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Hasta 15 títulos se otorgan en el Nacional de Windsurf y Catamaran

La bahía de Cádiz reparte una quincena de títulos nacionales de Windsurf y Catamarán tras un evento que ha contado con buenas condiciones en las dos áreas de regata dispuestas para la navegación y cerrando con éxito el Campeonato.

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Fotos: Francisco Douglas

Los andaluces Fernando Lamadrid, Fernando Martínez del Cerro, Paco Manchón y Santiago Nieto, junto a los catalanes Mar de Arce, Guillem Segu, Jordi Bosch, Jordi Sabater y la tripulación de Jordi Sanchez/Alberto Torne, los baleares Xicu Ferrer, Andrea Torres y Alex Buchau, y la tripulación de la comunidad valenciana de Marc Jovani e Irene Camacho, son los nuevos campeones de España de Windsurf y Catamarán, proclamados este domingo en aguas de la bahía de Cádiz.

Jornada de vientos medios para finalizar con cuatro pruebas para la clase Catamarán, dos para las tablas Techno, RS:X y Raceboard, y una para las Fórmula Windsurf en una jornada en la que el viento volvía a retrasarse pero era aprovechado al máximo en los dos campos de regata dirigidos por Carlos Muñoz Villareal (Tablas) y Javier Escolano (Catamarán).

Ninguna sorpresa en RS:X Juvenil, donde el windsurfista del CN Puerto Sherry, Fernando Lamadrid, sella con otro primero la renovación del título de campeón de España. El anfitrión ganaba la primera prueba del día y sabiéndose ganador matemático (con diez de diez) decidía no arriesgar físico y material y volver a tierra. Le escoltan en el podio el catalán Ferran García y el canario Javier Rodríguez, ambos a más de diez puntos del ganador. Entre las chicas (sin título en juego) vence la canaria Magui Suarez, décima absoluta.

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A partir de aquí, todos los títulos se decidían en esta última jornada. En la clase Raceboard, el sevillano Curro Manchón se queda a un punto del título nacional en favor del balear Alex Buchau. Un 2º y un 4º del primero frente a un 1º y un 3º del visitante decidían hoy el absoluto y Máster en manos de éste. Ambos son los acompañantes en el podio del portugués Joao Rodrigues, ganador de la general con diez victorias en once mangas. El campeón de España Veterano es el andaluz Paco Manchón (CN Sevilla), clasificado en un meritorio 10º puesto de la general. En el resto de categorías, sin título nacional en juego, vencen el valenciano Javier López (Gran Máster), el matrimonio sevillano formado por Paco Manchón (Súperveterano) y María Antonia Domínguez (Fémina y subcampeona veterana), el gallego Javier Plaza (Juvenil) y el balear Marc Rosello (Techno Plus).

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En la clase Techno Sub 17, el joven Aurelio Terry, con bandera del náutico hispalense, perdía el liderato en la penúltima jornada con empate a puntos con el catalán Guillem Segu y dos victorias del visitante en esta última jornada frente a dos segundos de Terry, le dan el título nacional al regatista del CN Salou. Completa el podio el balear Antoni Alles, mientras la campeona de España femenina es la balear Andrea Torres, clasificada en el octavo puesto absoluto.

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Emoción hasta el final también en Techno Sub 15, donde la catalana Mar de Arce logra lo que vino a buscar a la bahía de Cádiz y se proclama campeona de España absoluta y femenina. La joven necesitaba del desempate para vencer y lo consigue con un 1º y un 4º frente a un 2º y un 5º del campeón de España Masculino, el balear Xicu Ferrer. Completa el podio absoluto el balear Josep Estrany que apea al sevillano Daniel Sánchez al resolver de su lado otro empate. El andaluz se despedía eso sí por la puerta grande ganando la última prueba.

Y seguimos con los empates, esta vez en la clase Fórmula Windsurfing, en la que el gaditano Fernando Martínez del Cerro logra su undécimo título nacional (séptimo consecutivo) y lo hace con doblete en la categoría Máster aunque cede el absoluto al portugués Miguel Martinho, con una última victoria que le vale para ganar con los mismos puntos que el campeón de España. Completa podio el onubense Carlos Ortiz (CV Isla Antilla), subcampeón de España absoluto y Máster. El campeón de España Gran Máster en esta clase es el catalán Jordi Sabater (cuarto absoluto) que sustituye en el cuadro de honor al andaluz Jaime Andrés (CV Valdelagrana) que esta vez se conforma con el subcampeonato desde la sexta plaza en la general.

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En Catamarán Clase A, el sanluqueño Santiago Nieto (CN Puerto Sherry) confirma su victoria después de una última jornada en la que ha tenido que trabajar duro frente a la fuerte oposición de sus rivales. El anfitrión tira de rentas y vence tras validar un 1º, un 2º y un 3º hoy y descartar un 10º en la manga final. A la postre, números suficientes para vencer por dos puntos sobre el valenciano Abdon Ibáñez, que le plantó cara con tres 1º y un 3º. Completa el podio el valenciano Kiko Espí. Dentro del top ten de esta competitiva clase, otros tres andaluces; Juan Luis Páez (CN Sevilla) en el sexto puesto, Adolfo Martínez (8º), Paco Fernández (9º) e Iván Colomer (10º), los tres del CN Puerto Sherry.

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En la clase F18 victoria de los catalanes Jordi Sánchez y Alberto Torne, seguidos de los gallegos Chisco Catalán y José Quiñones, y los navarros Iñigo Sesma y Javier Sesma. Por su parte  el andaluz Claus Denk acompañado hoy por Luis Reques ante la lesión de su tripulante habitual, se apea del podio definitivamente y se clasifica en la sexta plaza.

El título en Interseries es para los valencianos Marc Jovani e Irene Camacho, a quienes escoltan en el podio sus compañeros Jacobo Miguel López y Alberto Muñoz, y los catalanes Alejandro Lago y Berta Blanes. La primera tripulación andaluza, la compuesta por Pascual Barrero y José Luis Marmolejo, del CN Puerto Sherry, se clasifica en el sexto puesto definitivo.

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Conocidos los ganadores se celebraba la entrega de trofeos en el salón multiusos del Centro Especializado de Tecnificación Deportiva de Vela Bahía de Cádiz. Con estos dos campeonatos que finalizan hoy en aguas de la bahía de Cádiz, el Centro Especializado de Tecnificación Deportiva de Vela Bahía de Cádiz y Puerto Sherry se han convertido por unos días en protagonistas de la vela nacional. En el caso de las tablas, la Federación Andaluza de Vela asumía la organización de los cuatro campeonatos de España, mientras en el caso de los Catamaranes, el CN Puerto Sherry ha sido la entidad organizadora en colaboración con la andaluza, contando en ambos casos con el aval de la RFEV y las respectivas secretarías nacionales, además del apoyo de la Diputación de Cádiz y la Junta de Andalucía a través de la Consejería de Turismo y Deporte.

 

 

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Nueva imagen Spanish Impulse para la Youth America´s Cup

La firma hotelera Iberostar destaca como sponsor principal del equipo, junto con los partners Club Náutico de Cambrils y Air Europa. Además el equipo comienza hoy nuevamente sus entrenamientos, esta vez en Palma de Mallorca.

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Tras la aprobación del diseño por parte de la America´s Cup Event Autority (ACEA), el equipo español en la Red Bull Youth America´s Cup, Spanish Impulse, presenta la imagen con la que competirá en Bermuda el próximo mes de junio. En el diseño realizado por Didier Gorón de Zink Comunicación, respeta los márgenes marcados por la organización y la bandera nacional, destacando la firma Iberostar Hotels & Resorts, sponsor principal del proyecto. Además, junto a la firma hotelera también se encuentra el Club Náutico de Cambrils, principal socio deportivo en esta competición y la línea aérea Air Europa, socio logístico del equipo.

panorama náutico, Spanish Impulse

Asimismo, y coincidiendo con su estreno de imagen, el equipo comienza en el Real Club Náutico de Palma su quinto entrenamiento a bordo del Ninja, un catamarán prototipo de 38 pies concebido para los entrenamientos tanto del Team New Zealand y Artemis en la pasada edición de la America´s Cup. Sin duda el Ninja propiedad de la velería Evolution Sails, será un banco de pruebas muy fiable y parecido al de los AC 45 en los que se disputará la Youth America´s Cup. El planing será navegar toda la semana combinando las sesiones en el agua y en tierra con vídeos y charlas teóricas.

La tripulación será la habitual integrada por los mayores talentos de la vela nacional; todos ellos entre 19 y 25 años, como dictan las reglas de la competición. Desde regatistas olímpicos, Jordi Xammar y Diego Botín; campeones del mundo, Joel Rodríguez, Florian Trittel y Kevin Cabrera; campeones de Europa, Santiago Alegre y campeones de España, Luis Bugallo y Joan Cardona. Estos regatistas proceden de diferentes puntos de España: Cataluña, Cantabria, Galicia, Andalucía, Baleares y Canarias. 

Las promesas del futuro

La Red Bull Youth America’s Cup nació en San Francisco (USA) en 2013, con el objetivo de desarrollar la nueva generación de talentos que pudieran llegar a competir en la Copa América. Se trata de uno de los eventos con mayor repercusión mediática, junto con las Olimpiadas y el Mundial de fútbol. Sólo en esa primera edición se lograron casi 50 horas televisadas, en más de 14 países.

panorama náutico, Spanish Impulse

El gancho comercial que tienen estos nuevos catamaranes (a diferencia de los monocascos) es mucho mayor, no sólo por la velocidad a la que van (pueden llegar alcanzar los 70-90 km/h), sino porque al ser catamaranes pueden navegar muy cercanos a la costa, con lo que un mayor público puede aprovecharse del gran espectáculo. Las regatas también se han acortado (alrededor de 20 minutos), con lo que pueden hacerse varias mangas garantizando en todo momento la tensión.

El equipo, que tuvo que superar las pruebas de selección de la America´s Cup Event Autority, bajo la supervisión del director deportivo, el austriaco Hans Peter Steinacher, competirá contra otros 11 representantes de 3 continentes emparejados en los siguientes grupos:

GRUPO A (15-16 Junio)

Artemis Youth Racing, Suecia
Team France Jeune, Francia
Kaijin Team Japan, Japón
Youth Viking Denmark, Dinamarca
Team Tilt, Suiza
Next Generation - Team Germany, Alemania

GRUPO B (12 y 13 junio)

Candidate Sailing Team, Austria
Team BDA, Bermuda
Land Rover BAR Academy, Gran Bretaña
NZL Sailing Team, Nueva Zelanda
Spanish Impulse Team, España
Next Generation USA, Estados Unidos
Final: 20-21 Junio

El equipo Spanish Impulse está apoyado por un importante grupo de patrocinadores. Encabezados por el grupo de hoteles y resorts Iberostar, Air Europa, Rooster Sailing, Lip Sunglases, Cigisped Yacht Transport, Evolution Sails, Joma y Toro de Osborne. Asimismo, cuentan con el apoyo institucional de la Marca España y el Club Náutico de Cambrils

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Echavarri y Pacheco a Río, baza en Nacra 17

Fernando Echávarri y Tara Pacheco se unieron como tripulación de Nacra 17 después del Mundial de Santander 2014. Ambos conocen bien el mundo de los catamaranes olímpicos y a tenor de su evolución podrían ser una de las opciones de medalla.

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Fernando Echávarri lo consiguió todo cuando navegaba en Tornado junto a Antón Paz: Campeón Olímpico, del Mundo y de Europa. Después del oro de Pekín, y con la desaparición del Tornado como barco olímpico, hizo un paréntesis y navegó en otros proyectos en la Volvo Ocean Race como patrón del Telefónica Negro, hasta que hace dos años, y después de entrenar a varios equipos de Nacra 17, decidió volver a colocarse el neopreno y luchar por una plaza en los Juegos Olímpicos.

Pacheco participará en sus segundos Juegos Olímpicos. En los de Londres 2012 lo hizo en la clase 470 Femenino con Berta Betanzos, ambas llegaron a la cita olímpica tras proclamarse campeonas del mundo y Europa. Después de Londres ambas decidieron coger caminos distintos y Pacheco optó por subirse al Nacra 17 como tripulante de Iker Martínez, con quién consiguió ganar el Campeonato de Europa de 2014. Aquél mismo año y tras el Mundial de Santander, separaron sus caminos y la canaria decidió formar equipo con Fernando Echávarri, con el que ha estado en las Medal Race de los últimos Mundiales y regatas de la Sailing World Cup, ganando la de Hyères de forma brillante.

Su entrenador es Santi López-Vázquez, campeón del mundo y Europa de 49er y Diploma Olímpico (4) en Sydney 2000.
 

Sunreef Supreme 68 Eagle Wings

La Sunreef Supreme 68 Eagle Wings​ es la primera unidad de la nueva gama Supreme Sunreef. Este espectacular catamarán fue estrenad mundialmente en el Singapur Yacht Show y atrajo una gran expectación. Se trata de la primera vez que se presenta un catamarán de menos de 24 metros de eslora con una superficie total de 300 m2 que equivale al tipo de confort que normalmente se esperaría encontrar en un superyate.

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