Argyll, diseñado por Olin Stephen y cuyo armador es Griff Rhys Jones, se adjudicaba la victoria absoluta de la regata XIX Regata Illes Balears Clàssics que durante estos últimos días se ha disputado en Palma organizada por el Club de Mar de Mallorca. Merced a sus tres triunfos parciales el Argyll ha sido el gran protagonista de esta edición. Su tripulación fue la primera en levantar el nuevo trofeo Club de Mar de la Illes Balears Clàssics, basado en una escultura del artista Álvaro de la Rosa que representa la quilla de un velero clásico.
Completaban el cuadro de honor de la regata el Tichiy Don (1981) en Espíritu de Tradición, el Thalata en clase Dragón, el Regio Lupita en Latina Regata, el Volgaen Latina Open, el Annika en Latina Llaüt y el Munga en RI Clásicos.
La jornada dominical ponía punto final a tres intensos días de regatas en los que la Bahía de Palma ofreció su mejor cara, con vientos suaves y medios de componente Sur que permitieron completar todo el programa previsto por la organización. El Embat, la brisa térmica característica de la Bahía de Palma (SW), se hizo esperar hasta las 13.12 horas, en que se dio la salida a todas las clases. Como ya ocurrió en las jornadas anteriores, el viento fue aumentando progresivamente su intensidad hasta alcanzar los 11 nudos en el momento de la llegada.
Epoca Marconi para el Argyll
Con un recorrido triangular de 13 millas finalizaban el campeonato los Época, Clásicos y Espíritu de Tradición, grupos en los que no hubo cambios en las clasificaciones. El Argyll, patroneado por Alexis Boudessoule, se aprovechó de la dura pugna entre sus rivales para mantener la distancia y sumar su tercera victoria consecutiva en Época Marconi. El Manitou (1937), armado por Phil Jordan, arrebató finalmente la segunda posición de la general al The Blue Peter(1930), de Mat Baker, ganador de la edición del año pasado y que hoy tuvo que conformarse con el tercer escalón del podio.
El grupo Época Marconi ha sido sin duda el que ha ofrecido regatas más emocionantes. El Manitou empezó mal el primer día, con un error en el sentido del recorrido, pero el sábado recuperaba el tiempo perdido después de que el Jury aceptara su protesta contra el Enterpise (1939), de Albert Kusak, que fue descalificado. Esta situación benefició indirectamente al Argyll, que pasó de obtener un segundo a un primero. Su victoria en la última manga del domingo le convirtió en ganador absoluto del trofeo Club de Mar, al haber obtenido el mejor coeficiente entre número de victorias (tres de tres) y la cifra de inscritos en su clase (nueve).
Epoca Cangreja para Marigan
También venció en las tres pruebas disputadas el Marigan, de Tim Liesenhoff, que defiende un rating inalcanzable para su principal rival en la clase Época Cangreja, el Hispania (1909), patroneado por Andy Longarela. El barco que fue de Alfonso XIII lo intentó de todas las maneras, pero, a pesar de navegar a un gran nivel, de su mayor velocidad y de adjudicarse las regatas en tiempo real, nunca pudo superar al cutter de Liesenhoff. En la segunda jornada estuvo muy cerca de conseguirlo, pero le faltaron 11 segundos en compensado. En la regatadel domingo Marigan, que además de la victoria en su clase se lleva el premio Grup IB3 al mejor barco local, obtuvo una ventaja de 02.03 minutos tras la corrección de tiempos. El tercer puesto de la general en este grupo fue para elGipsy, el ketch con aparejo de cangreja de Ricardo Rubio.
El Stella Polare se impone en Clásicos
El Stella Polare, de la Armada Italiana y patroneado por Marco Paolo Montella, diseño de Olin Stephens de 1965 y 21 metros de eslora, fue el ganador en la categoría de Clásicos tras mantener una interesante lucha con su compatriotaEmeraude (1975), de Vittorio Cavazzana, que terminó presentando una reclamación que fue desestimada por el Jury. Otro barco de la Marina transalpina, el Sagittario, obtuvo la tercera plaza de la general.
Clase Dragón y vela latina
La flotilla de monotipos de clase Dragón volvió a estar dominada por el Thalata, que finalizó la competición con cuatro puntos, tres menos que el segundo clasificado, el Rogue, de Rom Loopik. El gran triunfador de la Vela Latina fue elRegio Lupita, de Rafael Carrillo, en la clase Regata, que este domingo se adjudicaba la última manga y fue premiado con el Trofeo Pedro Cardona a la mejor embarcación con aparejo latino.
Declaraciones
Jean Michel Rouve, tripulante del Argyll: “Estamos felices de estar aquí. Laregata para nosotros ha ido muy bien, aunque hemos tenido algunos problemas durante la competición. Esta es la primera vez que participamos en la Illes Balears Clàssics y que navegamos en Palma. Ha sido estupendo. La Bahía es un campo de regatas muy interesante, cada día un viento térmico espectacular y a veces, como ayer, incluso con tormenta. La flota que se ha reunido en el Club de Mar es muy competitiva, de un gran nivel. Ha sido difícil superar a los competidores. La gente nos ha acogido muy bien el Club de Mar. Enhorabuena a toda la organización y a los participantes”.
CLASIFICACIONES
ÉPOCA CANGREJA
1. Marigan (Tim Liesenhoff): 3 puntos
2. Hispania (Fundación Isla Ebusitana): 7 puntos
3. Gipsy (Ricardo Rubio): 8 puntos
ÉPOCA MARCONI
1. Argyll (Griff Rhys Jones): 3 puntos
2. Manitou (Phil Jordan): 8 puntos
3. The Blue Peter (Mat Baker): 9 puntos
CLÁSICOS
1. Stella Polare (Marina Italiana): 4 puntos
2. Emeraude (Vittorio Cavazzana): 5 puntos
3. Sagitario (Marina Italiana): 11 puntos
ESPÍRITU DE TRADICIÓN
1. Tichiy Don (Eugeny Panevin): 4 puntos
2. Orsa Maggiore (Marina Italiana): 5 puntos
3. Hardship II (Thomas Tillbert): 9 puntos
LATINA OPEN
1. Volga (Bartomeu Rosselló): 3 puntos
2. Brando (Jaume Amengual): 5 puntos
3. Alegre (Lola García): 7 puntos
LATINA REGATA
1. Regio Lupita (Rafael Carrillo Vich): 3 puntos
2. Cabrera (Moisés de Pablo): 5 puntos
3. Artabro (Javier Vicente): 6 puntos
LATINA LLAÜT
1. Annika (Miguel Rigo): 2 puntos
2. Savanna (Antonio Jover): 4 puntos
3. La Balears (Consell de Mallorca): 8 puntos
RI CLÁSICOS
1. Munga (Antoni Oliver): 3 puntos
2. Galaxy (Fundació Joves Navegants): 10 puntos
3. Albatros (Christoph Ritter): 12 puntos