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Sirius vuelve a batir el récord de la Regata Dos Continentes

La tripulación de la armada invierte un tiempo de 5h46'52" en cubrir el trayecto de la regata Dos Continenetes. 'Red shark', líder provisional con la llegada de las primeras unidades de la flota.

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La XIV Regata de Altura Dos Continentes se ha disputado este jueves entre Melilla y Chafarinas. El 'Sirius VI' ha conseguido batir el récord horario de la prueba que ya poseía desde 2015 la tripulación de la Armada, para dejarlo en 5h46'52". Mientras que después de la llegada de las tres primeras unidades de la flota a puerto (el resto seguía navegando hacía puerto al cierre de esta información) es el 'Red Shark' el líder provisional de la clasificación general conjunta. 

El Comité tuvo que esperar hasta las 12:20 horas para dar la salida a la flota. Una baliza a 0'70 millas y situada al rumbo 020º fue el desmarque antes de poner rumbo directo a la Chafarinas. En ese momento, el viento marcaba una intensidad de trece nudos. 

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La primera parte de la regata fue cómoda para los participantes, puesto que la intensidad de trece nudos fue menguando a media que se acercaban al archipiélago de Chafarinas. 

El 'Sirius VI', de Jorge Flhetes y la Comisión Naval de Regatas de Cádiz, fue la primera unidad de la flota en superar la isla de El Rey y dejarla a su popa. Mientras pasaba entre los islotes de Isabel II y Congreso se veía en el lado contrario del recorrido al 'Ciudad de Melilla-Club Marítimo', de José Luis Pérez, que llevaba una desventaja de más de diez minutos. 

Tanto el 'Sirius VI' como el 'Ciudad de Melilla-Club Marítimo' superaron la zona de Chafarinas sin mayor problema, puesto que a partir de las 16:30 horas el Levante entró con rachas de hasta veinte nudos y mucha mar con olas de dos y tres metros cmplicaba al resto de la flota esta primera parte de la Regata. 

El 'Red Shark', de Mariano Sarmiento, y el 'Peneque', de Rafael García, fueron las dos siguientes tripulaciones en dejar en su popa Chafarinas y poner rumbo a Melilla. 

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Por delante el 'Sirius VI' seguía avanzando pero a ocho millas del puerto melillense compía el spi por lo que tuvo que realizar el tramo final sólo con el génova. Mientras, que el 'Ciudad de Melilla-Club Marítimo' optaba por abrirse en el tramo de vuelta, pero su estrategia no le resultó rentable del todo. 

Mientras, la mitad de la flota todavía estaba llegando a Chafarinas, el 'Sirius VI' entraba en meta con un tiempo de 5h46'52". La segunda embarcación en llegar a puerto era el 'Ciudad de Melilla-Club Marítimo' tras 6h18"21", mientras que el tercero fue el 'Red Shark' con 6h56"40. A primera hora de este viernes se ha conocido que el Victoria V ha sigo el ganador de la XIV Regata Dos Continentes.

 

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Icue IV líder provisional de la Dos Continentes

Al paso intermedio por el archipiélago español de Las Chafarinas, los valencianos del Icue IV van líderes de la XII Regata de Aproximación Dos Continentes.

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La salida de la regata se producía este miércoles a las 12:46 horas cuando 30 embarcaciones superaban la línea de salida y ponían rumbo directo hacía Las Chafarinas. En ese momento, ni las más halagüeñas previsiones se cumplían y la flota avanzaba con una suave brisa, la justa que el Comité aprovechó para iniciar el procedimiento de salida. 

La cosa cambió a medida que avanzaba la jornada y la flota, tras varias horas en las que apenas avanzaba al ritmo de dos o tres millas, aprovechó que el viento roló a Norte y subió hasta los trece nudos para acelerar su marcha. 

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El Icue IV fue el primero en avistar la silueta de la isla del Congreso, la primera que nos encontramos si navegamos desde Melilla. Pero todavía le quedaban millas por delante, puesto que hasta las 17:40 horas no superó la isla del Rey, para montar espí y poner rumbo hacía Melilla. 

La tripulación del Club Regatas Valencia conseguía dejar atrás las islas Chafarrinas, habitadas por un destacamento de Legionarios y soldados de la Compañía de Mar, sin que el resto de la flota hubiese asomado la proa por los acantilados de la isla del Rey. 

La segunda embarcación en este punto intermedio de la competición fue el Llevant Blau, del CN Cullera, que lo hacía siete minutos después de sus paisanos, pero perdían un tiempo precioso en montar el espí. 

El Ciudad de Melilla-Club Marítimo, de José Luis Pérez, fue el tercero en llegar al ecuador del recorrido y jaleado por los legionarios en la isla del Rey hizo una rápida maniobra de izar el espí, para poner rumbo hacía Puerto Noray. En ese instante perdían los melillenses veinte minutos sobre el líder en tiempo real. 

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Por detrás, Quirón, de Miguel Morales, y Penique, de Rafael García, llegaban con unos metros de distancia a las Islas Chafarinas, protagonizando un espectacular duelo en cada maniobra.

A la hora de emisión de esta nota informativa, sólo faltaban por superar Las Chafarinas tres embarcaciones: Paripe Dos, Fenicia II y Aquario Tres. El resto de la flota se acercaba a la línea de meta, con Icue IV y Llevant Blau en cabeza. 

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