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Clubes náuticos: dinamizar el deporte para sobrevivir

El modelo de gestión de un club náutico debe pivotar alrededor del deporte, valor diferencial de estas entidades sin ánimo de lucro que necesitan dar visibilidad a su función social para lograr la supervivencia. Esta fue una de las principales conclusiones del reciente III Simposio Nacional de Clubes Náuticos celebrado en Alicante.

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Tras dos intensas jornadas celebradas los días 6 y 7 de octubre en Alicante ante más de 130 profesionales, el III Simposio de Clubes Náuticos cerraba el Meeting con una conclusión evidente pero no por ello menos importante para estas entidades que ocupan zonas de espacio público portuario mediante concesiones administrativas. Los clubes deben dinamizar, revitalizar e intensificar, si fuera necesario, su impulso al deporte, eje sobre el que pivota su actividad y clave para su supervivencia.

panorama náutico, III Simposio de Clubes Náuticos

Asimismo, la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA), consideró que los clubes juegan un papel fundamental en el desarrollo económico y turístico de las localidades donde se encuentran ubicados y que, sobre todo en los momentos de mayor dificultad, se han revelado como un modelo de éxito. Puertos del Estado reconoció durante el simposio la labor de vertebración social de estas entidades, así como su capacidad de integrar los puertos en las ciudades de una manera amable, y los calificó de “estratégicos”.

Los gestores de clubes náuticos coincidieron en que es necesario concienciar a sus masas sociales de que su principal razón de ser es el deporte y de que, sólo a partir del desarrollo pleno de esta función, podrán conservar sus concesiones frente a empresas con las que no pueden competir en términos económicos. El momento en el que un club náutico se convierte en un simple parking de barcos pierde su valor diferenciador y, con él, el argumento de su permanencia.

Las concesiones administrativas no son, por tanto, el fin de un club náutico, sino el medio a través del que se han de vehicular sus objetivos deportivos y sociales, que han de incluir políticas de renovación de sus miembros.

panorama náutico, III Simposio de Clubes Náuticos

Otra de las conclusiones importantes del III Simposio de Clubes Náuticos se refiere a la necesidad de potenciar la colaboración público privada y apostar de manera decidida por la profesionalización de todos los ámbitos de gestión, tanto en el aspecto deportivo como portuario o de comunicación.

José Jaubert, presidente de la CEACNA, emplazó a los directivos de los clubes náuticos presentes en el simposio a desarrollar proyectos que contribuyan a mantener su competitividad. “Si no lo hacemos, si no nos creemos lo que somos, tenemos los días contados”, advirtió, antes de destacar la gran cohesión que existe en el sector gracias a la confederación: “En este simposio se ha visto que todos tenemos problemas distintos, en función de cada territorio, pero también que sólo somos uno y esta es nuestra fuerza”.

panorama náutico, III Simposio de Clubes Náuticos

Los clubes náuticos, que actualmente gestionan unos 55.000 amarres en toda España, generan 3.250 empleos directos, tienen un volumen de negocio en torno a los 400 millones de euros y son los mayores promotores de la actividad náutica deportiva en España. La CEACNA representa al 75% de los 196 clubes que hay actualmente en nuestro país a través de las asociaciones territoriales de Andalucía (Ceuta y Melilla), Galicia, Islas Canarias, Islas Baleares, Región de Murcia y Comunidad Valenciana. El 85% de las embarcaciones que albergan sus socios son de menos de 8 metros de eslora y todos cuentan con equipos deportivos de actividades náuticas como la vela, el piragüismo, el remo, la pesca y el buceo.

panorama náutico, III Simposio de Clubes Náuticos

El III Simposio de Clubes Náuticos, organizado por la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA), se celebró los días 6 y 7 de octubre en el Auditorio de la Diputación de Alicante con la colaboración de la Asociación de Clubes Náuticos de la Comunidad Valenciana, la Generalitat Valenciana, el Ayuntamiento de Alicante, el organismo estatal Puertos el Estado, la Dirección General de la Marina Mercante, el Consejo Superior de Deportes, la Diputación de Alicante, la Autoridad Portuaria de Alicante, el Real Club de Regatas de Alicante, Equiport, ANEN, RFEV y la colaboración técnica de Sailti y Pandora.

También se habló en estre Simposio de:

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Los sponsors deportivos quieren vender historias reales

¿Por qué son tan diferentes las políticas portuarias entre autonomías?

En las concesiones fallidas de clubes náuticos, lo justo sería la subrogación

En todos los procesos de renovación de concesiones fallidas los más perjudicados son los trabajadores del club: si hay una misma actividad, con los mismos clientes, lo justo sería la subrogación, porque el nuevo concesionario sí que va quedarse con los activos y con los clientes.

Jaume Prats (Abogado)

 

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50 Aniversario CN El Balís

El Club Nàutic El Balís, entidad de referencia entre los clubes catalanes, ha dado hoy el pistoletazo de salido a la celebración de su 50 aniversario que se prolongará hasta el 19 de diciembre de 2016 con una completa agenda de actividades.

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Este miércoles 16 de diciembre se ha presentado el cincuentenario del CN El Balís, un acto que ha contado con la presencia de varias autoridades: Santi Siquier, delegado de la Secretaría General del Deporte en Barcelona de la Generalitat de Cataluña; Josep Maria Roig, expresidente de la Federación Catalana de Vela, y Joan Mora, alcalde de Sant Andreu de Llavaneres, entre otras.

Santi Siquier, delegado de la Secretaría General del Deporte en Barcelona de la Generalitat de Cataluña, ha destacado que el Balís es en la actualidad uno de los 300 clubs deportivos referentes en Cataluña por “su nivel deportivo y su compromiso”. En este contexto, Siquier ha recordado que el Club Nàutic El Balís es en la actualidad el club de vela con más federados, así como ha reconocido la labor del club en la formación de regatistas y en la organización de eventos deportivos de nivel internacional.

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Josep Maria Roig, expresidente de la Federación Catalana de Vela y socio del Club Nàutic El Balís ha recordado algunos de los momentos de estos cincuenta años y ha asegurado que “es uno de los mejores clubes de España y el mejor de Cataluña”. Joan Mora, alcalde de Sant Andreu de Llavaneres, ha reconocido la importancia que tiene el Balís en esta población del Maresme. Finalmente, Jordi Parés, actual presidente del Club Nàutic El Balís ha recordado alguna de las anécdotas por las que el club ha pasado a lo largo de estos cincuenta años, así como se ha mostrado muy optimista ante los nuevos retos que se le presentan al club en los futuros cincuenta años.

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Agenda de actividades del 50 Aniversario                                                                  

Para celebrar el cincuenta aniversario, el Club Nàutic El Balís ha organizado actividades lúdicas, deportivas y familiares a lo largo del año. Entre todas las actividades programadas destacan una exposición, la edición de un libro conmemorativo, una regata solidaria, unas olimpiadas familiares y una celebración para los más jóvenes.

Los jóvenes, que son quienes escribirán el futuro del club, tendrán su especial celebración. Coincidiendo con la MedSailing, que aglutina medio millar de regatistas, podrán disfrutar de una fiesta en el puerto. En el ámbito familiar, y coincidiendo con los Juegos Olímpicos de Rio 2016, a lo largo del verano se llevaran a cabo unas olimpiadas familiares que mezclaran varios deportes como kayak, pádel surf, vela y actividades de playa, entre otros. Finalmente, el 15 y 16 de octubre, coincidiendo con la celebración del Trofeo Cornudella, la competición con más años de historia en el club, se celebrara una regata solidaria con los regatistas más laureados del Club y de Cataluña. La competición tendrá fines benéficos con una entidad relacionada con el deporte.

 

 

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El CN El Balís se prepara para su 50 Aniversario

El presidente del CN El Balís, Jordi Parés, se ha reunido con el Secretario General del Deporte de la Generalitat de Cataluña, Ivan Tibau, para presentar los actos programados para la celebración de los 50 años del club y la tarea deportiva llevada a cabo por el Balís.

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Ivan Tibau, Secretario General del Deporte de la Generalitat de Cataluña, recibía este miércoles 30 de septiembre una delegación del CN El Balís para conocer los detalles del cincuentenario que el Club celebrará a partir del mes de diciembre. El presidente del Balís, Jordi Parés, ha sintetizado la historia del club desde que un grupo de familias pudo construir un pequeño espigón en la playa de Sant Andreu de Llavaneras para proteger las embarcaciones y favorecer la práctica de la vela. Hoy, 50 años después, el club es un referente en cuanto a deportistas se refiere, siendo el club más numeroso de la Federación Catalana de Vela. Entre los regatistas del Balís destacan diferentes medallistas olímpicos y campeones del mundo de diferentes especialidades. Esta parte deportiva, sin embargo, no ha dejado de lado la parte familiar del club, que forma parte también de aquel espíritu fundacional.

El secretario ha valorado muy positivamente la importancia que el club concede a la formación del deporte base que “garantiza el éxito del club”, ha explicado. También se ha interesado por la concesión del puerto, prevista para el año 2020, y ha dado especial importancia al ámbito deportivo del CN El Balís, por delante de la explotación económica. “Cuidaremos para que el deporte tenga una importancia capital”, ha concluido.

El club ha previsto organizar, entre otros actos, una regata solidaria, una exposición fotográfica y un libro con la historia del club. A la reunión también ha asistido Oriol Cornudella, comodoro del club, y Joan Moya, director general.

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MRCY Baiona, 50 años de historia

El Monte Real Club de Yates de Baiona cumple en este 2015 medio siglo de andadura, una historia escrita a base de buena gestión, excelente organización de regatas y una ventana al mundo de las excelencias de la bella zona marinera gallega.

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Corría el año 1964 cuando en Baiona (Pontevedra) se creó el Erizana Yachting Club Internacional, germen de lo que apenas un año después,  el 24 de marzo de 1965, se convertiría en el Monte Real Club Internacional de Yachting Bayona La Real. Nacía entonces uno de los clubes náuticos más prestigiosos del mundo, destinado a protagonizar algunos de los capítulos más importantes de la vela en España.

Aunque el nombre fue evolucionando hasta el actual Monte Real Club de Yates, la filosofía con la que fue fundado sigue intacta. Está basada en dos premisas fundamentales: el fomento del turismo náutico internacional y la organización de regatas.

A lo largo de sus 50 años de historia, el MRCYB ha protagonizado algunos de los capítulos más importantes de la vela en nuestro país. En 1989 el club tomó una decisión sin precedentes en el panorama náutico español, la de lanzar un desafío a la Copa América de Vela, a la que se presentaría un total de tres veces (1992, 1995 y 2000).

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Ha impulsado varias ediciones de la regata Lymington-Baiona, campeonatos de Europa y del Mundo, y numerosas regatas internacionales de Match Race de grado uno, en las que participaron los mejores patrones del mundo. Además, todos los años, desde 1986, organiza una de las competiciones más importantes de la vela en España, el Trofeo Príncipe de Asturias, que cumple 30 años en este 2015, mientras que otro de los eventos emblemáticos del club, el Trofeo Conde de Gondomar, cumple 40, celebrándose forma ininterrumpida desde 1976. Incluye uno de las pruebas más atractivas para la vela crucero en España, el recorrido Baiona-Finisterre-Baiona, de más de 100 millas de distancia.

Un club merecedor de numerosas distinciones

Situado en un enclave privilegiado, en la bahía de Baiona, a escasas millas de las Islas Cíes, el Monte Real Club de Yates ha sido merecedor de importantes distinciones.

El ayuntamiento de Baiona le concedió al club la Medalla de Oro de la Real Villa, y su presidente desde hace 40 años, Don Rafael Olmedo, ha sido nombrado hijo adoptivo del municipio. El interés del Monte Real por el respeto y el cuidado del medio ambiente le han hecho merecedor, de forma ininterrumpida desde el año 1993, de la bandera azul. Además, el año pasado se convirtió en el único club náutico de España en ser distinguido por la Asociación de Educación Ambiental y del Consumidor (ADEAC) por su trabajo en la eliminación de barreras arquitectónicas y su atención a las personas con discapacidad.

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Escuela de Vela, octubre 1971

Otro de los grandes objetivos del MRCY de Baiona es el de transmitir a las nuevas generaciones el amor por la náutica y los valores del deporte de la vela.

El club baionés cuenta con una Escuela de Vela en la que se forman un gran número de alumnos, de todas las edades y condiciones. En ella se puede aprender tanto vela ligera como vela crucero, para llegar a competir o simplemente para disfrutar del mar. Cuenta además con un apartado de vela adaptada, creado para que las personas con algún tipo de discapacidad puedan navegar en igualdad de condiciones

 

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Ya te puedes inscribir para la XVI Copa RANC

El Club Náutico de Arenys de Mar acoge una de las grandes fiestas catalanas de la vela de crucero, la XVI Copa RANC, que este año se disputa del 11 al 12 de octubre con importantes novedades en el apartado de participación.

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La principal novedad 2014 de la Copa RANC de Cruceros, que organiza el CN Arenys de Mar, es la introducción de nuevos grupos de clasificación. Así, además del RI donde están las embarcaciones más punteras, este año la inscripción se abre también para los grupos Promoción, Clásicos, Tripulación Reducida y Sport Boat.

Importante flota en RI

La flota RI que veremos en la XVI Copa RANC tendrá en sus filas a barcos tan competitivos como el triple vencedor de la Copa del Rey (incluida la edición 2014), el Swan 45 'Rats on Fire 'de Rafael Carbonell o el Vrolijkh 37' Comet@ -Varador 2000' de Luis Blanchar, 2 º clasificado en esta misma competición.

Tampoco faltarán a la cita el TP52 'Duende' de Jacinto Rodríguez ni otros habituales de la flota de regatas del CN ​​de Arenys de Mar, como el IOR '​​Nuba' de Francisco Iglesias; el First 35 'India' de Angel Revilla o el Sun Fast 40 'Varano del Desierto' de Enrique Twose. A estos barcos se sumarán otros muchos llegados de los diferentes puertos del litoral catalán.

El Club Náutico de Arenys de Mar ofrece amarre gratuito a los participantes en la XVI Copa RANC desde el 5 al 18 de octubre. Cada día de regatas, el Club ofrecerá un desayuno a las tripulaciones antes de hacerse a la mar y sendas 'butifarrada' y 'fideuà' al finalizar las competiciones del sábado y domingo.

Grupo Promoción

Este grupo, con estrictas normas para conservar la filosofía amateur de sus participantes, compiten armadores que quieren iniciarse en las regatas con veleros de cualquier tipología y edad. La categoría Promoción brinda la oportunidad de volver a competir a aquellos aficionados que habían abandonado las regatas por falta de tripulantes, o por haber encaminado su afición hacia una vertiente más crucerista de la vela.

Toni Gallart, Comodoro del Náutico de Premià de Mar y nuevo vocal de promoción a la Junta Directiva de la RANC es un gran defensor e impulsor desde hace años del Grupo Promoción, que en Premià reúne cerca de veinte barcos en cada una de sus regatas sociales. "Los que se estrenan en las regatas se sienten cohibidos navegando junto a los expertos", nos explicaba. "Para darles confianza se montarán salidas y recorridos independientes adaptados a las tripulaciones noveles".

El Comité de Regata del Náutico de Arenys quiere que la Copa RANC sea una gran fiesta para estas tripulaciones.

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Grupo Clásicos

Dentro del Grupo Promoción, y también novedad este año, habrá una clasificación especial para los Clásicos, los veleros más veteranos. Los Clásicos en RI no son equiparables a sus homónimos según el reglamento del CIM. No estamos hablando de veleros de madera construidos a la unidad, sino de veleros de serie anteriores a 1989. Estos barcos siguen perfectamente al día en muchos casos, y hay decenas en todos los puertos de nuestro litoral. Olvidados los años en que estos veleros eran modelos punteros en cualquier regata, hoy se han reconvertido al crucero familiar, con velas de Dacron y enrolladores.

La Copa RANC quiere invitar y animar a todos estos armadores a plantarse de nuevo estar en la línea de salida de una regata. Para ello se han preparado unos recorridos que facilitan la maniobra a las tripulaciones familiares y reducidas. En esta categoría podremos volver a ver veleros tan emblemáticos como los Puma, Furia, Arpege, Sirocco, North Wind 40 o los primeros Beneteau y Jeanneau que llegaron a nuestro país.

Grupo Sport Boat

Es el tercer Grupo de clasificación que estrena la Copa RANC. El grupo Sport Boat, que en Francia gana adeptos cada temporada, ofrece la oportunidad de navegar en flota en el amplio abanico de monotipos deportivos de menos de 9 metros diseminados en pocas unidades repartidas por todos los puertos deportivos.

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Las tripulaciones de modelos como el Platu 25, First Class 8, el Surprise, el Tofinou, el Melges 24 o el J / 80 pueden competir en una flota numerosa y bastante homogénea en prestaciones, abandonando por unos días su estricta regla monotipos para divertirse regateando en tiempo compensado. La RANC facilitará un rating RI, estandarizado y gratuito por tipo de barco, a los inscritos en esta clase.

Ofertas y recorridos diferenciados

Los interesados ​​en competir en el grupo Promoción tienen en la RANC ofertas próximas a la gratuidad para sacar su rating RI y los Carnés de Clase Crucero necesarios para inscribirse en la regata.

El Comité tiene previstos para Promoción, Clásicos y Tripulación Reducida (Solitarios y A-Dos) unos recorridos costeros o geométricos alrededor de balizas. Estos recorridos serán diferentes a los del Grupo RI, buscando simplificar las maniobras a los más inexpertos y a los que compiten cortos de tripulación.

Derechos de inscripción de 75 € por barco. Más información en:

Real Asociación Nacional de Cruceros, (RANC) T. 93 451 72 88 - www.ranc.es
Club Náutico de Arenys de Mar, T. 93 792 16 00 www.cnarenys.com

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Más de 120 barcos y 8 clases en la Copa del Rey

La 33 edición de la regata Copa del Rey Mapfre dará el pistoletazo de salida el próximo lunes con una flota que superará los 120 preinscritos distribuidos en ocho clases que tienen previsto completar un máximo de 11 pruebas.

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El Real Club Náutico de Palma es un auténtico hervidero de actividad estos días en lo que se refiere a preparativos de la Copa del Rey de Vela Mapfre, que oficialmente arranca el sábado 2 de agosto, si bien en lo deportivo no comenzará hasta el lunes día 4. Una gran parte del peso organizativo de la regata recae en Manu Fraga y Vivi Mainemare, Director Deportivo y Coordinadora Deportiva del Real Club Náutico de Palma, respectivamente. 

“El 90 por ciento de las cosas están casi montadas”, carpas, infraestructura y logística, señala Fraga. “Falta cerrar algunos hilos y la parte más deportiva se cierra este fin de semana con la confirmación de la preinscripción por parte de los participantes y la incorporación de todo el personal de mar, pero en líneas general está todo muy avanzado”.

Veleros y deportistas en los pantalanes del club
Los pantalanes del Real Club Náutico de Palma ya han empezado a acoger a los participantes, tal y como apunta Vivi Mainemare: “Ya han comenzado a llegar los primeros, a cuenta gotas, pero por ejemplo ya han llegado el Rats on Fire, todos los italianos, y poco a poco se van llenando los pantalanes… El grueso de la flota estará aquí entre viernes y sábado, y algún rezagado llega el domingo, pero en general todo el mundo aprovecha esta semana para hacer el transporte de su barco a Palma”. 

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El club mallorquín ya tiene prevista la distribución de los barcos, como explica Mainemare, “en total tenemos entre 120 y 124 barcos participantes pero a ello hay que sumarle que cada vez vienen más barcos de apoyo. Por ejemplo, hemos recibido un mínimo de unas 10 solicitudes de participantes que piden lugar para sus barcos de apoyo”. Hablamos por tanto de espacio para aproximadamente 140 barcos, a los que hay que sumar neumáticas de organización, jurados, barcos de prensa, etc.

Programa de competición
Una de las particularidades de la Copa del Rey MAPFRE es su programa de competición. Son seis intensos días de regatas compuestos por hasta 11 mangas para todas las clases salvo los monotipos, que podrán disputar un máximo de 12. El lunes 4 de agosto se dará la primera señal de atención sobre las 13:00h, y no cesará hasta el sábado, día 9, con la entrega de premios final. Los días 2 y 3 están indicados para formalizar inscripciones, registro y demás trámites administrativos. 

Más de 120 equipos de más de 20 países han formalizado su preinscripción para esta edición. La organización ha decidido distribuirlos en ocho clases: Cuatro navegarán en tiempo real: Barclays 52 Super Series (8 inscritos), Gazprom Swan 60 (7 inscritos), Nespresso X-35 (12 inscritos) y Herbalife J80 (15 inscritos); y cuatro en tiempo compensado: Gaastra IRC 0 (5 inscritos), Gaastra IRC 1 (10 inscritos), BMW ORC 1 (41 inscritos) y BMW ORC2 (23 inscritos).

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Fifty se lleva el Trofeo Conde de Gondomar

El Fifty de Rui Ramada se ha hecho con la victoria del Trofeo Gondomar; el Corsario, del Club de Mar de Vilagarcía, patroneado por José Durán, gana en la Clase 2, y el Unus de Luis García Trigo, del Club Náutico Punta Lagoa, hace lo propio en la Clase 3 – 4.

 

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El Fifty del Monte Real Club de Yates de Bayona consiguió subirse a lo más alto del podio del XXXIX Trofeo Conde de Gondomar. La tripulación, con Rui Ramada al frente, se hizo con la victoria en la Clase 1, y esto los elevó al puesto más alto de la competición.

Los portugueses se llevaron el oro de un trofeo marcado por la meteorología adversa salvo el primer día que realizaron la travesía de la etapa 1 con normalidad. El sábado el viento dificultó la navegación de los veleros, obligando a muchos a abandonar la prueba, mientras que el domingo la intensa obligó a suspender el barlovento-sotavento que se iba a disputar a partir del mediodía.

Así las cosas, la clasificación se estableció en base a los resultados de las pruebas de los tres días previos. En Clase 1 la categoría de los grandes barcos, el Fifty se hizo con el primer puesto, dejando el segundo y el tercero para el Castrosúa de Willy Alonso, también del Monte Real, y para el Aceites Abril, de Luis y Jorge Pérez Canal. Estos últimos, del Club Náutico de Vigo, recibieron una doble enhorabuena, al hacerse también, con el Campeonato de España de Altura.

En la Clase 2 los puestos de honor los ocuparon el Corsario, del Club de Mar de Vilagarcía, con José Durán al frente; el Bosch Services Solutions, del Club Marítimo de Canido, patroneado por Ramón Ojea; y el Fend La Bise, de Jean Claude Sarrade, del Yatch Club Porto.

El Unus de Luis García Trigo, del Club Náutico Punta Lagoa, se hizo con el oro de los barcos de la clase 3-4. La plata fue para el Marías, de Manuel María Cunha, del Monte Real, y el bronce también se quedó en el club baionés, de la mano del Luna Nueva de Juan Luis Tuero.

La victoria en la competición en tiempo real de los J80 se la llevó el Marías, de Manuel María Cunha.

La entrega de premios del XXXIX Trofeo Conde de Gondomar se realizó este domingo en las instalaciones del Monte Real, con presencia del presidente del club, Rafael Olmedo; el alcalde de Baiona, Jesús Vázquez Almuíña; el presidente de la Federación Gallega de Vela, Manuel Villaverde; el director de I+D de Marine Instruments, François Pino; y el vicecomodoro del club, Alejandro Retolaza.

La próxima competición del Monte Real es una de las grandes citas de los amantes de la vela, el Trofeo Príncipe de Asturias. Se disputará entre los días 5 y 7 de septiembre. Se trata de la competición más importante organizada por el club baionés, que se celebra de forma ininterrumpida desde su creación, en 1985, y que atrae a la élite de la flota nacional e internacional a las aguas de Baiona.

Ganador Clasificación General XXXIX Trofeo Conde de Gondomar: Fifty

 

CLASIFICACIÓN ORC 1

 

Fifty

Castrosúa

Aceites Abril

 

CLASIFICACIÓN ORC 2

 

Corsario VI

Bosch Service Solutions

Fend La Bise

 

CLASIFICACIÓN ORC 3-4

 

Unus

Marías

Luna Nueva

 

GANADOR J80 EN TIEMPO REAL

 

Marías

Luna Nueva

Namasté 

 

 

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