Desde hace 40 años se viene celebrando el Salón Náutico Argentino de forma bianual. Para abril de este 2014 se estaba organizando la vigésima edición, un certamen cuyo espacio total para exponer se había adjudicado ya en agosto pasado. .
Sin embargo, los expositores han indicado a la comisión directiva de la Cámara que el clima de incertidumbre actual derivado del reciente aumento impositivo que grava la compra de embarcaciones, con tasas efectivas de hasta el 100% del precio, complica la actividad.
A esto se suman las dificultades crecientes para la importación de bienes imprescindibles que aseguren el nivel de calidad y competitividad de la industria, y la retención a las exportaciones en un producto que debería competir en igualdad de condiciones con respecto a otros países de larga trayectoria que fomentan la producción de estos bienes por su alto valor añadido.
Desde la Cacel se han comprometido a dialogar con las autoridades municipales, provinciales y nacionales para trasladar todas estas preocupaciones que supondrían una dura merma de sus posibilidades.
Las Pymes son la base de la industria náutica argentina
El sector náutico argentino ha realizado en los últimos años importantes inversiones para atender la demanda interna, ha generado puestos de trabajo y una balanza comercial de superávit lo que se ha traducido en la apertura de nuevo mercados con calidad y competitividad internacional. En Argentina, la industria náutica la componen fundamentalmente pequeñas y medianas empresas cuya actividad se desarrolla básicamente dentro del propio país, y según los datos de Cacel, es el sector industrial que más horas/hombre ocupa por importe facturado.
El objetivo en primer lugar, por tanto, es conseguir la anulación del impuesto interno a las embarcaciones nacionales, la anulación de las retenciones a las exportaciones y la definición de un marco legal claro para las importaciones
Cacel nació en 1969 por iniciativa de un grupo de constructores de embarcaciones con el objeto de promover la industria y los deportes náuticos. Hoy cuenta con 150 socios representando a la totalidad del ámbito industrial, comercial y de servicios del sector.
La cámara es miembro pleno de la International Council of Marine Industry Associations (Icomia), miembro fundador del Consejo Latinoamericano de la Industria Náutica (Clina) y de la Unión Industrial Argentina (UIA).