Anuncio fondo

Barcelona

cabecera

Publicado en
Pn

La Ruta de la Sal, en marcha

Hoy se ha presentado en el conocido restaurante barcelonés Brasserie Flo, la XXXI edición de la regata de altura Ruta de la Sal. Una presentación entre viejos amigos que ha contado con la presencia del president del Consell d’Eivissa, Vicente Torres Guasch y del conseller de Turisme, Vicente Torres Ferrer.

Pn

En un entorno de camaradería entre incondicionales de la regata, organizadores y medios de comunicación, se ha presentado una de las regatas más populares del mediterráneo. Y como bien ha dicho el presidente del Consell d’Eivissa, se trata de un evento deportivo que ya forma parte de la idiosincrasia de la isla de Ibiza, tanto en la vertiente cultural, deportiva como en la turística.

El alcalde de Sant Antoni Portmany, José Tur Torres, ha destacado importancia de su municipio “al ser el puerto de llegada de la regata, puerta de todos los regatistas a la isla de Ibiza” y recordó que “tanto el puerto como Sant Antoni, como la ciudad, nos sentimos vinculados con esta prueba que es el inicio de la temporada náutica de la isla”.

Enrique Curt, director de la regata, recordó que “La Ruta de la Sal es una auténtica Escuela de Vela de Crucero, donde muchos deportistas de la vela la toman como prueba de iniciación en los inicios náuticos”.

La Ruta de la Sal es una prueba emblemática del Mediterráneo, estrechamente ligada a los tres clubes de los puertos de salida, el CM Port Ginesta, el RCN Denia, el CV Port Andratx  y el de llegada, el CN Sant Antoni Portmany.

La Ruta de la Sal es una de las líderes en índices de participación y popularidad. Durante estos 31  años han navegado en La Sal  unas 5.900 embarcaciones tripuladas por cerca de 40.500 regatistas, y  se han cubierto unas 8.120  millas de competición por el Mar Balear.

Es difícil encontrar un aficionado a la navegación que no haya participado en esta prueba. Patrones, tripulaciones, amigos, desde todos los puntos de España, se concentran desde hace más de 30 años, durante la noche de Luna Llena del Jueves Santo, en los tres puertos de salida de esta regata, para alcanzar todos una meta: la isla de Ibiza en el CN Sant Antoni Portmany.

Tres Salidas, una meta: Ibiza

La Versión de Barcelona zarpará desde Port Ginesta con rumbo a Ibiza, 140 millas hasta la línea de llegada en Sant Antoni de Portmany. La Versión Denia, largará desde el RCN Denia, dejando las islas de Formentera, Tagomago e Ibiza por babor, en total unas 120 millas. La Versión Mallorca tendrá su salida desde el CV Andratx con rumbo a Sant Antoni de Ibiza, dejando las islas de Tagomago, Formentera, Es Vedrà, Bledas y Conejera por estribor. Distancia mínima aproximada 103 millas.

Solo con repasar el palmarés y el listado de inscritos que han pasado por la Ruta de la Sal, desde el lejano 1989 hasta ahora mismo, se corrobora la importancia de la prueba. Navegantes destacados de la náutica internacional han pasado y muchos se han formado, en La Sal, tal como llaman a esta regata sus amigos. Alex Pella, Toni Guiu, Enrique Curt, Bubi Samsó,  Guillermo Altadill,  Vicente García, Jaime Olazabal, Jesús Turró y un interminable etc.

Cupo máximo de 175 embarcaciones

Esta año La Ruta de La Sal ha superado todas las previsiones, con muchas más solicitudes de participación que las que la organización puede aceptar, por las lógicas limitaciones de amarres en Sant Antoni de Portmany la organización ha establecido un cupo máximo de embarcaciones fijado, para este año, de 175 equipos.

cabecera

Publicado en
Pn

La FNOB co-organiza el 2º Acto en Barcelona de las eXtreme Sailing Series 2018

Tras la experiencia del año pasado, la FNOB coorganizará el segundo acto de la ronda internacional, de la nueva edición de las Extreme Sailing Series 2018 que se disputará del 14 al 17 de junio en Barcelona.

Pn

Fotos: Lloyd Images, Mireia Perelló

El año pasado fue la primera vez que este campeonato de vela mundial se celebraba en Barcelona, y tras el éxito obtenido, este verano la regata volverá a pasar por la Ciudad Condal. La Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB), cuyos patronos son Ajuntament, Port, Cambra y Fira de Barcelona, coorganizará de nuevo este evento junto a OC Sport.

Como se sabe las Extreme Sailing Series son un circuito de vela global y altamente profesional ideado y diseñado en “formato estadio” para los espectadores, en el que catamaranes GC32 sobre foils, unos de los veleros más veloces del mundo, compiten para ofrecer un espectáculo energético frente al litoral de Barcelona.

La flota se alojará en la nueva Marina Vela, junto al Hotel W en la zona de Nova Bocana, y las regatas podrán seguirse desde el litoral de la ciudad y el Race Village que se habilitará al efecto.

La celebración de las Extreme Sailing Series de este año tiene un sentido especial ya que se producirá justo a los seis meses antes del inicio de la Barcelona World Race (BWR), la regata de vuelta al mundo que saldrá de la Ciudad Condal el 12 de enero de 2019, y que también organiza la FNOB.

Su Director General, Xosé Carlos Fernández, destaca el valor añadido que las Extreme Sailing Series ofrecen a la BWR: “No cabe duda de que las Extreme Sailing Series son uno de los principales circuitos de vela mundiales además de un complemento perfecto para la Barcelona World Race, nuestra regata oceánica a dos. Al ser una regata de altura, la mayor parte de la acción sucede muchas millas mar adentro. Gracias a las Extreme Sailing Series mantenemos a los barceloneses conectados con la emoción de la vela de una manera directa y accesible.”

Además, apunta: “El hecho de que sea un evento de acceso libre es un valor añadido porque pone en valor el territorio, especialmente la zona de Nova Bocana donde nos encontramos. El uso del propio litoral como estadio es perfecto porque facilita a la ciudadanía el disfrutar del espectáculo de la vela. Nada más fácil que acercarse a la playa, sentarse, y observarlo. Esta accesibilidad conecta al barcelonés con su litoral y le permite redescubrir sus posibilidades”.

Además de pasar por Barcelona, la flota de las Extreme Sailing Series se disputará regatas en otras siete ciudades del mundo: Muscat (Omán), Riva del Garda (Italia), una ciudad portuguesa por determinar, San Petersburgo (Rusia), Cardiff (Reino Unido), San Diego (Estados Unidos) y Los Cabos (México)

Creado en 2007, Extreme Sailing Series™ es un circuito de vela en formato estadio, especialmente diseñado para los espectadores. Los regatistas más experimentados del momento disputan las regatas a bordo de catamaranes GC32, en recorridos cortos y rápidos frente a la costa.

cabecera

Publicado en
Pn

Patakin y Bribón, líderes en la Winter Series de Barcelona

Este fin de semana se ha cerrado la 4ª cita de la Winter Series que se disputa en aguas de Barcelona organizado por el RCN Barcelona. Tas la jornada del Sábado y del domingo, el J70 Patakin lidera esta competición y el Bribon hace lo mismo en su categoría J80.

Pn

 

Tras el día en blanco por falta de viento este domingo la flota sí ha podido regatear las Winter Series en el que se han podido completar el máximo de pruebas previstas para un día, que es de cuatro. De esta manera ya se han completado 19 pruebas en cada Clase monotipo J70 y J80, con lo que es muy factible que se puedan disputar las 30 previstas para este campeonato.


Tripulación del J/70 "New Territories" junto a Marc de Antonio, Comodoro del RCN Barcelona

En J70 se han producido muchos cambios: las regatas de este domingo las que representa al Club Náutico de San Petersburgo. Tres primeros y un quinto avalan su calidad, pero como hasta este momento no había iniciado su participación en el Campeonato, su puesto en la Clasificación General es de anteúltimo.

Jeniale de Massimo Rama ha ganado la única prueba que le ha dejado libre los rusos, la tercera. Segundo, tercero y cuarto han sido sus otros parciales. Geniale ocupa la segunda plaza de la General a dos puntos del nuevo líder, Patakin de Luis Albert, que en esta jornada dominical ha conseguido un segundo y un tercer puesto como mejores parciales.

Gunter de Javier Scherk, dominador de las dos últimas Series no ha participado en esta cuarta cita, con lo que pasa al séptimo puesto de la General.

Para Luis Albert, armador de Patakin el día ha resultado fantástico “De los que hacen afición. Viento perfecto y nos han tratado fenomenal! Me encanta navegar con Alex Muscat; campeón de España de Finn: ¡¡Todo un lujo!!”

Hugo Rocha que ha navegado en New Territories considera que “Todo ha ido muy bien. Con un viento de tierra muy rolón y por lo tanto más divertido. Gracias al Comité de Regatas que ha hecho un buen trabajo”

Clasificación J/70

Puesto  Barco                   Patrón                    Pruebas (15 a 19)    Puntos

1º      Patakín                   Luis Albert Solana     2 – 4 – 3 - 5           39

2º      Jeniale Eurosystem   Massimo Rama        3 – 2 – 1 – 4           41

3º      Rebuff                   David Marco            4 – 3 – 2 – 7           70

En J/80 el dia ha sido excelente para Akewele de Silvia Ravetllat, que se ha impuesto en dos de las cuatro pruebas en dura lucha con Bribón de Marc de Antonio, ganador de otra de las pruebas. El cuarto triunfo parcial lo alcanzó el polaco Moonraker de Pawel Boksa. Con estos resultados Bribón se mantiene en el liderato.

Clasificación J/80

Puesto  Barco                   Patrón                    Pruebas (15 a 19)    Puntos

1º      Bribón Movistar        Marc de Antonio       1 – 3 – 2 – 2           25

2º      Akewele                 Silvia Ravetllat         5 – 1 – 3 - 1           35

3º      Mikaku                   Rosa Artigas            4 – 5 – 5 – 3           42

cabecera

Publicado en
Pn

La cuarta edición de la BWR transforma su formato para crecer

Con una asistencia formada esencialmente por la comunidad náutica, se ha presentado la 4ª edición de la Barcelona World Race.

Pn

En síntesis la nueva BWR que largará amarras desde Barcelona el 12 de enero de 2019, ha presentado un nuevo formato compuesta por dos tramos casi equidistantes y cuto punto de parada será Sidney en Australia. Un formato que abre nuevos horizontes de expansión a la flota IMOCA, la clase oceánica más activa y que con la posibilidad de cambiar de copatrón hace que el acceso de las nuevas generacioned de navegantes oveánicos tengan su opción entre otros detalles más que Carlos Pich nos detalla en su videoblog. Parece evidente que la cuarta edición de la Barcelona World Race ha suscitado el entusiasmo de regatistas de todo el mundo y ha despertado el interés de la comunidad náutica internacional.

Para Xosé-Carlos Fernández, Directo General de la FNOB   "sería un éxito tener entre 10 y 11 barcos a la línea de salida a la próxima edición de la regata". Pero antes destacó que “Sydney no será un mero pitstop. Sydney tiene que tener entidad propia en la BWR para que se produzca un flujo constante de intercambios de todo tipo entre Barcelona y Sidney”. Fernández abrió  la presentación destacando el significado de la Barcelona World Race para el deporte de la vela oceánica internacional y muy especialmente para la ciudad de Barcelona, donde la regata se ha consolidado en el patrimonio de los barceloneses y que ahora se proyecta todavía más con la unión con Sydney.  En un  momento de su intervención destacó que "Hasta ahora no había ningún punto donde pudiéramos dar visibilidad extra a los sponsors, por eso ahora hacemos parada en Sydney. Esta ciudad de referencia hace que la regata sea muy atractiva para el patrocinio ".

Por otro lado, en la próxima edición, la FNOB contará con una nueva sede y centro de control a la ciudad de Barcelona, dedicado al seguimiento de la regata. Estará situado en un espacio del próximo megacomplejo lúdico interactivo “Sea Experience”, junto al centro comercial Maremagnum, lo cual acercará todavía más la competición también en el periodo entre ediciones, que podrán visitar las instalaciones.

Grandes expectativas de participación

La próxima edición de la regata ha despertado  gran interés entre los primeras espadas de la navegación oceánica tanto nacional como internacional, y 16 equipos ya la han incluido en su calendario de competición, 11 de los cuales cuentan con un IMOCA 60. La regata ha suscitado el interés de 26 navegantes internacionales que han pedido información a la Dirección de Regata.

Julia Casanueva, presidenta de la Real Federación Española de Vela (RFEV), ha destacado la importancia de la regata y ha manifestado su apoyo a la organización de la cuarta edición: "La Barcelona World Race proporciona una excelente oportunidad a nuestros regatistes oceánicos de incorporarse al circuito internacional de vela oceánica. Sin duda es una plataforma única no sólo para nuestros deportistas, sino también para los armadores, cabes de equipo y otros profesionales de la vela que tienen una oportunidad de crecimiento profesional en este acontecimiento ".

Xavier Torres, presidente de la Federación Catalana de vela, ha destacado: "Estamos junto a la FNOB y de la regata, para nosotros la Barcelona World Race da acceso a la vela oceánica a los regatistes catalanes. Es una gran oportunidad para ellos. El formato es más atractivo y es normal que tantos equipos muestren interés. También estamos orgullosos que Barcelona se proyecte en el mundo de la vela ".

Antoine Mermod, presidente de la IMOCA, ha destacado en su intervención la magnífica evolución de la Barcelona World Race desde su primera edición y como la regata se ha ganado un lugar clave en el calendario del Campeonato del Mundo de la clase: "Disponemos de dos regatas estrella: la Vendée Globe, en solitario, y la Barcelona World Race, a dos; es decir, una vuelta en el mundo cada dos años, una fórmula que ha funcionado muy bien, puesto que es apreciada por los regatistes y sus patrocinadores; y que ahora, con el nuevo formato de la Barcelona World Race en dos etapas, se hace más firme. El trabajo de la FNOB a lo largo de estos 10 años ha sido extraordinario y no hay duda que la cuarta edición de la Barcelona World Race será todavía más exitosa".

Marcus Hutchinson, reconocido internacionalmente en el ámbito la organización y dirección de equipos de competición , ha destacado la importancia de la Barcelona World Race para el desarrollo de la carrera deportiva de los regatistes y para generar oportunidades de patrocinio. "Este cambio de formato, con dos etapas, es un avance importantísimo para la internacionalización de la clase IMOCA" .

El navegante barcelonés Dídac Costa ha cerrado el acto manifestando su interés a participar en la próxima edición, que sería su tercera vuelta al mundo después la Barcelona World Race 2014/15 y la Vendée Globe 2016: "Estoy totalmente a favor de este nuevo formato. Para mí, siendo de Barcelona, esta regata es muy especial y significa mucho en mi carrera ".

cabecera

Publicado en
Erik Tarrés Lenneryd

2-4 de junio, en Barcelona: European Windsurfer Grimaldi Cup.

Los nostálgicos y los “vintage” estan de enhorabuena. Se va a disputar del 2 al 4 de junio la "European Windsurfer Grimaldi Cup" en aguas de Barcelona. Una prueba oficial de la clase Windsurfer que se ha estimado interesante realizar en la Ciudad Condal por el importante poso aún de practicantes de windsurf en esta mítica tabla creada en los años 70 y su excelente conexión internacional.

Por Erik Tarrés Lenneryd

El europeo “European Windsurfer Grimaldi Cupestà organitzada bajos los auspicos del Club Natació Barcelona, club histórico de la Ciudad, y se va a desarrollar frente a sus instal·lacions, al lado del imponente Hotel W, más conocido como hotel “vela”. Esta European Windsurfer Grimaldi Cup se ampara en el Reglamento de la ISAF (Apéndice B) y la normativa de la windsurfer class (windsurferclass.com). Por supuesto La Federación Catalana de Vela y la Real Federación de Vela aportan la legalidad y efectives técnicos necesarios. Aquí el detalle del Anuncio de Regata.

Uno de los atractivos de esta regata es que ya se cuenta con más de 60 participantes, en su mayoría italianos que estan disputando este circuito, esperando que se añadan un buen ramillete de “Windsurfers” locales, algunos de los cuales aún conservan sus tablas de los 80.

Otra gran idea desarrollada por la Windsurfer Class y la organización del Club Natació Barcelona, es la posibilidad de alquilar tablas para poder disputar estos tres días de competición y encuentro entre estos practicantes que no renuncian a la diversión con estas versátiles tablas que, recordemos, se siguen construyendo en Australia, en el mismo material de polietileno a partir de los moldes originales de la época.



Precisamente la versatilidad y estabilidad de las tablas Windsurfer permite plantear varias modalidades de competición como el slalom y el Freestyle.

El programa se iniciarà el viernes 2 de junio con el registro de participantes, el briefing de los Winsurfers y a las 13h. se realizará ya la primera competición. El sábado 3 de junio se dedica por entero a la competición y el Domingo 4 será el ultimo día de competición con la entrega de premios  a primera hora de la tarde.

+ Info:

www.cnb@cnb.es

www.windsurferclass.com

windsurferclass@gmail.com

 

Páginas

Anuncio

Suscribirse a RSS - Barcelona