En el marco del London Yacht, Jet & Prestige Car Show que actualmente se celebra en la capital londinense hasta el 10 de abril, se ha hecho público el informe estadístico del mercado de superyates 2014. Un estudio que registra un total de 156 superyates de más de 30 m entregados el pasado año y que en comparación con las 159 entregas de 2013 supone una disminución del 2%. Esta caída es consecuencia directa del hecho de que casi todos los yates entregados en 2014 se vendieron durante la crisis financiera. El yate más grande entregado en 2014 fue el 140 m Ocean Victory construido por Fincantieri (Italia).
Los 156 megayates fueron construidos por 76 astilleros de 20 países diferentes, siendo líder indiscutible del mercado Benetti con 13 entregas; seguido por Sunseeker y Sanlorenzo yachts, ambos 11 superyates cada uno. Por países Italia es el mayor constructor de superyates, con una cuota de mercado del 40%, seguido de los Países Bajos, con el 10%.
El valor total de todos los yates construidos, a motor y vela, de más de 30 metros completados en 2014, fue de aproximadamente 3,8 billones de euros, con un valor medio de 24,4 millones de euros por superyate. El valor promedio de los yates a motor de más de 30 metros fue considerablemente mayor que los de vela, aproximadamente 25,8 millones de euros de los primeros frente a 13 M € para los yates de vela.
Aunque el número de superyates entregados fue ligeramente inferior que en 2013, se ha producido un incremento del 21,2% en lo que se refiere a nuevos proyectos. Entre enero y diciembre de 2014 se encargaron 181 nuevos proyectos de más de 30 metros; lo que representa un incremento del 13,8% en comparación con 159 de 2013.
La eslora total de los nuevos proyectos es de 8.685 metros – 3.700 metros más que 2010 y 1519 metros más que en 2013. El tamaño promedio por nuevo proyecto fue de 48 metros que, en comparación con 2013 (45,1 metros), es un aumento de casi 3 metros. El mayor proyecto anunciado al público el superyate de expedición de 116 metros bajo construcción en Kleven, Noruega, sin embargo parece que ya hay en marcha un proyecto de más de 140m, todavía totalmente confidencial.
