Alex Pella

cabecera

Publicado en
Pn

Récord Ruta del Té. El "Maserati" en la latitud de Gibraltar, a sólo 1.000 millas

En la noche del Domingo, el Maserati Multi 70, que patronea Giovani Soldini y que cuenta en su tripulación de 5 personas con los españoles Alex Pella y Oliver Herrera, cruzó los 36º de Latitud Norte, la de Gibraltar.

Pn

Comienza la derrota de las ultimas millas de navegación, cuando el Maserati lleva 32 días y 8 horas desde que soltó amarras de Hong Kong el pasado 18 de Enero. En la noche del domingo el Maserati poseía una amplia ventaja de 1.407 millas sobre el record, que estableció el año 2008 el maxi catamarán francés Gitana XIII.

Los 32 días de navegación comenzaron en los 33º N, la latitud de Madeira, pero a 140 millas al Este del archipiélago portugués, ya que una Burbuja de vientos flojos marcaba esta zona de confluencia. Ante esta tesitura el Maserati puso proa mas al oeste de lo que le recomendaba el routier para evitarlas. Sobre esta derrota con los flojos vientos Soldini comentaba: “en circunstancias normales desde la posición que ocupamos en estos momentos y tras dejar ya por la popa la latitud de Cabo San Vicente, pronto estaremos ya por encima de la latitud de Lisboa, tardaríamos en llegar a Londres con vientos favorables 48 horas, pero como no es así nos toca ceñir todavía mas. Venimos haciéndolo desde la costa africana y ahora a lo largo de la portuguesa”, para continuar: “vamos a seguir así, pegados a costa hasta que podamos virar hasta Calais, ya que nos anuncian vientos de Este, o sea por nuestra proa, de entre 25 y 30 nudos cuando entremos en el Canal de La Mancha. Nuestra táctica será navegar cerca de costa y protegernos del viento y las olas y gestionar adecuadamente las corrientes, ya que los coeficientes de las mareas son muy altos y las corrientes de mucha intensidad.

Resumiendo las circunstancias Soldini dejaba claro el fin del proyecto: “estamos a menos de 1.000 millas del objetivo y debemos ir lo mas rápido posible, pero también debemos cuidar mucho el barco ya que con este rumbo de ceñida es cuanto mas sufre, pero creo que toda la tripulación es consciente que casi estamos y tenemos todos los sentidos puestos en lo que hacemos”.

Como muestra de la diferencia que existe entre navegar con vientos favorables y en contra, el barco entre los días 17 al 18 pasados, realizó una singladura de 300 millas en 24 horas con vientos a favor y en la de ayer de tan solo 228, 72millas menos, que pesan lo suyo en las medias. El barco va fuera del rumbo correcto (mas a la izquierda (W)) de 1.375 millas. Con estos guarismos el Maserati espera llegar a Londres el viernes 23, que de cumplirse estos, significara que podría batir el record en 5 días, el tope para el record lo establece el 1 de Marzo a las 09 horas de la mañana (hora española) y estos buenos augurios, a pesar de las condiciones climatológicas contrarias que ha encontrado casi desde que cruzo el día 9  de febrero el Ecuador.

 

cabecera

Publicado en
Pn

Maserati elige la opción africana en vez de la brasileña para cruzar el Ecuador

Esta ha sido la decisión final de Giovanni Soldini para acometer con éxito su intento de record de la Ruta del Te. De momento llevan una ventaja de 1.671 millas respecto al registro actual.

Pn

Tras 20 días de navegación, ayer a las a las 11.36 horas (UTC), 12.36 hora española, el Maserati MOD 70 del incombustible Giovani Soldini, en el que están el canario Oliver Herrera (Fuerteventura) y el catalán Alex Pella (Barcelona) navegaba rumbo noroeste (319º) a 21.4 nudos de velocidad, tras haber recorrido las últimas 24 horas una singladura de 426 millas a un promedio de 17.7 nudos. ¡No está nada mal! Esto supone que en estos momentos están con una ventaja de 1.671.8 millas sobre el record en posesión del catamarán francés Gitana XIII.


El canario Oliver Herrera revisando el tope del palo del Maserati

El paso del Ecuador , a menos de 1.500 millas, se presenta como el próximo obstáculo al que se deberá enfrentar el Maserati, paso vital que no debiera suponer una pérdida de tiempo significativa. Veremos

Soldini: “Para cruzar el Ecuador se presentan dos opciones, la primera cruzarlo entre el 27º y 30º de longitud oeste, esto es más cerca de Brasil que de África por donde navegamos en estos momentos”. “Todos los modelos”, continua Soldini, “nos aconsejan cruzarlo por la ruta africana, entorno a, los 10º de longitud y poner rumbo hacia Guinea, es la menos habitual, pero esta opción nos ahorrara navegar una gran cantidad de millas, lo que nos supondrá ganar entre 24 y 36 horas al record”. Finalmente Soldini valoró la opción africana, “como la más valida ya que nos sacara de Senegal con un mejor ángulo de navegacion con los vientos alisios del NW, para desde allí poner rumbo directo a las Azores, y poder rodear al sistema de altas presiones típico de la zona y arrumbar bajo los vientos de un frente frio, directamente a Inglaterra”.

cabecera

Publicado en
Pn

El trimarán “Maserati”, 4 días de ventaja respecto al record Ruta del Te

El trimarán "Maserati" del italiano Giovanni Soldini, y con los regatistas oceánicos Alex Pella (Barcelona) y Oliver Herrera (Fuerteventura) en su reducida tripulación de 5 hombres, ha negoció el cabo de Buena Esperanza a las 12.20 hora canaria del sábado dia 3.

Pn

Los de Soldini llevan 16 días y 4 horas de navegación en su intento de batir el record de la Ruta del Te entre Hong Kong y Londres, la ruta de los antiguos clippers británicos. El bello “ Maserati” MOD 70, posee una ventaja de 655 millas sobre el record establecido por el catamarán francés Gitana XIII en 2006. Estas millas de ventaja suponen estar 4 días por delante del registro del record ya que el multicasco francés, cuando estableció el actual record, tardó 21 días en llegar hasta Buena Esperanza, mientras que el Maserati ha empleado sólo 16.

Pero recordemos que esto pudo irse al garete el pasado día 29, el “Maserati” chocó contra un objeto flotante no identificado perdiendo el timón de estribor. Dado que el trimarán llevaba un timón de repuesto y que la derrota descrita les hiciera estar en una zona de convergencia de altas presiones, el mar estaba lo suficiente encalmado para poder  colocar el de repuesto, tarea nada fácil, ya que había que sumergir el timón en el agua,  y luego había que tratar que entrase en el tintero de la mecha lo antes posible. Pero ¡voilà!, se logró a unas dos mil millas del cabo de Buena Esperanza y muy alejados de la costa de barlovento de la Isla de Madagascar y sin que en ningún momento se abandonara la ventaja que el “Maserati” llevaba acumulada sobre el record, si bien en algunos momentos llego a ser de tan solo 245 millas.

Tras, salir de la zona de poco viento el “Maserati”, tuvo que afrontar una fuerte tormenta con vientos de hasta 40 nudos, para  alcanzar en la noche de ayer el Cabo de la Agujas, punta más septentrional del continente africano y lugar de convergencia geográfica de los océanos Índico y Atlántico. El “Maserati” en estos momentos, lunes 5, vuela  a unos 35 nudos de velocidad, pasada la posición de  Ciudad del Cabo y con un rumbo de aguja al 299º,  y con viento favorable, navega en direccion a aguas abiertas del océano para abandonar cuanto antes la plataforma continental de esta parte del continente africano que provoca olas muy grandes y poco recomendables, y dejar el efecto de las corrientes. El “Maserati” se encuentra aproximadamebte en la mitad de su recorrido para alcanzar el objetivo de record.

“ Es un hermoso día, con sol y viento. Todos estamos muy felices y contentos de estar aquí en 16 días, es una excelente navegación, un excelente barco y una excelente tripulación, esperemos seguir así”, declaró un emocionado Giovani Soldini en el  omento de doblar el cabo

“Esto para nosotros es un punto muy importante, ya que prácticamente hemos hecho la mitad del recorrido y estamos casi a cinco días por delante del “Gitana 13”, ha explicado Alex Pella en un vídeo recibido.

cabecera

Publicado en
Pn

“Maserati” ha iniciado su desafío Hong Kong - Londres (Ruta del Té)

El “Maserati”, en el que navega Alex Pella y Oliver Herrera y patroneado por el incombustile Giovanni Soldini, acaba de salir desde Hong Kong, para intentar batir el récord de la Ruta del Té.

Pn

El trimarán “Maserati” Multi 70, en el que los navegantes españoles Alex Pella y Oliver Herrera, han partido hoy para intentar batir el récord Hong Kong-Londres. Denominada Ruta del Té, esta regata recorre más de 13.000 millas, dando media vuelta al mundo, pasando por el Cabo de Buena Esperanza. Para conseguirlo deberán hacerlo en menos de 41 días. “Estoy muy ilusionado con este nuevo reto. El récord actual lo tiene mi buen amigo Lionel Lemonchois, a bordo del “Gitana 13”. Vamos a ver si tenemos suerte con los encadenamientos meteorológicos durante todo el recorrido y logramos batirlo”, ha apuntado Alex Pella.

El objetivo del equipo es realizar el recorrido entre 30 y 35 días. Han salido con viento de nordeste, con lo cual es un ángulo rápido del barco. “No es la ventana meteo ideal, pero el barco está listo y la tripulación motivada”, cuenta Alex Pella. Por delante tienen 3.000 millas por el mar de China, con mucho trabajo de navegación, ya que hay muchos obstáculos de islas pequeñas, rocas y tráfico de barcos mercantes y pequeros. “Luego bajaremos hacia el sur, por un estrecho entre las islas de Sumatra y Java que será complicado por la corriente. Desde ahí saldremos al Índico y esto nos tendría que llevar hasta Sudáfrica, en uno de los tramos más complicados y puede que nos quedemos atrapados ahí. Tras el Cabo de Buena Esperanza hay una salida preciosa de subida hasta el Ecuador, con viento estable y calor. Después hasta Canarias y a partir de ahí entramos en el invierno del hemisferio norte y aquí tenemos que buscar un hueco para llegar a Londres”, asegura Alex Pella.

Ruta del Té

Esta es una ruta histórica. El récord Hong Kong-Londres recorre la ruta seguida por los clipper que transportaban el té desde China hasta Inglaterra en la segunda mitad del siglo XIX. Célebre fue la Great Tea Race del 1866 que enfrentó a los cinco clipper más modernos y rápidos de la época. La regata tuvo una gran repercusión mediática y concluyó de una manera muy emocionante con los tres primeros competidores remontando el río Támesis con la misma marea y atracando en los muelles de Londres con pocas horas de diferencia, tras 99 días de navegación. 

Alex Pella, “on fire”

En noviembre, Alex Pella conseguía, junto a Lalou Roucayrol, el récord de la Transat Jacques Vabre, a bordo del trimarán “Arkema”. Esta nueva victoria se sumaba a sus éxitos más recientes. En 2014 logró la victoria en la mítica Ruta del Ron y se convirtió en el primer español en ganar una prueba transoceánica en solitario. No olvidemos tampoco que en 2017, batió el récord de velocidad absoluto de vuelta al mundo a vela, a bordo del sofisticado Maxi-Trimarán IDEC Sport. Alex, junto al resto del equipo hicieron historia; circunnavegando el planeta en 40 días, 23 horas, 30 minutos y 30 segundos. Falta un año para la Barcelona World Race. ¿Lo veremos por fín compitiendo desde su Barcelona?

cabecera

Publicado en
Pn

VOR. F. Cammas lidera una oleada de fichajes estrella para la Etapa 4 (Melbourne-Hong Kong)

Con el pit-stop de Melbourne, se está produciendo el desembarque y el enrole de nuevos regatistas en la flota de la Volvo Ocean Race. Entre ellos figura el enrolamiento de Franck Cammas y el desembarque de nuestro querido Àlex Pella.

Pn

Los equipos de la Volvo Ocean Race se refuerzan con nuevas incorporaciones tras la brutal paliza del Índico sur de cara a la Etapa 4, que largará amarras el próximo 2 de enero y que llevará a las tripulaciones desde Melbourne a Hong Kong en China.

Este mismo viernes, el Dongfeng Race Team ha anunciado que Franck Cammas (FRA), todo un patrón ganador en la Volvo Ocean Race 2011-12, va a reemplazar al navegante Pascal Bidegorry, lesionado en la Etapa 3. "Franck se une a la tripulación debido a la lesión de Pascal, lo cual no es una buena noticia para nosotros porque Pascal ha sido un elemento clave del equipo desde el principio", ha dicho el patrón Charles Caudrelier. "Franck estaba disponible y estaba listo para ayudar; ya habíamos hablado sobre su deseo de participar si podía echar una mano".

"Estoy muy motivado por hacer una etapa de la Volvo Ocean Race y el Dongfeng, obviamente, es el equipo en el que me siento más a gusto, culturalmente y por las personas que van a bordo", ha declarado Cammas. Sobre su rol y status a bordo ha afirmado que "ser un miembro de la tripulación, en lugar del patrón, no es la situación más natural para mí, pero el rendimiento del equipo es lo primero y coincido plenamente con Charles en eso, Charles es un buen amigo, tenemos nuestra historia juntos lo que nos permite comunicarnos bien entre nosotros". 

El Dongfeng Race Team también ha anunciado la entrada en la tripulación de Justine Mettraux por Marie Riou y el regreso de Daryl Wislang, Jeremie Beyou y el chino Horace (Chen Jin Hao) en lugar de Fabien Delahaye, Stu Bannatyne y Black (Liu Xue).

En lo que respecta a las tripulaciones españolas, el MAPFRE va a alinear a los mismos tripulantes que en la Etapa 3, Chuny Bermúdez de Castro seguirá navegando en el Vestas 11th Hour Racing y Álex Pella deja el Team AkzoNobel tal y como estaba previsto.

Team Brunel ha anunciado también que los ganadores de la Copa América Rome Kirby (EE. UU.) Y Sam Newton (AUS) se unen al equipo, además de la veterana Sally Barkow (EE. UU.), que reemplaza a la lesionada Annie Lush, y el regatista danés Jens Dolmer, que ha navegado con el patrón Bouwe Bekking en muchas de sus campañas.

Estos cuatro navegantes van a ocupar el lugar de Louis Balcaen, Annie Lush, Alberto Bolzan y Peter Burling en una gran rotación tripulación. Algunos de estos cambios estaban programados, y otros han venido forzados por alguna lesión.

"El plan de siempre era que Burling y Balcaen se fueran a casa después de esta etapa", ha confirmado Bekking. "Burling lo ha navegado todo desde el principio y también tiene algunas obligaciones de la Copa América en las próximas semanas".

"Tenemos que reemplazar a Annie después de su lesión, es obvio. También sentimos que necesitamos darle a Alberto un tiempo extra de recuperación después de esta dura etapa en el Océano Sur. Este es el deporte en su nivel más alto y tienes que estar 100% en forma. Es mejor descansar ahora y regresar más tarde".


Sally Barkow

"Jens es uno de los actores del equipo más competitivos que conozco y hemos hecho muchas campañas juntos... y estamos muy contentos con Sally Barkow sustituyendo a Annie". Prosigue Bouwe "A Rome lo conozco, pero nunca navegué con él. Sobre el papel, realmente encaja en nuestra filosofía de apoyarnos en una nueva generación. Lo mismo pasa con Sam Newton. Su historial de navegación lo dice todo. No tengo dudas sobre sus cualidades".

Se espera que se anuncien otros cambios en la tripulación durante el fin de semana; los equipos que deben presentar los listados finales de la tripulación 48 horas antes del comienzo de la Etapa 4.

Páginas

Anuncio

Suscribirse a RSS - Alex Pella