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Alingui sigue en buena forma en Los Cabos

El equipo suizo comandado por Arnaud Psarofaghis sumó en la penúltima jornada del Acto 8 de la Extreme hasta cuatro victorias de cinco regatas. Se mantiene, por tanto, a la cabeza de la general a falta del último día de competición.

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Alinghi fue protagonista por segunda día consecutivo en las cristalinas aguas de Los Cabo (México) en el Acto 8 y final de la temporada 2017 de Extreme Sailing Series, presentado por SAP. Al igual que en la jornada anterior, los helvéticos salieron al campo de regatas a ganar y sumaron victorias en 4 de las 5 pruebas disputadas.

“Nuestra primera prueba fue muy mala, pero a partir de ahí le dimos la vuelta al día y sumamos varias victorias seguidas para terminar el día positivamente. Estamos inmersos en una batalla con SAP Extreme Sailing Team para ganar la temporada. Lo primero es ganar el evento, pero lo más importante es salir al agua y disfrutar de la última jornada del año este domingo”, afirmó el caña y co-patrón de  Alinghi, Arnaud Psarofaghis.

panorama náutico, Extreme Sailing Series, Los Cabos

A pesar de la racha ganadora de los suizos, los actuales líderes de la clasificación general, SAP Extreme Sailing Team, retuvieron el liderazgo cuando apenas queda una jornada para concluir la temporada 2017.

Al tiempo que la batalla por la gloria del podio de la temporada continuaba desarrollándose, el equipo de bandera mexicana, Team Extreme México, celebró su propio momento de gloria al lograr su primer segundo puesto en la cuarta prueba del día.

 

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Publicado el calendario GC32 Racing Tour para 2018

El circuito de catamaranes voladores GC32 Racing Tour ha hecho público el calendario para la temporada 2018, que constará de cinco eventos, incluyendo la Copa del Rey MAPFRE en Palma como única cita española. El francés NORAUTO, campeón del circuito en 2016, confirma su regreso a la competición a seis meses del inicio de la temporada. 

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Fotos: Jesús Renedo

El GC32 Racing Tour ha recibido la consideración de evento oficial de la World Sailing Class Association en el transcurso de la conferencia anual de World Sailing, la institución que gobierna el universo de la vela de competición a nivel mundial. Una excelente noticia para el circuito de catamaranes voladores, que afronta su quinta temporada consecutiva con buenas perspectivas. 
 
Las sedes del circuito GC32 Racing Tour son escogidas bajo la premisa de proporcionar condiciones óptimas para la navegación sobre foils a bordo de los catamaranes GC32.   
 
En 2017, el GC32 Racing Tour visitó cinco sedes europeas con una flota formada por 13 equipos de diez nacionalidades, incluyendo una selección de países europeos y otros tan remotos como Australia, Japón, Argentina o Estados Unidos. La edición 2018 repite al menos tres de esas sedes.

panorama náutico, GC32 Racing Team

Calendario GC32 Racing Tour 2018:
- 23 a 27 de mayo: GC32 Class Championship, en Riva del Garda (Italia)
- 26 a 30 de junio: GC32 Villasimius Cup, en Villasimius (Cerdeña, Italia)
- 31 de julio a  4 de agosto: 37 Copa del Rey MAPFRE, en Palma de Mallorca (España)
- 12 a 16 de septiembre: Por confirmar
-10 a 14 de octubre: Por confirmar

La temporada arrancará en mayo con el GC32 Class Championship 2018, que reunirá en el mismo campo de regatas a equipos del GC32 Racing Tour y de las Extreme Sailing Series. Tras el estreno de este formato el pasado mes de marzo en Muscat (Omán), la segunda edición se traslada a Riva del Garda, en la costa norte del Lago de Garda, bajo la organización de Fraglia Vela Riva. Este espectacular estadio natural al pie de los Alpes es conocido por sus excepcionales condiciones de viento duro y ausencia de ola, ideales para que los GC32 desarrollen sus máximas velocidades, bien por encima de los 30 nudos.
 
La segunda cita del año llevará a la flota del GC32 Racing Tour a Villasimius, sede estrenada con éxito en 2017. Situada en el extremo sureste de la isla de Cerdeña, Villasimius nunca antes había acogido ningún evento internacional de vela hasta la llegada de los GC32 el pasado mes de junio. El apoyo de las instituciones y el público local, unido a las buenas sensaciones de la flota, fueron factores determinantes para que el circuito repita con el inicio del verano de 2018.  

panorama náutico, GC32 Racing Tour, Villasimius
Villasimius, en Cerdeña, acogerá la segunda cita de 2018

Tras su doble periplo por aguas italianas, el GC32 Racing Tour regresa a finales de julio a una de sus sedes estrella: Palma de Mallorca. Por tercera temporada consecutiva, la Copa del Rey MAPFRE incluirá a los GC32 entre una espectacular flota multiclase de la que también formarán parte los Maxi 72, TP52 y los monotipos Swan para competir en unos de los mejores campos de regatas del mundo: la bahía de Palma. Javier Sanz, presidente del organizador Real Club Náutico de Palma, confiesa sentirse “muy emocionado por el regreso del GC32 Racing Tour por tercer año consecutivo. Aprovecho para felicitar a la clase por haber recibido la consideración de World Sailing Class Association”.
 
Las dos sedes que cerrarán el GC32 Racing Tour 2018 serán anunciadas en las próximas semanas. Todos los eventos de la temporada contarán con doble clasificación: general y Owner-Driver para los equipos timoneados por su armador. El circuito viaja a cada sede con su propio equipo de profesionales, incluido el Oficial Principal de Regata Stuart Childerley, una estructura que garantiza la homogeneidad y profesionalidad de la competición independientemente del campo de regatas en el que se celebre.  

panorama náutico, GC32 Racing Tour

Christian Scherrer, director del GC32 Racing Tour, comenta: “Estoy deseando que comience el GC32 Racing Tour 2018 y seguir colaborando con las sedes en las que repetimos presencia. Como siempre, nuestro principal objetivo es proporcionar la mejor competición posible para los equipos de GC32 ofreciéndoles un circuito que incluya sedes con las mejores condiciones para la navegación sobre foils”

Franck Cammas y NORAUTO regresan en 2018
A falta de casi seis meses para el inicio de la competición, el primer equipo de la flota 2018 ya ha anunciado su participación. Se trata del NORAUTO powered by Team France, campeón de 2016, que regresa liderado por el patrón francés Franck Cammas.

panorama náutico, Franck Cammas
Franck Cammas será el patrón de NORAUTO powered by Team France en 2018

Ganador de la Volvo Ocean Race 2011-12, de la Route du Rhum 2010 y del Jules Verne Trophy 2010 al establecer el récord de circunnavegación en solitario sin escalas, Franck Cammas es uno de los regatistas más respetados del mundo. El pasado verano lideró Team France y timoneó el catamarán volador AC50 en la 35 America’s Cup disputada en Bermuda.
 
Cammas reconoce estar deseando regresar al GC32 Racing Tour: “Es un excelente circuito para los regatistas, porque el formato de las regatas es siempre el mismo. No es tanto un espectáculo para el público, y disponemos de espacio suficiente para competir como es debido, con recorridos de buenas dimensiones. Para entrenar como tripulación preferimos un formato como este”.La firma del sector automovilístico NORAUTO, patrocinadora principal del equipo francés, ha anunciado que implementará en el GC32 Racing Tour un ambicioso programa de hospitalidad corporativa en las sedes en las que se celebrará el circuito en 2018. 

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SAP triunfa en San Diego y extiende su liderazgo

El equipo danés SAP de Rasmus Køstner se impuso en el Acto 7 de la Extreme tras una intensa e igualada batalla con el Alingui, con quien mantiene un un duelo constante; pero de momento, es el SAP quien lidera la general del Circuito.

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SAP Extreme Sailing Team y Alinghi repitieron en San Diego lo que comienza a ser una situación habitual en la recta final de la temporada 2017 Extreme Sailing Series: batallar hasta la última prueba del Acto, válida por doble puntuación, que decide el ganador del Acto. En la ciudad californiana fueron los daneses quienes lograron hacerse con la victoria y alzarse con el título de campeones del Acto 7.

panorama náutico, Extreme Sailing Series

La tensión se respiró a lo largo de todo el día en el campo de regatas y los nervios se transformaron en dos colisiones en las últimas dos pruebas del Acto. Mientras SAP Extreme Sailing Team y Alinghi luchaban por subirse al primer cajón del podio, la batalla por el tercer puesto se libraba entre Oman Air y Red Bull Sailing Team, aunque al final una penalización decidió la tercera posición a favor de los austriacos. 

panorama náutico, Extreme Sailing Series

Estamos súper contentos. Ha sido genial poder ganar la última prueba del Acto. Hemos navegado bien en las últimas jornadas, a pesar de haber cometido algunos errores. Nos hemos metido mucha presión pero un liderazgo de ocho puntos antes de comenzar la última prueba es una buena diferencia y al final todo terminó bien”, dijo el patrón kiwi de la tripulación danesa, Adam Minoprio, que suma cinco puntos de diferencia en la clasificación general sobre el segundo. 

Clasificación de las Extreme Sailing Series™ Acto 7, San Diego, tras 4 jornadas y 25 pruebas (22.10.17)
Posición / Equipo / Puntos
1 SAP Extreme Sailing Team (DEN) Rasmus Køstner, Adam Minoprio, Mads Emil Stephensen, Pierluigi de Felice, Richard Mason 273 puntos.
2 Alinghi (SUI) Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Timothé Lapauw, Nils Frei, Yves Detrey 263 puntos.
3 Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Stewart Dodson, Adam Piggott, Will Tiller 239 puntos.
4 Oman Air (OMA) Phil Robertson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari 233 puntos.
5 NZ Extreme Sailing Team (NZL) Graeme Sutherland, Josh Junior, Harry Hull, Andy Maloney, Josh Salthouse 212 puntos.
6 Land Rover BAR Academy (GBR) Rob Bunce, Ben Ainslie, Oli Greber, Adam Kay, Will Alloway 201 puntos.
7 Team Extreme San Diego (USA) Morgan Larson, Andrew Campbell, Matt Cassidy, Mike Kuschner, Cooper Dressler 198 puntos.
8 Lupe Tortilla Demetrio (USA) John Tomko, Jonathan Atwood, Matthew Whitehead, Tripp Burd, Trevor Burd 152 puntos.

Clasificación general de Extreme Sailing Series™ 2017
Posición / Equipo / Puntos
1 SAP Extreme Sailing Team (DEN) 78 puntos.
2 Oman Air (OMA) 73 puntos.
3 Alinghi (SUI) 72 puntos.
4 Red Bull Sailing Team (AUT) 66 puntos.
5 NZ Extreme Sailing Team (NZL) 56 puntos.
6 Land Rover BAR Academy (GBR) 54 puntos.

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Realteam, vencedor del GC32 Racing Tour 2017

El GC32 Racing Tour finalizó en Marsella con triunfo del francés Zoulou del último evento de la temporada, mientras que el equipo suizo Realteam se corona campeón absoluto 2017 del circuito de catamaranes voladores GC32. El Mamma Auto! en el que milita el mallorquín Manu Weiller gana el título Owner-Driver como mejor equipo patroneado por su armador.

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Foto ©  Gilles Martin-Raget / GC32 Racing Tour

El Realteam del armador Esteban García, patroneado por Jérôme Clerc, se ha proclamado campeón absoluto del GC32 Racing Tour 2017.  Ganador del primer evento del año en Riva del Garda (Italia) y del cuarto en Calvi (Córcega, Francia), el equipo suizo no bajó de puestos de podio en ninguno de los cinco eventos de la temporada, y rubricó su excelente año firmando la tercera posición en el Marseille One Design, última cita del circuito. En segunda posición absoluta, a seis puntos de Realteam, finalizó el estadounidense Argo, seguido un punto más atrás por el japonés Mamma Aiuto!

panorama náutico, GC32 Racing tour

Realteam afrontaba en Marsella a última jornada de competición con la tranquilidad de saberse a las puertas del triunfo, pero todavía cauto ante la remota posibilidad de caer en el último suspiro. De acuerdo con Clerc, “matemáticamente había una posibilidad de que Argo nos superara, así que fue un día duro para nosotros. No dejamos de vigilarnos. Hoy navegamos contra un único barco, así que nuestros resultados no fueron muy buenos. Pero el objetivo era batir a Argo ”.  Conseguido el campeonato, Clerc confiesa: “Este es el mejor resultado logrado por Realteam hasta la fecha. Fuimos terceros en las Extreme Sailing Series, pero ganar este título es magnífico”.

Para la segunda temporada de Realteam en el GC32 Racing Tour, Clerc y el entrenador francés Daniel Souben eligieron una nueva tripulación formada por ex miembros de Team Tilt y ENGIE. El año pasado no teníamos suficiente experiencia, así que incorporamos gente experta y entrenamos mucho. Avanzamos un montón. La tripulación del Realteam incluyó a Cedric Schmidt, Bryan Mettraux, Loic Forestier, Christophe Carbonniere y Remi Aeschimann.

panorama náutico, GC32 Racing tour

Zoulou ganó en Marsella
La última cita del circuito tuvo a un claro protagonista en la figura del Zoulou de Erik Maris. El equipo francés dominó con mano de hierro a sus rivales, ganando nueve de las 11 mangas disputadas. En la jornada final, con brisas de 8-9 nudos, los GC32 navegaron de ceñida con gennaker y consiguieron foilear en los tramos de popa. Unas condiciones que parecieron favorecer al Zoulou, que lideró cada paso por boya en el campo de regatas establecido en la Rade Sud marsellesa.
 
“Ha estado realmente bien”, confesaba Arnaud Psarofaghis, timonel del barco francés en este evento en sustitución del armador Erik Maris. “Tenemos un buen barco, acertamos en la táctica, y todo fue como la seda. Todos lucharon duro en el campo de regatas, pero nosotros disfrutamos de una pequeña ventaja con nuestra velocidad en ceñida, y eso nos colocó en una buena posición. Puede que haya parecido fácil desde fuera, pero tenías que pelear por cada metro y exigió el esfuerzo de todos. Quisiera dar las gracias al Sr. Maris por dejarme llevar el timón”.  

panorama náutico, GC32 Racing tour

Mamma Aiuto!, campeón Owner-Driver

El equipo que recibió más reconocimientos en la entrega de premios celebrada en la Marina Olympique du Roucas Blanc fue el Mamma Aiuto! de Naofumi Kamei. Los discretos resultados del estadounidense Argo de Jason Carrol (séptimo) y el monegasco Malizia – Yacht Club de Monaco de Pierre Casiraghi (cuarto),  permitieron a la escuadra japonesa llevarse no solo el premio al mejor Owner Driver del Marseille One Design, sino también el título absoluto 2017 entre los equipos patroneados por su armador. Mamma Aiuto! recibió además un reloj Anonimo Nautilo como ganador del ANONIMO Speed Challenge de Marsella, y Realteam una edición limitada GC32 Racing Tour decorada con los colores del circuito.    
 
“Kamei-san está muy feliz, en una nube”, explica el mallorquín Manu Weiller, táctico del Mamma Aiuto! “Hoy fue buen día, aunque comenzó con un poco de estrés cuando realizamos una muy mala salida en la primera prueba del día. Pero luego las cosas fueron mejorando y sumamos sendos segundos en las últimas dos mangas. Zoulou fue imbatible, por lo que fuimos algo así como los ‘primeros detrás de Zoulou’”. También ‘primeros detrás de Zoulou’ fueron hoy el Argo en la primera manga y el australiano .film Racing en la segunda.  

panorama náutico, GC32 Racing tour

Recogido su premio de campeón, Jerome Clerc reflexionaba sobre el circuito 2017, que contó con regatas en las sedes italianas de Riva del Garda y Villasimius, en la española de Palma, y en las francesas de Calvi y Marsella. “Ha sido genial. Hemos tenido un poco de todo: regatas muy técnicas, como Riva (donde tenías que saber cómo realizar trasluchadas sobre los foils), y otras muy tácticas en brisas muy ligeras, como Palma y aquí. Casi toda la flota pudo anotar victorias parciales, y los armadores/patrones lograron magníficos resultados. Hemos disfrutado de todos los eventos”.

 Las sedes del GC32 Racing Tour 2018 serán anunciados en breve 

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Realteam gana por sorpresa la GC32 de Córcega

Dramática jornada final en la GC32 Orezza Corsica Cup en la que Realteam arrebató de forma imprevista una victoria que parecía cantada para el Malizia. El equipo suizo logra su segundo triunfo de la temporada y consolida su liderato en el GC32 Racing Tour.

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La bahía de Calvi despidió la GC32 Orezza Corsica Cup con una buena jornada en la que la flota disputó una sesión del ANONIMO Speed Challenge y cinco pruebas puntuales que cerraban el campeonato con un total de 14 parciales.
 
¡Por fin!”, exclamaría Anthony Kotoun, patrón del estadounidense Argo. “Ayer no tuvimos un buen día, pero hoy sí lo ha sido. Es la primera vez que hemos estado a punto de terminar una trasluchada sobre el foil en la baliza. ¡Y hemos ganado un reloj! Es fantástico que ANONIMO patrocine el Tour”. Como ganador del ANONIMO Speed Challenge, Argo ha recibido un reloj Anonimo Nautilo. 

Tripulaciones y espectadores disfrutaron de la configuración de las regatas de hoy, con salida y llegada navegando en rumbo de través como en la America's Cup. En la cuarta manga del día, cuando el viento alcanzó los 20 nudos, la emoción llegaría a su máximo de intensidad. Una vez más, las granjas de pescado distribuidas por la bahía de Calvi formaron un obstáculo en el lado izquierdo del recorrido, forzando a los equipos a realizar una arriesgada maniobra llegando a la puerta de sotavento. Argo llegó a alcanzar los 36 nudos de velocidad.
 
Tras conseguir su triunfo en el ANONIMO Speed Challenge, el equipo estadounidense comenzó la competición a su máximo de prestaciones, consiguiendo sendas victorias parciales en las dos primeras mangas del día. “Logramos regresar a nuestro ritmo, tuvimos buena comunicación y buenas maniobras”, explicaría Kotoun.

panorama náutico, GC32 Córcega

Desafortunadamente, la tercera manga del día fue un auténtico desastre para el Malizia – Yacht Club de Monaco de Pierre Casiraghi, que rompía un timón en la baliza de barlovento. Lo explicaría Casiraghi de regreso a tierra: “Golpeamos la baliza, nos quedamos enganchados con el timón, y eso fue el final…”. Literalmente, el equipo monegasco quedaba fuera de combate para el resto de la jornada. “Fue un problema de manejo del timón”, confesaba Casiraghi. “Los chicos han realizado un trabajo magnífico esta semana. Lo siento mucho por ellos, porque han navegado realmente bien”. Este incidente terminó con las aspiraciones del equipo monegasco, que comenzaba la jornada con un sólido literato de 14 puntos y todas las papeletas para llevarse su primer evento de la temporada

panorama náutico, GC32 Córcega

La retirada de Malizia centró la atención en sus dos inmediatos perseguidores, Realteam y Argo, que pasaron de luchar por la segunda plaza a disputarse la victoria absoluta. En un primer momento, todo parecía ponerse del lado de Argo, pero el triunfo de Realteam en las pruebas tercera y cuarta dejaba al equipo suizo con un punto de ventaja de cara a la manga final. “Estaban sólo un punto por detrás de nosotros, así que el barco que ganara esa manga se llevaría la victoria”, explicaría el patrón suizo Jérôme Clerc. “Realizamos una buena salida e íbamos en cabeza en la primera trasluchada, así que nos pusimos a marcarles”. Comenzaba un juego que los suizos conseguirían dominar, finalizando la prueba definitiva por delante de su rival. Como resultado, Realteam, el equipo fundado por Esteban García, conseguía llevarse la GC32 Orezza Corsica Cup por dos puntos.

panorama náutico, GC32 Córcega

“Vigilamos constantemente dónde estaban ellos”, explicaría Clerc. “Sabíamos que teníamos opciones de realizar un buen papel en condiciones de viento duro. De hecho, no estuvimos demasiado acertados en las salidas, pero hicimos buenas maniobras y la tripulación realizó un buen trabajo. Es genial, una magnífica pelea con Argo. Ahora queremos ver cómo vamos en el campeonato”.  
 
De cara al último evento del GC32 Racing Tour 2017, el Marseille One Design, Realteam conserva una ventaja de dos puntos sobre Argo.
 
La victoria en categoría owner-driver, reservada a los equipos timoneados por su armador, correspondió al Mamma Aiuto! del japonés Naofumi Kamei, que cuenta a bordo con el mallorquín Manu Weiller a la táctica. Este resultado deja un triple empate al frente de la general provisional del Owner Driver Championship entre el Argo, el Mamma Aiuto! y el Malizia – Yacht Club de Monaco.

panorama náutico, GC32 Córcega

El GC32 Racing Tour 2017 se despide hasta la cita del 12 al 15 de octubre con el Marseille One Design.  

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GC32 Orezza Cup, Realtem comienza mandando

Aunque las condiciones fueron difíciles, la inauguración competitiva de los GC32 en Córcega se hizo con dos mangas que permitieron al suizo Realtem regresar a Calvi como primer líder del penúltimo evento del Circuito.

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Fotos: Jesús Renedo

La GC32 Orezza Corsica Cup comenzó con un viento in crescendo que a primera hora ya superaba los 20 nudos de intensidad y la superficie del agua comenzaba a levantarse por encima de lo ideal para la navegación de los GC32. Malizia – Yacht Club de Monaco anotó la primera victoria parcial de la penúltima prueba del campeonato, esta vez timoneado por el experimentado regatista francés Sebastian Col, que sustituía a Pierre Casiraghi a los mandos del catamarán monegasco. “Tenemos un equipo muy fuerte y los chicos han realizado un trabajo excelente, con buenas maniobras y velocidad”, explicaba al final de jornada el ex patrón de America's Cup. “Navegamos de manera bastante conservadora, y no tuvimos que apretar demasiado fuerte. Ha sido bastante duro, especialmente en la empopada por las olas”.  

panorama náutico, mayores con rizo, GC32
La flota ha tenido que navegar con mayores rizadas para negociar las condiciones de viento duro en Calvi

En la segunda del día el equipo monegasco fallaba en el paso por la segunda baliza de barlovento y perdía varias posiciones en una prueba ganada por el actual líder del GC32 Racing Tour, el Realteam de Jérôme Clerc. El equipo suizo cruzaba la meta por delante del estadounidense Argo de Jason Carroll, timoneado en esta ocasión por el estadounidense Anthony Kotoun. “Hoy hemos medido 23-24 nudos mantenidos, con más velocidad en las rachas. El viento es importante, pero el auténtico problema fue que el estado de la mar en la trasluchada de sotavento era bastante duro. Hoy no nos dedicamos a marcar a otros barcos, sino a completar el recorrido sin problemas. Ha sido divertido, pero creo que tengo un poco de personalidad demoníaca, porque parte de mí disfruta estas condiciones. Pero en este entorno, la seguridad es una prioridad absoluta”.

Antes del comienzo de la competición, el Zoulou de Erik Maris volcaba tras pinchar sus proas en una ola enorme. Dos de sus tripulantes sufrían daños y eran trasladados rápidamente al hospital. A nivel material, el catamarán francés  perdía su mástil.

panorama náutico, Zoulou

Leigh McMillan, campeón del GC32 Racing Tour 2015 y tripulante en Calvi del australiano .film Racing de Simon Delzoppo, se refería así a las condiciones de esta primera jornada de la GC32 Orezza Corsica Cup: “Estaba ligeramente por encima del límite de los GC32, porque rodeamos el recorrido casi en modo supervivencia. Pero conseguimos encontrar un ritmo como para finalizar sin estar muy lejos de la flota”.
 
Esta fue una de las pocas ocasiones en las que los GC32 trataban de mantener sus dos cascos en el agua, como explicaba McMillan: “Intentamos simplemente mantener el barco navegando con seguridad y realizar las maniobras sin problemas para terminar el día sin problemas. Hoy hemos trabajado en el ángulo de los foils y nos contentamos con navegar en modo semi-foiling la mayor parte del tiempo”.  

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Después de completar dos mangas, la flota fue enviada de regreso a Calvi con la esperanza de que las condiciones se suavicen de cara a mañana.
 
El líder al término de la primera jornada de la GC32 Orezza Corsica Cup es el suizo Realteam después de haber anotado hoy un segundo y un primero.
 
 

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Las Extreme Sailing Series regresan al río Elba

El Acto 5 del Circuito Extreme Sailing Series regresa a Hamburgo por tercer año consecutivo, el escenario estará situado a orillas del Elba, en el distrito HafenCity.

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El río Elba se convertirá en el campo de regatas que acoge por tercer año consecutivo a la flota internacional de GC32s de las Extreme Sailing Series™ del 10 al 13 de agosto, en un Acto presentado por Land Rover.

Se prevé que miles de espectadores se den cita en las orillas del Elba en el distrito de HafenCity, donde abrirá sus puertas el Village de entrada gratuita a partir del día 11 y desde donde el público podrá seguir la competición paso a paso, que entra en la segunda mitad de la temporada.

panorama náutico, Extreme Sailing Series

SAP Extreme Sailing Team lidera la clasificación general empatado a puntos con Alinghi, tras adelantarles en el marcador en el último Acto disputado en Barcelona hace apenas dos semanas.

Fue Oman Air la tripulación que se subió a lo alto del podio en la ciudad condal por primera vez este año, algo que esperan repetir en lo que queda de temporada. "Antes de llegar a Barcelona, habíamos terminado terceros en tres Actos, así que la victoria fue bienvenida. Pensamos que aún podemos sacar más de nuestro equipo por lo que estamos deseando que llegue el siguiente evento y seguir manteniendo el actual ritmo en lo que queda de las Series.

panorama náutico, Extreme Sailing Series

Hamburgo es un campo de regatas muy ajustado por los márgenes del río, pero puede ser muy divertido si el viento sopla en la buena dirección", afirmó Pete Greenhalgh, uno de los tripulantes más veteranos de las Extreme Sailing Series y trimer de mayor de Oman Air, cuyo equipo ha logrado reducir el espacio entre los dos primeros en la general a un punto.

 

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