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catamaranes voladores

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Las Extreme Sailing Series regresan al río Elba

El Acto 5 del Circuito Extreme Sailing Series regresa a Hamburgo por tercer año consecutivo, el escenario estará situado a orillas del Elba, en el distrito HafenCity.

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El río Elba se convertirá en el campo de regatas que acoge por tercer año consecutivo a la flota internacional de GC32s de las Extreme Sailing Series™ del 10 al 13 de agosto, en un Acto presentado por Land Rover.

Se prevé que miles de espectadores se den cita en las orillas del Elba en el distrito de HafenCity, donde abrirá sus puertas el Village de entrada gratuita a partir del día 11 y desde donde el público podrá seguir la competición paso a paso, que entra en la segunda mitad de la temporada.

panorama náutico, Extreme Sailing Series

SAP Extreme Sailing Team lidera la clasificación general empatado a puntos con Alinghi, tras adelantarles en el marcador en el último Acto disputado en Barcelona hace apenas dos semanas.

Fue Oman Air la tripulación que se subió a lo alto del podio en la ciudad condal por primera vez este año, algo que esperan repetir en lo que queda de temporada. "Antes de llegar a Barcelona, habíamos terminado terceros en tres Actos, así que la victoria fue bienvenida. Pensamos que aún podemos sacar más de nuestro equipo por lo que estamos deseando que llegue el siguiente evento y seguir manteniendo el actual ritmo en lo que queda de las Series.

panorama náutico, Extreme Sailing Series

Hamburgo es un campo de regatas muy ajustado por los márgenes del río, pero puede ser muy divertido si el viento sopla en la buena dirección", afirmó Pete Greenhalgh, uno de los tripulantes más veteranos de las Extreme Sailing Series y trimer de mayor de Oman Air, cuyo equipo ha logrado reducir el espacio entre los dos primeros en la general a un punto.

 

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Cuenta atrás para la Extreme Sailing en Barcelona

En pocos días las Extreme Sailing Series competirán por primera vez en los once años de su historia en Barcelona. La ciudad condal acogerá la cuarta etapa de la temporada 2017, coincidiendo con el 25 aniversario de los Juegos Olímpicos.

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A la flota internacional habitual de los catamaranes GC32 se une el equipo local invitado FNOB Impulse, con el tripulante olímpico barcelonés Jordi Xammar como patrón de una tripulación formada por las mejores promesas de la vela nacional que compitieron en la reciente Red Bull Youth America’s Cup. Los siete equipos disputarán las regatas a partir de las 1500 hora local del jueves 20 y hasta el domingo 23 de julio.

panorama náutico, Extreme Sailing Series Barcelona

La flota se enfrentó por última vez en el campo de regatas de Madeira hace apenas dos semanas y a pesar de que la tripulación danesa SAP Extreme Sailing Team fue quien se subió al podio en el archipiélago portugués, los suizos de Alinghi lideran la clasificación general de la temporada por apenas un punto.

El co-patrón de los helvéticos y caña en Barcelona, Arnaud Psarofaghis, tiene esperanzas de poder continuar en lo más alto ahora que las Series entran en el ecuador de la temporada 2017.

La Extreme Sailing Series por primera vez en su historia en Barcelona

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Team Argo el mejor, Movistar el más veloz

El estadounidense Team Argo de Jason Carroll se adjudica la GC32 Villasimius Cup y se confirma su excelente estado de forma este año. El Movistar Ventana Group de Iker Martínez, cuarto de la general, se llevó, sin embargo, el Anonimo Speed Challenge, la carrera al sprint que elige al equipo más rápido de cada evento

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Con velocidades cercanas a los 30 nudos, los catamaranes voladores de la GC32 Racing Cup se despidieron del campo de regatas de Villasimius con un gran sabor de boca por sus excelentes condiciones para la navegación. En la última jornada se registraon vientos de 10 nudos que fueron subiendo hasta los 18, un escenario ideal para esta flota.

Premio a la regularidad
El equipo estadounidense Team Argo de Jason Carroll, se llevó el premio a la regularidad, fue el único capaz de mantener su casillero en puestos de podio en cada una de las diez mangas disputadas y eso le ha valido el triunfo. Su condición de timonel-armador redobla el mérito de Carroll en una flota que contó con medallistas olímpicos a los mandos de varios de sus rivales. “Algunos de los que somos armador y timonel competimos tal vez en más eventos que otros, así que sumamos más tiempo de entrenamiento a bordo, y eso es de gran ayuda”, explica Carroll. “Yo cuento con un gran equipo, y dividimos las decisiones a bordo para descargar de responsabilidad a Alister (Richardson). Creo que eso nos ha ayudado esta semana”.

 El magnífico rendimiento de Team Argo fulminó las aspiraciones de victoria de sus seis rivales. El interés en la última jornada se centró en la batalla por la segunda posición, librada a tres entre el suizo Realteam, el japonés Mamma Aiuto! y el español Movistar – Ventana Group. El equipo de Íker Martínez se despidió del campeonato firmando la mejor tarjeta de los tres (7-4-1), pero apenas le valió para terminar empatado a puntos (38) con el Mamma Aiuto! (1-7-7 hoy). El desempate benefició al equipo de Naofumi Kamei, que terminó tercero por detrás del Realteam (4-6-4).

El equipo que mejor se adaptó al viento de esta última jornada fue el Malizia – Yacht Club de Monaco de Pierre Casiraghi, que firmó un segundo, un primero y un quinto en una prueba final que lideró hasta que sufría un problema en una trasluchada. “Íbamos a tope, pero se nos formó un nudo en la escota del gennaker en una trasluchada y no pudimos deshacerlo”, explicaba Casiraghi. “Ha sido genial anotar una victoria parcial, pero hubiera sido mejor conseguir dos”. En opinión de Seb Col, táctico del equipo monegasco, “hoy fue perfecto para navegar, muy rápido, buenas olas, muy divertido. Creo que lo que vimos hoy puede ser similar a lo que esperamos para Palma”.

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Íker Martínez gana al sprint
Pese al sinsabor de terminar fuera del podio, Movistar – Ventana Group no se iría de Villasimius de manos vacías. La escuadra española fue la mejor en el Anonimo Speed Challenge, la carrera al sprint que elige al equipo más rápido de cada evento. Todos los participantes realizaron sendas mangas de 90 segundos, y Movistar – Ventana Group conseguía establecer la mejor marca: 28,17 nudos. El equipo de Íker Martínez recibía un exclusivo reloj Anonimo Nautilo por su velocidad.  

Los seis españoles de Villasimius
La segunda cita del GC32 Racing Tour contó con seis regatistas españoles a bordo de tres de los siete equipos participantes. Tres compitieron a bordo del Movistar – Ventana Group (Íker Martínez, Antón Paz y Fernando Rivero), dos en el suizo ARMIN STROM (Iago López Marra y Florian Trittel) y uno en el japonés Mamma Auto! (Manu Weiller). Junto a ellos se fotografió en Villasimius Marc Tormo, miembro del equipo de tierra del Movistar - Ventana Group
La próxima cita puntuable para el GC32 Racing Tour es la 36 Copa del Rey MAPFRE, que se disputará en Mallorca entre el 29 de julio y el 5 de agosto

 

 

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GC32: Tercera jornada dramática en Villasimius

Complicadas las condiciones que se han vivido en la tercera jornada de la GC32 Villasimius Cup en la que se han completado dos mangas y hasta cuatro de los siete equipos fueron descalificados en la segunda. Team Argo se reafirma en el liderato tras firmar dos mangas casi perfectas. Movistar es cuarto.

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Fotos: Jesús Renedo

La tercera jornada de competición de la GC32 Villasimius Cup ha resultado todo un desafío para el Comité de Regata, que tuvo que lidiar con un viento inestable que complicó su intención de establecer campos de regatas justos

El viento sonríe a Realteam
La primera prueba del día (quinta del campeonato) se realizó con una configuración de salida en ceñida con siete nudos de viento. El Mamma Aiuto! de Naofumi Kamei (que cuenta a bordo con el mallorquín Manu Weiller) no tardaba en ponerse al frente, demostrando una vez más que la fórmula armador-timonel gana enteros frente a los timoneles profesionales. Realteam montaba quinto en barlovento, pero remontaba en el tramo de popa gracias a una táctica opuesta a la de sus rivales, como reconocería su tripulante Lucien Cujean: “Los demás optaron por máxima velocidad y máximo foileo, aunque les supusiera navegar más distancia. Nosotros preferimos navegar un poco más bajos, y pasamos de quintos a segundos en ese tramo”.  

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Jérôme Clerc elegía la puerta de la izquierda casi al tiempo que Mamma Aiuto! montaba la de la derecha. Un repentino role de 30 grados y un incremento de la intensidad del viento hasta los 13 nudos catapultaba al barco suizo y fulminaba al japonés, que en cuestión de minutos pasaba de primero a último sin poder hacer nada para evitarlo. La victoria correspondió al Realteam, seguido por Team Argo y el español Movistar – Ventana Group.    

Cuatro banderas negras
El incremento en la intensidad del viento obligó a reubicar el campo de regatas para una configuración con salida en ceñida. Serían necesarias dos llamadas generales antes de que se pudiera iniciar la que sería sexta prueba del campeonato, aunque incluso al tercer intento cuatro barcos cometían fuera de línea, recibiendo sendos BFD (bandera negra). Resultaban descalificados, y sumaban ocho puntos a sus casilleros, Realteam, Malizia – Yacht Club de Mónaco, ARMIN STROM Sailing Team y el español Movistar – Ventana Group. La victoria correspondería al estadounidense Team Argo, con mucho el mejor barco de la jornada (2-1). Sólo puntuarían el equipo de Jason Carroll, Team Engie y Mamma Aiuto!, que cruzaba la meta último sin saber que las cuatro descalificaciones le suponían firmar un satisfactorio tercero. De acuerdo con su tripulante Hervé Cunningham, “tras perder la manga anterior, enterarnos de que terminamos terceros supuso la mejor sorpresa del día”.    
 
No hubo una tercera
La tercera salida del día dejaba al ARMIN STROM Sailing Team en cola del pelotón tras cometer fuera de línea, poco antes de caer en un pozo de viento que parecía rematar la mala fortuna del equipo suizo. Al frente de la carga se encontraba el Movistar – Ventana Group de Íker Martínez, dispuesto a resarcirse del doloroso BFD de la prueba anterior. Pero el viento caía en el campo de regatas, y el Comité optaba por abandonar la prueba y mandar a la flota de regreso a la Marina di Villasimius.   

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Completados los tres primeros días de competición, el campo de regatas de Villasimius ha dejado clara su ambigüedad: jornada en blanco el miércoles por exceso de viento y ola, condiciones ideales el jueves y frustrante inestabilidad el viernes. La previsión indica un incremento en la intensidad del viento para mañana sábado, última jornada de competición de la GC32 Villasimius Cup. 

Team Argo parece firme en su posición de líder tras seis pruebas, con dos victorias parciales, dos segundos y dos terceros. Sus rivales tendrán que confiar en que el viento permita sumar el mayor número de mangas posibles para intentar alcanzar al equipo estadounidense. De momento, tres equipos se concentran en un punto en la lucha por el podio: Realteam y Mamma Aiuto! con 21 puntos, Movistar – Ventana Group con 22.
 
Si las condiciones lo permiten, mañana se disputarán los Anonimo Speed Trials, rápidas pruebas al sprint para elegir al barco más veloz de la GC32 Villasimius Cup. 
 
Esta tarde, competidores, organizadores e invitados están citados para la ‘Cena Sociale della Lega Navale Italiana Villasimius’, en la que disfrutarán de lo mejor de la gastronomía y la hospitalidad locales.   
 
La primera señal de salida del último día de competición está programada para las 11:30h. 

 

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Los GC32 estrenan un campo de regatas virgen

Iker Martínez y su catamarán GC32 Movistar-Ventana Group ha confirmado su participación en la segunda cita puntuable del GC32 Racing Tour, en Villasimius, un escenario desconocido por las tripulaciones por lo que será interesante ver cómo afrontan tácticamente los equipos este desafío.

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Fotos: Jesús Renedo

Del 28 de junio al 1 de julio llega la segunda cita del GC32 Racing Tour a la localidad de Villasimius, en el sureste de Cerdeña, Italia. Un campo de regatas que es toda una incógnita para todas las tripulaciones ya que hasta ahora no se ha regateado allí. 
Entre los siete equipos que han confirmado su participación, parte con la vitola de favorito el Realteam, ganador de la GC32 Riva Cup el pasado mes de mayo. El equipo liderado por Jérôme Clerc encabezó en el lago de Garda un podio exclusivamente suizo por delante del Team Tilt de Sebastien Schneider, ausente por competir en la Red Bull Youth America’s Cup que se celebra estos días en Bermuda. 

Los equipos no ocultan su expectación por volar sus catamaranes en este paraje virgen para la vela de competición. Un lugar que les espera con los brazos abiertos, como reconoce Gianluca Dessi, alcalde Villasimius: “El deporte supone un canal estratégico para promocionar las cualidades únicas de nuestra región. Acoger un evento del GC32 Racing Tour es una oportunidad de descubrir la ‘Polinesia del Mediterráneo’, el paraíso del viento”. Es la primera vez que Villasimius acoge un evento internacional de vela. 
 
Jérôme Clerc ya posee una opinión sobre las condiciones que esperan encontrar en Villasimius en comparación con las que le sirvieron para ganar en Garda el pasado mes: Esperamos vientos duros y olas más grandes. Sin duda será un buen desafío técnico. Allí aplicaremos la experiencia que adquirimos a principio de año entrenando en Barcelona”. Realteam repetirá la misma escuadra con la que abrió la temporada en Garda. “En Riva vimos que podemos competir entre los mejores. Intentamos mantener la presión y continuar progresando, aunque el resto también lo está haciendo.

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Flavio Marazzi y su ARMIN STROM Sailing Team, completado a la caña con Erik Heil, bronce de 49er en los JJ.OO. de Río 2016, aspira a mejorar la tercera posición anotada en el primer combate de la temporada. También afronta el evento como una oportunidad para avanzar en la clasificación el francés Team ENGIE de Sebastien Rogues, cuarto en la la GC32 Riva Cup.  
 
Librando su propia batalla por el campeonato owner-driver (para equipos cuyo timonel es el propio armador) competirán el estadounidense Team Argo de Jason Carroll, líder provisional del campeonato armador-patrón del GC32 Racing Tour 2017; el japonés Mamma Aiuto! de Naofumi Kamei; y el monegasco Malizia - Yacht Club de Monaco, de Pierre Casiraghi.

 
ker Martínez: necesitamos más horas de entrenamiento
La mayor cuota de protagonismo recaerá probablemente en el Movistar - Ventana Group de Iker Martínez, el único equipo español del circuito, que debutó en el GC32 Racing Tour con excelentes parciales en Garda. Iker llega a la GC32 Villasimius Cup con nuevo patrocinio de la compañía turinesa Ventana Group, encargada de la organización de los eventos italianos del GC32 Racing Tour por segunda temporada consecutiva.
 
“Estamos súper contentos con su incorporación al equipo”, explica el multidisciplinar regatista de San Sebastián. “Su apoyo marcará una diferencia, permitiéndonos ir a entrenar a Villasimius, porque necesitamos más horas en el agua. Intentaremos hacerlo lo mejor posible para que estén contentos”.  

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Movistar - Ventana Group se encuentra esta semana entrenando en Palma junto a su nuevo táctico Juan Ignacio Taegli. El representante de Guatemala en clase Laser en los tres últimos Juegos Olímpicos no pudo participar en la GC32 Riva Cup por una operación de espalda. “Es magnífico tenerle a bordo, pero cuando incorporas un cambio en la tripulación necesitas un tiempo para conseguir que vuelva a trabajar de nuevo como un equipo”.   
 
Los catamaranes voladores desplegarán en Villasimius argumentos similares a los que se están viviendo en la actual batalla por la America’s Cup en Bermuda, con la salvedad de que los GC32 son monotipos idénticos e incorporan aparejos de vela convencional en lugar de las más complicadas y tecnológicamente extremas alas rígidas. Aún así, son capaces de mantener velocidades bien por encima de los 30 nudos. Espectáculo asegurado.

La GC32 Villasimius Cup se celebrará entre el 28 de junio y el 1 de junio, e incluirá de nuevo sesiones diarias del Anonimo Speed Challenge, pruebas cortas de velocidad para elegir al equipo más rápido de la flota. 

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RealTeam se hace con el triunfo de la GC32 Riva Cup

Superioridad de los equipos suizos en esta primera prueba del Circuito GC32 Racing Tour con victoria final del Realteam, que aventajó a su compatriota Team Tilt por cuatro puntos en el cómputo final, dejando la tercera plaza para Armin Strom. El I’M Racing Movistar de Iker Martínez, que debutaba en aguas de Garda, finalizó en una meritoria sexta posición.     

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Fotos: Jesús Renedo

La jornada final de la GC32 Riva Cup comenzó con la última ronda del nuevo ANONIMO Speed Challenge, que en cada evento de la temporada definirá qué equipo establece la mayor velocidad media. La mejor marca del día fuer para el Team Argo de Jason Carroll, con una magnífica cifra de 27,65 nudos, aunque lejos de los 31,02 nudos establecidos el viernes por el ARMIN STROM Sailing Team de Flavio Marazzi, que cuenta a bordo con el gallego Iago López Marra.
 
“Es divertido, además de una estupenda oportunidad para los invitados a bordo para disfrutar de esta experiencia única, la misma que experimentamos al navegar a velocidades de 32-35 nudos sobre el recorrido”, explicaba Marazzi, presidente de la GC32 Class. El suizo reconoce que le gusta el formato de través-trasluchada-través, ya que además de garantizar una alta velocidad, requiere habilidad para realizar la maniobra. “Lleva tiempo preparar la maniobra y hacerlo en el momento exacto”. Marazzi recibió el ANONIMO Nautilo Watch como ganador del primer ANONIMO Speed Challenge.

Realteam, primer ganador de la temporada  
El Realteam de Jérôme Clerc afrontaba esta última jornada con una ventaja de siete puntos al frente de la provisional, renta mínima para un día que se decidió a tres asaltos y con un intratable Team Tilt acechando. En circunstancias normales, los parciales del líder (3-3-1) deberían haber sido suficientes para convertirlo en el mejor barco de la jornada, pero Team Tilt se mostró prácticamente intratable, sumando hoy dos victorias parciales (para encadenar una impresionante serie de cinco consecutivas desde ayer) y un segundo. Un rendimiento espectacular para el equipo de Sébastien Schneiter, pero que no bastó para compensar su mala primera jornada en Garda (6-6-9-4). Team Tilt se quedaba a cuatro puntos del campeón Realteam.       
 
Jérôme Clerc, patrón del equipo ganador, se mostraba entusiasmado por haber logrado su primera victoria del GC32 Racing Tour junto a una tripulación prácticamente nueva. “Demuestra que estamos en buena forma. Hoy fue impresionante, muy divertido, todo un match-racing con Team Tilt. Sabíamos que estábamos unos puntos por delante de ellos, así que sólo teníamos que hacer las cosas fáciles para mantenernos al frente. Pero apretaron realmente duro”.  

Aunque hoy firmaron una jornada casi perfecta, Schneiter es consciente de que la clave de su segunda posición final estuvo en sus pobres resultados del viernes. “Tuvimos un primer día realmente difícil, pero a partir de ahí fue prácticamente perfecto. Estoy realmente orgulloso del equipo. Nuestras salidas no fueron demasiado buenas, pero fuimos capaces de ir recuperando posiciones. La mayor parte la conseguíamos en la puerta de sotavento, precisamente donde fallamos en la primera jornada. Nuestra debilidad se convirtió en nuestra fortaleza”.  

Completó el podio de la GC32 Riva Cup el ARMIN STROM Sailing Team, que terminó a 15 puntos del campeón.  

Team Argo, el mejor Owner-Driver
El Team Argo de Jason Carroll terminó quinto, suficiente para alzarse con el primer triunfo del campeonato Owner-Driver, en el que participan los equipos patroneados por su armador. “Empezamos el campeonato con buenas salidas y buena velocidad, pero los últimos dos días sufrimos bastante, no éramos capaces de cruzar la línea de salida tan bien”, reconocería Carroll. “Tomamos un par de malas decisiones en los tramos de popa, pero en general no es nada que no pueda solucionar un poco de práctica”.     


 
El estadounidense vuelve a imponerse a Pierre Casiraghi y su Malizia – Yacht Club de Monaco. El equipo monegasco también sufrió para encontrar su forma en Garda, y sólo pudo ser noveno. “Resultó muy emocionante, fantástico venir aquí, pero para nosotros ha sido duro. Hicimos salidas terribles y nuestros resultados han sido bastante malos. Hoy fue un poco mejor. Estamos contentos, todo ha estado muy bien organizado y todo el mundo tiene mucho nivel, así que es un verdadero placer”. Para Casiraghi, el momento destacado de la primera cita de la temporada fue cuando su Malizia consiguió trasluchar foileando durante el ANONIMO Speed Challenge de hoy: “Creo que Riva es uno de los centros mundiales para navegar. Es fantástico

I’M Racing Movistar, con margen de mejora
El primer equipo español del GC32 Racing Tour comenzó la semana impresionando al resto de la flota con victoria en la primera manga del campeonato y un segundo en la siguiente. Pero el I’M Racing Movistar no conseguiría mantener ese excelente rendimiento durante el resto de la GC32 Riva Cup. Su patrón, el doble medallista olímpico Iker Martínez, es consciente de que hay margen de mejora: “Ha sido un buen comienzo. Obviamente, siempre quieres más, pero terminamos en mitad de la flota. Definitivamente, hay margen para mejorar.  El equipo español terminó sexto en una flota de 11 barcos, y fue (con mucho) el mejor equipo debutante (los bermudianos del Team BDA y los argentinos del Código Rojo Racing ocuparon las dos últimas posiciones).  “Hemos disfrutado, pero habríamos disfrutado más si lo hubiéramos hecho mejor. Creo que la clase es muy buena, los equipos van muy rápido, todo el mundo ha mejorado mucho. Hemos aprendido mucho en Garda. Ahora ya sabemos dónde estamos, es tiempo de volver a casa y ver cómo podemos mejorar”.

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La flota del GC32 Racing Tour volverá a enfrentarse al sur de Cerdeña entre el 28 de junio y el 1 de julio para disputar la segunda prueba puntuable para la temporada 2017, la GC32 Villasimius Cup. 

Video última jornada GC32 Riva Cup Lago di Garda

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