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catamaranes voladores

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Realteam, vencedor del GC32 Racing Tour 2017

El GC32 Racing Tour finalizó en Marsella con triunfo del francés Zoulou del último evento de la temporada, mientras que el equipo suizo Realteam se corona campeón absoluto 2017 del circuito de catamaranes voladores GC32. El Mamma Auto! en el que milita el mallorquín Manu Weiller gana el título Owner-Driver como mejor equipo patroneado por su armador.

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Foto ©  Gilles Martin-Raget / GC32 Racing Tour

El Realteam del armador Esteban García, patroneado por Jérôme Clerc, se ha proclamado campeón absoluto del GC32 Racing Tour 2017.  Ganador del primer evento del año en Riva del Garda (Italia) y del cuarto en Calvi (Córcega, Francia), el equipo suizo no bajó de puestos de podio en ninguno de los cinco eventos de la temporada, y rubricó su excelente año firmando la tercera posición en el Marseille One Design, última cita del circuito. En segunda posición absoluta, a seis puntos de Realteam, finalizó el estadounidense Argo, seguido un punto más atrás por el japonés Mamma Aiuto!

panorama náutico, GC32 Racing tour

Realteam afrontaba en Marsella a última jornada de competición con la tranquilidad de saberse a las puertas del triunfo, pero todavía cauto ante la remota posibilidad de caer en el último suspiro. De acuerdo con Clerc, “matemáticamente había una posibilidad de que Argo nos superara, así que fue un día duro para nosotros. No dejamos de vigilarnos. Hoy navegamos contra un único barco, así que nuestros resultados no fueron muy buenos. Pero el objetivo era batir a Argo ”.  Conseguido el campeonato, Clerc confiesa: “Este es el mejor resultado logrado por Realteam hasta la fecha. Fuimos terceros en las Extreme Sailing Series, pero ganar este título es magnífico”.

Para la segunda temporada de Realteam en el GC32 Racing Tour, Clerc y el entrenador francés Daniel Souben eligieron una nueva tripulación formada por ex miembros de Team Tilt y ENGIE. El año pasado no teníamos suficiente experiencia, así que incorporamos gente experta y entrenamos mucho. Avanzamos un montón. La tripulación del Realteam incluyó a Cedric Schmidt, Bryan Mettraux, Loic Forestier, Christophe Carbonniere y Remi Aeschimann.

panorama náutico, GC32 Racing tour

Zoulou ganó en Marsella
La última cita del circuito tuvo a un claro protagonista en la figura del Zoulou de Erik Maris. El equipo francés dominó con mano de hierro a sus rivales, ganando nueve de las 11 mangas disputadas. En la jornada final, con brisas de 8-9 nudos, los GC32 navegaron de ceñida con gennaker y consiguieron foilear en los tramos de popa. Unas condiciones que parecieron favorecer al Zoulou, que lideró cada paso por boya en el campo de regatas establecido en la Rade Sud marsellesa.
 
“Ha estado realmente bien”, confesaba Arnaud Psarofaghis, timonel del barco francés en este evento en sustitución del armador Erik Maris. “Tenemos un buen barco, acertamos en la táctica, y todo fue como la seda. Todos lucharon duro en el campo de regatas, pero nosotros disfrutamos de una pequeña ventaja con nuestra velocidad en ceñida, y eso nos colocó en una buena posición. Puede que haya parecido fácil desde fuera, pero tenías que pelear por cada metro y exigió el esfuerzo de todos. Quisiera dar las gracias al Sr. Maris por dejarme llevar el timón”.  

panorama náutico, GC32 Racing tour

Mamma Aiuto!, campeón Owner-Driver

El equipo que recibió más reconocimientos en la entrega de premios celebrada en la Marina Olympique du Roucas Blanc fue el Mamma Aiuto! de Naofumi Kamei. Los discretos resultados del estadounidense Argo de Jason Carrol (séptimo) y el monegasco Malizia – Yacht Club de Monaco de Pierre Casiraghi (cuarto),  permitieron a la escuadra japonesa llevarse no solo el premio al mejor Owner Driver del Marseille One Design, sino también el título absoluto 2017 entre los equipos patroneados por su armador. Mamma Aiuto! recibió además un reloj Anonimo Nautilo como ganador del ANONIMO Speed Challenge de Marsella, y Realteam una edición limitada GC32 Racing Tour decorada con los colores del circuito.    
 
“Kamei-san está muy feliz, en una nube”, explica el mallorquín Manu Weiller, táctico del Mamma Aiuto! “Hoy fue buen día, aunque comenzó con un poco de estrés cuando realizamos una muy mala salida en la primera prueba del día. Pero luego las cosas fueron mejorando y sumamos sendos segundos en las últimas dos mangas. Zoulou fue imbatible, por lo que fuimos algo así como los ‘primeros detrás de Zoulou’”. También ‘primeros detrás de Zoulou’ fueron hoy el Argo en la primera manga y el australiano .film Racing en la segunda.  

panorama náutico, GC32 Racing tour

Recogido su premio de campeón, Jerome Clerc reflexionaba sobre el circuito 2017, que contó con regatas en las sedes italianas de Riva del Garda y Villasimius, en la española de Palma, y en las francesas de Calvi y Marsella. “Ha sido genial. Hemos tenido un poco de todo: regatas muy técnicas, como Riva (donde tenías que saber cómo realizar trasluchadas sobre los foils), y otras muy tácticas en brisas muy ligeras, como Palma y aquí. Casi toda la flota pudo anotar victorias parciales, y los armadores/patrones lograron magníficos resultados. Hemos disfrutado de todos los eventos”.

 Las sedes del GC32 Racing Tour 2018 serán anunciados en breve 

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Realteam gana por sorpresa la GC32 de Córcega

Dramática jornada final en la GC32 Orezza Corsica Cup en la que Realteam arrebató de forma imprevista una victoria que parecía cantada para el Malizia. El equipo suizo logra su segundo triunfo de la temporada y consolida su liderato en el GC32 Racing Tour.

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La bahía de Calvi despidió la GC32 Orezza Corsica Cup con una buena jornada en la que la flota disputó una sesión del ANONIMO Speed Challenge y cinco pruebas puntuales que cerraban el campeonato con un total de 14 parciales.
 
¡Por fin!”, exclamaría Anthony Kotoun, patrón del estadounidense Argo. “Ayer no tuvimos un buen día, pero hoy sí lo ha sido. Es la primera vez que hemos estado a punto de terminar una trasluchada sobre el foil en la baliza. ¡Y hemos ganado un reloj! Es fantástico que ANONIMO patrocine el Tour”. Como ganador del ANONIMO Speed Challenge, Argo ha recibido un reloj Anonimo Nautilo. 

Tripulaciones y espectadores disfrutaron de la configuración de las regatas de hoy, con salida y llegada navegando en rumbo de través como en la America's Cup. En la cuarta manga del día, cuando el viento alcanzó los 20 nudos, la emoción llegaría a su máximo de intensidad. Una vez más, las granjas de pescado distribuidas por la bahía de Calvi formaron un obstáculo en el lado izquierdo del recorrido, forzando a los equipos a realizar una arriesgada maniobra llegando a la puerta de sotavento. Argo llegó a alcanzar los 36 nudos de velocidad.
 
Tras conseguir su triunfo en el ANONIMO Speed Challenge, el equipo estadounidense comenzó la competición a su máximo de prestaciones, consiguiendo sendas victorias parciales en las dos primeras mangas del día. “Logramos regresar a nuestro ritmo, tuvimos buena comunicación y buenas maniobras”, explicaría Kotoun.

panorama náutico, GC32 Córcega

Desafortunadamente, la tercera manga del día fue un auténtico desastre para el Malizia – Yacht Club de Monaco de Pierre Casiraghi, que rompía un timón en la baliza de barlovento. Lo explicaría Casiraghi de regreso a tierra: “Golpeamos la baliza, nos quedamos enganchados con el timón, y eso fue el final…”. Literalmente, el equipo monegasco quedaba fuera de combate para el resto de la jornada. “Fue un problema de manejo del timón”, confesaba Casiraghi. “Los chicos han realizado un trabajo magnífico esta semana. Lo siento mucho por ellos, porque han navegado realmente bien”. Este incidente terminó con las aspiraciones del equipo monegasco, que comenzaba la jornada con un sólido literato de 14 puntos y todas las papeletas para llevarse su primer evento de la temporada

panorama náutico, GC32 Córcega

La retirada de Malizia centró la atención en sus dos inmediatos perseguidores, Realteam y Argo, que pasaron de luchar por la segunda plaza a disputarse la victoria absoluta. En un primer momento, todo parecía ponerse del lado de Argo, pero el triunfo de Realteam en las pruebas tercera y cuarta dejaba al equipo suizo con un punto de ventaja de cara a la manga final. “Estaban sólo un punto por detrás de nosotros, así que el barco que ganara esa manga se llevaría la victoria”, explicaría el patrón suizo Jérôme Clerc. “Realizamos una buena salida e íbamos en cabeza en la primera trasluchada, así que nos pusimos a marcarles”. Comenzaba un juego que los suizos conseguirían dominar, finalizando la prueba definitiva por delante de su rival. Como resultado, Realteam, el equipo fundado por Esteban García, conseguía llevarse la GC32 Orezza Corsica Cup por dos puntos.

panorama náutico, GC32 Córcega

“Vigilamos constantemente dónde estaban ellos”, explicaría Clerc. “Sabíamos que teníamos opciones de realizar un buen papel en condiciones de viento duro. De hecho, no estuvimos demasiado acertados en las salidas, pero hicimos buenas maniobras y la tripulación realizó un buen trabajo. Es genial, una magnífica pelea con Argo. Ahora queremos ver cómo vamos en el campeonato”.  
 
De cara al último evento del GC32 Racing Tour 2017, el Marseille One Design, Realteam conserva una ventaja de dos puntos sobre Argo.
 
La victoria en categoría owner-driver, reservada a los equipos timoneados por su armador, correspondió al Mamma Aiuto! del japonés Naofumi Kamei, que cuenta a bordo con el mallorquín Manu Weiller a la táctica. Este resultado deja un triple empate al frente de la general provisional del Owner Driver Championship entre el Argo, el Mamma Aiuto! y el Malizia – Yacht Club de Monaco.

panorama náutico, GC32 Córcega

El GC32 Racing Tour 2017 se despide hasta la cita del 12 al 15 de octubre con el Marseille One Design.  

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GC32 Orezza Cup, Realtem comienza mandando

Aunque las condiciones fueron difíciles, la inauguración competitiva de los GC32 en Córcega se hizo con dos mangas que permitieron al suizo Realtem regresar a Calvi como primer líder del penúltimo evento del Circuito.

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Fotos: Jesús Renedo

La GC32 Orezza Corsica Cup comenzó con un viento in crescendo que a primera hora ya superaba los 20 nudos de intensidad y la superficie del agua comenzaba a levantarse por encima de lo ideal para la navegación de los GC32. Malizia – Yacht Club de Monaco anotó la primera victoria parcial de la penúltima prueba del campeonato, esta vez timoneado por el experimentado regatista francés Sebastian Col, que sustituía a Pierre Casiraghi a los mandos del catamarán monegasco. “Tenemos un equipo muy fuerte y los chicos han realizado un trabajo excelente, con buenas maniobras y velocidad”, explicaba al final de jornada el ex patrón de America's Cup. “Navegamos de manera bastante conservadora, y no tuvimos que apretar demasiado fuerte. Ha sido bastante duro, especialmente en la empopada por las olas”.  

panorama náutico, mayores con rizo, GC32
La flota ha tenido que navegar con mayores rizadas para negociar las condiciones de viento duro en Calvi

En la segunda del día el equipo monegasco fallaba en el paso por la segunda baliza de barlovento y perdía varias posiciones en una prueba ganada por el actual líder del GC32 Racing Tour, el Realteam de Jérôme Clerc. El equipo suizo cruzaba la meta por delante del estadounidense Argo de Jason Carroll, timoneado en esta ocasión por el estadounidense Anthony Kotoun. “Hoy hemos medido 23-24 nudos mantenidos, con más velocidad en las rachas. El viento es importante, pero el auténtico problema fue que el estado de la mar en la trasluchada de sotavento era bastante duro. Hoy no nos dedicamos a marcar a otros barcos, sino a completar el recorrido sin problemas. Ha sido divertido, pero creo que tengo un poco de personalidad demoníaca, porque parte de mí disfruta estas condiciones. Pero en este entorno, la seguridad es una prioridad absoluta”.

Antes del comienzo de la competición, el Zoulou de Erik Maris volcaba tras pinchar sus proas en una ola enorme. Dos de sus tripulantes sufrían daños y eran trasladados rápidamente al hospital. A nivel material, el catamarán francés  perdía su mástil.

panorama náutico, Zoulou

Leigh McMillan, campeón del GC32 Racing Tour 2015 y tripulante en Calvi del australiano .film Racing de Simon Delzoppo, se refería así a las condiciones de esta primera jornada de la GC32 Orezza Corsica Cup: “Estaba ligeramente por encima del límite de los GC32, porque rodeamos el recorrido casi en modo supervivencia. Pero conseguimos encontrar un ritmo como para finalizar sin estar muy lejos de la flota”.
 
Esta fue una de las pocas ocasiones en las que los GC32 trataban de mantener sus dos cascos en el agua, como explicaba McMillan: “Intentamos simplemente mantener el barco navegando con seguridad y realizar las maniobras sin problemas para terminar el día sin problemas. Hoy hemos trabajado en el ángulo de los foils y nos contentamos con navegar en modo semi-foiling la mayor parte del tiempo”.  

panorama náutico

Después de completar dos mangas, la flota fue enviada de regreso a Calvi con la esperanza de que las condiciones se suavicen de cara a mañana.
 
El líder al término de la primera jornada de la GC32 Orezza Corsica Cup es el suizo Realteam después de haber anotado hoy un segundo y un primero.
 
 

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Las Extreme Sailing Series regresan al río Elba

El Acto 5 del Circuito Extreme Sailing Series regresa a Hamburgo por tercer año consecutivo, el escenario estará situado a orillas del Elba, en el distrito HafenCity.

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El río Elba se convertirá en el campo de regatas que acoge por tercer año consecutivo a la flota internacional de GC32s de las Extreme Sailing Series™ del 10 al 13 de agosto, en un Acto presentado por Land Rover.

Se prevé que miles de espectadores se den cita en las orillas del Elba en el distrito de HafenCity, donde abrirá sus puertas el Village de entrada gratuita a partir del día 11 y desde donde el público podrá seguir la competición paso a paso, que entra en la segunda mitad de la temporada.

panorama náutico, Extreme Sailing Series

SAP Extreme Sailing Team lidera la clasificación general empatado a puntos con Alinghi, tras adelantarles en el marcador en el último Acto disputado en Barcelona hace apenas dos semanas.

Fue Oman Air la tripulación que se subió a lo alto del podio en la ciudad condal por primera vez este año, algo que esperan repetir en lo que queda de temporada. "Antes de llegar a Barcelona, habíamos terminado terceros en tres Actos, así que la victoria fue bienvenida. Pensamos que aún podemos sacar más de nuestro equipo por lo que estamos deseando que llegue el siguiente evento y seguir manteniendo el actual ritmo en lo que queda de las Series.

panorama náutico, Extreme Sailing Series

Hamburgo es un campo de regatas muy ajustado por los márgenes del río, pero puede ser muy divertido si el viento sopla en la buena dirección", afirmó Pete Greenhalgh, uno de los tripulantes más veteranos de las Extreme Sailing Series y trimer de mayor de Oman Air, cuyo equipo ha logrado reducir el espacio entre los dos primeros en la general a un punto.

 

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Cuenta atrás para la Extreme Sailing en Barcelona

En pocos días las Extreme Sailing Series competirán por primera vez en los once años de su historia en Barcelona. La ciudad condal acogerá la cuarta etapa de la temporada 2017, coincidiendo con el 25 aniversario de los Juegos Olímpicos.

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A la flota internacional habitual de los catamaranes GC32 se une el equipo local invitado FNOB Impulse, con el tripulante olímpico barcelonés Jordi Xammar como patrón de una tripulación formada por las mejores promesas de la vela nacional que compitieron en la reciente Red Bull Youth America’s Cup. Los siete equipos disputarán las regatas a partir de las 1500 hora local del jueves 20 y hasta el domingo 23 de julio.

panorama náutico, Extreme Sailing Series Barcelona

La flota se enfrentó por última vez en el campo de regatas de Madeira hace apenas dos semanas y a pesar de que la tripulación danesa SAP Extreme Sailing Team fue quien se subió al podio en el archipiélago portugués, los suizos de Alinghi lideran la clasificación general de la temporada por apenas un punto.

El co-patrón de los helvéticos y caña en Barcelona, Arnaud Psarofaghis, tiene esperanzas de poder continuar en lo más alto ahora que las Series entran en el ecuador de la temporada 2017.

La Extreme Sailing Series por primera vez en su historia en Barcelona

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Team Argo el mejor, Movistar el más veloz

El estadounidense Team Argo de Jason Carroll se adjudica la GC32 Villasimius Cup y se confirma su excelente estado de forma este año. El Movistar Ventana Group de Iker Martínez, cuarto de la general, se llevó, sin embargo, el Anonimo Speed Challenge, la carrera al sprint que elige al equipo más rápido de cada evento

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Con velocidades cercanas a los 30 nudos, los catamaranes voladores de la GC32 Racing Cup se despidieron del campo de regatas de Villasimius con un gran sabor de boca por sus excelentes condiciones para la navegación. En la última jornada se registraon vientos de 10 nudos que fueron subiendo hasta los 18, un escenario ideal para esta flota.

Premio a la regularidad
El equipo estadounidense Team Argo de Jason Carroll, se llevó el premio a la regularidad, fue el único capaz de mantener su casillero en puestos de podio en cada una de las diez mangas disputadas y eso le ha valido el triunfo. Su condición de timonel-armador redobla el mérito de Carroll en una flota que contó con medallistas olímpicos a los mandos de varios de sus rivales. “Algunos de los que somos armador y timonel competimos tal vez en más eventos que otros, así que sumamos más tiempo de entrenamiento a bordo, y eso es de gran ayuda”, explica Carroll. “Yo cuento con un gran equipo, y dividimos las decisiones a bordo para descargar de responsabilidad a Alister (Richardson). Creo que eso nos ha ayudado esta semana”.

 El magnífico rendimiento de Team Argo fulminó las aspiraciones de victoria de sus seis rivales. El interés en la última jornada se centró en la batalla por la segunda posición, librada a tres entre el suizo Realteam, el japonés Mamma Aiuto! y el español Movistar – Ventana Group. El equipo de Íker Martínez se despidió del campeonato firmando la mejor tarjeta de los tres (7-4-1), pero apenas le valió para terminar empatado a puntos (38) con el Mamma Aiuto! (1-7-7 hoy). El desempate benefició al equipo de Naofumi Kamei, que terminó tercero por detrás del Realteam (4-6-4).

El equipo que mejor se adaptó al viento de esta última jornada fue el Malizia – Yacht Club de Monaco de Pierre Casiraghi, que firmó un segundo, un primero y un quinto en una prueba final que lideró hasta que sufría un problema en una trasluchada. “Íbamos a tope, pero se nos formó un nudo en la escota del gennaker en una trasluchada y no pudimos deshacerlo”, explicaba Casiraghi. “Ha sido genial anotar una victoria parcial, pero hubiera sido mejor conseguir dos”. En opinión de Seb Col, táctico del equipo monegasco, “hoy fue perfecto para navegar, muy rápido, buenas olas, muy divertido. Creo que lo que vimos hoy puede ser similar a lo que esperamos para Palma”.

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Íker Martínez gana al sprint
Pese al sinsabor de terminar fuera del podio, Movistar – Ventana Group no se iría de Villasimius de manos vacías. La escuadra española fue la mejor en el Anonimo Speed Challenge, la carrera al sprint que elige al equipo más rápido de cada evento. Todos los participantes realizaron sendas mangas de 90 segundos, y Movistar – Ventana Group conseguía establecer la mejor marca: 28,17 nudos. El equipo de Íker Martínez recibía un exclusivo reloj Anonimo Nautilo por su velocidad.  

Los seis españoles de Villasimius
La segunda cita del GC32 Racing Tour contó con seis regatistas españoles a bordo de tres de los siete equipos participantes. Tres compitieron a bordo del Movistar – Ventana Group (Íker Martínez, Antón Paz y Fernando Rivero), dos en el suizo ARMIN STROM (Iago López Marra y Florian Trittel) y uno en el japonés Mamma Auto! (Manu Weiller). Junto a ellos se fotografió en Villasimius Marc Tormo, miembro del equipo de tierra del Movistar - Ventana Group
La próxima cita puntuable para el GC32 Racing Tour es la 36 Copa del Rey MAPFRE, que se disputará en Mallorca entre el 29 de julio y el 5 de agosto

 

 

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GC32: Tercera jornada dramática en Villasimius

Complicadas las condiciones que se han vivido en la tercera jornada de la GC32 Villasimius Cup en la que se han completado dos mangas y hasta cuatro de los siete equipos fueron descalificados en la segunda. Team Argo se reafirma en el liderato tras firmar dos mangas casi perfectas. Movistar es cuarto.

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Fotos: Jesús Renedo

La tercera jornada de competición de la GC32 Villasimius Cup ha resultado todo un desafío para el Comité de Regata, que tuvo que lidiar con un viento inestable que complicó su intención de establecer campos de regatas justos

El viento sonríe a Realteam
La primera prueba del día (quinta del campeonato) se realizó con una configuración de salida en ceñida con siete nudos de viento. El Mamma Aiuto! de Naofumi Kamei (que cuenta a bordo con el mallorquín Manu Weiller) no tardaba en ponerse al frente, demostrando una vez más que la fórmula armador-timonel gana enteros frente a los timoneles profesionales. Realteam montaba quinto en barlovento, pero remontaba en el tramo de popa gracias a una táctica opuesta a la de sus rivales, como reconocería su tripulante Lucien Cujean: “Los demás optaron por máxima velocidad y máximo foileo, aunque les supusiera navegar más distancia. Nosotros preferimos navegar un poco más bajos, y pasamos de quintos a segundos en ese tramo”.  

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Jérôme Clerc elegía la puerta de la izquierda casi al tiempo que Mamma Aiuto! montaba la de la derecha. Un repentino role de 30 grados y un incremento de la intensidad del viento hasta los 13 nudos catapultaba al barco suizo y fulminaba al japonés, que en cuestión de minutos pasaba de primero a último sin poder hacer nada para evitarlo. La victoria correspondió al Realteam, seguido por Team Argo y el español Movistar – Ventana Group.    

Cuatro banderas negras
El incremento en la intensidad del viento obligó a reubicar el campo de regatas para una configuración con salida en ceñida. Serían necesarias dos llamadas generales antes de que se pudiera iniciar la que sería sexta prueba del campeonato, aunque incluso al tercer intento cuatro barcos cometían fuera de línea, recibiendo sendos BFD (bandera negra). Resultaban descalificados, y sumaban ocho puntos a sus casilleros, Realteam, Malizia – Yacht Club de Mónaco, ARMIN STROM Sailing Team y el español Movistar – Ventana Group. La victoria correspondería al estadounidense Team Argo, con mucho el mejor barco de la jornada (2-1). Sólo puntuarían el equipo de Jason Carroll, Team Engie y Mamma Aiuto!, que cruzaba la meta último sin saber que las cuatro descalificaciones le suponían firmar un satisfactorio tercero. De acuerdo con su tripulante Hervé Cunningham, “tras perder la manga anterior, enterarnos de que terminamos terceros supuso la mejor sorpresa del día”.    
 
No hubo una tercera
La tercera salida del día dejaba al ARMIN STROM Sailing Team en cola del pelotón tras cometer fuera de línea, poco antes de caer en un pozo de viento que parecía rematar la mala fortuna del equipo suizo. Al frente de la carga se encontraba el Movistar – Ventana Group de Íker Martínez, dispuesto a resarcirse del doloroso BFD de la prueba anterior. Pero el viento caía en el campo de regatas, y el Comité optaba por abandonar la prueba y mandar a la flota de regreso a la Marina di Villasimius.   

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Completados los tres primeros días de competición, el campo de regatas de Villasimius ha dejado clara su ambigüedad: jornada en blanco el miércoles por exceso de viento y ola, condiciones ideales el jueves y frustrante inestabilidad el viernes. La previsión indica un incremento en la intensidad del viento para mañana sábado, última jornada de competición de la GC32 Villasimius Cup. 

Team Argo parece firme en su posición de líder tras seis pruebas, con dos victorias parciales, dos segundos y dos terceros. Sus rivales tendrán que confiar en que el viento permita sumar el mayor número de mangas posibles para intentar alcanzar al equipo estadounidense. De momento, tres equipos se concentran en un punto en la lucha por el podio: Realteam y Mamma Aiuto! con 21 puntos, Movistar – Ventana Group con 22.
 
Si las condiciones lo permiten, mañana se disputarán los Anonimo Speed Trials, rápidas pruebas al sprint para elegir al barco más veloz de la GC32 Villasimius Cup. 
 
Esta tarde, competidores, organizadores e invitados están citados para la ‘Cena Sociale della Lega Navale Italiana Villasimius’, en la que disfrutarán de lo mejor de la gastronomía y la hospitalidad locales.   
 
La primera señal de salida del último día de competición está programada para las 11:30h. 

 

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