7 millas a su contrincante más duro, el The Best Skipper.

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El Andromeda ha cedido millas respecto a sus oponentes durante la noche de hoy, pero desde el mediodía va con velocidades promedio de 9 nudos, recuperando terreno perdido durante las últimas horas de la jornada de ayer.

El Here&Now, se encuentra a 155 millas del líder, también en una zona con viento excelente,  y  el  Longimanus prosigue su navegación a 750 millas al Este del líder  y a una velocidad de  8 nudos.

 

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